MXA COSTRUISCE UNA KTM 2004SX ZACH OSBORNE REPLICA 85

L'ATTREZZATURA: Maglia: FXR Racing Clutch, Pantaloni: FXR Racing Clutch, Casco: 6D / FXR Racing, Occhiali: EKS Brand EKS-S, Stivali: Gaerne SG12.

MXA COSTRUISCE UNA KTM 2004SX ZACH OSBORNE REPLICA 85

Ricordi le moto da cross KTM del 2004? Sembravano diversi dai marchi giapponesi "Big Four" e non in senso positivo. Erano, e sono tuttora, considerati diversi, ma i tavoli sono cambiati negli ultimi 16 anni. Quando hai visto una KTM in pista nel 2004, probabilmente sei stato incuriosito dal destriero arancione, ma sei anche dispiaciuto per il povero ragazzo che ha pagato un premio per una bici che era inferiore alle bici verdi, gialle, rosse e blu. Le KTM della metà del 2000 presentavano problemi. Hanno gestito come una carriola, non erano affidabili e non avevano una rete di rivenditori molto grande. Ciò che avevano in vanga era l'unicità. Hanno avuto un seguito di culto nelle corse fuoristrada e sono stati elogiati per i loro potenti motori a due tempi. 

Poche persone lo ricordano oggi, ma Zach Osborne era il figlio d'oro di KTM. I suoi genitori possedevano una concessionaria KTM in Virginia chiamata Champion Motorsports. La famiglia ha sanguinato arancione fin dall'inizio. Con il talento crudo di Zach e la connessione della famiglia Osborne con KTM, è stata la formula perfetta per il successo. Con la KTM 65SX in uscita nel 1998, Zach è salito a bordo della bici un anno dopo nel 1999. A causa della velocità e dei risultati di Zach, KTM ha voluto che il suo contributo migliorasse le loro biciclette. Zach è diventato l'uomo di marketing del mini-ciclo di KTM; i suoi risultati hanno attirato i mini papà nella bici arancione per i loro bambini.

Quando arrivò il momento per Zach di saltare alla classe 85cc, non c'era KTM 85SX per lui da correre. KTM voleva una relazione a lungo termine con Zach, quindi hanno proposto un piano. Zach avrebbe guidato la Suzuki RM80s mentre aiutava a sviluppare la prima KTM 85SX. "Sono diventato come il bambino prodigio della KTM", ci ha detto Zach, "e la KTM mi ha invitato ad andare in Austria per provare cose per la KTM 85SX alla fine del 2002". 

La KTM 85SX è stata rilasciata nel 2003, ma non è in tempo per Zach di correre il primo grande Nazionale Amatoriale a Lake Whitney, in Texas. Quindi, KTM ha improvvisato. Zach ha dichiarato: "La prima volta che ho corso con la KTM 85SX è stato quando siamo andati a correre sul Lago Whitney nel 2003. KTM ha spedito due 85SX che erano fondamentalmente prototipi dall'Austria alla California e poi sul Lago Whitney per la gara. Non ero nemmeno sicuro che sarebbero stati lì quando siamo arrivati. KTM ha appena detto: "Avrai due nuove biciclette quando arriverai lì". Le bici sono arrivate il giorno prima delle prove ed è stata la prima volta che ho avuto la possibilità di gareggiare. Ricordo che le bici erano così belle fin da subito e abbiamo avuto un grandissimo successo su di esse. Erano super lisci e qualcosa che mi è piaciuto guidare. Le bici erano così buone che la KTM non ha apportato così tante modifiche fino a tre anni fa. Ho ancora due dei miei KTM 85 che ho vinto su Loretta e sui Campionati Mondiali Junior 2004 in Lettonia. ”

Zach ha dominato sulla KTM 85SX dal 2003 al 2005 fino a quando è passato alla classe 125cc.  

L'EDIFICIO

Quando abbiamo visto per la prima volta la KTM 2004SX del 85, era in pezzi. Sapevamo che sarebbe stata una sfida riportarla in vita. Era poco più di un pezzo di spazzatura. Gli oppositori hanno chiesto: "Qual è lo scopo di ricostruire un miniciclo KTM di 16 anni?" Ma la connessione Zach Osborne ci ha fatto desiderare di vedere se potessimo mettere insieme tutte le parti, il know-how e le persone per aiutarci a costruire un KTM 2004SX del 85 migliore del nuovo.

Il nostro obiettivo non era di renderlo un drago sputafuoco. Volevamo solo far funzionare la bici come 16 anni fa. Ciò ha richiesto molto TLC e una ricostruzione completa del motore. Il cilindro KTM 85SX era fritto e il motore era consumato. Abbiamo chiesto a Jay Clark di inviare il cilindro a Millennium Technologies e di ordinare un kit completo di chiave inglese per rimettere insieme il motore. Il kit Wrench Rabbit è stato utile perché non abbiamo dovuto perlustrare gli scaffali delle parti di ogni rivenditore KTM a ovest del Mississippi. Wrench Rabbit ha offerto tutte le parti di cui avevamo bisogno per una ricostruzione di fondo e di fascia alta, tutte con un solo numero di parte. Poiché i cuscinetti erano arrugginiti e le guarnizioni si sono asciugate, abbiamo sostituito tutte le vecchie cose con nuovi cuscinetti e tenute Pivot Works. Abbiamo sostituito i cavi sfilacciati con cavi All Balls Racing. Sorprendentemente, questo è stato tutto ciò che è stato necessario per ricostruire il motore, tranne per il bullone su un tubo FMF, il cilindro restaurato del Millennio e una nuova gabbia per ance VForce (come è arrivato con uno in stock nel 2004). 

Uno strumento utile che usiamo molto è il catalogo completo delle specifiche per i getti disponibile sul sito Web Pro Circuit. Ti dà il calcio di scorta, insieme a ciò che il Pro Circuit consiglia di gettare. Risparmia molto tempo sulle bici più vecchie ottenendo il jetting nel campo da baseball. Da lì puoi perfezionarlo. 

Come puoi immaginare, la sospensione WP di 16 anni era in cattive condizioni. Abbiamo avuto grande fortuna con la Race Tech che ha ricostruito e rivalutato le vecchie sospensioni. Race Tech ha rinnovato le nostre bretelle KTM e ha aggiunto un po 'della sua salsa speciale. 

Quindi, quanto è costato il nostro progetto KTM 85SX per ricostruire da un mucchio di macerie? Circa $ 3000. Un sacco di grasso al gomito e denaro sono andati a trasformare quel pezzo di spazzatura in una cosa di bellezza, grazie a Decal Works per gli ultimi ritocchi. Per quanto riguarda la risposta alla domanda, "Qual è lo scopo di ricostruire un miniciclo KTM di 16 anni?" Lo abbiamo fatto per vedere se poteva essere fatto, non perché pensiamo che sarà venduto per migliaia di dollari all'Asta Mecum del prossimo anno. Volevamo solo dimostrare che con gli strumenti e gli esperti disponibili nel mondo delle motociclette oggi, puoi trasformare la bici dei tuoi sogni, anche se è un pezzo di spazzatura, in qualcosa di cui essere orgogliosi. 

COME È FUNZIONATO IN PISTA? 

Il termoprotettore MXA i testisti non sono semplicemente caduti dal camion della rapa. Innanzitutto, sono scettici. Inoltre non vedevano alcun motivo per uscire su una pista di motocross moderna con un mini-ciclo di 16 anni. Ma li abbiamo convinti indicando la traccia e dicendo: "Git 'er done!" Sorpresa, rimasero più a lungo di quanto ci aspettassimo, e quando tornarono, fu per ottenere più gas. Avevano un sorriso sui loro volti. Dopo che il nostro primo pilota di prova è tornato ridacchiando su quanto fosse divertente guidare la KTM 2004SX del 85, anche i 185 test da 450 libbre si sono messi in fila per fare un giro. 

La bici non era altro che divertente. Il potere era forte e sorprendentemente ampio. La sospensione era ultra-lussuosa e la controversa sospensione posteriore PDS senza collegamento ha funzionato alla grande. Ogni ciclista di prova ha lasciato la pista quel giorno con un apprezzamento per un mini-ciclo che era veramente sottovalutato a suo tempo. Solo Zach Osborne era abbastanza intelligente da riconoscere quanto fosse davvero bello.

FORNITORI DI PARTI

Wconiglio coniglio: www.wrenchrabbit.com  
Corse FMF: www.fmfracing.com
Tecnologie del millennio: www.mt-llc.com
Superprox: www.supersproxusa.com
Pivot funziona: www.pivotworks.com
Pneumatico Dunlop: www.dunlopmotorcycle.com
Tutte le palle: www.allballsracing.com 
Componenti frizione Hinson: www.hinsonracing.com
Tecnologia di gara: www.racetech.com 
Moto Tassinari: www.mototassinari.com 
Filtro Uni: www.unifilter.com
Plastica UFO: www.ufoplasticusa.com 
Sedile Moto: www.motoseat.com
Connessione lavori:  www.worksconnection.com
DeCal funziona: www.decalmx.com
ODI: www.odigrips.com
Bullone di specifica: www.specbolt.com
ICW: www.icwbikestands.com
Disegni TM: www.tmdesignworks.com 
Cicatrice: www.scar-racing.com
Verniciatura a polvere di San Diego: www.sandiegopowdercoating.com
Carburante VP: www.vpracingfuels.com

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