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Con la serie Supercross 2023 a solo un paio di giorni di distanza, dobbiamo chiedere, ricordi quando Lance Smail, Tom Moen e KTM 540SX hanno fatto la storia del Supercross
RC, DeCoster e Goose raccontano tutto della moto che tutti quelli che erano nel 2005 ricordano
MXA gareggia con la Suzuki RM-Z450 che ha portato Ken Roczen al campionato nazionale AMA: può colpire di nuovo un fulmine nel 2023
Per la prima volta da quando KTM ha rilevato il marchio spagnolo, GasGas MC450F non è "piattaforma condivisa" con KTM 450SXF: potresti pensare che sia un male, ma pensiamo che sia un bene!
La Suzuki RM-Z2022 del 450 non è la migliore bici in pista, ma offre una bici guidabile, da corsa e divertente per chi vuole entrare nell'esperienza del motocross senza dover dichiarare bancarotta. Così com'è, è ancora il miglior affare per le bici da cross
Nel 2004 il re della classe 250 a due tempi era tra la Yamaha YZ250 e la Suzuki RM250. Vi proponiamo un test che mette a confronto le due moto in corsa per il trono
Il marketing aziendale tra i tre marchi austriaci richiede una KTM più reattiva, una Husqvarna più ampia e una GasGas più dolce. Come hanno fatto? Più aria per la KTM, meno aria per l'Husky e niente aria per il GasGas
Come David O'Connor ha costruito la bici da corsa definitiva da un telaio recuperato del 2019, sospensioni prese in prestito e un passaporto irlandese
Il re dei 250 cavalli a quattro tempi ad alto numero di giri getta via il suo vecchio motore e costruisce un motore completamente nuovo e lo inserisce in un super esotico telaio in acciaio al cromo
Potrebbe sembrare strano che Honda chieda a un'altra azienda di costruire il suo primo Pee-Wee elettrico, ma ogni produttore deve collaborare con qualcuno, Honda ha preso la strada della minor resistenza.
Ci piace provare le bici da corsa di Windham tanto quanto a noi piace lui. Perché? Kevin ha una vera configurazione da corsa mondiale che non richiede a un dio greco di cavalcare
La configurazione GasGas 2023 è progettata per soddisfare le esigenze della stragrande maggioranza dei motociclisti, in particolare principianti, veterinari e motociclisti.
Tutti i collaudatori che hanno corso con la CRF2023 del 450 sono rimasti entusiasti di quanto fosse facile usare la potenza. Ai bassi regimi, l'acceleratore funzionava come un reostato. Il pilota poteva comporre quanta potenza voleva. Niente più follia da iper-60 cavalli.
Abbiamo bloccato due collaudatori di livello Pro sulla moto di Tony Cairoli, ed entrambi hanno affermato che la moto del nove volte campione del mondo aveva il miglior motore che avessero mai guidato. D'altra parte, lo shock andava bene, ma le forcelle erano incredibilmente rigide
Dopo il periodo di rodaggio terribilmente lungo, la KTM 2023SXF 250 si comporta alla grande. La stabilità in rettilineo e l'azione delle sospensioni in frenata all'ingresso di curva sono notevolmente migliorate
Nel complesso, anche con una gamma media più forte, il motore FC250 è ancora un urlatore ad alto numero di giri
È raro che il miglior consiglio per un hop-up per una bici nuova di zecca sia più tempo di rodaggio. Troppo poco e lo pagherai, ma non abbiamo ancora trovato il limite di troppo
È arrivato il KTM 450SXF (leggermente) aggiornato. Il telaio arancione è molto richiesto e le impostazioni delle sospensioni aggiornate sono intriganti
Vestita con i numeri di Malcolm Stewart e la grafica Rockstar è la nuova 2023-1/2 FC450 Rockstar Edition
Nel 2004 Kawasaki aveva appena lanciato la sua nuovissima KX250F. La squadra offrì la quattro tempi a James, e lui la provò durante il precampionato. Ha deciso invece di rimanere con la KX125 a due tempi
GasGas non voleva aggiungere peso, complessità, costo o mancanza di regolazione alla sua collaudata macchina da 125 cc. Li applaudiamo per aver ascoltato ciò che i motociclisti a due tempi vogliono e non vogliono ... e dovresti farlo anche tu.
La Yamaha YZ2023F del 450 è completamente nuova e hanno cambiato praticamente tutto ciò che abbiamo chiesto. Josh Mosiman prova la moto presso la Star Racing Yamaha GOAT Farm
La powerband CR99 del '125 è sul lato corto. Questo non sarebbe un crimine se non fosse per l'ampiezza dell'YZ125. Così com'è, la KTM 125 è un esempio migliore di ciò che avrebbe dovuto essere la Honda
Il terzo costruttore di motori 125 nel "Pasha 150SX Engine Builder Shootout" è Terry Varner. È una figura controversa, con, per lo meno, una scarsa etica del lavoro o peggio. Pasha ha incluso il suo motore per aiutare Terry a cambiare la sua vita
Dall'Italia con amore, tuttavia, trovare un rivenditore per i modelli 2023 potrebbe essere difficile
L'equipaggio del demolitore MXA testa la Honda CRF2023 del 250. Sorprendentemente, questa bici ha meno potenza rispetto alla bici della generazione precedente di due anni fa, ma sembra più veloce
L'AMA 500 Nationals ha funzionato dal 1971 al 1993. L'AMA ha abbandonato la classe 500 sotto la pressione dei marchi che non producevano 500cc a due tempi, ma se ci pensi, la classe 450 è solo un sostituto a quattro tempi per quello che erano le bici a due tempi più emozionanti da correre
Il telaio di questa esotica KTM 150 è stato spogliato e rivestito con vernice trasparente per creare una finitura in metallo grezzo. In pista, anche la pipa FMF suona grezza
Un kit speciale progettato nel 2000 per trasformare una moto da cross CR250 in una moto da freestyle. Primo passo, compra un seghetto
Rintracciamo Bones sulla pista Pro Circuit Supercross per ascoltare la sua storia con il leggendario Trail 125 della Honda