MXA TEAM TESTATO: SUPPORTI MOTORE FCP KAWASAKI KX450

CHE COS'È? La Kawasaki KX450 ha lo stesso telaio dal 2019 ed è sempre lo stesso sulla KX2023 del 450. La KX450 di serie è nota per il suo motore vivace e veloce che si alza e va con eccitazione, ma alla fine raggiunge il massimo a 56.94 cavalli, che è solo un po' più della Suzuki. Una volta installate le molle della forcella più rigide, la KX450 è stabile sui rettilinei accidentati e anche gira facilmente; tuttavia, la KX450 di serie lascia margini di miglioramento, ed è qui che entrano in gioco i supporti motore aftermarket di FCP Racing. 

COS'È COSTO? $ 399.00 (bullone anteriore, supporti superiori, supporti inferiori).

CONTATTO? www.fcpracing.com or [email protected] 

CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco di cose che si distinguono con i supporti motore FCP Racing Kawasaki KX450.

(1) Concetto. I supporti motore in alluminio tengono il propulsore KX450 all'interno del telaio perimetrale in alluminio. Il lavoro di un supporto motore non è un compito da poco. I supporti sono il collegamento tra il motore e il telaio. Tengono in posizione il pezzo più pesante e potente della moto. Modificando il materiale e la forma di questi supporti, FCP può regolare il modo in cui la bici si comporta in pista. A seconda del design, i supporti del motore possono integrare o ostacolare il funzionamento di una moto in pista.

Supporti motore FCP Racing Kawasaki KX450-2

(2) Performance del titolo. Abbiamo testato i supporti FCP su KX450 e KX450SR di serie e abbiamo scoperto che i risultati sono stati riportati con gli stessi effetti su entrambe le bici, anche con diverse impostazioni delle sospensioni. La KX450 di serie ha forcelle Showa morbide e i ciclisti di prova aumentano sempre la velocità della molla per bilanciare la bici. Il KX450SR è dotato di sospensioni Kayaba invece di Showa e regge molto meglio all'ingresso d'angolo. In generale, la Kawasaki ha un'ottima maneggevolezza. È stabile ma facile da girare. Uno svantaggio del KX450, tuttavia, è che può essere nervoso e non molto coerente a turno. È qui che i supporti FCP hanno aiutato. 

(3) Supporti FCP. Dopo aver guidato la KX450 con le impostazioni e i supporti di serie, abbiamo iniziato con i supporti del motore anteriore e il bullone per testarli separatamente dai foderi superiori. I nostri tester hanno subito notato un cambiamento nella manovrabilità della ruota anteriore. I supporti anteriori più rigidi aumentavano la trazione e davano all'avantreno una sensazione più stabile e "pesante" in entrata in curva. Ci è voluto meno sforzo per fare una svolta. L'avantreno si sentiva più prevedibile e non era così nervoso all'ingresso d'angolo. Tutto sommato, non abbiamo notato alcun effetto negativo. 

Successivamente, abbiamo aggiunto i supporti per la testa, rinunciando all'idea di testarli separatamente, poiché sapevamo che i supporti anteriori erano un vantaggio. Con i foderi anteriori FCP e i supporti motore combinati, la maneggevolezza è stata nuovamente migliorata. La trazione anteriore è stata aumentata dai supporti del motore e la trazione della ruota posteriore è stata migliorata con i foderi posteriori. Hanno permesso alla parte posteriore di flettersi di più; tuttavia, abbiamo notato maggiori vantaggi sulla ruota anteriore con minori effetti sul posteriore. 

(4) Specifiche di coppia. FCP Racing consiglia queste impostazioni per i propri supporti: supporti motore 22 piedi per libbra (borchie M8), 35 piedi per libbra  (bullone M10). Nota: la direzione del montaggio anteriore dell'FCP è con il lato verde rivolto verso l'alto, la curva aggressiva verso il basso. Supporti per la testa: 22 libbre-piedi (bulloni M8), 34 libbre-piedi (bulloni M10). Inoltre, assicurati di serrare i bulloni in modo uniforme prima di serrarli. Nota: quando si rimuove il dado dal bullone del motore anteriore, ricordarsi di fissare il bullone sul lato opposto del motore; in caso contrario, il dado girerà semplicemente il bullone e non si staccherà. 

Josh Mosiman 2022 Hangtown National FCP Racing supporti motore Kawasaki KX450-1
Josh Mosiman di MXA ha corso l'Hangtown National 2022 su una KX450SR con supporti motore FCP (come si vede qui). 

CHE COSA È LO SQUAWK? Non abbiamo lamentele, ma se non sei sensibile a come ti senti in moto, allora sono un gingillo costoso. 

MXA VALUTAZIONE: Se conosci il tuo KX450 come il palmo della tua mano, apprezzerai i vantaggi dei supporti FCP. Non ci sono dubbi al riguardo; ogni pilota collaudatore ha sentito un vantaggio positivo dai supporti motore FCP Racing sulle nostre bici di prova KX450. Hanno migliorato la consistenza degli angoli e hanno reso più facile essere lisci attraverso solchi profondi. Inoltre, sembra di fabbrica quando guardi in basso e vedi i colori brillanti e brillanti.

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