MOTOCROSS TECH DIMENTICATO: GLI INNOVATIVI STIVALI JETT J1 DI REMO BERLESE

La storia del motocross è piena di esempi di idee creative che sono state annunciate come rivoluzionarie, ma, a causa del rapido tasso di cambiamento nello sviluppo, sono sprofondate nella palude della tecnologia dimenticata. Sebbene alcuni siano meglio abbandonati, altri sono stati veramente innovativi (se non alla fine hanno avuto successo). MXA ama rivelare le curiosità tecniche del motocross. Ricordi queste idee? Gli innovativi stivali Jett J1 di Remo Berlese.

Lo stivale in plastica Jett J1 è stato introdotto nel 2009 ed è stato considerato il nuovo stivale più creativo degli ultimi due decenni. Il Jett J1 ha incanalato lo stivale in plastica Scott originale e lo ha sposato con lo stivale Alpinestars Super Victory interamente in pelle nel tentativo di produrre uno stivale in plastica moderno che pesava meno, aveva meno parti ed era meno ingombrante. Era essenzialmente uno stivale Super Victory interamente in plastica. Il Jett è nato da un'idea del rampollo italiano Remo Berlese, un esperto sviluppatore di prodotti che è stato il fondatore di AXO Sports, che ha guadagnato milioni nel settore degli stivali, degli attrezzi, della cintura renale, del ciclismo e dei caschi. Dopo aver venduto AXO, Remo si è dedicato allo sviluppo dello stivale da motocross definitivo. Il risultato finale è stato lo stivale Jett J1.

Se lo guardi da vicino, puoi vedere che il Jett J1 ha una sorprendente somiglianza con lo stivale in pelle Alpinestars Super Victory (sotto).

Lo stivale in pelle Alpinestars Super Victory old school è incredibilmente leggero, stretto intorno alla caviglia e basso nella punta. Tutti tratti che Remo voleva per il suo stivale di plastica.

La ricerca di mercato di Remo lo ha convinto che lo stivale in pelle Alpinestars Super Victory (Hi-Point Champion) fosse la migliore forma a tutto tondo per uno stivale da motocross, con la sua caviglia stretta, punta sottile e design semplice. Ha deciso di combinare la forma, le dimensioni e le dimensioni del Super Victory per creare uno stivale in plastica stampata ad alta tecnologia. Come introdotto nel 2009, il Jett J1 aveva una parte inferiore modellata con un inserto della suola sostituibile, guscio superiore avvolgente incernierato (disponibile in tre taglie), fibbie facili da usare ed era offerto sia nei modelli bootie che non bootie.

Christophe Pourcel ha indossato gli stivali Jett J1.

Il primo prototipo di stivale di Remo era un oggetto di bellezza. Gli stivali pesavano solo 2 libbre ciascuno, ma non erano abbastanza resistenti per il mondo reale delle corse di motocross. Nel corso di cinque anni, Remo ha attraversato sei diverse iterazioni dei costosi stampi a iniezione per ottenere lo stivale Jett dove voleva. Ma, anche se il Jett J1 aveva i suoi fedeli sostenitori, non poteva rompere il mercato americano. Alla fine, Remo ha venduto gli stampi e il concetto a Pro Tork in Brasile, dove viene ancora prodotto lo stivale Jett. Christophe Pourcel ha corso con gli stivali Jett fino al suo ritiro nel 2017.

MXA ha due collaudatori che indossano stivali Jett, anche se non sono disponibili negli Stati Uniti dal 2015. Questo è il pilota australiano Dan Alamangos a Glen Helen.

Ci sono ancora piccole tasche di fedeli indossatori di stivali Jett J1 negli Stati Uniti. Sebbene abbiano cercato di far spedire gli stivali dal Brasile, non hanno avuto successo, quindi acquistano originali usati e se trovano più di un set, li comprano tutti.

 

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