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LA PROVA MOTOCROSS 2014 DI MXA COBRA CX65: IL DOMINANTE COSTRUTTORE PEE-WEE PASSA FINO ALLA CLASSE 65 IN UN GRANDE MODO

PRIMA E PRIMA, PERCHÉ IL PROVA MXA È UN MINICICLO? A: Perché non dovremmo? Mentre è vero che i principali produttori? i minicicli sono cambiati così poco negli ultimi 10 anni che non meritano di essere testati, questo non vale per un produttore progressivo come Cobra. Cobra di proprietà americana è in attività da 20 anni e si è affermata nel mercato delle 50 cc. Di recente, hanno intensificato i loro sforzi nella classe 65cc. Sulla carta, Cobra CX65 è incredibile. È caricato con aftermarket ...

2014 HUSABERGS: GUARDA L'ULTIMA DELLA Razza ... PERCHÉ NEL FUTURO NON DOVRANNO HUSABERG PER DARE UN CALCIO

I modelli Husaberg 2014 sono il risultato di 25 anni di impegno, innovazione e passione per lo sport enduro. Significano anche il capitolo finale della storia celebrata dalle compagnie. Mentre la tecnologia all'avanguardia di Husaberg si unisce al ricco patrimonio di Husqvarna, con il marchio Husqvarna, la gamma di modelli 2014 rappresenta un'opportunità unica di possedere un Husaberg puro per l'ultima volta. Dato che la maggior parte delle parti Husaberg sono intercambiabili con le parti KTM, questa bici avrà una lunga vita in ...

PRIMO SGUARDO! GAMMA DI MODELLI HUSABERG 2013 CON 250 QUATTRO, 350 QUATTRO, 450 QUATTRO, 501 QUATTRO, 125 DUE, 250 DUE E 300 DUE

Dal nuovo telaio e dalla seconda generazione del sottotelaio in poliammide alla nuova carrozzeria e alla nuova forcella a cartuccia chiusa WP con tecnologia a quattro camere brevettata, nessuna pietra rimane intatta quando si tratta del telaio. Il nuovo telaio del tubo centrale a doppia culla realizzato con leggeri profili in acciaio al cromo-molibdeno colpisce per l'elevata rigidità torsionale per precise caratteristiche in curva e elevata stabilità di tracciamento e, allo stesso tempo, supporta la sospensione posteriore assorbendo l'energia creata dal posteriore ...

GUIDIAMO LA BICI DA MOTOPORT MM12P 150cc PIT BBR MOTOSPORT

  La popolarità delle corse di motociclette a motore, come tanti altri hobby, è correlata allo stato dell'economia. Quando il mercato immobiliare è crollato e i lavori sono andati come la tigre siberiana bianca, il mercato delle pit bike è piatto. Durante la recessione i consumatori hanno tenuto duro ai loro portafogli, tanto che è difficile immaginare che sei anni fa il mercato delle pit bike fosse il segmento più caldo del settore delle motociclette fuoristrada. Ma mentre molte aziende di pit bike hanno ceduto al ricevimento ...

PROVA REALE! PROVA DI GARA MXA 2010 DI HUSABERG FX450:

Non veloce, non potente, non aggressivo, l'FX450 chiede al pilota di mantenere lo slancio, e non si intromette se riesce a far girare l'FX450. È come un mite Clark Kent (senza l'alter ego di Superman). D: PRIMA E PRIMA, LA FX2010 450 È MEGLIO DELLA FX2009 450? A: Sì, con un avvertimento. FX450 è un nuovo modello che non esisteva nel 2009. Il precedente Husaberg era il FE450 basato su enduro. La FX450 è progettata per le gare di sci di fondo, mentre la FE450 era in gran parte una bici da bosco. D: IS ...

MXA RACE TEST: il nuovo Husaberg FE2009 450; Impostazioni delle sospensioni, specifiche sui getti, Mi piace e antipatie, oltre a molte altre informazioni sull'insolito motore capovolto

TEST DI GARA MXA ALL'INTERNO DELLA HUSABERG FE2009 450 Di tutte le case motociclistiche del 2009, forse quella con il marketing americano meno efficace è la Husaberg FE450. Ci sono due ragioni per questo: 1. Edizione limitata: anche nei tempi migliori, Husaberg non è mai stata un grande attore nel mercato americano. E con un prezzo di 9500 dollari, non lo sarà mai. Husaberg non pubblica fantasiose pubblicità a colori né spende milioni per i corridori professionisti perché crede che se vuoi un ...