Test KTM

Andiamo al sodo, che nel gergo hollywoodiano significa passiamo alla parte ricca di azione di questa opera di cavalli. Non è necessario essere lo straordinario Kreskin per rendersi conto che i piloti di motocross leggono le sparatorie per tre ...
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NUMERO UNO: KTM 2010SXF 450 C'è solo una moto nel 2010 che può affermare di avere la potenza massima massima, i regimi più alti, la migliore maneggevolezza, la frizione più forte, i freni più potenti, un airbox senza attrezzi e un elettrico ...
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C'è un punto nella vita di ogni pilota di motocross quando crede nella magia. No, non voodoo, letture psichiche o David Copperfield. I motociclisti si aggrappano all'idea della "motocicletta magica" la macchina che li cambierà da una corsa anche ...
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NUMERO UNO: KAWASAKI KX2009F 450 A differenza delle altre moto ad iniezione di carburante, che inciampano a 8000 giri / min, la Kawasaki KX2009F 450 continua a tirare a 9400 giri / min. La? 09 KX450F ha la seconda potenza della categoria e decente ...
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Senza offesa per Honda, Suzuki, Yamaha e Husqvarna, ma nella 2009 Shootout del 450 dello scorso anno, la Kawasaki KX450F e la KTM 450SXF hanno terminato uno-due. E, con un anno intero di ricerca e sviluppo alle spalle, l'equipaggio di demolizione MXA voleva prendere l'ultimo ...
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Il team di test MXA trascorre mesi a correre su ogni moto di prova nella nostra scuderia. Non facciamo solo un paio di giri, cerchiamo di scoprire ogni possibile dettaglio su ogni moto che testiamo e le gareggiamo per assicurarci che siano spinte al limite. Come crudele ...
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Il team di test MXA non si limita a fare un paio di giri e annota un test della bici sul retro di una busta. Passiamo mesi a testare le ultime novità nel motocross iron (e corriamo con le moto per assicurarci che siano spinte al limite). Crudele come ...
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D: IN PRIMO LUOGO, LA KTM 2012SXF DEL 450 È INIEZIONE DI CARBURANTE? A: No, ea differenza della maggior parte dei mafiosi di un mondo venduto sulla tecnologia, l'equipaggio di demolizione MXA è contento. Perché? La storia ha dimostrato che l'iniezione di carburante, nonostante tutto il suo clamore, non fa un ...
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D: IN PRIMO LUOGO, LA KTM 2012SXF DEL 250 È MEGLIO DELLA KTM 2011SXF DEL 250? R: No. L'avviamento elettrico non fa andare più veloce una bicicletta; rende solo l'inizio più facile. D: QUALI CAMBIAMENTI SONO STATI APPORTATI ALLA KTM 2012SXF 250? A: Prima di saltare ...
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D: IN PRIMO LUOGO, LA KTM 2011SXF 250 È MEGLIO DELLA KTM 2010SXF 250? A: Sì. L'unico aspetto delle passate KTM 250SXF che abbiamo sempre odiato era la fascia di potenza lineare No-Doz. Ha fatto un sacco di potenza, ma dovevi aspettare. Era…
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D: IN PRIMO LUOGO, LA KTM 2011SX 250 È MEGLIO DELLA KTM 2010SX 250? A: Sì. KTM ha costantemente modernizzato i suoi due tempi con aggiornamenti del telaio, eleganti modifiche estetiche e modifiche specifiche per i due tempi. D: COSA CAMBIA ...
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D: IN PRIMO LUOGO, LA KTM 2011SXF 450 È MEGLIO DELLA KTM 2010SXF 450? A: Sì. Perché? Perché ha gli stessi grandi freni, una superba maneggevolezza e un'incredibile fascia di potenza dell'anno scorso in un pacchetto più piccolo e termoretraibile?
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D: IN PRIMO LUOGO, LA KTM 2011SX 150 È MEGLIO DELLA KTM 2010SX 150? A: Sì. KTM continua a perfezionare i suoi due tempi, nonostante ciò che fanno gli altri produttori. La tradizionale pratica KTM di includere la 150SX in tutti i comuni ...
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Con la stagione del Gran Premio 2011 che inizierà in Bulgaria ad aprile, l'equipaggio del demolitore MXA ha deciso di prendere il tempo per guidare quella che potrebbe essere l'ultima delle KTM 450SXF per correre i Campionati del mondo. È una bici unica e vale la pena guardarla ...
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Forse nessuna moto nella storia recente ha suscitato tante polemiche, chiacchiere inattive e speculazioni disinformate come la KTM 350SXF. La moto di classe Open di medie dimensioni non è davvero un uccello raro se vista attraverso lo spettro della storia del motocross ...
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Don Leib ha lavorato nel settore del motocross per tutta la sua vita come corridore, costruttore di tubi di scappamento, dirigente pubblicitario e padre dell'ex pilota del Gran Premio Michael Leib. Quando ha avviato Rocket Exhaust, aveva una visione di offrire il più conveniente ...
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CHE COS'È? MX-Tech è una delle poche società di sospensioni specializzate nel fissaggio di componenti WP. QUANTO COSTA? $ 250 (revalve forcella); $ 250 (valvola Huck della forcella); $ 50 (valvola secondaria della forcella); $ 109 (molle forcella); $ 250 (shock revalve); $ 109 ...
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2012 KTM 350 Test Day a Glen Helen da Travis Fant su Vimeo.
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1. Forchette. Le forcelle KTM 2009 di serie erano accettabili (buona elasticità e smorzamento adeguato), ma siamo passati alle forcelle Showa Works (puoi biasimarci?) E le abbiamo fatte valvole Pro Circuit secondo le nostre specifiche. www.procircuit.com 2. Shock. Sul magazzino WP ...
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Dungey KTM 450SXF: KTM deve ancora decidere se chiamare la versione di produzione un modello 2012-1 / 2 o 2013. È prevista per la produzione molto presto. Come moto da lavoro, KTM ha testato cambi a quattro velocità e cinque velocità (il 450EXC ...
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La Moto3 sostituisce l'attuale classe 125GP. È stata l'ultima delle classi a due tempi nelle corse su strada della MotoGP. KTM era un grande giocatore nel Campionato FIM 125cc GP. Ma la FIM ha cambiato tutte le classi a due tempi in ...
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Questa è la KTM 2010SXF del 250 così come l'ha guidata l'equipaggio di prova MXA. Di regola, non optiamo per mod esotici o costosi, ma se arriva il momento critico, cercheremo un aiuto competente (non importa quanto costa). Usa le mod di MXA come guida. ...
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Questa è la KTM 2010SX del 150 così come l'ha gareggiata l'equipaggio di prova MXA. Di regola, non optiamo per mod esotici o costosi, ma se arriva il momento critico, cercheremo un aiuto competente (non importa quanto costa). Usa le mod di MXA come guida. ...
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Questa è la KTM 2010SX del 250 così come l'ha gareggiata l'equipaggio di prova MXA. Di regola, non optiamo per mod esotici o costosi, ma se arriva il momento critico, cercheremo un aiuto competente (non importa quanto costa). Usa le mod di MXA come guida. ...
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CHE COS'È? KTM Factory Service è un programma di modifica del motore eseguito dal reparto corse KTM. I clienti KTM possono inviare i loro motori a KTM per farli sintonizzare normalmente dai tecnici di fabbrica sulle stesse specifiche ...
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KTM 2012SXF 450 SPECS 2012 KTM 450SXF Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi Cilindrata: 449.3 ccm Alesaggio / corsa: 97 / 60.8 mm Rapporto di compressione: 12.5: 1 ...
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KTM prende sul serio i due tempi e si vede nelle classifiche di vendita? KTM vende più due tempi che alcuni marchi giapponesi vendono di tutte le loro moto da cross. Quindi non puoi criticare gli austriaci per aver investito più soldi nella KTM 2012 ...
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KTM 2011SX del 1250. Sia la KTM 150SX che la Yamaha YZ125 hanno avuto origine dal classico pool genetico a due tempi, ma grazie allo splicing genetico, alla tecnologia presa in prestito e alle revisioni costanti, entrambe le macchine si sono evolute nell'adempimento del ...
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1. Altezza olio forcella. KTM ha abbassato l'altezza dell'olio per il 2009 rispetto al 2008, ma non abbastanza. Abbiamo drenato 15 cc di olio per ridurre la durezza a metà corsa. 2. Shock. Per i ciclisti sopra i 165 libbre, la molla di serie da 6.9 kg / mm funziona bene. Cavalieri più leggeri ...
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Ecco i dettagli sul nuovo motore fuoristrada 2012 EXC del 450 (con l'avvertenza che anche se queste sono foto ufficiali KTM potrebbero esserci dei cambiamenti tra i modelli statunitensi ed europei e tra le specifiche EXC e SFX? Nessuna garanzia). L'EXC 450 ...
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