SPECIFICA TECNICA MXA: 10 COSE SULL'EDIZIONE FACTORY 2020-1 / 2 KTM 450SXF

Foto: Trevor Nelson

(1) LA LINEA ORARIA. Dati i vincoli di bilancio, un programma di produzione accelerato, il ritmo di sviluppo e il ritorno sui requisiti di investimento, KTM non può rendere la Factory Edition di ogni anno rivoluzionaria come la prima nel 2012. Non c'è dubbio che il 2012-1 / 2, 2015- Le edizioni Factory 1/2 e 2018-1 / 2 erano macchine rivoluzionarie, gli altri sei anni non così tanto. La storia del carbonio risalente ai nove anni di storia della 450SXF Factory Edition rivela che ogni tre anni KTM ha qualcosa di speciale nelle opere, proprio come la cometa di Halley, che molto probabilmente accadrà con il modello 2021-1 / 2, non tanto con il 2020 Modello -1/2.

(2) IL REGOLAMENTO. Affinché il team KTM Factory gareggi la bici del prossimo anno quest'anno, KTM deve avere almeno 400 bici disponibili per la vendita al pubblico: 200 edizioni Factory entro il 1 ° marzo e altre 200 entro il 1 ° giugno. Se tali numeri di produzione non sono soddisfatti , qualsiasi pilota della KTM che ha corso un'edizione di fabbrica 2020-1 / 2 450SXF nella serie AMA Supercross 2020 sarà squalificato da ogni gara in cui è stato inserito.

(3) LAVORO UNO. Dal momento che KTM deve produrre 400 motociclette prima che le specifiche della bici del prossimo anno siano finalizzate, farle scendere da una catena di montaggio di fortuna, caricarle in un mercantile e consegnarle nelle mani dei consumatori nei tempi previsti, costruire Factory Editions è una grande impresa. Ma, nel corso della sua storia, ha mantenuto la promessa di essere la KTM 450SXF del prossimo anno sei mesi prima dell'arrivo dei modelli di produzione. Questo è ciò che rende speciali le edizioni Factory. E mentre Honda ha la sua CRF450 Work Edition, esce contemporaneamente al CRF2021 450 di serie, quindi manca della tempestività della KTM Factory Edition.

(4) BULLONE SOPRA. Non tutte le parti della 2020-1 / 2 Factory Edition sono difficili da trovare, molte delle quali sono solo foof imbullonate. Prendi il coperchio della frizione Hinson; non è una pochette Hinson antiproiettile, solo una copertura cosmetica. Oppure, la grafica Red Bull, il sedile PowerParts, il parafango posteriore arancione, la piastra paramotore PowerParts e la marmitta Akrapovic (non il sistema di scarico Akrapovic utilizzato dal team di gara, solo una marmitta slip-on). Non c'è nulla di sbagliato in questi pezzi a valore aggiunto, ma non migliorano le prestazioni della Factory Edition. In effetti, la marmitta slip-on danneggia le prestazioni rispetto alla marmitta OEM di serie.

(5) IMPIANTO ELETTRICO. Nulla nel motore è stato toccato per il 2021; tuttavia, c'è una nuova mappatura. Mappa 1 è la mappa stock. Non è molto diverso dalla mappa del 2020, ma se abbinato a una mappa 2 molto più aggressiva, che si basa sulla famigerata "mappa americana", c'è una differenza molto più grande. Inoltre, il MXA testare i motociclisti come combinare Mappe 1 e 2 con Traction Control (TC) per offrire loro quattro opzioni di mappatura.

(6) FORCELLE XACT. Sebbene le forcelle WP Xact siano identiche alle forcelle OEM 2020, le parti interne presentano sei differenze principali. In primo luogo, c'è un bypass dell'olio inciso nelle gambe esterne della forcella per ridurre i picchi di pressione quando la boccola del montante e la boccola della cartuccia si avvicinano abbastanza da comprimere l'olio della forcella. Secondo, c'è uno stack di trampolino che ha la capacità di flettersi alla fine della corsa per ridurre la durezza. Terzo, la fessura di spurgo incrociata della camera negativa è doppia rispetto a quella delle forcelle 2020, più il distanziatore della camera d'aria negativa, che è stato raddoppiato per ridurre lo spazio aereo nel 2018, è stato ridimensionato per il 2021 per aumentare la camera negativa spazio aereo. Quarto, la tenuta d'aria sulla gamba della forcella sinistra ha quattro fori di bypass per alleviare l'accumulo di pressione. Quinto, il cono di fondo nella gamba di smorzamento è stato sostituito con un O-ring in gomma antiurto. Sesto, non è necessario un cacciavite per regolare lo smorzamento in estensione; ora puoi ruotare manualmente il clicker di rimbalzo sotto la gamba della forcella destra.

(7) AMMORTIZZATORE XACT. L'ammortizzatore posteriore ha nuove caratteristiche di smorzamento per una guida migliorata. Inoltre, l'ammortizzatore ottiene un O-ring più resistente per il pistone di collegamento interno. Infine, la tiranteria antiurto funziona con nuove guarnizioni SKF a basso attrito per un movimento più libero della tiranteria antiurto.

(8) TELAIO A LAMIERE. Non ci sono cambiamenti alla geometria del telaio o ai raccordi, ma come sempre, il telaio della Factory Edition è dipinto di arancione. Le ruote sono costruite su mozzi PowerParts Factory anodizzati di colore arancione con cerchi DID DirtStar allacciati con un motivo a tre raggi incrociati sulla ruota anteriore. 

(9) PINZE TRIPLE. I morsetti tripli provengono anche da PowerPart e sono dotati di fessure che consentono ai morsetti di avvolgere più completamente il tubo del montante. Inoltre, è possibile modificare l'offset della forcella dal calcio da 22 mm a 20 mm allentando il dado da 27 mm sotto lo stelo dello sterzo e ruotando lo stelo di 180 gradi. Da un punto di vista storico, questa non è la prima volta che KTM offre un offset regolabile. Nel 2005, è possibile modificare l'offset di 20 mm in offset di 18 mm.

(10) COSTO. Il primissimo KTM 2012SXF Factory Edition 1-2 / 450 costa $ 9595. Il prezzo al dettaglio del KTM 2020SXF 1-2 / 450 è di $ 11,099. Questo è $ 1100 più costoso del 2020 KTM 450SX ($ 9999). L'aumento dei costi è più che compensato dal set di ruote PowerParts Factory ($ 924) e dai morsetti tripli Factory ($ 623), il che significa che il telaio arancione, il dispositivo holeshot, il pignone arancione, la piastra paramotore, il rotore del freno anteriore semi-galleggiante, Red Bull la grafica della squadra, la marmitta Akrapovic, la valvola XACT, il sedile Selle Dalla Valle, le mappe, la protezione del disco anteriore e il coperchio della frizione Hinson sono gratuiti.

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