RAPPORTO DI SETTIMANA DI AZIONE MOTOCROSS

#WHIPITMERCOLEDI'


Cavaliere: Darryn Durham
Ubicazione: Washougal
Data: July 20, 2013
Fotografo: John Basher
Fotocamera: Canon
Obiettivo: 70-200mm f / 2.8 IS II
Lunghezza focale: 145mm
Esposizione: 1/1000 sec.
F-stop: 4.0
ISO: 640

ROUND 3 BREVI FATTI // ROCZEN TOPS THUNDER VALLEY // Di Ben Bridges

Il pilota ufficiale KTM, Tony Cairoli, si è lanciato in testa al gruppo a Thunder Valley. 

RIEPILOGO 450MX

  • Ken Roczen va 2-1 per la vittoria, guadagnando il suo 22nd Vittoria assoluta MX. Roczen ora ha 42 vittorie in nazionale in carriera, pareggiando Mark Barnett per 12th sempre.

Ken Roczen lega Mark Barnett per le vittorie totali nel motocross. Ecco Marco nel 1983.

  • Roczen ha vinto cinque volte il Colorado e ha ottenuto almeno una vittoria in sette stagioni. È secondo in classifica, a soli cinque punti dal compagno di squadra Chase Sexton.
  • Eli Tomac è andato 1-3 per il secondo posto assoluto. I piazzamenti complessivi di questa stagione per ET sono 4th, 3rd, 2nd, ed è a 14 punti dal piatto rosso.
  • Chase Sexton, il leader dei punti, è andato 4-2 per il terzo mantenendo viva la sua serie di podi.
  • Jason Anderson ha segnato 3-6 per il quarto posto.

Cairoli ottiene la sua prima top 5 assoluta correndo le Nazionali. 

  • Antonio Cairoli ha tirato due holeshot ed è andato 5-4 per la sua prima top-five americana assoluta.
  • Ryan Dungey è andato 7-7 per il sesto posto assoluto. Si trova settimo nella classifica a punti.

RIEPILOGO 250MX

  • Jett Lawrence è andato 2-2 per ottenere la vittoria assoluta in Colorado. Ora ha otto vittorie AMA National.
  • Jett è il primo pilota Honda ad iniziare la stagione vincendo le prime tre tute e il settimo pilota in assoluto a farlo. Tiene la targa rossa entrando nel quarto round.

I fratelli Lawrence in testa al gruppo. 

  • Hunter Lawrence è andato 4-1 per il secondo posto assoluto.
  • Levi Kitchen ha ottenuto un 1-5 finale per ottenere la sua prima vittoria in carriera in moto e balza al quarto posto nella classifica a punti.

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YUSUKE INOUE // L'ISPIRAZIONE DEL CAMBIAMENTO DI HONDA DA SERBATOIO IN PLASTICA A SERBATOIO IN TITANIO NEL 2017

Foto: Honda Pro Racing / Bavo

“Ho progettato il serbatoio in titanio. In realtà era il mio progetto. La grande sfida è stata trovare il titanio a un prezzo inferiore rispetto alla plastica. Alla Honda, tutti dicono che il titanio è troppo costoso. Mi hanno detto che non potevo farlo, perché era troppo costoso. Potrei farlo per le moto di serie, ma non per il modello di serie. Ho cambiato il design del serbatoio in titanio. È un serbatoio in due pezzi, con una metà superiore e una metà inferiore. Quindi viene saldato insieme. Quel design non lo rendeva troppo costoso, quindi potevamo usare un serbatoio in titanio per il modello di produzione. Il serbatoio in titanio è molto bello.

Clicchi qui per leggere l'intervista al leader del progetto Honda CRF2017 450.

SPOTLIGHT A DUE TEMPI: HONDA CR250 DI ANTHONY CUCCA

È bello vedere che molti sostenitori del due tempi si sono presi la libertà di costruire le proprie interpretazioni di ciò che dovrebbe essere un fumatore dei sogni. Alcuni hanno costruito il mostro di Frankenstein fondendo insieme diversi marchi o combinando vecchio e nuovo.

Anthony Cucca non ha esattamente reinventato la ruota con il suo progetto, ma ha preso quello che gli piaceva e ha messo insieme telaio e motore. Non è un segreto che alcuni anni modello sono migliori di altri. A Cucca piaceva il motore Honda CR2001 del 250, ma preferiva il telaio CR del 2003. Con l'aiuto di un ex meccanico di fabbrica, Anthony trasformò il suo sogno in realtà. Ben fatto! Scopri tutto sull'idea di Cucca con le parole seguenti.

“Sono un ex pilota della zona del NESC. A causa di un paio di lesioni gravi, ora sono un pilota professionista. Sebbene non abbia mai corso questa bici, è stato un mio sogno da costruire. È un telaio Honda CR2003 del 250 con un motore CR2001 del 250. Adoro il modo in cui questa bici gestisce e il modo in cui il motore tira.
“Avevo un ex meccanico di fabbrica di cui potresti aver sentito parlare per aiutarmi, lavorava per John Dowd. Il suo nome è Ron Bushey. Ron ha rielaborato il motore. Ha rivestito il cilindro e rimodellato la testa e abbiamo inserito una gabbia per ance Moto Tassinari V-Force3 abbinata a un carburatore Airstryker. Ho anche avuto un professionista locale, Billy Ainsworth, che ha rivalutato la sospensione. È di gran lunga il miglior due tempi che abbia mai guidato.

Se desideri che la tua bici sia presente in "Two-Stroke Spotlight", inviami un'email all'indirizzo darylecklundmxa@gmail.com. Tutto ciò che chiedo è che tu dia un guasto alla tua bici e una descrizione dettagliata della cosa. Per favore, invia anche alcune foto del tuo destriero. Inviando la tua bici per il "Riflettore a due tempi", accetti di rilasciare tutti i diritti di proprietà sulle immagini e copiarle su MXA. Felice di presentare il tuo fumatore!

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MXA | MOTO | TRIVA

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NOVITA' VET MONDIALE DI DUBYA 2022! ANNUNCIATO IL NUOVO PROGRAMMA DI GARE DI TRE GIORNI E TRE MOTO

Il Dubya World Vet Championship 2022 si svolgerà dal 4 al 6 novembre e ogni pilota amatoriale avrà più tempo in pista e la possibilità di risparmiare denaro di seguito.

La 38a edizione del Dubya World Vet Motocross Championships si svolgerà dal 4 al 6 novembre. Questo è uno degli eventi più popolari dello sport con oltre un migliaio di motociclisti che viaggiano da ogni stato dell'unione e oltre 20 paesi diversi per competere per un prestigioso titolo del campionato mondiale di veterinaria. Per il 2022 non vediamo l'ora di avere più paesi partecipanti (dato che la pandemia nel 2020 e le restrizioni sui visti nel 2021 hanno impedito alla maggior parte dei corridori stranieri di presentarsi).

Il Gran Premio di Svezia e pilota ISDT Lars Larsson sarà al World Vet 2022 nella speranza di vincere la sua quinta corona di veterinaria mondiale: la sua serie di vittorie è iniziata nel 2001 quando ha vinto la classe Expert Over-60, poi ha vinto la Over-70 Expert. 2011 nel 2012 (e ripetuto nel 80) e l'anno scorso Lars ha vinto la corona Over-2021 nel 2001. Il modello decennale (2011, 2021 e 60) ha coinciso con il suo 70°, 80° e XNUMX° compleanno.

Dopo una gara di successo, ma molto impegnativa, l'anno scorso, abbiamo ascoltato i tuoi suggerimenti e siamo entusiasti di annunciare un formato di gara completamente nuovo. Il Dubya World Vet Motocross Championship 2022 avrà un nuovo formato a tre gare in cui i piloti avranno un giorno di prove libere (venerdì) e due giorni di gare competitive (sabato e domenica) per incoronare il campione del mondo veterinario di ogni classe. Passando a questo formato, dovremmo essere in grado di evitare di tagliare i giri e persino avere il tempo di ripulire le sezioni più difficili della pista tra le manche.

Glen Helen costruisce una pista speciale ogni anno solo per il World Vet. Guarda questa foto e cerca di capire cosa sta succedendo qui.

Le gare inizieranno sabato mattina con tutte le classi amatoriali in gara. Correremo a metà della seconda manche e poi finiremo la 2a e la 3a manche domenica. Sabato gli Over-40 Pro, Over-50 Pro e Over-30 Pasha 125 Pro gareggeranno due manche per il campionato. Domenica gareggeranno le classi Over-30 Pro e Over-50 Pasha 125 Pro. La World Vet Cup of Nations si terrà anche quest'anno con la prima manche sabato e una seconda manche domenica. Stai attento, un programma provvisorio della gara verrà pubblicato poche settimane prima dell'evento.

Trevor Nelson (con la telecamera), Josh Mosiman (12) e Josh Fout (92) hanno appena finito di lavorare insieme al Pala 450 National lo scorso sabato e si uniranno a Hangtown il prossimo sabato, ma non perderanno mai il World Vet. Josh Mosiman ha vinto il campionato Over-25 nel 2021.

SPECIALE ISCRIZIONE EARLY BIRD GIUGNO

Approfitta del nostro speciale per i primi di giugno e risparmia fino a $ 100 effettuando la preregistrazione online a partire da mercoledì 1 giugno .

Quote di pre-iscrizione:
$ 50 di prima classe | $ 40 Seconda classe dal 1 giugno al 31 giugno
$ 60 Prima Classe | $ 50 Seconda classe dal 1 luglio al 31 luglio
$ 70 Prima Classe | $ 60 Seconda classe dal 1 agosto al 31 agosto
$ 80 prima classe | $ 70 Seconda classe dal 1 settembre al 30 settembre
$ 100 di prima classe | $ 90 Seconda Classe dal 1 ottobre al 3 novembre

Commissioni post-iscrizione:
$ 150 di prima classe | $ 140 di seconda classe

Assicurati di registrarti in anticipo www.GlenHelen.com

PERSO MA NON DIMENTICATO: SUZUKI RM1994 del 80

IL NUMERO DI LUGLIO 2022 DI MXA È FUORI! È IL MIGLIOR AFFARE NELLO SPORT!

Se non ti iscrivi a MXA, ti manca un mondo completamente diverso di notizie, fatti, test e foto di motocross. Copriamo l'intero spettro di questo sport, dai test a quattro tempi, ai test a due tempi, ai test retro, alla copertura della gara, alla tecnologia e ai test sui prodotti.

Il numero di luglio 2022 ha test completi sulla Husky FC2022-1/2 Rockstar Edition450, KTM 2022SXF Factory Edition 250 e gareggiamo nei Gran Premi con la Yamaha YZ450FX e la Honda CRF450RX. Torniamo indietro nel tempo all'Husky in titanio dove Lars Larsson costruisce una replica e ti racconta l'intera storia. Abbiamo ottenuto un'intervista approfondita con il "Red Dog" Tim Ferry. Abbiamo anche scovato il test MXA di Works CRF450 di Ricky Carmichael. MXA ha persino testato la bici da strada RC390 di KTM a Willow Spring's. E, se tutto ciò non ti invoglia ad iscriverti a Motocross Action, ti daremo anche un credito di $ 25 da Rocky MountainATV/MC che coprirà più che il costo del tuo abbonamento. Per iscriversi chiamare (800) 767-0345 o Clicca qui

JOSH MOSIMAN DI MXA GARA A HANGTOWN SULLA SOSPENSIONE DELLA FABBRICA

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MXA demolire l'equipaggio è tutto legato alla moto. Dai un'occhiata al nostro MXA Canale YouTube per recensioni di bici, copertura Supercross, interviste ai ciclisti e molto altro. E non dimenticare di premere quel pulsante di iscrizione.

INSTA // CARNAGE // INSEGUITE IL RIBALTAMENTO DI SEXTON ALL'ULTIMO GIRO

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Adoriamo tutto ciò che riguarda la moto e vogliamo riunire tutti i drogati di moto in un unico posto per condividere i loro due centesimi, idee, foto, correzioni della bici, problemi con la bici e molto altro. Per verificarlo prima devi avere o avere già un account Facebook. Se non lo fai, non è molto lavoro e potresti anche avere un alias quindi nessuno sa che sei tu. Per unirti clicca QUI. Dopo la tua richiesta di adesione, accetteremo la tua richiesta poco dopo.

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FOTO CLASSICA

Una rara foto di James Stewart che corre con il numero 259 al Daytona Supercross del 2012. 


MXA Moto Trivia Risposta: Il team MXDN USA 1983 vincente di Broc Glover (a sinistra), Jeff Ward (al centro) Mark Barnett (al centro a destra), David Bailey (a destra) ad Angreau, in Germania. 

a metà settimana