REM GLEN HELEN MOTOCROSS: OMBRE DI BENGT E TORSTEN

Foto di Debbi Tamietti, Kyoshi Becker e Dan Alamangos. Clicca sulle immagini per ingrandirle

Luther French (2) prende l'Holeshot nella classe Elite Over-50 con Jon Ortner (34), Dave Eropkin (811), Pete Murray (32) e Ron Shuler (33) all'inseguimento. Murray sarebbe andato 3-1 per la vittoria complessiva.

Questo fine settimana il motocross REM è stato brutalmente ruvido e il design della pista era disseminato di curve di campanatura molto difficili che hanno portato a salite brevi, ripide e verticali (con letti di limo sul lato inferiore). Ci sono stati arresti anomali in ogni moto, ma la maggior parte erano commedie di errori in stile "Laugh-In".

Jon Ortner (10) era sulla buona strada per la terza vittoria consecutiva nell'Elite over-50 con un 1-2 sul 3-1 di Pete Murray quando ha scambiato le bandiere e si è ritirato presto dalla pista. Ops. Murray ha vinto, Luther French è stato secondo e Ortner è arrivato terzo - con Phil Dowell (23) quarto.

Sorprendentemente, il numero di ripetuti vincitori dello scorso fine settimana, quando il motocross REM si è tenuto sulla pista USGP, e questo fine settimana sulla pista tradizionale REM motocross (sopra la pista USGP) è stato il numero più piccolo della storia recente - con solo 4 ciclisti raddoppiati su. Hanno incluso; Ryan Surratt (450 Pro), Alan Jullien (Esperto Over 40), Jim Latendresse (Esperto Over 60) e Jody Weisel (Intermedio Over 60).

Hunter Yoder (508) ha vinto l'85 classe Expert, ma ha preso il tempo per lo stile per un po '.

Altrettanto sorprendente è stato il fatto che il 62 percento dei corridori della REM in questo fine settimana avesse più di 40 anni. Le classi più importanti della REM erano gli Over-50 Intermediates, gli Over-40 Intermediates, gli Over-50 Experts e gli Over-60 Experts. In effetti, il 18 percento dei piloti di motocross al REM questo fine settimana aveva più di 60 anni.

Justin Muscutt (83) di NorCal si è iscritto per sbaglio sulla TM 2017FI-MX della MXA 250 nella classe 450. È stato spostato nella classe 250 Pro dopo che è stato scoperto l'errore di scartoffie. Justin è arrivato terzo in totale.

La rottura del marchio in REM questo fine settimana è stata del 33% KTM, 31% Yamaha, 15% Honda, 10% Husqvarna, 5% Kawasaki, 4% Suzuki e 2% TM. Ci sono state classi in alcune fasce d'età più anziane che hanno visto le linee di partenza composte totalmente da KTM. Ricalca il fatto che i ciclisti più anziani hanno i soldi per permettersi le bici austriache più costose (e come l'avviamento elettrico e il peso leggero di KTM).

Mentre i 450 professionisti superano il primo turno, Dennis Stapleton (184) della MXA ha l'haneshot nella borsa poiché il turno successivo è una curva a destra. Foto: Jon Ortner

Ma non tutto è come sembra. La ruota anteriore di Dennis ha colpito una buca e lo ha sparato dalla pista e nell'infield. Il bravo ragazzo Dennis si voltò e rientrò nella pista dove l'aveva lasciata, anche se avrebbe potuto scavalcare il terreno e ricongiungersi vicino al fronte. Foto: Jon Ortner

Dennis Stapleton stava testando le forcelle AER e ha corso la prima moto sulla sua moto con valvole modificate e la seconda moto sulla 2017SXF della MXA 450 con le forcelle AER di serie. Il suo verdetto? Ha bisogno che Bones li rivaluti di nuovo.

Deegan Von Lossberg (423) era secondo nella classe 250 Pro dietro Bradley Lionnet.

La maggior parte degli americani piacerebbe trasferirsi alle Hawaii e godersi il sole e il divertimento. L'hawaiano Brian Medeireos lasciò le Hawaii per inseguire la celebrità del motocross in SoCal.

Greg Groom, fondatore e CEO della Greg Groom Creative Line Award Foundation, ha ottenuto un sesto posto nella prima manche degli Over-6 Intermediates, ma era sedicesimo nella seconda manche.

Il 3-6 di Jeff Niblack lo ha guadagnato 4 ° negli Intermedi Over-40, mentre il 2-3 di David Cincotta è andato bene per il 2 °. Foto: Kyoshi Becker

Bob Rutten (83) ha regalato il re di Holeshot Kent Reed (491) nella classe Esperto Over-60. Per la seconda settimana consecutiva, Bob ha guidato entrambe le moto fino all'ultimo giro prima di essere colpito da Jim Latendresse per la vittoria.

Abbiamo visto i ciclisti "scendere" molte volte, ma Michael Carter (108) salta fuori.

Ty Cullins (15) ha vinto la classe 450 Intermediate e ha avuto un'ottima vista della pista sotto di lui. Foto: Kyoshi Becker

Tony Houston (695) aveva letto di REM, quindi decise di fare il lungo viaggio in auto dal Nevada per correre nella classe dei novizi Over-40. Houston è andato 7-6 per il 6 °. Jason Goss (828) arrivò da Buena Park per andare 4-4.

MXA si è presentata con tutte le sue bici del 2017 e le ha ruotate attraverso i suoi ciclisti di prova. Quasi tutti i testisti hanno corso una moto diversa nelle loro moto. Qui, Dan Alamangos corre la Yamaha YZ2017F 250. Foto: Kyoshi Becker

BENVENUTO NELLA TERRA DI HUSKYDOM

Marc Crosby (26) e Pete Murray (32) trascinano la gara fuori curva in una stretta formazione. Crosby è su una Husky FC250, mentre Murray su una Yamaha YZ2017F 250 (con plastica bianca). Per la prima volta in assoluto c'erano più Husqvarna al REM di Kawasakis o Suzukis.

Tom Hinz (56) è andato 8-8 su un Husvarna FC350 nella classe Novizio Over-40. Foto: Kyoshi Becker

Ciaran Naran (11) stava benissimo nei 250 Intermedi sulla sua Husqvarna TC125.

Pete Vetrano (37), ex importatore di TM, LEM, VOR e Vertematti, sta correndo con una Husqvarna FC350 in attesa che la sua prima spedizione di SWM 2017 arrivi dall'Italia entro la fine dell'anno. Pete è stato il terzo assoluto negli over 40 e il decimo negli over 10 intermedi.

Chris Alamangos (67) ha parcheggiato la sua Yamaha YZ125 a due tempi quando gli è stata data la possibilità di correre sulla bici di prova a due tempi TC2017 della MXA 250. Ha messo la mappa morbida subito dopo l'allenamento.

Il progettista di caschi 6D, il progettista di mountain bike Mountain Cycle e l'ex test Kawasaki Robert Reisinger hanno vinto gli Over-50 Experts e gli Over-40 Intermediates sul suo Husky FC350.

Tyler Walker (74) ha corso nella confezione frontale della classe 450 Novice sulla sua Husqvarna FC450.

L'australiano Chris Alamangos (67) tenta di convincere la sua Husky TC2017 del 250 a due tempi con la TM a due tempi di Ralf Schmidt. Ralf sarebbe andato 6-2 per il terzo, mentre Chris avrebbe avuto 9-8 giorni negli Intermedi Over-40.

Chuck Cook (827) impennò il suo Husqvarna per un aumento sulla sua strada per un 12-8 giorni nella classe Novizio Over-50.

Ron Lawson (19) di Dirt Bike Magazine fa perno sulla sua Husqvarna TC2017 250 a due tempi, mentre Joe Sutter (111) lo insegue.

REM si prenderà due fine settimana prima di tornare in azione il 30 luglio. Per maggiori informazioni vai a www.remsatmx.com

 

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