PRO TAPER PRESENTA LA RELAZIONE DI SETTIMANA DI MXA DI JOHN BASHER

FOTO DELLA SETTIMANA

È la nuova stagione ciclistica! KTM è stato il primo a raggiungere la bandiera quando ha pubblicato le foto della sua linea di modelli 2016 martedì. La 250SXF e la 450SXF sono immagini sputate delle edizioni di fabbrica 2015-1 / 2, ma la vera attenzione è la KTM 125SX e la 150SX a due tempi, tutte nuove. Non li hai ancora visti? Clic qui.

HIGHLIGHTS NAZIONALI DI HANGTOWN

PRODOTTO DELLA SETTIMANA: PRO TAPER WIRELESS HOUR METER

Comunicato stampa: Ricordi la vecchia campagna pubblicitaria "mi puoi pagare ora ... o puoi pagarmi più tardi"? Per quanto l'attuale raccolto di bici da strada, macchine MX, PWC e motoslitte possa essere, i loro motori altamente sintonizzati richiedono un po 'di lavoro di manutenzione. Il monitoraggio degli intervalli di manutenzione può essere una sorta di indovinello, ma anche qualcosa per cui pagherai caro se trascuri di fare il giro! 

"Elimina le congetture su quando è il momento di intervenire con il contaore wireless di ProTaper", suggerisce Paul Perebijnos, Brand Manager di ProTaper. "Il design semplice e intuitivo utilizza l'installazione wireless, peel and stick". Sebbene ProTaper abbia fatto la sua reputazione in moto, il contaore funziona praticamente per tutti gli appassionati di sport motoristici. "Off-road, su strada, a 2 o 4 tempi, moto d'acqua o slitta, ATV o UTV, il contaore wireless funziona letteralmente su tutto." Utilizzando la tecnologia di rilevamento delle vibrazioni per tenere traccia della vita del tuo veicolo, ProTaper pensa che questo sia un buon modo per risparmiare tempo. "Con un prezzo inferiore a $ 50, considera il contaore ProTaper come un'assicurazione economica contro guasti catastrofici", aggiunge Paul. L'alloggiamento completamente sigillato e la custodia in plastica con grado di protezione IP68 sono stati progettati per resistere agli elementi, mentre i circuiti a stato solido consentono al contaore ProTaper di leccare e continuare a ticchettare! Il nastro biadesivo e le scanalature con cerniera assicurano di non perdere la cognizione del tempo facendo cadere il contaore sulla pista.

 "È certificato CE e dovrebbe sopravvivere alla maggior parte delle macchine", conclude Perebijnos. "Soprattutto quelli che non riescono a ricevere assistenza a intervalli adeguati!" Dettagli: MSRP $ 49.99. Display di facile lettura. Piccolo e leggero. Conteggio ore motore fino a 999.5 (non ripristinabile). Conteggio ore motore parziale fino a 999.5 (azzerabile). Custodia in plastica resistente IP68. Certificato CE. Nastro biadesivo incluso.

QUESTA SETTIMANA IN MOTOCROSS PER IL WRECKING EQUIPAGGIO MXA

Daryl Ecklund ha trascorso questa settimana in giro con alcune statue nella "Terra del Sol Levante", ma si affretta a casa per il Glen Helen National.

È una settimana impegnativa per la banda MXA. Daryl Ecklund è volato in Giappone venerdì scorso con il suo amico Ricky Carmichael per entrare in una nazionale giapponese, visitare la fabbrica Suzuki, provare un RM-Z250 in fabbrica e demolire la città all'ora di Suzuki. Jody e io abbiamo suggerito a Daryl di portare una valigia in più piena di cibo americano, ma Ecklund è un fan di immergersi in culture diverse. La mia ipotesi è che Daryl tornerà questo venerdì con un aspetto molto più snello del suo sé avventuroso pre-giapponese. Va bene, perché come uno dei principali ciclisti di foto di MXA, Daryl si adatta molto meglio ai pantaloni taglia 32. Per un saggio fotografico sul viaggio di Ecklund, dai un'occhiata in basso in questa pagina.

Jody è stato apertamente a combattere una guerra su due fronti questa settimana. Come architetto principale per la pista nazionale di Glen Helen, Jody ha messo più miglia sul suo camion Toyota andando avanti e indietro da Glen Helen, quindi probabilmente gli sarebbe piaciuto registrarsi. Tuttavia, ecco come va quando sei la grande poobah. Quando non era a Glen Helen, fece il pellegrinaggio alle sontuose torri MXA per finire il numero di agosto. Di conseguenza, sarai felice di sapere che il numero di agosto, insieme alla pista nazionale Glen Helen, saranno sicuramente epici. Quanto a Jody? Probabilmente dormirà per una settimana subito dopo sabato.

Dennis Stapleton si aggirò per Hangtown, assomigliando a un guscio del suo ex sé, ma è così che si fa dopo essere stato aperto. Stapleton ha deciso un mese fa di saltare attraverso il manubrio della sua moto da un enorme tavolo e vedere se poteva diventare famoso Evel Knievel. Solo nessuno stava davvero guardando. Vai a capire. Il colpo risultante lo lasciò con un polso rotto che richiedeva un intervento chirurgico e un perno per posizionare l'osso in posizione. Mentre era sotto, il chirurgo estrasse anche due viti da una vecchia lesione al femore. Tutto bene, tranne per il fatto che Stapleton camminava per Hangtown come se la morte si fosse riscaldata. Non ti preoccupare, gente. Dennis tornerà alla velocità in pochissimo tempo. Spero che rinuncerà a provare un bar hop la prossima volta che salirà in bici, che sarà tra altre 8-10 settimane.

Quanto a me, ho fatto un po 'di questo e un po' di quello della settimana passata. Ho registrato circa 800 miglia mentre guidavo verso Hangtown e ritorno per il National. La maggior parte delle persone sane sceglierebbe di volare fino a Sacramento, ma io sono un ghiottone per punizione. Inoltre, quella splendida vista panoramica della I-5, con le colline polverose e secche e l'enorme allevamento di bestiame che puzza in alto cielo, è davvero uno spettacolo (e un odore) da prendere. Venerdì sono arrivato ai box abbastanza presto per girare alcune moto da corsa, tra cui la Rockstar Energy Racing Husqvarna FC250 di Zach Osborne e la Yamalube Star Racing Yamaha YZ250F di Jeremy Martin.

È stato un buon sabato per questo ragazzo.

Sabato è stato pieno di tonnellate di grandi corse ... se ti chiami Eli Tomac o Jeremy Martin. Martin, il 250 campione in carica della nazionale, è stato particolarmente impressionante nella seconda manche, smantellando completamente il campo con la sua guida aggressiva e la velocità in curva. Per quanto riguarda Eli Tomac, cosa posso dire che non sia già stato detto? Vincere la seconda manche di un minuto e 30 secondi è semplicemente ridicolo. Non vedo quel tipo di cavalcata dominante da quando Ricky Carmichael ha demolito il campo su base settimanale. È difficile dire se Tomac farà altrettanto danno a Glen Helen, perché Hangtown è stato il giorno più perfetto che Eli avrebbe mai potuto desiderare, ma tuttavia Tomac è su un altro livello.

Controllo dei baffi.

Ci sono molti momenti che le telecamere televisive e i fan della corsa premuti contro le recinzioni non vedono davvero. Prendi quello che è successo mentre la Classe 450 era in fila al gate per la seconda manche sabato. Jason Anderson, un ragazzo divertente / stravagante nel suo rito, stava scherzando con il suo meccanico. Anderson, noto ai suoi fan come "El Hombre", sfoggiava il tipo di baffi che mette a disagio gli altri. Non è tanto un fastidio di Tom Selleck quanto un'ode al piumaggio delle labbra di Tom Green. Il meccanico di Anderson ha sottolineato che la sporcizia non sembrava uniforme, quindi Jason ha preso una misura con la mano. Certo, questo è avvenuto pochi minuti prima che il cancello cadesse e Jason è arrivato terzo assoluto nella sua prima 450 Nazionale. Ad alcuni ragazzi piace scherzare e divertirsi sulla linea (Anderson), mentre altri sono molto stoici e seri (Ryan Dungey).

Adam Cianciarulo: bloccato e caricato ... almeno per 20 minuti.

Poi c'erano Adam Cianciarulo e il suo meccanico Brett Mountain, che hanno lottato per bloccare il dispositivo holeshot anteriore prima della seconda manche. Come sapete, Cianciarulo sta tornando da operazioni spalla a schiena e non era a tutta velocità a Hangtown. Ciò non ha impedito all'AC50 di impostare il tempo sul giro più veloce in qualifica e di guidare la prima moto. Quindi il treno uscì dai binari. Cianciarulo ha attraversato la parete di un salto, è stato calciato di lato e ha colpito il mazzo. Quando è arrivata la seconda moto e ha lottato per bloccare il dispositivo holeshot, ha scherzato dicendo qualcosa del tipo: "Fantastico, ora potrò resistere per 20 minuti" e ha riso. Quindi guardò Matt Bisceglia, che era in fila accanto a lui, e disse: “Ehi, se sei di fronte a me fuori dalla partenza, vai alla linea interna scendendo dalla prima collina. Quella linea sembra davvero buona. Seguirò proprio dietro di te. " Bisceglia rise incredulo.

La mascotte ufficiale di Chad "Shake 'N Bake" Reed.

Chad Reed non è estraneo al dramma e l'Aussie spesso ama alimentare il fuoco attraverso i social media e attraverso il suo team TwoTwo Motorsports. Reed, il più anziano statista di questo sport, sembra apprezzare il suo ruolo di corridore / team manager. È bello vedere che non si prende neanche troppo sul serio. Questo fine settimana Reed stava eseguendo una grafica piuttosto singolare sui suoi pannelli laterali: un leone di montagna con la parola "ME". Questo è un inno a Ricky Bobby del film "Talladega Nights", che ha anche sponsorizzato la sua impresa di corse. È molto astuto da parte di Reed - il ragazzo che paga le bollette - per avere Factory Effex su quella grafica.

Tempo di attesa per Eli Tomac a Hangtown.

Per quanto riguarda l'esperienza dell'Hangtown National, i grandi oggetti di scena vanno al Dirt Diggers Motorcycle Club per fare una grande gara. Negli ultimi anni hanno davvero migliorato il loro programma con più aree di visualizzazione per gli spettatori, un bel layout dei box e modifiche creative al design delle tracce. Il halfpipe era una caratteristica interessante, e sebbene sarebbe stato meglio se le pareti fossero più alte, era meglio della sezione whoop che ha sostituito. La tripla da 150 piedi della Fly Racing era più grande di persona che in TV. Ovviamente è stata una caratteristica stimolante, evidenziata dal fatto che solo una manciata di ragazzi era abbastanza coraggiosa da potenziarla. El Tomac, Ryan Dungey e Weston Peick stavano eliminando il divario con regolarità, grazie all'equipaggio di pista che puliva l'angolo d'ingresso e saltava la faccia prima di ogni moto. E parlando di Fly Racing, un grande ringraziamento va a quelle persone per il pranzo di catering per i media. Western Powersports è subentrato come sponsor di presentazione dei cittadini AMA quest'anno, e ad Hangtown hanno pagato il conto per cibo e bevande nel media center. Probabilmente non ti interessa, ma sono contento che una compagnia abbia speso monete per impedirmi di svenire a causa della malnutrizione.

Zach Bell naviga tra i solchi.

Tutti stanno facendo un grosso problema con le carreggiate e le protuberanze che si sono formate sabato. Quanto è stata dura la pista? È stato probabilmente il più duro che ho visto Hangtown ottenere nei dieci anni in cui sono andato. Spero che questo sia un segno che MX Sports sta per tenere a bada i bulldozer e lasciare che le piste si sviluppino come dovrebbero, invece di tornare al concetto di pista liscia.

Era tardi la giornata quando il cancello è caduto per la 450 secondi di moto.

Il programma della gara era un po 'strano, dato che l'ultima 450 moto non è iniziata fino alle 5:10 circa. È davvero tardi per le famiglie che si sono presentate intorno a mezzogiorno per guardare le corse e intendevano tornare a casa per cena. Dai la colpa alla programmazione TV. Aspettati lo stesso programma questo fine settimana a Glen Helen.

Cosa c'è che non va in questa immagine? Spero che Kevin Rookstool guarisca presto.

C'è stato un evento a Hangtown che non mi ha convinto. Nell'ultima 450 moto, Kevin Rookstool e Kyle Cunningham sono stati raccolti nel primo turno. Cunningham si allontanò zoppicando, mentre Rookstool era a terra e incapace di scendere dalla pista. Mentre il campo correva intorno alla pista e al traguardo, che si ricollegava al primo turno, sembrava che la bandiera rossa sarebbe uscita. Solo no. Invece la gente di MX Sports ha cercato di rallentare il jockey sul campo per le posizioni in una sezione in cui i ciclisti stavano facendo clic sulla terza marcia e si spalancavano. Un lavoratore posizionò la bici di Rookstool davanti al cavaliere caduto mentre un medico assisteva a Rookstool. Ci sono voluti tre giri per mettere in salvo Kevin, il che significava che c'erano oltre 100 opportunità per un pilota di perdere il controllo e sbattere contro Rookstool, il funzionario, un medico e un membro di MX Sports. Perché nessuna bandiera rossa?

SFIDA A DUE TEMPI FMF DI GLEN HELEN

Mike Sleeter (111), campione del mondo a due tempi 2015, si sfiderà per il primissimo trofeo "FMF Two-Stroke Challenge" al Glen Helen National questo sabato. La Two-Stroke Challenge sarà la prima moto della giornata che si svolgerà sabato prima delle 250 e 450 motos.

Glen Helen presenta una gara unicamente popolare questo fine settimana. Prima che il gate scenda per le classi 250 e 450 Pro, ci sarà la FMF Two-Stroke Challenge. La gara di 20 minuti inizierà alle 12:50 pm Il campo di 40 uomini è profondo e se ami il suono di un fumatore, rimarrai stupito dal suono di 40 di loro. Dovrebbe essere un'aggiunta spettacolare al programma, in particolare con l'ex campione nazionale 125 Mike Brown (sì, quel Mike Brown), due volte campione due tempi Sean Collier, asso fuoristrada Colton Haaker, ciclista collaudatore KTM Mike Sleeter, National il pilota Sean Lipanovich, il figlio di "Wild Willie Surratt" Ryan Surratt, il pilota britannico Jake Preston e una serie di altri talenti. Questa gara ha l'essenza di essere veramente qualcosa di speciale.

Sean Collier sarà lì sul suo grande KX500.

Di seguito è riportato l'elenco provvisorio di voci per la FMF Two-Stroke Challenge: Mike Brown, Sean Collier, Colton Haaker, Sean Lipanovich, Mike Sleeter, Max Gerston, Taylor Robert, Cory Graffunder, RJ Wageman, Willy Simons, Jr., John Ortner, Jimmy Lewis, Nic Garvin, Chris See, Trevor Stewart, Ryan Surratt, Shane Tanner, Devin Watson, Shawn Wynne, Travis Hoffman, Jon Ames, Timmy Badour, Chase Bell, Caleb Bertrand, Bryan Burch, Ryan Diezic, Kyle Frye, Nathan Johnston , Billy Lea, Jeff Loop, Frank Mann, Jeremy McCool, Billy Mercier, Brian Nelson, Jake Oswald, Ray Poltack, Brian Roth, Scott Sargent, Tucker Saye, Gage Schehr, Tyler Kautzman, Wyatt Fontenot, Tyler Traimain, Jarod Minor, Ray Olbermeyer, Shawn Williams, Jake Preston e altri.

FEBBRE A DUE TEMPI: ADAM CIANCIARULO SU UN KX125

GITA DEL GIAPPONE DI DARYL ECKLUND: UN SAGGI FOTOGRAFICI

Ci sono fan di Steve Lamson in Giappone.

Tutti stanno attenti quando Ricky Carmichael cavalca in Giappone.

La Suzuki RM-Z450 di Carmichael è Freaky Fast!

Akira Narita, campionessa nazionale giapponese multi-tempo.

Fan che raccolgono l'autografo di Ricky.

A funziona Yamaha YZ450F.

Memoriale di Hiroshima.

Aspetta e lascia che GOAT faccia un selfie.

Le viste e i suoni dei motociclisti americani che visitano il Giappone.

 

FOX RACING E RYAN DUNGEY FANNO AVANTI

Comunicato stampa: Fox ha annunciato oggi che la stella del motocross Ryan Dungey ha firmato un altro accordo pluriennale con la società. Dungey rappresenta Fox in caschi, stivali, abbigliamento da gara, guanti, calzature, abbigliamento e accessori. Recentemente incoronato Campione Supercross 2015, Dungey ha conquistato lo status di Hall of Fame indossando il marchio Fox ed è entusiasta di continuare la sua carriera con il marchio Motocross n. 1 al mondo. "Ho scelto Fox per una serie di motivi", ha detto Dungey. “È un'azienda e un marchio che risuona davvero con me. Si concentra sul miglioramento delle prestazioni dell'atleta. È giovane È innovativo. Si impegnano a essere i migliori, e lo sono anch'io. Non ho mai preso in considerazione nessun altro marchio tranne la Fox, poiché continuo a correre per vittorie di eventi e campionati ".

"Ryan è un atleta straordinario che è completamente concentrato e impegnato a essere il miglior atleta di motocross al mondo", ha dichiarato Pete Fox, Chief Creative Officer di Fox. “È l'epitome di un atleta Fox, ed è una parte fondamentale di Fox durante il periodo più emozionante della storia di Fox. Non vediamo l'ora di continuare a lavorare con lui per portare la sua straordinaria carriera al livello successivo. " Per ulteriori informazioni su Fox, visitare il nostro sito Web all'indirizzo www.foxracing.com. Per seguire Fox MX su Twitter visitare www.twitter.com/foxracing, su Instagram vai su www.instagram / foxracing e per diventare fan su Facebook vai a www.facebook.com/foxracing.

BICICLETTE E BURGER: EVENTO DI INFORTUNIO ALLA TESTA DI TOM WHITE

Tom White nel suo favoloso museo delle motociclette.

Comunicato stampa: La prima raccolta fondi annuale di Bikes and Burgers per la California meridionale è prevista per domenica 1 maggio 31 al The Early Years of Motocross Museum di Villa Park, California. Il proprietario del museo e nominato nella Motorcycle Hall of Fame 2015, Tom White, ospita l'evento a beneficio del programma High Hopes Head Injury, un programma di riabilitazione e riqualificazione riconosciuto a livello nazionale per adulti con lesioni cerebrali.  Il figlio di Tom, Brad, ha subito un trauma cranico da adolescente e riceve servizi di riabilitazione ad High Hopes.  Secondo White, High Hopes ha cambiato la vita di Brad e della sua famiglia, “In High Hopes, Brad è circondato da altri che hanno subito lo stesso tipo di infortunio.  Ha beneficiato delle loro attività sociali e fisiche e di tutti i presenti - gli studenti feriti al cervello, le loro famiglie e il loro personale, stanno tutti lavorando insieme per aiutare lo studente a diventare il più vicino alla persona che era prima del loro incidente, se non meglio. "

Bikes and Burgers for Southern California sarà una celebrazione dell'amore per il motociclismo composta da tour del museo e 150 motociclette e cimeli, punti ristoro, un palco con intrattenimento musicale dal vivo, motociclette e auto speciali in mostra, aste silenziose e lotterie. Le leggende del motociclismo come Mike Kiedrowski, Gary Jones, Tami "Rice" Greenhill, Jeff Emig, Bob Hannah, Don Emde, Broc Glover, Jody Nicholas, John DeSoto, Marty Tripes, Malcolm Smith e Tom White dovrebbero apparire con il presentatore Larry Huffman sul palco per condividere le loro storie di motociclismo.

Le opportunità di sponsorizzazione sono attualmente disponibili.  L'applicazione può essere scaricata all'indirizzo www.HighHopes.ws.  Le aziende che hanno firmato per supportare l'evento includono The Owen Collection, Glen Helen Raceway, Fox, Kawasaki, Ability Center, Hagerty Insurance, Don Emde Inc., UmbrellaGirls USA, Talon, Dubya USA, Yamaha Motor Corp., McLaren Newport Beach, Pro Circuit, Clairmont Design, Husqvarna Motorcycles, MotionPro, Prairie Dogs MC, Akrapovič, KSBR 88.5 e 94.7 The Wave.

I biglietti per biciclette e hamburger possono essere acquistati presso  www.HighHopes.ws.  I biglietti VIP per $ 100 includono l'ingresso e la visita guidata del museo e della casa di White, l'accesso all'area VIP e il pranzo organizzato, il posto preferito sul palco, la maglietta dell'evento e un foglio delle leggende delle corse per gli autografi.  I biglietti di ammissione generali per $ 40 includono l'ingresso all'evento e al museo.  Tutti i proventi dell'evento andranno direttamente al programma High Hopes Head Injury Program, un 501 (c) (3) senza scopo di lucro, che è dedicato ad aiutare gli adulti con lesioni cerebrali a ritrovare la propria indipendenza attraverso la riabilitazione e l'assistenza a basso costo. Per ulteriori informazioni sull'evento, per acquistare i biglietti o per saperne di più su High Hopes, visitare  www.HighHopes.ws o chiamare il numero (949) 733-0044.

GUARDANDO AVANTI: CHE COSA STA ARRIVANDO IN UN FUTURO NUMERO DI MXA

Abbiamo preso le nostre zampe su Red Bull KTM 450SXF di Ryan Dungey prima di Hangtown. Il test verrà visualizzato nel numero di agosto. Non preoccuparti, perché è proprio dietro l'angolo.

Abbiamo chiesto a Mitch Payton di costruire una KTM 450SXF in grado di tenere il passo con l'edizione 2015-1 / 2 450SXF Factory Edition. Missione compiuta.

NON FARE IL MAG: HANGTOWN NATIONAL OUT-TAKES

VIDEO: RYAN SIPES E MAXIMA RACING OILS

PROGRAMMA DELLA PISTA LACR MX

Esercitazione mercoledì 5/20
2pm-7pm
Traccia principale e traccia Mini
* La traccia veterinaria è CHIUSA *
$ 25 per pilota e $ 10 50cc Pee Wees

Sabato 5 / 23
Saremo chiusi per il Glen Helen National

Domenica 5/24 Open Practice
9am-2pm
Pista principale, veterinario e mini
$ 25 per pilota e $ 10 50cc Pee Wees

Per il programma completo dei prossimi eventi di LACR, visitare www.lacr.mx

POSTER DELLA GARA NAZIONALE DI GLEN HELEN 2015

 

Adamo CianciaruloDARYL ECKLUNDSTAPLETON DI DENNISELI TOMACGlen Helen NationalHangtownhangtown nazionaleJody WeiselGIOVANNI BASHERLACRRAPPORTO DI SETTIMANAmotocrossnazionalefotografieconicitàRyan Dungeydue tempi