L'ANGOLO DI KYOSHI: LA VITA NEI TRENCH DI MXA

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L'ANGOLO DI KYOSHI

Questo screengrab video ha un posto speciale nel mio cuore. 

Di Kyoshi Becker

Come molti di voi avranno notato, c'è un nuovo ragazzo in MXA (me). Ciò che è iniziato con il solo contributo delle foto alla fine ha portato all'opportunità di unirmi al team (che ho preso volentieri). Fotografo il motocross dal 2011. Grazie a tutti coloro che mi hanno aiutato ad arrivare qui. Mentre ho molto da imparare, sotto la guida di Jody, Daryl, Basher e dei molti che camminano attraverso le porte di MXA, mi metterò al passo.

L'uomo sulla KTM nella foto sopra è Kurt Caselli, la leggenda delle corse nel deserto della mia città natale. Anche se non ho mai conosciuto bene Kurt, le nostre poche interazioni hanno lasciato su di me un impatto che pochi altri piloti avrebbero potuto avere. Ricordo dov'ero quando abbiamo saputo che ci era stato portato via. Mentre c'è una linea chiara tra le corse nel deserto e il motocross, Kurt è stato un uomo che ha colmato il divario, incarnando il corridore di dirt bike come personaggio. Non ti dimenticheremo Kurt.

LA MIA PRIMA SETTIMANA DI PRODUZIONE EFFETTIVA

Cody Leighton ci mostra di cosa è fatto un meccanico.

MXA è nota per le sue riviste ricche di tecnologia e per mantenerle in questo modo, gli editor MXA impiegano molto tempo a produrre, perfezionare e modificare i contenuti. Il momento critico è arrivato la scorsa settimana mentre le modifiche e i layout finali per l'edizione di maggio 2016 erano in fase di completamento. I pranzi di El Pollo Loco presso i nostri banchi e una miriade di infinite modifiche apportano il tono del mio battesimo sotto il fuoco durante la mia prima settimana di produzione in assoluto. Ci ha aiutato a non dover andare al round di Dallas Supercross, perché ci sarebbero voluti un paio di giorni fuori dal nostro programma (e dato che eravamo stati ad ogni gara fino a questo punto e avrebbe inviato John Basher e Dennis Stapleton sia ad Atlanta che a Daytona, avevamo bisogno di una pausa). Sebbene lo staff principale della MXA non andasse a Dallas, avevamo lì il nostro leale libero professionista Brian Converse e ci siamo mantenuti in cima ai punteggi, agli incidenti e all'azione.

Johnny Jelderda vola tra le whoops sulla 51Fifty YZ250F di Hayden Mellross.

Abbiamo concluso la maggior parte del numero di maggio lunedì e ci siamo immediatamente diretti dalle nostre fioche luci al neon per ufficio al luminoso sole SoCal di Milestone martedì per un test in bici. Sfortunatamente, tutti erano in ritardo a causa di complicazioni sulle autostrade vicine. Tutte le nostre marce si sono spostate sul numero di giugno 2016, quindi Daryl Ecklund, Johnny Jelderda e io giravamo alcuni giri sulla 51Fifty Yamaha YZ250F di Hayden Mellross. Lo staff di 51Fifty mi è stato di grande aiuto per spiegare il setup e ho fatto interviste con il team manager Craig Monty e il meccanico Cody Leighton tra la guida e le riprese. Abbiamo sempre imparato cose durante un test e Johnny Jelderda, che sta guidando la 250 West, potrebbe fare qualche modifica sulla sua Yamaha privata dopo aver guidato la 51Fifty machine dell'australiano Mellross.

Johnny Jelderda potrebbe avere il cagnolino più felice del mondo.

Mentre eravamo alla Milestone, ci siamo messi al passo con Vince Friese. Vince, che è noto per il suo stile di guida aggressivo, è un tipo piuttosto tranquillo e abbiamo parlato bene. Per dirci quanti giri gli piace usare per la pratica (20) e i segreti delle sue buone partenze. È stata una giornata impegnativa, dato che Johnny e Daryl erano impegnati sulla pista Supercross di Milestone, e stavo girando, intervistando e guardando tutto ciò che stava accadendo (e per cambiare, mi stavano pagando per uscire in una pista).

La nostra Honda CR250 Pro Circuit è prevista per la sua crociera shake down giovedì a Glen Helen. Produce 44 cavalli, dal 38 stock.

UNA STORIA CAUTELA DI GLEN HELEN

Avevamo perso la giornata di test di giovedì scorso a Glen Helen a causa del nostro programma di produzione, ma non importava perché pioveva. Qual è il grosso problema con la pioggia? Chiedete al personale addetto ai test sullo sviluppo del prodotto KTM: giovedì sono andati a Glen Helen e hanno cercato di aspettare la pioggia, ma alla fine hanno rinunciato e hanno deciso di andarsene. Tuttavia, mentre si sedevano ai box aspettando che la pioggia cessasse, il fiume che attraversava la strada per Glen Helen era aumentato. La strada fu allagata e la Contea la chiuse al traffico. Per uscire dovevano tagliare la prigione (vicino a Glen Helen), ottenere una guardia per aprire il cancello posteriore e guidare attraverso il progetto abitativo del Rosene Ranch.

La banda MXA tornerà a Glen Helen questo giovedì (non è prevista pioggia). Jody Weisel sta incontrando i ragazzi della KTM per un altro round di test della forcella WP AER e lui e Davey Coombs sono programmati per rivedere i dettagli per il 28 maggio Glen Helen 250/450 Nationals. Daryl ha alcuni tubi di scarico YZ125 da valutare. Dennis Stapleton farà la foto in sella alla moto del progetto Honda CRF2016 250 che è stata appena terminata la scorsa settimana (e venerdì mattina sarà su un aereo per Atlanta per 10 giorni di baldoria attraverso la Georgia e la Florida con John Basher e Travis Fant di MXA ). Per quanto mi riguarda, scatterò le foto di tutta l'azione.

COLPO AMATORIALE DELLA SETTIMANA

A queste dimensioni, puoi triplicare le whoops.

Le poche ore in cui non lavoro su storie per il sito web di MXA o sui test di bici per la rivista, mi piace tornare alle mie radici e scattare alle gare locali. Seguire il talento nella fase iniziale è sia un hobby divertente che una scommessa per vedere se sto fotografando la prossima grande cosa tra dieci anni. Fortunatamente per me, la mia unica puntata nella scommessa è tempo prezioso. Questa domenica non è stata diversa quando sono andato su una pista locale a Lancaster, in California, e ho scattato foto a un veloce pilota 65cc di nome Rob Hoskins. Anche se Rob deve ancora mostrare il suo talento in una serie nazionale amatoriale, si sta dimostrando nella California Gold Cup dove il suo vantaggio di 13 punti lo rende il miglior pilota della sua classe. C'è solo un'altra gara nella serie da fare per Rob.

 

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