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Test bici

Ottieni i test più onesti su tutte le moto da cross negli ultimi 15 anni, tra cui Honda, Yamaha, KTM, Husqvarna, Kawasaki, Suzuki e TM.

HONDA CRF2005R del 250

Le corse migliorano la razza, il che significa che questo front runner leader della categoria entra nel 2005 con una serie di nuove caratteristiche più un peso più leggero. Caratteristiche e vantaggi Novità per il 2005 ?? Nuove porte della testata per aumentare la potenza a bassi regimi. ?? Il nuovo profilo dell'albero a camme aumenta la coppia ai bassi regimi mantenendo la massima potenza. ?? La nuova mappa di accensione funziona insieme alla nuova testata del cilindro e all'albero a camme per una maggiore potenza praticamente a tutti i regimi del motore. ?? Nuova candela con elettrodo laterale per una migliore scintilla e co ...

HONDA CRF2005R del 450

Superstar collaudata Honda, la CRF450R entra nel 2005 con una ricchezza di raffinatezze e un peso più leggero che fanno di questo grande quattro tempi il favorito della classe. Caratteristiche e vantaggi Novità per il 2005 ?? Nuovo telaio in alluminio a doppia trave di quarta generazione. Il cannotto di sterzo in alluminio forgiato e la sezione del tubo obliquo rastremata sono progettati per ottimizzare la rigidità del telaio. Inoltre, le alte piastre del perno del forcellone e i longheroni del telaio sottili creano una sezione trasversale del telaio ridotta per un comfort e una manovrabilità eccezionali. ?? ...

YAMAHA YZ2004 125

Normalmente ignoriamo le previsioni del giorno del giudizio. Non si realizzano mai. Ricordi l'isteria Y2K o l'hype di Nostradamus? C'è, tuttavia, un nuovo spavento di fine mondo! È la tanto attesa estinzione del due tempi. Abbiamo paura? No. Perché no? Perché nessun pilota di motocross che si rispetti passerebbe da un due tempi a un quattro tempi a meno che non fosse meglio. I due colpi prospereranno finché saranno competitivi. E, quando verrà il giorno in cui non saranno all'altezza, non verseremo una lacrima se si uniranno a ...

TESTIAMO LA KTM 2004SX 125

Per la cronaca, la KTM 125SX ha il miglior motore a due tempi della categoria. Mette la maggior parte delle moto giapponesi a vergognarsi sul dyno, a sua volta nelle gare di resistenza, e su per le colline.

HONDA CRF2004 del 450

La Honda non sta prendendo alla leggera il movimento a quattro tempi. Quando hanno lanciato per la prima volta l'originale CRF2002 del 450, aveva tutti i fissaggi di una grande bici, ma mancava un pizzico di grugnito di fascia bassa, un pizzico di affidabilità e un pizzico di precisione. Per il '03 gli ingegneri della Honda hanno cambiato la camma, riprogettato i pezzi più fragili (air box, buffer catena e ala del radiatore) e, soprattutto, hanno rinforzato l'angolo di testa per affinare la maneggevolezza. Buone correzioni Ma le mod erano abbastanza buone da permettere alla Honda di fare i conti con la CRF del 2004 ...

SUZUKI RM-Z450 FA IL SUO DEBUTTO

Tutto il Giappone MX Championship Sports Land Sugo, Prefettura di Miyagi (Round 10 di 10) 1. Takeshi Katsuya Hon 1-3 2. Stefan Everts Yam 4-1 3. Kazumasa Masuda Suz… 3-2 4. Yoshitaka Atsuta ... Hon… 2- 4 5. Takesi Koikeda ... Yam ... 7-6 6. Taichi Kugimura ... Yam ... 5-11 7. Ryuichiro Takahama ... Hon ... 6-13 8. Masaki Hiratsuka ... Hon ... 12-10 9. Kuraudo Toda ... Hon ... 15- 8 10. Hisashi Tajima ... Suz ... 14-9 11. Makoto Ogata ... Hon ... 17-7 12. Manabu Watanabe ... Yam ... 8-16 13. Takuma Kojima ... Kaw ... 11-14 14. Takase Tanaka ... Kaw ... 10- 1 ...

SUZUKI DR-Z400 SUPER MOTARD

(Comunicato stampa Suzuki) Il Supermotard Suzuki DR-Z400S è un DR-Z400S con specifiche personalizzate per la disciplina di corse supermoto di fama internazionale. Le ruote ridotte da 17 pollici trasportano pneumatici 120/70 (anteriori) e 150/60 (posteriori) ad alta aderenza. Le prestazioni in curva su strada sono state migliorate. Le prestazioni di potenza sono potenziate da un carburatore FCR e da un silenziatore in titanio con un tappo terminale in titanio. Inoltre, i cerchioni in alluminio e la finitura in alumite nera sui tubi esterni delle forcelle rovesciate uniscono prestazioni ...

SUZUKI DEBUTTA IL NUOVO RADICALE RM-Z450

PER IL RILASCIO IMMEDIATO BREA, California, 29 agosto 2003 - Suzuki Motor Corporation ha annunciato che ad ottobre farà il suo debutto con il suo nuovissimo prototipo RM-Z450 a quattro tempi nella serie MX All-Japan e continuerà lo sviluppo nel mondo Classe Motocross GP nel 2004 con un fermo impegno a rivendicare il titolo mondiale con la nuova moto. I dettagli completi del nuovo radicale RM-Z450 devono ancora essere rivelati, ma Suzuki promette che sarà un importante passo avanti come ammiraglia Suzuki ...

RAPPORTO KX250F - KAWASAKI ENTRA NEL MIX

In sella alla macchina verde di John Basher All'arrivo del nuovo arsenale di 250 a quattro tempi, tutti aspettavano con esca il respiro, che provenisse dalla Honda o dalla Kawazuki. Aspetta, che cos'è di nuovo? Kawazuki? A meno che tu non abbia vissuto sotto una roccia nelle caverne più profonde e più buie della terra (nel qual caso sei abbastanza lontano dal circuito), Kawasaki e Suzuki hanno stretto un'alleanza due anni fa. Ormai dovresti conoscere i termini dell'accordo tra i due produttori di motociclette, e ...

PRESENTAZIONE DELL'HONDAS 2004

2004 CR125R Modifiche per il 2004 ú Nuova valvola di potenza elettronica per un timing ottimale della valvola e una potenza migliorata in tutta la gamma ú Il carburatore TMX-x ottiene un nuovo sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS) per una migliore risposta dell'acceleratore lineare ú Nuova posizione della frizione a regolazione rapida ú Nuova leva della frizione per migliorare sensazione e azione ú Nuove barre Renthal in alluminio (curva 971) ú Nuova copertura del sedile "antiscivolo" per un maggiore controllo del pilota ú Le nuove cerniere della pedana impediscono l'accumulo di sporcizia per un angolo della pedana coerente ú Nuova Dunlop 742 anteriore e 756 posteriore…

YAMAHA 125 INTRO-AN PROSPETTIVE SUGLI SCOPERTI

Di John Basher Mentre Tim Olson e io stavamo percorrendo l'autostrada verso la pista di Glen Helen un bellissimo martedì mattina, ho iniziato lentamente a vedere la pista in lontananza che si insinuava all'orizzonte. Non era la prima volta che visitavo le enormi colline di Glen Helen, ma oggi era diverso. Immediatamente ho scontato che il tempo fosse diverso, semplicemente perché il tempo è sempre soleggiato a San Bernardino (o sembra che sia). Ho dato un'occhiata allo specchietto retrovisore e poi mi sono ricordato. Con Tim al volante e myse ...

FOTO E SPECIFICHE YAMAHA 2004-

2004 YAMAHA YZ125 Cosa c'è di nuovo sulla 04 YZ125? 1. La forma della porta di lavaggio e della porta di scarico viene modificata (anche la tempistica viene rivista). 2. L'impostazione sulla molla del regolatore YPVS viene modificata per una migliore accelerazione da basso a medio. 3. L'impostazione del carb sulla porta di bypass viene modificata. 4. Il tubo di scarico è aumentato di 5 mm di lunghezza complessiva, principalmente sul tubo di sterzo (non sui modelli europei). 6. Il diametro del pungiglione è aumentato di 1.6 mm (davanti al silenziatore) 7. Il pedale del cambio è ridimensionato di 9 mm ...

FOTO E SPECIFICHE DEL KAWASAKI 2004

KAWASAKI KX2004 del 125 Gli ingegneri Kawasaki sono riusciti a potenziare la potenza complessiva della KX2004 del 125 e hanno rivisto il telaio per caratteristiche di maneggevolezza ancora più nitide. * La camera di combustione del motore monocilindrico a due tempi da 124 cc, raffreddato a liquido, è rimodellata e la compressione è aumentata per conferirgli una potenza più bassa e media e una risposta dell'acceleratore più nitida. * A supporto della risposta dell'acceleratore potenziata è un nuovo pistone e anello, che ha il perno di posizionamento dell'anello del pistone nella parte posteriore del cilindro per distribuire uniformemente ...

FOTO SUZUKI 2004

2004 RM-Z250 Il motore è stato progettato da Suzuki, ma il pacchetto completo è stato prodotto da Kawasaki. Il compatto motore 249cc a quattro tempi raffreddato a liquido presenta una testa a quattro valvole (le valvole sono in titanio). Il cilindro è in alluminio placcato e ospita un pistone forgiato a due anelli. Il carburatore avviene tramite un Keihin FCR da 37 mm (con avviamento a caldo e sensore di posizione dell'acceleratore) Il sistema di lubrificazione è un pozzetto semi-asciutto con camere dell'olio separate per la manovella e la trasmissione, ma olio condiviso. Trasmissione a cinque velocità. Titani ...

2004 CRF450R: È PIÙ NUOVO DI TE PENSI - 13 MAGGIO

Il CRF2004R del 450 ha più cambiamenti di quanto ti aspetti. Ecco le nuove funzionalità chiave e alcune foto top-secret da controllare: (Scorri verso il basso per altre foto) NOVITÀ PER IL 2004 1). Il nuovo pistone più leggero è stato rimodellato per una maggiore compressione, una risposta più rapida e una coppia migliorata sull'intera gamma di giri / min. 2). La nuova copertura dell'accensione realizzata con nuovo materiale di magnesio riduce l'accumulo di calore e riduce il peso 3). Nuova massa di accensione più leggera per una migliore risposta e guidabilità 4). Nuovi tempi di accensione per una migliore trasmissione ...

HONDA ANNUNCIA IL CRF250R NEL MONDO

In una svolta sorprendente degli eventi, la Honda non solo ha rivelato l'esistenza della sua tanto attesa CRF250R, ma ne ha mostrato le foto a chiunque abbia una connessione Internet. Inizialmente si pensava che la Honda avrebbe fatto il debutto della moto nell'ultima nazionale giapponese con Ernesto Fonseca come pilota, ma invece hanno deciso di annunciare la CRF250R durante la riunione annuale dei concessionari. La moto è sicuramente un modello del 2004, quindi non ti emozionare ancora, ma dopo alcune telefonate agli addetti ai lavori della Honda abbiamo imparato che ...

PUOI AVVIARE ELETTRICAMENTE YZ450F?

Anche se le valigie Yamaha YZ2003F del 450 hanno le aperture per accettare un motorino di avviamento elettrico, sarebbe proibitivo montare il motorino di avviamento WR450 su YZ450F. I costi associati comprendono un nuovo airbox, nuove valigie laterali, diverse accensione, volano e ingranaggi. Puoi avviare un YZ450F elettrico? Sì. Ma una soluzione molto più economica sarebbe acquistare la nuova Yamaha WR450, che viene fornita con tutto l'hardware di avviamento elettrico già collegato, e trasformarla in una YZ450. Sarebbe molto più economico nel lungo r ...

WRENCH TECH: AGGIORNAMENTO TRASMISSIONE HONDA CRF450

Una delle caratteristiche eleganti della Honda CRF2002 a quattro tempi del 450 sono le cavità dell'olio separate. A differenza di un motore normale, la Honda ha vani olio nettamente diversi per olio di fascia alta e olio cambio. Questa è un'ottima idea, anche se non è affatto nuova. Separando l'olio motore dall'olio di transizione, un proprietario di CRF450 può utilizzare fluidi specializzati per ogni attività. Non vi è alcuna contaminazione incrociata da particelle di frizione tranciate, lampeggi degli ingranaggi e sedi delle valvole. Qual è il rovescio della medaglia? Il pool di petrolio disponibile è fantastico ...

COME OTTENERE L'AGO YZ125 SEGRETO YAMAHA

L'equipaggio di prova MXA ha usato un ago speciale nel suo YZ2002 del 125. L'ago MXA originale era una parte lavorata a mano. Durante il test, l'ago di lavoro ha funzionato meglio dell'ago YZ125 di serie. Sfortunatamente, l'ago fatto a mano non era disponibile presso i concessionari Yamaha. Il dipartimento di ingegneria Yamaha, sollecitato dai propri risultati dei test interni, ha deciso di fare gli straordinari per rendere l'ago segreto disponibile per i piloti americani. Hanno eseguito un programma di test, verificato i risultati e avevano Yamaha di Japa ...

HONDA CR2002 250

(clicca sulla foto) CR250: 1. Nuovo telaio e forcellone in alluminio a doppia barra di terza generazione. (1.1 libbre più leggero del telaio degli ultimi anni) 2. Sistema frenante posteriore riprogettato con serbatoio integrato e pompa freno. 3. Motore a lamelle completamente nuovo. 4. Valvole di scarico stile RC (simili al CR125) con modulo di controllo elettronico che utilizza i giri motore per calcolare la posizione di scarico e segnalare un servomotore CC per regolare la valvola RC. 5. Coperchio frizione in magnesio. 6. Showa sospensione anteriore e posteriore. 7. Capezzoli a raggi in alluminio ...

HONDA CR2002 125

La Honda ha pubblicato foto e specifiche sui CR del 2002. Ecco tutte le informazioni che devi sapere! (clicca sulla foto) CR125: Il nuovo elenco: 1. Nuovo telaio e forcellone in alluminio a doppia barra di terza generazione. (1.1 libbre più leggero del telaio degli ultimi anni) 2. Sistema frenante posteriore riprogettato con serbatoio integrato e pompa freno. 3. Nuovo carburatore Mikuni TMX-X da 36 mm 4. La cuffia di aspirazione dell'aria è stata rimodellata e il volume della cuffia è aumentato. 5. Porta di scarico rimodellata. 6. Testata di scarico riprogettata da 8 mm più lunga. 7. Rapporto di trasmissione più alto e spazio più vicino ...

2002 HONDA CR450F – 30 APRILE

CRF450: 1. Nuovo telaio in alluminio twin spar di terza generazione. (1.1 libbre più leggero del telaio degli ultimi anni) 2. Sistema frenante posteriore riprogettato con serbatoio integrato e pompa freno. 3. Nuovo treno valvole Unicam. 4. Rilascio automatico della decompressione del tipo a rotazione con perno. 5. Sistema di avvio a caldo. 6. Due valvole di aspirazione in titanio da 36 mm. 7. Due valvole di scarico in acciaio da 31 mm. 8. Alesaggio e corsa 96 mm x 62.1 mm. 9. Il sistema di lubrificazione a doppia coppa separa la fornitura di olio per l'albero motore, il pistone e il treno valvole dalla frizione e dalla trasmissione ...

YAMAHA DEBUTTA LA YZ250F

Tra tutto il clamore che circonda la prima uscita della Honda RC450, Yamaha ha anche debuttato con una nuova moto alla gara del 22 ottobre in Giappone. Proprio così, nella stessa corsa di fango in cui Tortelli ha mostrato al mondo l'RC450, Ernesto Fonseca ha dimostrato al mondo esattamente di cosa era capace l'YZ250F dopo mesi di voci. Ernesto holeshot entrambe le moto e dopo una piccola battaglia con la gente del posto, ha ottenuto una vittoria di dieci secondi in moto uno e una vittoria di venti secondi in moto due. All'evento era presente l'orgoglioso ...

VEDI ORA! IL NUOVO QUATTRO TEMPO DI HONDA

La Honda è una strana compagnia. Meno di un mese fa si sono rifiutati di comunicare o mostrare ai propri rivenditori tutti i dettagli sulla CR450 a quattro tempi durante la riunione annuale dei rivenditori a Las Vegas. Ora, portano la moto in pubblico durante la gara giapponese di questa settimana e consentono a un branco di fotog di scattare foto a piacimento. Strano marketing! I concessionari Honda avrebbero potuto utilizzare il materiale promozionale sul CR450 a quattro tempi del prossimo anno per aumentare la corsa sul pavimento (ed essere stati al corrente prima dei loro clienti). ECCO I FATTI CR450 Il motore CR450 ...

LA NUOVA 250 QUATTRO TEMPI DI YAMAHA

Che ci crediate o no, la Yamaha gareggerà a quattro tempi nella classe 125 il prossimo anno. No, non una 125cc a quattro tempi, una 250cc a quattro tempi. In base alle attuali regole AMA, la classe 125 è limitata a 0 tempi da 125 cc a due tempi e da 0 a 250 cc a quattro tempi. La nuovissima Yamaha YZ250F (la F sta per Four-Stroke) è una versione ridotta della famosa YZ426 (che è omologata per la classe 250). Ma non pensare che l'YZ250F sia un clone dell'YZ426. In effetti, condivide pochissimi componenti del motore con il suo fratello maggiore. Poche parti del motore sono ...