PIÙ CARREGGIATE, PIÙ CRASH, UN'ALTRA LOTTA // SEATTLE SUPERCROSS IL DOPO

2022 SEATTLE SUPERCROSS LE CONSEGUENZE

Seattle, la città di smeraldo, sede del 12° round di quest'anno della stagione 2022 di Monster Energy Supercross. Dopo una dozzina di round, abbiamo assistito a battaglie folli, traguardi record, vittorie testa a testa e più incidenti di quanti ne possiamo contare. Seattle ha consegnato tutto questo con un numero in diminuzione di 450 piloti ufficiali che si sono ritirati prima ancora dell'inizio del Main Event. Seattle non ha visto diversi volti nella classe 450; Dylan Ferrandis, Shane McElrath, Justin Brayton e persino Chase Sexton entro la fine delle qualifiche.

Tuttavia, ciò non significava che le corse non sarebbero state così buone poiché i 250 della West Coast sono tornati a correre e diversi piloti hanno sfidato Eli Tomac per la cima del podio. Ma probabilmente puoi indovinare cosa è successo dal titolo di questo articolo. Scorri in basso per scoprire cosa è successo dopo che i piloti si sono qualificati per lo spettacolo notturno MXA's The Aftermath.

Foto e parole di Trevor Nelson
Curiosità di Ben Bridges

2022 SEATTLE SUPERCROSS | PIENA COPERTURA


RECENSIONE CLASSE 450 SX // 5 VITTORIE DI FILA PER ELI

Lo scenario peggiore per tutti gli altri si è verificato quando il cancello è caduto durante il 450 Main Event ed Eli ha ottenuto l'holeshot. La sua guida era lo stesso stile aggressivo durante la gara, ma era notevolmente fluido, non lasciando che la pista lo battesse mentre era in testa. Ciò che è stato straordinario è stata la velocità con cui Eli aveva raggiunto i lapper.

Eli ha concluso la gara in 26 giri, mentre Dean Wilson al settimo posto è stato in grado di farne 25. Eli ha concluso con oltre 8 secondi di vantaggio su Jason Anderson, e sarebbe stato molto di più se non avesse fatto un giro della vittoria intorno a Lumen Field l'ultimo giro salutando la folla. Dopo aver vinto a Seattle, Eli ha pareggiato Chad Reed per le vittorie di tutti i tempi con un punteggio di 44.

  • Tomac vince 5th consecutivo, il suo 7th della stagione.
  • Yamaha ora ha 177 vittorie SX.
  • Tomac ora ha 83 vittorie AMA totali, 4th nella lista delle vittorie di tutti i tempi.

Eli ora ha un enorme vantaggio di 54 punti sul secondo posto.

  • Con 5 vittorie consecutive su una Yamaha, Tomac pareggia McGrath e Bradshaw per vittorie consecutive in una stagione. I prossimi nella lista sono Reed e Hannah con 6 vittorie consecutive.
  • James Stewart nel '09 ha vinto 7 vittorie consecutive su Yamaha.

Jason Anderson e Justin Barcia sono stati gli unici piloti a rimanere nelle stesse vicinanze di Eli Tomac durante il Main Event. Ma un disastroso incidente da parte di Justin porterebbe Jason al secondo posto alla dama. 

  • Jason Anderson ha preso il 2° posto, era il suo 114th inizio, 40th podio, 69th Top 5. Il suo 7th I primi 5 di questa stagione.

Il terzo posto è stato conquistato da Marvin Musquin che ha guidato molto bene tutto il giorno. 

  • Marvin Musquin era 3°, era il suo 97th inizio, 47th podio e 58th Top 5.

Malcolm Stewart ha concluso al quarto posto. Nonostante stia lottando per ottenere una vittoria, devi ammirare la costanza che possiede Mookie.

  • Malcolm Stewart ha preso il 4° posto. Era il suo 17th Top 5.

Justin Barcia correva al secondo posto durante il 450 Main Event tenendo d'occhio il suo concorrente fino a quando il pilota GasGas non sarebbe atterrato su un blocco di tufo e avrebbe consumato un pasto di quattro portate con il suolo di Seattle. Sfortunatamente per le nostre fotografie, della sua visiera non era rimasto molto. 

  • Justin Barcia era 5°, 8°th Top 5 di questa stagione, 59th carriera Top 5.

Non è un fatto sconosciuto che Cooper Webb sia semplicemente costruito in modo diverso. Abbiamo visto Coop in passato mangiarlo assolutamente ma rialzarsi e continuare a guidare. Questa stagione non è stata diversa poiché Coop ha preso una battuta in alcuni round, ma continua ad andare avanti. Durante le qualifiche Coop è stato espulso dalla moto dopo essere atterrato su un blocco di tufo in una delle sezioni ritmiche. Coop è volato atterrando sul legno duro che circonda la pista. Ahia. Coop avrebbe avuto un malfunzionamento del dispositivo holeshot in Heat race risultando in una cattiva scelta del gate per il Main. Cooper ha comunque concluso al sesto posto.

  • Cooper Webb era 6°. Il traguardo medio dei campioni in carica è 6.3.
  • La serie KTM di 10 stagioni consecutive con una vittoria è in pericolo.

Con molti dei piloti ufficiali che si sono infortunati in questa stagione, Suzuki ha ottenuto un traguardo decente a Seattle. Entrambi i piloti HEP sono finiti tra i primi 10. Buon lavoro ragazzi!

  • 2 piloti Suzuki sono finiti nella Top 10, per i 2nd tempo in questa stagione.
  • Justin Bogle ne ha 8th e Brandon Hartranft è arrivato 10°.

CHASE SEXTON: SUPERMAN MID-MOTO

L'uomo che doveva ferire. Dopo aver saltato un turno e aver lasciato cadere la bici in una sezione neutra a metà ritmo, Chase è stato catapultato nella transizione successiva. Ciò che ha peggiorato le cose è stato che la sua bici non era ancora con lui. Sembra che Chase non riesca a prendersi una pausa nonostante abbia un talento folle. Chase non ha piccoli incidenti, ne ha GRANDI e, sfortunatamente, questo lo ha sbattuto abbastanza da impedirgli di correre nel Night Show.

UM, NO GRAZIE

Ecco l'ingresso alle whoops.

Ecco l'uscita degli whoops.


REVISIONE CLASSE 250 SX // HUNTER LAWRENCE RECLAMA LA SECONDA PRINCIPALE DELLA STAGIONE

Mentre Eli stava tenendo un TED Talk su come vincere un 450 Main, la classe 250 è rimasta interessante poiché i primi 5 si sono battuti per l'intera gara. Hunter Lawrence non ha ottenuto la migliore partenza, ma un rapido sorpasso su Michael Mosiman gli avrebbe assicurato un posto sul podio. 

  • Hunter Lawrence vince il suo 3rd vittoria in carriera e il suo 6th podio.
  • L'unica volta che Lawrence non è salito sul podio è stato quando ha 18 annith ad Anaheim 3.

Hai mai visto il film Interstellar? Questo è molto simile.

Ciò che ci ha reso entusiasti del 250 Main è stata la battaglia che doveva venire. In genere, in ogni round in cui Christian è stato in questa stagione, è stato dominante negli whoops con poca o nessuna concorrenza. Questa volta, non è stato Christian ad essere il più veloce sulla pista di Seattle e non è stato il più veloce attraverso l'ostacolo appuntito. Era il suo concorrente Michael Mosiman e sarebbe stato lo stesso concorrente che ha fatto un passaggio ravvicinato poco prima del raddoppio del traguardo.

Michael Mosiman ha travolto l'interno di Christian portando via la sua linea. Christian sarebbe caduto ma non significherebbe che Michael sarebbe uscito illeso, piegando il rotore del freno posteriore nel processo e perdendo il freno posteriore. I due avevano un gap di quattro secondi su Hunter Lawrence e quel divario si sarebbe ridotto poiché Michael avrebbe sentito gli effetti di non essere in grado di fermarsi abbastanza velocemente su una pista di Supercross. Hunter alla fine ha fatto il passaggio e anche Christian.

Christian è ancora il capoclassifica nella classifica 250 West.

  • Christian Craig è arrivato 2°; 7th podio della stagione.
  • Craig è l'unico pilota ad essere sul podio in ogni round in Occidente.
  • Craig ha un traguardo medio di 1.6 e un 26 pt. condurre.

La faccia della folla quando Christian ha colpito il mazzo.

Era solo questione di tempo prima che qualcuno raggiungesse Michael. Fortunatamente, Michael ha guidato l'intera gara in modo intelligente, non lasciando che il fatto di non potersi fermare davvero gli venisse in mente. 

  • Michael Mosiman è arrivato 3°, il suo 4th podio della stagione. Ha un finale di 4.0 avg.

Quattro corridori hanno superato Michael; Hunter Lawrence, Christian Craig, Nate Thrasher e Jo Shimoda. Tuttavia, solo due di loro avrebbero mantenuto la loro posizione in gara, provocando la caduta di Nate Thrasher e Jo che armeggiava tra le urla lasciando che la sua posizione combattuta duramente venisse presa. 

LCQ BRAWL: BLACKBURN VS. SANFORD

Oh, i bei tempi del 250 LCQ. Chance Blackburn si è fatto spazzare via il tappeto quando Maxwell Sanford ha puntato la ruota anteriore dritta contro il radiatore di Chance. A cosa serviva questo? Be', non tanto quanto Chance si è avvicinato e ha dato a Maxwell un biglietto di sola andata per battere la città finendolo con un doppio uccellino. Chance è stato squalificato e Maxwell è stato messo in libertà vigilata di 6 mesi. Ciò che rende questo più divertente è che Isaiah Goodman ha fatto fermare il suo Kawi all'angolo del traguardo e ha semplicemente guardato l'intera faccenda. @moto_memess ci ha fatto ridere con questo.


450 CLASSIFICA A PUNTI SUPERCROSS (DOPO IL ROUND 12 DI 17) – RISULTATI DELLA GARA

Eli è il primo e, a meno che non accada qualcosa di assolutamente catastrofico, molto probabilmente sarà il primo per il resto della stagione.

POS. # NOME PUNTI
1 3 Eli Tomac 281
2 21 Jason Anderson 227
3 51 Giustino Barcia 222
4 27 Malcom Stewart 221
5 1 Cooper Webb 208
6 25 Marvin Musquin 206
7 23 Insegui Sexton 183
8 15 Dean Wilson 151
9 14 Dylan Ferrandi 141
10 94 Ken Roczen 133

Jason Anderson è secondo. È piuttosto interessante che i primi due piloti siano in nuove squadre quest'anno.

Justin Barcia mantiene ancora il terzo posto. Solo 6 punti separano il secondo dal quarto. 


250 CLASSIFICA A PUNTI SUPERCROSS WEST (DOPO IL ROUND 7 DI 10) – RISULTATI DELLA GARA

Anche se potrebbe non essere un vantaggio così grande come quello di Eli, Christian mantiene ancora il primo posto sulla costa occidentale.

POS. # NOME PUNTI
1 28 Cristiano Craig 171
2 96 Cacciatore Lawrence 145
3 29 Michele Mosiman 141
4 62 Vincenzo Frise 117
5 30 Jo Shimoda 106
6 49 Nate Thrasher 94
7 69 Robbie Wageman 94
8 35 Garrett Marchbanks 90
9 910 Carson Brown 83
10 66 Chris Blose 79

Hunter Lawrence è al secondo posto, ma solo quattro punti di vantaggio su Michael Mosiman.

Michael scuote il terzo posto nella classifica a punti.


SEATTLE CATTURATO

Ecco alcuni dei nostri momenti preferiti della giornata a Seattle. Supercross può essere divertente dalla TV ma è mille volte meglio di persona. Catturato da Trevor Nelson.

😛


LE LORO PAROLE NON LE NOSTRE

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