RELAZIONE A SETTIMANA DI MOTOCROSS ACTION (11/13/12)

Di John Basher

FOTO DELLA SETTIMANA

    Daryl Ecklund fa del suo meglio per spostare le placche tettoniche. Leggi di seguito per ulteriori informazioni sulla TM 2013MX 250.

VISUALIZZAZIONE: MIKE LaROCCO

    Mike LaRocco era il mio pilota preferito quando mi sono interessato per la prima volta al motocross. Era un bulldog in bicicletta, ottenendo le peggiori partenze possibili e facendo a pezzi il branco. "The Rock" non era affatto appariscente ed era riservato fuori pista. Forse è per questo che mi piaceva così tanto. Resterei in fila per gli autografi a Unadilla per più di un'ora solo per passare qualche secondo con lui.
    Potete immaginare la mia sorpresa quando, proprio la scorsa settimana, ho passato un'intera mattinata con LaRocco a parlare della vita, della famiglia e dei vecchi ricordi. Mike era a disposizione per il test della moto Honda CRF2013 Yoshimura / Factory Connection 450 di MXA. Aveva lavorato su un'impostazione della sospensione di base che voleva che provassimo. Altrettanto interessante è stato il fatto che Mike fosse interessato a essere il fotografo per il test della moto. Ho dovuto continuare a pizzicarmi durante le riprese. Ho scattato foto d'azione con Mike LaRocco come collaudatore MXA! Ancora al settimo cielo, ho deciso di parlare con Mike della sua squadra in modo che anche tu potessi far parte di quella giornata magica.  

MXA: Immagino che sia sempre stato il tuo sogno essere un collaudatore di Motocross Action e indossare il casco arancione. Come è andata oggi?
Mike: È stato fantastico [risata]. È stato bello fare qualcosa di diverso. Sono stato in grado di guidare e rivivere il sogno immagino.

Quanto spesso vai in bici durante l'anno?
Dipende. Riesco a guidare molto in base a dove siamo con i test. Faccio molti dei nostri test di guida. In questo periodo dell'anno riesco a guidare un bel po '. Sono stato parecchio sulla Honda CRF2013 del 450, ma solo perché è una moto nuova di zecca. Sto cercando di dare ai miei ragazzi un'impostazione di base in modo che quando guidano una 450 possano sentirsi immediatamente a proprio agio.

Molti piloti del tuo team si esercitano sulla 450?
Eli Tomac e Wil Hahn l'hanno fatto, perché hanno corso a Bercy. Questo è un altro motivo per cui ho guidato la 450. Ha componenti completamente nuovi e dobbiamo ottenere una buona impostazione di base. Per la maggior parte ai ragazzi piace guidare la 450 ogni tanto.

Vorrei parlare dei tuoi team riders per il 2013, iniziando con la tua ultima edizione, Zach Osborne. Cosa ha combinato?
Ha iniziato a correre in Supercross lo scorso giovedì. Gli abbiamo dato qualche giorno prima di quel punto per guidare il motocross in modo che potesse abituarsi alla moto. Zach ha mostrato un buon potenziale lo scorso anno e volevamo dargli una possibilità. Il nostro programma si basa su molti giovani motociclisti ed è bello mescolarlo con ragazzi più maturi. Sapevamo che Justin Barcia stava passando alla classe 450 e che sarebbe stato necessario riempire quello spazio aperto. Abbiamo scelto Osborne per quel ruolo.


LaRocco sarebbe fantastico MXA collaudatore. Vuoi il lavoro, Mike?

Cosa sta facendo Justin Bogle?
È ingessato per un osso fratturato alla mano fino all'inizio di dicembre. Al momento si sta concentrando sull'allenamento fuori dalla bici.

Wil Hahn?
Will sta andando molto bene negli ultimi tempi. Aspetteremo fino a subito dopo il Ringraziamento prima di iniziare davvero il resto dei nostri test per il prossimo anno, e Wil ne è una parte importante. È il nostro unico ragazzo che vive in California tutto l'anno. Di tanto in tanto torna a casa in Texas, ma di solito è il ragazzo che pesa su tutto per i test.

È intelligente lasciare che i ciclisti del tuo team abbiano la libertà di vivere fuori dalla California e lontano dal negozio Geico Honda?
Non li lascio essere così lontani prima dell'inizio della stagione. Mi piace che facciano parte di ciò che stiamo succedendo durante la preseason. Una volta che il lavoro è finito e siamo in manutenzione, li lascerò fare quello che vogliono. Mi piace tenere alto il morale.

Come sta guarendo Zach Bell dopo l'enorme incidente di Unadilla?
Sta bene. Zach sarà in California per iniziare un po 'di formazione tra pochi giorni. È ancora un po 'lontano dal cavalcare Supercross. Penso che non se ne occuperà davvero fino all'inizio del nuovo anno. Sta per recuperare il ritardo, ma si sente bene.

Eli Tomac ha mostrato molte promesse sulla 450. È una situazione in cui lo prepari per la 250 West e poi gli fai correre 450 round sull'est?
Sì, questo è il piano. Finché tutto andrà bene sulla 250, gli lasceremo correre alcuni round est.

Cosa succede di solito con la tua squadra a questo punto della stagione? Molte persone pensano che sia il tempo morto, perché non stai gareggiando, ma scommetto che in realtà è piuttosto frenetico.
È occupato. Quest'anno è stato impegnativo perché abbiamo il nuovo modello 2013 Honda CRF450, quindi ha richiesto un po 'di tempo. Stiamo anche cambiando alcune cose con il modo in cui gestiamo il negozio. Per la maggior parte non viaggiamo, quindi guadagniamo uno o due giorni in più a settimana per fare davvero le cose. Questo aiuta.

Grazie per il tuo tempo, Mike. Puoi indossare il MXA casco ogni volta che vuoi.
[Risata] Avete capito bene.

SFIDA CLARK W. GRISWOLD!
    Ecco la tua occasione per ottenere un nuovo record di velocità su terra da slittino amatoriale

    HRP Sports presenta le slitte missilistiche della serie Racer. Dai un'occhiata alla nostra grafica ispirata al motocross sulle esclusive slitte Merikan Missile. Il nostro design ispirato al motocross ti consente di scegliere un design e utilizza i tuoi colori preferiti. Per finire, mettici sopra il tuo nome e numero in modo che tutti sulla collina sappiano chi sei.
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    Divertimento veloce per un pilota
    -3d profili sagomati
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    -Per maggiori informazioni vai a www.hrpsports.com oppure chiama il nostro numero verde 1-800-352-5525.

    E nel caso non sapessi di cosa stiamo parlando, dai un'occhiata a questo video clip, perché dovrebbe stimolare la tua memoria.

AMICI DI FACEBOOK: CHIEDERE E RICEVERE

    L'altro giorno ho avuto un'idea geniale da chiedere MXAI follower di Facebook che volevano vedere nell'edizione di questa settimana del Mid-Week Report. C'è stata una bella risposta. Anche se non posso soddisfare tutti i tuoi desideri (mi dispiace, ma questa settimana non abbiamo un video in cui suoniamo musica rap al suono di moto da cross, ragazzo divertente), ho fatto del mio meglio per trovare quello che volevi . Qui non va niente ...

LO SCARICO FMF WRAPAROUND SULLE MOTO JGR

    Da Donny Emler di FMF: “È il design della Yamaha e ci hanno chiesto di realizzarlo. Offre le stesse prestazioni del tubo FMF standard, ma questo aumenta il peso del silenziatore ".

    NICK WEY AGGIORNAMENTO
    Da Nick: “Sto molto meglio, grazie! Inizierò a pedalare all'inizio di febbraio e sarò pronto a partire a maggio a Hangtown. Tornerò per le Nazionali. "

    Due tempi!
    Era solo questione di tempo prima che qualcuno scrivesse di voler vedere qualcosa - qualsiasi cosa, in realtà - sui due tempi. Perché? Le persone a due tempi sono fanatiche. Quindi, nel caso te lo fossi perso, dai un'occhiata alla nostra sparatoria 2013 KTM 125SX vs KTM 150SX (sì, questo è l'asso fuoristrada Kurt Caselli che pilota la KTM 150SX).
    Fai clic sulla foto qui sotto per leggere la sparatoria:

    INFORMAZIONI SUI MOTOCICLI COBRA
    Quelle bici Cobra sembrano super trucchi! Per controllare il CX2013SR 50, fare clic su qui. Per CX2013JR 50, fare clic su qui.

    2013 MXA 450 INFO SPEDIZIONE
    Quindi, vuoi sapere MXAsparatoria a quattro tempi della 2013 del 450? Sono sicuro che hai visto il video e forse hai un'idea di quale moto vincerà. La sparatoria sarà pubblicata nel numero di gennaio 2013, quindi non avrai bisogno di trattenere il respiro ancora a lungo. Ho provato tutte le moto e la mia preferita è la Kawasaki KX450F. Significa necessariamente che la Kawasaki ha vinto la sparatoria? No.
    Per farti andare avanti, guarda il nostro video 450 Shootout. Forse avrai un'idea dei vincitori e dei vinti.

    TM PROVA A DUE TEMPI

    La scorsa settimana abbiamo iniziato a testare i due tempi TM 2013MX e 250MX del 300. Abbiamo messo le moto l'una contro l'altra in una battaglia a tutto campo per la supremazia. Siamo andati al banco di prova, abbiamo sbattuto i berme, abbiamo corso le moto uno dopo l'altro e abbiamo iniziato a scegliere la nostra TM preferita. Chi è il vincitore? Pffft, come se avessi rilasciato quell'informazione. Dirò che ogni moto è nettamente diversa, nonostante condividano tutti gli stessi componenti al di fuori del motore. Per ora, assapora questa foto di Daryl Ecklund (linea alta) e Kris Palm (linea bassa) che vanno fianco a fianco per la mia macchina fotografica.

    DEAN WILSON AGGIORNAMENTO
    Dove sta andando? Sarà su un 250 o 450? Che sta combinando? Cavalcherà per Mitch Payton o Chad Reed (e nemmeno lui sa quale). Tuttavia, sia Chad che Mitch lo stanno facendo come amici di Dean ... e non sono in competizione su chi lo prende. Segui il feed Twitter di Dean. Fai solo attenzione ai suoi tweet dopo l'intervento chirurgico. Nessuno, specialmente Eli Tomac, è al sicuro dalle sue invettive. Ecco cosa ha scritto di recente Deano:

    NOTIZIE DI JAMES STEWART
    Qualcuno cercava notizie su qualsiasi cosa riguardasse James Stewart. Avete capito bene! Ecco un consiglio. Segui James su Twitter (@ js7) se stai cercando cosa sta facendo Bubba. Il suo team addetto ai media non riesce a rilasciare alcuna informazione, quindi vai indirettamente alla fonte. James a volte rovescia il sacco, e lo fa in 140 caratteri o meno! Questo è talento.

    NON COMPUTTO
    Mi dispiace, ma non posso darti una KX450F per correre il prossimo anno. È un doppio no per aver mostrato i test al banco delle moto da corsa Pro Circuit e Geico Honda (anche se vorrei avere quelle classifiche al banco). Se non sei un fan di MXAsulla pagina Facebook di, non preoccuparti. Clic qui a "Mi piace" noi.

DUCATI PRESENTA HYPERMOTARD, HYPERMOTARD SP E HYPERSTRADA 2013

    Ducati presenta la nuova generazione della famiglia Hypermotard, prendendo l'innovazione e l'entusiasmo del concetto originale e migliorandolo ulteriormente con tre nuovi incredibili modelli: l'entusiasmante Hypermotard, l'Hypermotard SP e l'introduzione di un tourer di fascia media elegante e accessibile con praticità? L'Hyperstrada. La nuova gamma combina le ultime tecnologie Ducati con un eccezionale design e ingegneria italiana per scrivere l'ultimo capitolo della storia di Hypermotard.

Ducati Hypermotard.

Ducati Hypermotard SP.

Ducati Iperstrada.

ULTIMA POSSIBILITÀ DI CANDIDARSI PER IL SUPPORTO DEL PILOTA ACERBIS 2013
[Comunicato stampa]

    Solo un promemoria amichevole, Acerbis USA accetterà solo curriculum piloti fino al 15 novembre! Se non hai già inviato il tuo, hai meno di una settimana per inviarcelo! È possibile inviare una domanda elettronicamente tramite Hookit.comoppure puoi inviare per posta una copia cartacea del tuo curriculum riprendendo a:
 
    Acerbis USA
    All'attenzione di: Rider Support
    PO Box 2030
    Sun Valley, ID 83353

    Le copie cartacee devono essere timbrate entro il 15 novembre e il nostro programma Hookit si chiuderà alle 11:59 dello stesso giorno. Per favore, non aspettare l'ultimo minuto; non vediamo l'ora di supportarvi nel 2013!

NIHILO CONCEPT TAPPO BENZINA BILLET KTM
[Comunicato stampa]

    Il nuovo tappo benzina Billet Nihilo Concepts è una fantastica aggiunta alla tua KTM. È stato progettato per funzionare con le parti interne di serie del cappuccio KTM e sostituisce la parte superiore in plastica nera. Ha un foro di sfiato più grande e una dimensione più piccola, quindi si adatta più stretto al serbatoio occupando meno spazio e migliorando il flusso di carburante. Ti darà alla bici quel look Factory e migliorerà la funzione allo stesso tempo. Molti piloti hanno avuto problemi con i cappucci di sicurezza a pulsante presenti su tutti i KTM 2008-2012, questo tappo elimina la funzione di spinta facilitando la rimozione.


    Per installare semplicemente svitare la parte arancione dalla parte inferiore del tappo di serie e rimuoverla dalla parte superiore in plastica nera. Estrarre la guarnizione e la sfera di gomma e gettare le vecchie viti e la parte superiore, quindi reinstallare quelle parti sul nuovo tappo Nihilo. La guarnizione e la sfera si adattano perfettamente al nuovo tappo offrendo la tenuta e il funzionamento della fabbrica. Quindi basta installare la porzione di vite arancione con le tre nuove viti a brugola fornite e il gioco è fatto.
    Il cappuccio Nihilo sostituisce tutti i tappi KTM full size 2008-2013 sia a vite che a vite. Il prezzo al dettaglio è di $ 49.95. Clic qui per ordinare.

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