LE NOVITÀ DEL WEEKEND DI MXA ROTONDE: AMA RITIRA IL TEAM USA DA MXDN

AMA RITIRA IL TEAM USA DALLE MOTOCROSS DES NATION 2020

Comunicato stampa AMA: l'American Motorcyclist Association non parteciperà alla Federazione Internazionale del Motociclismo del Motociclismo delle Nazioni del 2020, 25-27 settembre, a Matterley Basin, Gran Bretagna, a causa dell'attuale pandemia di COVID-19.

"La salute dei nostri piloti e del nostro staff è fondamentale, e le attuali e future restrizioni sui viaggi globali rendono impossibile il nostro coinvolgimento in un evento internazionale in questo momento", ha dichiarato Mike Pelletier, manager di AMA Supercross. “Lo sforzo del team americano di partecipare al Motocross delle Nazioni ogni anno è ampio, sia dal punto di vista finanziario che logistico. Anche in tempi normali, preparare i nostri migliori sforzi a questo punto della stagione sarebbe difficile. L'AMA è molto orgogliosa di competere nel Motocross delle Nazioni ogni anno e apprezziamo l'impegno degli atleti scelti per rappresentare gli Stati Uniti sulla scena mondiale. L'AMA non vede l'ora di tornare al Motocross delle Nazioni nel 2021 e riportare il Chamberlain Trophy sul territorio americano.

Il Motocross delle Nazioni sanzionato dalla FIM è un evento a squadre del campionato mondiale. Presenta squadre nazionali a tre piloti in competizione per un punteggio combinato per determinare il paese vincitore del campionato. Il team americano ha vinto il Motocross delle Nazioni 22 volte ed è il leader di tutti i tempi nelle vittorie complessive del team FIM Motocross delle Nazioni. Tutte queste vittorie si sono svolte sotto la direzione della leggenda della Hall of Fame di AMA Motorcycle, Roger DeCoster. L'ultima volta che il team americano ha vinto il Motocross delle Nazioni è stato il 2011.

Inoltre, con il recente rinvio del Lucas Oil Pro Motocross Championship 2020, è stato riprogrammato il round nazionale che probabilmente entrerà in conflitto con l'evento Motocross delle Nazioni.

TUTTO IL NUOVO PROGRAMMA DI GARA NAZIONALE AMA MOTOCROSS - PER QUESTA SETTIMANA

Per ulteriori informazioni, visitare www.promotocross.com

AARON PLESSINGER DISLOCA IL SUO POLSO - CHIRURGIA RICHIESTA

 

HUSQVARNA MOTORSPORTS E FILE HEWITT BOBBY PER DIVORCE

Bobby Hewitt lascerà la sua squadra.

Comunicato stampa Husqvarna: dopo più di cinque anni di lavoro insieme, è stato annunciato che Husqvarna Motorsports, Inc. e HRH Racing, Inc. hanno concordato di comune accordo di concludere i loro rapporti commerciali per il resto della stagione di gare 2020 e oltre. A seguito di questo nuovo accordo, il proprietario di HRH Racing, Inc., Bobby Hewitt, non servirà più come Team Manager del Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team. Husqvarna Motorsports, Inc. desidera ringraziare Bobby Hewitt per il suo impegno con il team di gara negli ultimi cinque anni e gli augura il meglio nelle sue attività future.

 

LA STAGIONE DEL GRAN PREMIO 2020 DI MITCHELL HARRISON KAPUT DUE TO COVID-19

Mitchell Harrison.

Comunicato stampa Bud Racing: a seguito delle restrizioni per viaggiare tra Europa e Stati Uniti, il Team Bud Racing Kawasaki e Mitchell Harrison non saranno in grado di continuare insieme la fine della stagione del GP MX2. Mitchell che vive in California non può tornare in Europa a causa di Covid19 e delle normative tra Europa e Stati Uniti.

Entrambe le parti, Bud Racing e Mitchell hanno concordato modi diversi, così tutti possono provare a trovare soluzioni per finire la stagione nelle migliori condizioni. Bud Racing Kawasaki annuncerà presto un pilota sostitutivo per terminare la stagione in Europa insieme ai piloti Pierre Goupillon e Quentin Prugnieres. Auguriamo a Mitchell il meglio per trovare un passaggio negli Stati Uniti per terminare la stagione 2020.

 

VIDEO DI WESTON PEICK: DOVE È STATO E DOVE È DIRETTO

 

10 COSE CHE DEVI SAPERE SUL 2021 KTM 450SXF

(1) Nuova grafica con combinazione di colori aggiornata per un aspetto Ready to Race.

(2) La nuova mappatura aggiunge potenza di fascia bassa per guidare fuori dagli angoli, migliorando la sensazione già leggera della SXF.

(3) Le nuove forcelle anteriori WP Xact aggiornate con nuovi interni, progettate per prestazioni, comfort e maneggevolezza raffinate, sono dotate di bypass olio e aria estesi per ridurre i picchi di pressione, mentre un nuovo sistema di smorzamento a valvola centrale migliora il controllo dello smorzamento per feedback e sensibilità eccezionali. Eseguendo di concerto con il bypass dell'aria nNew, un distanziatore in estensione più piccolo nel braccio dell'aria aumenta il volume d'aria nella camera negativa per una curva della molla più lineare, emulando il comportamento di una molla mantenendo tutti i vantaggi di una forcella pneumatica.

(4) Nuovo ammortizzatore WP XACT rielaborato con un nuovo O-ring per il pistone di collegamento per ridurre lo sbiadimento e migliorare la coerenza su lunghe motos.

(5) Le nuove impostazioni delle sospensioni anteriori e posteriori completano il nuovo hardware per una migliore trazione, un maggiore comfort e una sensazione che ispira sicurezza.(6) Le nuove tenute dei cuscinetti del leverismo "a basso attrito" prodotte dalla SKF offrono un'azione di collegamento notevolmente più libera, offrendo una migliore sensazione di sospensione e prestazioni durante la corsa d'urto.

(7) I nuovi pneumatici Dunlop MX33 offrono una presa superiore in un'ampia varietà di terreni e una maggiore durata.

(8) Motore compatto DOHC (doppio albero a camme in testa) con testa del cilindro all'avanguardia con valvole in titanio e seguitori di dita ultraleggeri con rivestimento DLC duro. Alesaggio / corsa: 95 mm x 63.4 mm.(9) Il telaio in acciaio al cromo leggero e altamente tecnologico con parametri di flessione calcolati con cura offre una straordinaria combinazione di comfort, stabilità e precisione.

(10) La frizione idraulica e il sistema frenante Brembo offrono una modulazione altamente controllabile e un funzionamento leggero.

 

MXA AD DELLA SETTIMANA: GLI ULTRA-GENIUS DI YAMAHA

Riesci a nominare i tre "Ultra-Geniuses of Yamaha" raffigurati nell'annuncio YZ del 1995, 12 pagine in stile fumetto di Yamaha.

RISPOSTA ULTRA-GENIUS: (Da sinistra a destra) Keith McCarty, Ed Scheidler e Don Dudek. Alla fine del fumetto c'era il "YZ Warrior Oath". Legge, “In mio onore, giuro di essere un tutore e un sostenitore dell'ingegneria intelligente, la Yamaha Way, e tutto ciò che è buono e giusto nel mondo! Prometto di essere leale, risoluto e vero, e di essere sempre comprensivo e rispettoso dei malati e degli anziani, specialmente di quelli che finiscono dietro di me. "

 

MXA SPOTLIGHT DEL PRODOTTO: KIT BOLT SPECIFICI DEL MARCHIO HOLWARE BOLT

Bolt offre un kit autonomo che immagazzina i bulloni più comunemente usati per le bici da fuoristrada Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Husqvarna e KTM (e moto d'epoca). Ogni kit è appositamente progettato per includere bulloni speciali per ogni marchio. Ogni kit Bolt viene fornito in una scatola di plastica da 18 scomparti, che si infila facilmente sotto il sedile anteriore di un camion. Cosa possiamo dire delle prestazioni di un kit di bulloni. Funziona. Il prezzo al dettaglio è di $ 54.95- $ 64.95 (Pro Packs), $ 19.95 (Track Pack da 56 pezzi) e $ 15.99 (solo carrozzeria). Per maggiori informazioni vai a www.boltmotorcyclehardware.com

 

10 COSE CHE DEVI SAPERE SUL 2021 HONDA CRF450

Il 2021 CRF450 presenta aggiornamenti del motore incentrati sulle prestazioni medio-basse, un telaio di nuova concezione con rigidità rivista e un pacchetto complessivo più sottile. La combinazione produce una macchina che si comporta ad alto livello per la durata di una moto dura.

(1)  I morsetti tripli sono stati cambiati per una maggiore flessibilità e il morsetto triplo inferiore ora è 6.1 mm più alto. Le forcelle della molla elicoidale Showa da 49 mm hanno una corsa maggiore di 5 mm (310 mm) e l'asse anteriore ha una maggiore rigidità. Il pistone dell'ammortizzatore è stato allargato e la molla dell'ammortizzatore è più leggera di 200 grammi.

La 2021 Honda CRF450 è più sottile di 70 mm rispetto al modello 2020.

(2) Il sedile è più corto, più leggero e 10 mm più basso nella parte posteriore. Anche la manutenzione è stata semplificata in quanto il numero di bulloni da 8 mm sulla carrozzeria è stato ridotto da 6 a 4 per lato. Il 2021 CRF450 è più sottile di 70 mm (50 mm sul lato sinistro a causa della mancanza di un silenziatore sul lato sinistro, 20 mm sul lato di scarico). Il sedile è ora imbullonato davanti con un bullone da ogni lato (appena sotto la parte posteriore del serbatoio del gas). Parlando del serbatoio del gas, è ancora in titanio, ma non ha più il coperchio del serbatoio in plastica nera di formaggio.

La copertura di plastica nera che precedentemente copriva il serbatoio del gas Ti è stata approvata per il 86,

(3) L'angolo di testa è di 27.1 ° (precedentemente 27.4 °). L'altezza da terra è aumentata da 8 mm a 336 mm. Il peso a secco è ridotto di 4.2 libbre (il che farebbe pesare il CRF450 circa 234 libbre).

(4) Le protezioni del radiatore sono un pezzo invece di due parti in plastica. I manubri di serie di Renthal FatBars. Il morsetto triplo superiore ha due attacchi a barra che consentono di spostare avanti e indietro il manubrio di 26 mm.

I bulloni del sedile sono nella parte anteriore della sella (nella tacca nell'ala del radiatore appena sopra il telaio) e il gancio è sul retro.

(5) La pinza del freno anteriore ha un diametro del pistone di 30 mm e 27 mm e viene utilizzato un disco ondulato di 260 mm. Una pinza freno posteriore a pistone singolo funziona in combinazione con un rotore da 240 mm.

(6) Il telaio pesa 1 libbra, 9 once (700 grammi) in meno rispetto al telaio 2020. Il sottotelaio risparmia 11 once (320 grammi). La rigidità torsionale è invariata, ma la rigidità laterale è stata ridotta del 20%. Il forcellone in alluminio ha un nuovo equilibrio di rigidità che è adattato al telaio, con tubi più stretti. Anche il tasso di aumento del collegamento di shock Pro Link è stato rivisto.

(7) C'è un aumento significativo della potenza di picco sopra i 5000 giri / min con una coppia più evidente a bassi regimi. In parte ciò è dovuto al più grande airbox, che ora è facilmente accessibile rimuovendo il pannello laterale. Il motore ha un nuovo corpo farfallato da 46 mm più leggero. Ottimizza l'efficienza nel tratto di aspirazione e utilizza attivamente il calore latente della vaporizzazione che si manifesta nei condotti di aspirazione. La nuovissima frizione idraulica offre una forza manuale ridotta. C'è una pompa del carburante più piccola e un coperchio della valvola in magnesio leggero. Il sedile è ora più piccolo e più basso nella parte posteriore.

Un bullone accede tramite il pannello laterale sinistro rimovibile e il filtro dell'aria è a clip.

(8) L'angolo dell'iniettore è stato aumentato da 30 ° a 60 °, il che significa che il carburante viene spruzzato nella direzione opposta dell'aria di aspirazione. Il sistema di decompressione è nuovo e il contrappeso viene spostato dal lato destro dell'albero a camme a sinistra.

(9) Il più grande cambiamento è nel sistema di scarico. L'uscita di scarico è ovale anziché rotonda. Il precedente sistema di scarico doppio è stato sostituito da un singolo tubo e marmitta che è più leggero di 2-1 / 2 libbre del doppio sistema 2020. Anche il collettore è montato 74 mm più vicino all'asse centrale.

Non pensavamo che potesse essere fatto, ma gli ingegneri della Honda hanno reso i loro controlli elettronici ancora più complicati. Questo è il nuovo interruttore sul lato sinistro. Ha cinque pulsanti e c'è ancora un altro pulsante sul lato destro delle barre

(10) I comandi elettronici (display di controllo dell'avviamento, avviso EFI, pulsante della modalità EMSB, pulsante di controllo della trazione HSTC e display a LED) si trovano sul manubrio sinistro. Tenendo premuto il pulsante HSTC per 0.5 secondi, il sistema passa alla modalità successiva, per cui un display a LED verde - un lampeggio per la modalità 1, due lampeggi per la modalità 2 e tre lampeggi per la modalità 3 - conferma la selezione. Il sistema HSTC può anche essere spento completamente. All'accensione del motore, il sistema utilizza l'ultima impostazione selezionata.

 

HAI VISTO IL NUMERO DI AGOSTO 2020 DI MXA? L'ABBONAMENTO È LA MIGLIORE OFFERTA DI MOTOCROSS

In questo numero, ora disponibile, testiamo un circuito completo Yamaha YZ125 da gara che abbiamo realizzato per i campionati del mondo a due tempi. Abbiamo anche avuto Doug Dubach alla guida della nostra YZ450F dotata di GYTR durante la sua fase hop-up. Non volendo lasciare abbastanza bene da soli, abbiamo raccolto un gruppo di bambini per aiutarci a testare una bici elettrica Stacyc, chiediamo a un bambino di farci guidare la sua Supermini a piena corsa e non solo abbiamo resuscitato una Honda CR2005 del 125, ma l'abbiamo fatta saltare in aria, mentre eravamo lì. Se ciò non bastasse, abbiamo intervistato Rocket Rex Staten per dimostrare che non avevamo paura di lui.

COME ISCRIVERSI A MXA IN MODO DA NON PERDERE MAI UN ALTRO PROBLEMA O SPENDERE UN PENNY
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ANNUNCIATE LE GARE DI ENDURANCE DI 10 E 24 ORE DI GLEN HELEN

La gara off-road di 3 ore e 10 ore sponsorizzata da 24Bros di Glen Helen è stata programmata per l'8 agosto e il 21-22 novembre. Quest'anno la gara di 10 ore inizierà alle 4:00 di sabato e finirà alle 2:00 di domenica mattina. È aperto a 4 ciclisti per squadra e due biciclette. La 25 ore di Glen Helen inizierà il 21 novembre alle 10:00 e terminerà domenica 22 novembre alle 10:00. I team dilettanti possono avere 6 corridori e due biciclette, ma i team Pro possono avere solo 4 corridori e deve finire le 24 ore su una bici. I fari sono richiesti solo per le 24 ore, ma sono consigliati per le 10 ore. Per maggiori informazioni vai a www.glenhelen.com.

 

NUOVO PROGRAMMA NAZIONALE MOTOCROSS NAZIONALE CANADESE 2020

È meglio pubblicare nuovi orari di gara e poi annullarli o attendere fino a quando non si è sicuri che si terranno le gare? Il Canada ha pubblicato due diversi programmi nazionali nella stessa settimana.

Le corse professionistiche sono sotto una pressione incredibile per organizzare e tenere le loro stagioni 2020. Con l'AMA 250/450 Nationals e il FIM World Motocross Championships che ritardano l'inizio delle loro stagioni praticamente ogni due settimane, i Motocross Nationals canadesi 2020 sponsorizzati da Rockstar sono pronti ad iniziare il weekend del 25-26 luglio a Gopher Dunes. Ma questi non sono affari come al solito, in quanto non ci saranno spettatori.

Il programma del Canadian National Motocross del 2020 è stato modificato negli ultimi tre giorni. Il Moto Park l'1-2 agosto è fuori programma e Walton Raceway si affronterà gare nazionali consecutive l'8-9 agosto e di nuovo il 16 agosto.

Per leggere il manuale completo per il pilota della serie Rockstar Triple Crown Clicca qui. Per ulteriori informazioni vai a www.rockstartriplecrown.com.

 

DIECI COSE CHE DEVI SAPERE SUL 2021 HUSKY FC450

Per il 2021, Husqvarna Motorcycles offre una linea completa di macchine da motocross a due e quattro tempi full size. TC125 e TC250 a due tempi e FC250, FC350 e FC450 a quattro tempi sono vantaggiosi sia per i principianti che per i piloti esperti con caratteristiche di facile utilizzo e gli ultimi progressi tecnologici.

(1) TELAIO: Il telaio in acciaio al cromo idroformato, tagliato al laser, saldato da robot, presenta parametri calcolati scientificamente di flessione longitudinale e torsionale per una rigidità ottimale.

(2) TELAIO COMPIBITO IN FIBRA DI CARBONIO: Il sottotelaio composito Husqvarna è un'esclusiva Husqvarna. Utilizzando una matrice di poliammide al 70 percento e fibra di carbonio al 30 percento, il telaio ausiliario a due pezzi pesa meno di 2-1 / 2 libbre.

(3) FORCELLA ANTERIORE WP XACT: La forcella ad aria divisa da 48 mm presenta una molla pneumatica a capsula e una camera d'olio pressurizzata per uno smorzamento progressivo e costante. Per il 2021, esiste un bypass dell'olio e dell'aria esteso per ridurre i picchi di pressione, le cartucce e i tubi esterni interni più corti di 10 mm, un nuovo sistema di smorzamento della valvola centrale e ammortizzatori di tipo a scatto che possono essere regolati manualmente. I tripli morsetti lavorati a CNC con offset di 22 mm dispongono di un sistema di ammortizzazione in gomma per ridurre le vibrazioni del manubrio. Una regolazione del manubrio a tre posizioni è standard e la targa anteriore integra una protezione gialla a tripla pinza per proteggerla dall'usura.

(4) AMMORTIZZAZIONE POSTERIORE WP XACT: Con le impostazioni 2021 aggiornate e le nuove guarnizioni del leverismo a basso attrito, l'ammortizzatore posteriore WP Xact utilizza un sistema di bilanciamento della pressione per offrire uno smorzamento costante durante i suoi 300 mm di corsa.

(5) FRIZIONE IDRAULICA MAGURA: La frizione idraulica è dotata di un cilindro principale Magura e di un'unità frizione frizione. La sensazione della frizione Magura è senza soluzione di continuità e più facile da tirare rispetto a qualsiasi altra frizione idraulica. La frizione stessa è un sistema di fabbricazione tedesca che presenta un cestello della frizione in acciaio esente da manutenzione con azionamento a membrana della rondella Belleville che compensa costantemente per mantenere i punti di pressione e funzionare identici in condizioni di freddo o caldo.

(6) FRENI BREMBO: I modelli di motocross Husky sono dotati di pinze Brembo e cilindri principali su un rotore anteriore da 260 mm e un rotore posteriore solido da 220 mm. Questi sono considerati i componenti freno di alta qualità realizzati.

(7) MANUBRI PROTAPER E MANOPOLE ODI: Tutti i modelli di motocross Husqvarna 2021 sono dotati di manubrio ProTaper in una curva Husky proprietaria. L'impugnatura di blocco ODI sul lato sinistro non richiede incollaggio, mentre l'impugnatura dell'acceleratore vulcanizzata è dotata di camme a cambio rapido e lento.

(8) ECU BLACK BOX: L'ECU Keihin ha una velocità di elaborazione maggiore ed è più piccola. Integra due mappe, launch control e traction control su un multi-switch montato sul manubrio. L'ECU ha anche un sensore di marcia che offre una mappa diversa per ogni marcia. Tutte le macchine a quattro tempi hanno corpi farfallati Keihin da 44 mm. L'iniettore è posizionato in modo univoco per offrire il flusso di carburante più efficiente nella camera di combustione. Il cavo dell'acceleratore è montato direttamente, senza l'ulteriore complessità di un collegamento dell'acceleratore.

(9) SISTEMI DI SCARICO A QUATTRO TEMPI: Il tubo sterzo a quattro tempi su FC250, FC350 e FC450 presenta una camera di risonanza integrata e un design che consente di rimuovere l'ammortizzatore posteriore senza dover prima rimuovere il tubo.

(10) SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO: I radiatori in alluminio ad alta resistenza utilizzano la tecnologia CFD (fluidodinamica computazionale) per canalizzare l'aria in modo efficiente attraverso i radiatori per un raffreddamento ottimale in qualsiasi condizione. I radiatori sono montati sul baricentro ottimale, mentre le protezioni intelligenti per radiatori non solo proteggono i radiatori da detriti volanti, ma fungono anche da rinforzi per radiatori.

 

MXA AD DELLA SETTIMANA: POSTER DI CAMPIONATO MONDIALE A DUE TEMPI 2013

Ricordi quando i poster delle gare appesi alle pareti della camera da letto in tutta l'America? Ricordi quando i promotori della gara si sono presi la briga di stampare poster e appenderli nel negozio locale? Ricordi quando i poster delle gare erano divertenti?

 

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CINQUE COSE CHE DEVI SAPERE SUL 2021 YZ450F

(1) Il motore della YZ450F ottiene la geometria della camera di combustione con angoli delle valvole più ripidi, profili delle camme più aggressivi e un pistone ad alta compressione con anelli a basso attrito, una biella più lunga, un connettore del tubo di scarico più grande, un filtro dell'aria ad alto flusso, un migliore sistema di ventilazione e altro, il tutto mentre si inserisce sotto un coperchio della valvola in magnesio più piccolo e leggero.

(2) Il 2021 YZ450F ottiene un motore, una testata, un telaio e un sistema di controllo di lancio aggiornati. Il sistema Launch-Control rivisto ottimizza la potenza del motore per partenze più veloci e fluide ogni volta aumentando la controllabilità fuori dal cancello.

(3) I piloti possono regolare la ECU direttamente dal proprio telefono utilizzando l'app Yamaha Power Tuner WiFi integrata.

La Yamaha YZ2021F Monster Energy Yamaha Racing Edition nera e blu 450.

(4) Distinguersi dalla folla. L'YZ2021F 450 ora è disponibile nelle nuove Monster Racing Yamaha Racing Edition. Con un pacchetto di colori e grafica ispirato al team di fabbrica, i ciclisti possono sentirsi parte del team Supercross vincitore del campionato Yamaha.

(5) Il prezzo al dettaglio suggerito è $ 9399 (blu) e $ 9599 (Monster Energy Yamaha Racing Edition).

 

2020 GREAT PLAINS VINTAGE MOTOCROSS SERIES: 19 LUGLIO, AGOSTO. 9 e OTTOBRE. 11

Per ulteriori informazioni sulla Great Plains Vintage Series vai a www.greatplainsvintagemx.org

 

IL PREMIX CLASSIC 32: 1 IN ARRIVO PER ULTIMA POSIZIONE RACEWAY SU SETTEMBRE. 11-13

Per ulteriori informazioni sulla gara dell'11-13 settembre in Montana, visitare www.lastancemx.com.

 

2020 IL CAMPIONATO MONDIALE DI MOTOCROSS A DUE TEMPI DEL WISECO SARÀ GUIDATO IL 3 OTTOBRE 2020

Per ulteriori informazioni, visitare www.glenhelen.com

 

40 ° CAMPIONATO DEL MONDO CZ ANNUALE RESCHEDULED PER IL 9-10 OTTOBRE A MARYSVILLE

Risalente al 1980 quando Jody Weisel, Ketchup Cox e Pete Maly della MXA hanno convocato Jim Beltnick, promotore del Saddleback Saturday, a tenere una gara nella Repubblica Ceca, il Campionato del Mondo CZ è giunto al suo 40 ° anniversario nel 2020. Per maggiori informazioni vai a www.czriders.com

 

36 ° CAMPIONATO ANNUALE DI MOTOCROSS MONDIALE ANNUALE IL 6-8 NOVEMBRE: INIZIA A PROGETTARE SUBITO

Per ulteriori informazioni, visitare www.worldvetmx.com

 

AIM EXPO CAMBIA IL SUO SALONE DEL RIVENDITORE DA OTTOBRE A GENNAIO, 2021, A COLUMBUS, OHIO

L'American International Motorcycle Expo (AIMExpo) cambierà la data del salone motociclistico 2020 da ottobre 2020 al 21-23 gennaio 2021. Si terrà presso il Greater Columbus Convention Center di Columbus, nell'Ohio. Lo spettacolo del 2021 si concentrerà ora sui rivenditori per tre giorni anziché quattro. Per il 2021, AIMExpo diventerà un evento esclusivamente commerciale. La transizione verso il solo commercio porterà maggiore attenzione alle esigenze del settore e all'istruzione. AIMExpo spera di istruire i rivenditori sul miglioramento dell'efficienza, sulla competitività e sul miglioramento dei profitti.

 

MXA SPOTLIGHT DEL PRODOTTO: "LA LINEA INTERNA: CORRIRE IL CAMPIONATO MONDIALE MOTOCROSS 500CC"

Rob Andrews non è solo un altro bel viso che può guidare una motocicletta, è un narratore che ti porta dentro e dietro le quinte di com'è correre i Campionati del Mondo FIM 500cc. Il capitolo Namur vale il prezzo.

Le immagini mai pubblicate prima da alcuni dei fotografi più acclamati dello sport evidenziano il libro. L'autore Rob Andrews afferma: “Sono molto fortunato che gli anni migliori della mia carriera nel GP siano coincisi con un periodo incredibilmente memorabile per il Campionato mondiale 500cc. Essere in grado di condividere le mie esperienze personali di quel fantastico momento nel Gran Premio del Motocross è altrettanto emozionante. ” In vendita presso www.theinsidelinebook.com ora: è disponibile la spedizione in tutto il mondo.

 

DIECI COSE CHE DEVI SAPERE SUL 2021 KAWASAKI KX450

La Kawasaki KX450 ritorna come modello di punta per il 2021 e vanta un collaudato motore a quattro tempi da 449 cc, raffreddato a liquido, con potenza del motore migliorata, telaio perimetrale in alluminio sottile, sospensioni con tecnologia Showa A-Kit, frizione idraulica ridisegnata e avviamento elettrico sono il massimo combinazione. Per il 2021 la KX450 riceve aggiornamenti del motore per prestazioni più elevate, una nuova frizione idraulica a molla conica a disco e un nuovo manubrio Renthal FatBar sovradimensionato.

(1) Il motore Kawasaki KX450 utilizza l'attivazione della valvola follower finger, che consente valvole di diametro maggiore e profili di camma più aggressivi. Le valvole di aspirazione e di scarico sono in titanio, mentre un pistone con scatola a ponte presenta un nuovo rivestimento lubrificante a film secco sul mantello del pistone per ridurre l'attrito.

(2) La trasmissione della velocità del fiv a rapporto ravvicinato è accoppiata con una nuova frizione idraulica della rondella Belleville per il 2021. Le molle elicoidali della frizione sono state sostituite con una rondella Belleville, con conseguente azionamento della frizione più leggero quando viene tirata la leva e una gamma di innesto della frizione più ampia a aiuta a facilitare il controllo. I dischi della frizione di diametro maggiore, il materiale di frizione rivisto e i segmenti sfalsati aiutano a promuovere una separazione pulita dei dischi e riducono la resistenza quando la frizione viene tirata dentro.

(3) La sottile cornice perimetrale in alluminio di Kawasaki è costruita con parti forgiate, estruse e fuse. Utilizza il motore come elemento sollecitato per aumentare il bilancio di rigidità del telaio. Un forcellone in lega leggera è costituito da una parte anteriore in fusione e due longheroni idroformati rastremati. Il perno del forcellone era posizionato in allineamento con il pignone del contralbero per facilitare la maneggevolezza.

(4) Le forcelle a molla elicoidale Showa da 49 mm sono dotate di camere d'aria di grande diametro che hanno le stesse dimensioni di quelle che si trovano sulle macchine del team racing di Kawasaki (KRT). Le forche consentono l'uso di grandi pistoni di smorzamento per un'azione regolare e uno smorzamento deciso.

(5) Il nuovo sistema di collegamento dell'ammortizzatore Uni-Trak è progettato per funzionare in combinazione con l'ammortizzatore Showa, il telaio in alluminio e il forcellone. L'ammortizzatore posteriore Showa Compact Design vanta la tecnologia A-Kit con regolatori di compressione di grande diametro, migliorando i movimenti ad alta frequenza presenti sulle piste di motocross di oggi.

(6) Il freno anteriore ha un rotore frenante sovradimensionato a forma di petalo da 270 mm, mentre il freno posteriore utilizzava un rotore frenante a forma di petalo da 250 mm.

(7) I manubri sono Renthal Fatbar da 1-1 / 8 pollici che sono più bassi e più vicini al ciclista. Inoltre, il manubrio è dotato di supporti regolabili in quattro direzioni. Il manubrio multiposizione offre due fori di montaggio con 35 mm di regolazione, le pedane hanno punti di montaggio a doppia posizione che consentono di abbassare le pedane di 5 mm.

(8) Il pacchetto motore leggero 449cc a quattro tempi, monocilindrico, DOHC, raffreddato ad acqua, utilizza input derivati ​​direttamente dal team di gara Monster Energy Kawasaki, producendo potenza di picco e una curva di coppia che consente di ottenere facilmente il gas in anticipo. Il potente motore KX450 è dotato di un avviamento elettrico, che viene attivato premendo un pulsante e alimentato da una batteria agli ioni di litio compatta.

(9) La 2021 KX450 presenta uno stile aggressivo insieme a una grafica in-mould sui pannelli del radiatore e una carrozzeria elegante è stata modellata per abbinarsi ai radiatori montati a V e al design del telaio stretto.

(10) Il prezzo al dettaglio suggerito è di $ 9399.

 

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I PROGRAMMI DI GARA DEL 2020 CHE CAMBIANO SEMPRE

Secondo il piano attuale, la serie nazionale AMA 2020 inizierà il 15 agosto e prevede 9 round, contando due gare consecutive al Red Bud il sabato e il martedì successivo.

CAMPIONATO NAZIONALE MOTOCROSS AMA TENTATIVO
15 agosto ... Hurricane Mills, TN
22 agosto ... Washougal, WA
29 agosto ... Crawfordsville, IN
5 settembre (sabato) ... Red Bud, MI
8 settembre (martedì) ... Red Bud, MI
19 settembre ... Millville, MN
26 settembre ... Jacksonville, FL
3 ottobre ... Lakewood, CO
10 ottobre ... Pala, California, New York

CAMPIONATO MONDIALE FIM MOTOCROSS REVISIONATO 2020
1 marzo ... Matterley, Gran Bretagna (in carica)
8 marzo ... Valkenswaard, Olanda (in carica)
9 agosto ... Kegums, Lettonia
12 agosto ... Kegums, Lettonia
16 agosto ... Kegums, Lettonia
6 settembre.… Afyonkarahisar, Turchia
16 settembre ... Faenza, Italia
20 settembre ... Faenza, Italia
27 settembre ... MXDN, Matterley, Gran Bretagna
4 ottobre ... Mantova, Italia
11 ottobre ... Arroyomolinos, Spagna
18 ottobre ... Lommel, Belgio
21 ottobre ... Lommel, Belgio
25 ottobre ... Lommel, Belgio
1 novembre ... Trentino, Italia
8 novembre ... TBA, Indonesia
22 novembre ... Neuquen, Argentina

2020 FIM MOTOCROSS DELLE NAZIONI
27 settembre ... Matterley Basin, Gran Bretagna

CAMPIONATO NAZIONALE CANADESE REVISIONATO 2020
25-26 luglio ... Courtland, ON
Ago ... 8-9 ... Walton, ON
16 agosto ... Walton, ON
29-30 agosto ... Sand Del Lee, ON
5-6 settembre… .Deschambault, QC

CAMPIONATO NAZIONALE NAZIONALE AUSTRALIANO MOTOCROSS 2020
9 agosto ... Connondale. QLD
6 agosto ... Maitland, Nuovo Galles del Sud
16 settembre ... Newry, VIC
12 settembre ... Horsham, VIC
4 ottobre ... Gympie, QLD
11 ottobre ... Coolum, QLD

2020 CAMPIONATO NAZIONALE DI AMATORI AMA
3-8 agosto .... Uragano Mills, TN

CAMPIONATO MONDIALE A DUE TEMPI DEL WISECO 2020
3 ottobre ... Glen Helen, CA

COPPA ENERGETICA MONSTER 2020
10 ottobre ... Carson, CA

REM OTTOBRE CROSS
31 ottobre ... Glen Helen, CA

CAMPIONATO MOTOCROSS DEL VET MONDIALE DEL 2020
6-8 novembre ... Glen Helen, CA

 

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