VIDEO MXA: LA PRIMA CORSA DI MXA SULLA MOTO ELETTRICA DA TRAIL KTM FREERIDE E-XC 2023

La KTM E-XC Freeride 2023 è la prima volta che MXA ha mai testato una bici di 12 anni come se fosse nuova di zecca. Tuttavia, la bici in questo MXA video di prova ha un'interessante retroscena. La prima volta che MXA ha visto questa bici è stato nel lontano 2010, quando ha fatto il giro di alcuni saloni ciclistici europei. Non c'era molto interesse per le bici da trail elettriche 12 anni fa e la bici non è emersa di nuovo fino a quando KTM non l'ha messa in produzione limitata nel 2012, ma nessuna è arrivata in America. Non è stato fino al 2015 che KTM ha deciso di portare 100 delle bici elettriche Freeride negli Stati Uniti. Le 100 biciclette sono state suddivise tra dieci concessionarie KTM del Midwest come test di marketing del potenziale di vendita delle biciclette. Non c'era alcun potenziale evidente e non c'erano più Freeride in arrivo in America. Ma KTM non si è arresa. Nel 2018 hanno inserito una batteria più densa per una maggiore autonomia e aggiornato il motore elettrico per una maggiore potenza. E poi tutto si è fermato di nuovo. Gli unici Freeride che abbiamo visto dal 2018 al 2022 sono state le bici che KTM ha regalato a partner commerciali influenti e piloti ufficiali che ne richiedono una (in particolare Marvin Musquin e Max Vohland). A parte questo erano i grilli.

Nel giugno del 2022 KTM ha detto a MXA che prevedeva di importare 1000 Freeride, non come un gigantesco programma di vendita per vendere un gran numero di Freeride, ma, alla luce del successo delle bici KTM SE-5 Pee-Wee, volevano portare i Freerides negli Stati Uniti per ricordare ai ciclisti americani che KTM ha costruito bici da cross elettriche negli ultimi 12 anni e ha introdotto con successo KTM, GasGas e Husqvarna Electric Pee-Wees e Husqvarna e GasGas mountain bike elettriche. Oltre a dire a MXA che avrebbero portato Freerides negli Stati Uniti, hanno anche affermato che avrebbero introdotto 20 nuove bici elettriche nei prossimi anni. Sappiamo che suona aggressivo, ma dato che KTM ha tre marchi per diffondere i 20 nuovi modelli, potrebbero facilmente ottenere rapidamente sei nuove bici elettriche nei piani degli showroom producendo una KTM 65 elettrica, GasGas 65 e Husqvarna 65, seguite in breve tempo da elettrici 85 (attraverso le stesse tre tre marche).

Questo non è un progetto da fare o morire per KTM. Né un test della bici da fare o morire per MXA. La Freeride 2023 è solo una bici da pista elettrica da $ 11.099 di produzione limitata, non una bici da enduro né un motocrosser. È solo una bici da boutique per chi vuole entrare nel mondo delle bici elettriche da cross. Ed è una capsula del tempo in quanto tempo ci vuole per portare nuovi prodotti sul mercato quando il consumatore non li vuole ancora.

moto da cross ktm elettrichebici da pista elettricaKtm FreerideKTM Freeride E-XCvideo mxa