FERRO MOTOCROSS CLASSICO: 1962 PARILLA 250 WILDCAT SCRAMBLER

Di Tom White

I più seri collezionisti di motociclette italiane ammettono che Parilla è una bici da collezione cult. La Wildcat è una dirt bike da 250 cc "high-cam", fornita con il motore da corsa del costoso modello Grand Sports. Wildcat Scrambler è stato costruito rigorosamente per il mercato americano.

Moto Parilla è stata fondata nel 1946 a Milano da Giovanni Parrilla. Giovanni ha creato un pilota da strada completo, di razza pura, da 250 cc, a camma singola, che presto ha rivaleggiato con Moto Guzzi per la bandiera a scacchi. Negli anni a seguire, il motore progettato da Parilla sarebbe diventato leggendario. Anche dopo che Parilla abbassò la cilindrata a 175 cc, la potenza fu aumentata. Nel 1958 Giovanni viaggiò in America con il pilota ufficiale Giuseppe Rottigne per correre il 250 ° Daytona Grand Prix. Sconosciuto in America, la 175cc ha vinto il 250 Grand Prix con un margine convincente.

Con le scramble che guadagnano popolarità, il distributore americano Cosmopolitan Motors ha richiesto una moto da cross con un motore da 250 cc. Parilla ha deciso di utilizzare il motore della sua macchina da corsa su strada Grand Sports. La potenza è stata aumentata a 30 cavalli dichiarati a 9500 giri / min. Nei giorni precedenti la rivoluzione dei due tempi, la principale competizione della Parilla nella classe 250 era la Triumph Cub. Correre con i Wildcat Scramblers contro i Cubs più piccoli è stato come rubare le caramelle a un bambino. E anche se il Wildcat è costato quasi il doppio del Triumph Cub, ha venduto abbastanza bene. Il prezzo al dettaglio del 1962 era di $ 729. I Wildcats erano caratterizzati da sedili scamosciati, megafoni a cono inverso, carboidrati Dell'orto da 28 mm a vaschetta laterale, ammortizzatori di sterzo a frizione, cinghie in pelle che tengono la parte posteriore dei serbatoi, cambio lato destro e pedane montate su lunghi montanti. Sfortunatamente per Parilla , entro la metà degli anni '1960 i due tempi Bultacos, Greeves, Ossas, Husqvarnas e CZs avrebbero reso obsoleti i Parillas a quattro tempi. La società è stata acquistata da una holding nel 1962, ma i nuovi proprietari hanno cessato l'attività nel 1967.

FATTI DI SCRAMBLER DI WILDCAT

Parilla era famosa soprattutto per le sue bici da strada e da strada, tra cui la 75cc Capriola, la 98cc Ramjet, la 100cc Olimpia, la 175cc Grand Sport, la 250cc Tourist monocilindrici e le 250 e 350 gemelle. Per la guida fuoristrada, Cosmopolitan ha offerto la Wildcat Scrambler da $ 729, il modello Trailmaster 639 Enduro da $ 250 e la Scrambler 439cc a quattro tempi da $ 125. Oggi, Parilla Wildcat Scramblers sono considerati opere d'arte. Aspettatevi di pagare oltre $ 5000 per un core ripristinabile e fino a $ 12,000 per un esempio ben restaurato.

 

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