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• OWYHEE MOTORCYCLE CLUB ENTRA NEL REGISTRO NAZIONALE DEI LUOGHI STORICI
Da Idaho News 6: L'Owyhee Motorcycle Club ha fornito ai motociclisti di motocross e dirt bike una pista su cui correre ai piedi del Boise dal 1940. La scorsa settimana il club ha ricevuto un impressionante onore diventando il primo club motociclistico della nazione a guadagnare la designazione di essere elencato nella Registro Nazionale dei Luoghi Storici.
"Incredibile", ha detto Rodney Reynolds dell'Owyhee Motorcycle Club. "Mi dispiace di essere un po' soffocato perché questo posto è davvero fantastico per noi ed è praticamente il club motociclistico più longevo del paese." Il padre di Rodney Reynolds ha corso qui, Rodney è cresciuto correndo e attribuisce al club il merito di averlo tenuto fuori dai guai e anche il figlio di Rodney, Gerry, gareggia di motocross.
I legami familiari e la storia sono profondi nel club, 50 anni fa Gary Jones è diventato il primo americano a battere gli europei in una gara ed è successo su questa pista, ho incontrato diversi AMA Hall of Famers in pista e il club è stato ispirato dal Firebird Raceway a sud di Emmett, che è stato inserito nell'elenco Registro Nazionale dei Luoghi Storici in 2019.
Scott New della striscia di trascinamento Firebird ha fornito il progetto per l'Owyhee Motorcycle Club e dopo un processo di tre anni questa organizzazione senza scopo di lucro è stata inserita nel registro nazionale dei luoghi storici. L'Owyhee Motorcycle club è ancora sui suoi 80 acri di terreno originali, ma il club ha alcune costose riparazioni per l'erosione necessarie in futuro per proteggere l'area.
"L'espansione urbana incontrollata sta arrivando e speriamo che sia un modo per proteggere le strutture, quindi è qui per le generazioni a venire", ha affermato Rodney Reynolds.
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La storia del motocross è piena di idee creative che sono state annunciate come rivoluzionarie, alcune sono state abbandonate, altre stupide e alcune davvero innovative. Vi ricordate la Yamaha 2-Trac a due ruote motrici idrauliche di Ohlins.
Ohlins ha dedicato 15 anni e gran parte del suo budget di ricerca e sviluppo dal 1992 al 2007 al perfezionamento di motociclette a due ruote motrici, sia fuoristrada, rally e strada. La direzione di Ohlins convinse persino la Yamaha, che all'epoca possedeva Ohlins, a impegnarsi a produrre una piccola prova di 445 Yamaha WR450F 2-Trac in vendita nel 2004.
Ovviamente, la nuovissima bici a due ruote motrici Christini è ancora in produzione, ma Ohlins non voleva fare affidamento su alberi e catene per ottenere potenza alla ruota anteriore. Invece, Ohlins ha progettato un sistema idraulico che costringeva un fluido incomprimibile attraverso tubi flessibili da una pompa azionata dal contralbero a un piccolo motore idraulico montato sul mozzo anteriore.
Il grande vantaggio di guidare la ruota anteriore con la pressione idraulica era che il sistema poteva essere montato su una bicicletta convenzionale senza alcuna riprogettazione importante, perché solo i due tubi idraulici flessibili dovevano essere instradati dalla pompa alla ruota anteriore. Il mozzo anteriore aveva sensori al suo interno che segnalavano quando la ruota posteriore girava liberamente, ed è allora che la trazione anteriore del 2-Trac entrava in azione.
Poiché la pompa è stata azionata dalla ruota dentata del contralbero del cambio, la ruota anteriore non potrebbe mai girare più velocemente di quella posteriore, quindi non girerebbe. Ma, se la gomma posteriore iniziasse a girare, la pompa funzionerebbe più velocemente, il che aumenterebbe la pressione idraulica e quindi la quantità di potenza che va alla ruota anteriore. Non è, nel senso più vero, un sistema di trazione integrale.
Ohlins ha utilizzato il sistema nei rally in stile Parigi-Dakar con un certo successo e ha persino costruito un prototipo Yamaha R1 per testarne la fattibilità su una moto da strada. Sfortunatamente, la Yamaha ha perso interesse per il concetto quando la WR450F 2-Trac è stata un fallimento nelle vendite.
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• MOTO CHE NON HAI MAI VISTO PRIMA: IZH K-16 350 CROSS DI PRODUZIONE RUSSA
Izh (Izhstalzavod) è un marchio di motociclette russo fondato nella città di Izhevsk nel 1929. Non è stato il primo tentativo di costruire una motocicletta di fabbricazione russa. Sarebbero stati i "Duchi" del 1914-1918 costruiti a Mosca e Riga, ma i Duchi non erano molto bravi, così nel 1929 una commissione di esperti sovietici del "Presidium del Consiglio supremo dell'economia nazionale dell'URSS" ordinò che l'armeria Izhmash fosse convertita in una grande fabbrica di motociclette.
Izhevsk era considerato il luogo più adatto per un impianto di produzione di motociclette poiché c'era una gamma completa di produzione industriale in città, dalla fusione dell'acciaio alla fabbricazione di macchine utensili complesse, inoltre i lavoratori avevano le qualifiche necessarie e non c'erano difficoltà nel fornitura di materie prime. Sulla base di una fabbrica di fucili Kalashnikov situata in via Bazarnaya a Izhevsk, è stata approvata la costruzione dello stabilimento motociclistico sperimentale
Saltiamo i prossimi 55 anni di utilitaristiche bici da strada Izh per ottenere la Izh K-16 Cross. In produzione, in varie forme, dal 1973 al 1986, la Izh K-16 Cross era dotata di un motore a due tempi Izh-PS da 350 cc, raffreddato ad aria. Alimentato da un carburatore Jikov da 36 mm, produceva una potenza dichiarata di 36 cavalli. Un'accensione Motoplat assicurava una scintilla costante ad alti regimi.
Il telaio è simile nel design a un CZ 380, perché all'epoca era l'unica dirt bike prontamente disponibile in Russia da copiare. La forcella anteriore offriva 8 pollici di escursione, ma non era raro che le forcelle russe fossero sostituite da forcelle CZ. La sospensione posteriore utilizzava ammortizzatori idraulici a gas DeCarbon con serbatoi remoti. Il design generale è stato mantenuto semplice e pesava 250 libbre (grazie a molte parti in acciaio e pochissimo alluminio). Purtroppo, la Izh K-16 Cross non era popolare in Russia, dove i motociclisti preferivano CZ e marchi giapponesi difficili da trovare. Sebbene ci fossero piani per esportare il K-16 nei paesi europei e forse negli Stati Uniti, pochi riuscirono ad attraversare l'oceano per essere visti in qualsiasi numero. Nel 1986 l'impianto è stato chiuso e il K-16 è stato dimenticato.
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• LE GARE RESTANTI DELLA STAGIONE 2022
PROGRAMMA DELLA SERIE AMA ENDUROCROSS 2022
17 settembre... Salt Lake City, UT
24 settembre...Redmond, OR
1 ottobre ... Denver, CO
22 ottobre... Prescott Valley, AZ
5 novembre... Boise, ID
19 novembre... Reno, NV
SABATO 2022 AL PROGRAMMA DELLA GARA DI GLEN
2 aprile... Serie primaverile n. 1
23 aprile... Serie primaverile n. 2
30 aprile... Serie primaverile n. 3
7 maggio... Serie primaverile #4
14 maggio... Serie primaverile n. 5 (pista nazionale)
11 giugno... Serie estiva n. 1
25 giugno... Serie estiva n. 2
9 luglio ... Summer Series # 3
30 luglio ... Summer Series # 5
13 agosto... Summer Series #6 e Pasha 125 Open (Pista Nazionale)
27 agosto…..Serie autunnale n. 1
10 settembre... Serie autunnale n. 2
17 settembre... Serie autunnale n. 3
1 ottobre ... Serie autunnale n. 4 e Pasha 125 aperta (pista nazionale)
15 ottobre ... Serie autunnale n. 5
22 ottobre ... Serie autunnale n. 6
29 ottobre... Riscaldamento veterinario mondiale (pista nazionale)
5-6 novembre ... Campionato mondiale veterinario di Dubai (pista nazionale)
12 novembre..Serie invernale n. 1
19 novembre... Serie invernale n. 2
3 dicembre… Serie invernale n. 3
10 dicembre... Serie invernale n. 4 (pista nazionale)
PROGRAMMA FUORISTRADA DI WORCS 2022
J21-23 gennaio…Primm, NV
18-20 febbraio…Glen Helen, CA
11-13 marzo…Lake Havasu City, AZ
8-10 aprile…Taft, CA
29 aprile-1 maggio...Las Vegas, NV
27-29 maggio…Cedar City, UT
16-18 settembre…Preston, ID
14-16 ottobre…Mesquite, NV
4-6 novembre…Primm, NV
2022 CAMPIONATO SUPERCROSS AUSTRALIANO
21 ottobre... Melbourne, Vic
29 ottobre... Adelaide, SA
26 novembre... Newcastle, NSW
3 dicembre... Wagga Wagga, NSW
MOTOCROSS DES NATIONS 2022
25 settembre... Red Bud, MI
CAMPIONATO MONDIALE DI MOTOCROSS VET 2022
5-6 novembre ... Glen Helen, CA
2022 PARIGI SUPERCROSS
12-13 novembre… Parigi, Francia
• GUARDANDO AL FUTURO: I PROGRAMMI DELLE GARE 2023
2023 CAMPIONATO SUPERCROSS AMA
7 gennaio ... Anaheim, California
14 gennaio...Oakland, CA
21 gennaio…San Diego, CA
28 gennaio ... Anaheim, California
4 febbraio... Houston, TX
11 febbraio ... Tampa, FL
25 febbraio... Arlington, TX
4 marzo ... Daytona Beach, FL
11 marzo…Indianapolis, IN, MI
18 marzo ... Detroit, MI
25 marzo ... Seattle, WA
8 aprile... Glendale AZ
15 aprile...Atlanta, Georgia
22 aprile... East Rutherford, NJ
29 aprile... Nashville, TN
6 maggio... Denver, CO
13 maggio ... Salt Lake City, UT
PROGRAMMA PLAYOFF SUPERMOTOCROSS 2023
9 settembre ... TBA
Data da definire… da confermare
14 ottobre: Los Angeles, CA
2023 CAMPIONATO AMA ARENACROSS
18 novembre 2022…Albany, Georgia
25 novembre 2022…Albany, New York
6 gennaio... Loveland, CO
13 gennaio... Prescott, AZ
20 gennaio... Guthrie, ok
27 gennaio... Guthrie, ok
3 febbraio... Reno, NV
10 febbraio... Denver, CO
24 febbraio... Hobbs, New York
3 marzo...Amarillo, TX
10 marzo... Tulsa, ok
17 marzo... Salem, Virginia
24 marzo... Little Rock, AR
31 marzo... Lexington, KY
CAMPIONATO MONDIALE DI MOTOCROSS FIM 2023 2023
12 marzo ... Argentina
26 marzo…TBA
10 aprile…da definire
16 aprile... Italia
30 aprile ... Portogallo
7 maggio... Spagna
21 maggio ... Francia
4 giugno…Lettonia
11 giugno... Germania
25 giugno... Indonesia
2 luglio... Indonesia
16 luglio...Rep. Ceca
23 luglio ... Belgio
6 agosto ... Finlandia
13 agosto ... Svezia
20 agosto... Olanda
3 settembre... Turchia
17 settembre... Vietnam
1 ottobre ... TBA
15 ottobre... Inghilterra
CAMPIONATO NAZIONALE MOTOCROSS AMA 2023
27 maggio ... Pala, CA
3 giugno...Hangtown, CA
10 giugno ... Thunder Valley, CO
17 giugno ... Mt. Morris, Pennsylvania
1 luglio ... Red Bud, MI
8 luglio ... Southwick, MA
15 luglio ... Millville, MN
22 luglio ... Washougal, WA
11 agosto ... Unadilla, NY
19 agosto ... Budds Creek, MD
26 agosto ... Crawfordsville, IN
MOTOCROSS DES NATIONS 2013
22 ottobre... Ernee, Francia