MXA WEEKEND NEWS ROUND-UP: OGNI GUERRA INIZIA CON UN PRIMO COLPO

• GUARDA LA MAPPA DEI CIRCUITI DI ANAHEIM 1

• I FRATELLI LAWRENCE SI SCAMBIERANNO DA EST A OVEST DOPO CHE JETT HA ROTTURA LA RIB

Jett (a sinistra) aspetterà fino al 19 febbraio per correre, mentre Hunter lo sostituirà in A1.

Jett Lawrence del Team Honda ha riportato una frattura al fianco sinistro in un incidente mentre si allenava al The Compound in Florida alla fine di dicembre. Quando ha provato a guidare in California il 3 gennaio, soffriva ancora, quindi la squadra ha deciso di far scambiare Jett e il compagno di squadra / fratello Hunter Lawrence. Il che darà a Jett fino al 19 febbraio quando il primo round della 250 East si terrà a Minneapolis.

Jett Lawrence ha detto: “E' un peccato, ma alla fine della giornata, avrebbe potuto andare molto peggio. Se fosse stato necessario, avrei potuto anche correre in A1, ma aspettare le gare della East Coast è ovviamente la scelta più intelligente. Mi concentrerò sulla guarigione e sulla preparazione per Minneapolis e, nel frattempo, so che Hunter farà grandi cose in Occidente".

Hunter Lawrence ha dichiarato: “Sono entusiasta di poter iniziare a correre prima del previsto. Onestamente, stavo già diventando impaziente di correre, quindi anche se sono ovviamente dispiaciuto per mio fratello, ero piuttosto eccitato quando è stata presa la decisione di trasferirmi alle gare della West Coast. Speriamo di poter uscire entrambi al top".

· XNUMX€  PROGRAMMA TV AMA SUPERCROSS 2022: ORARI, CANALI E GIORNI

Tutti gli orari dell'Est (sottrarre tre ore per il fuso orario del Pacifico).

• JUSTIN COOPER DELLA STAR YAMAHA MANCHERÀ L'INTERA STAGIONE DEL SUPERCROSS 2022

Justin Cooper si è rotto e lussato quattro metatarsi, tra le altre ossa del piede. Spera di tornare per gli AMA 250 Nationals a maggio.

Justin Cooper della Star Yamaha ha postato questo messaggio: “Purtroppo ho avuto un incidente ieri in pista. Sono andato un po' fuori linea in un ritmo e non ho ottenuto l'ascensore per il prossimo triplo e l'ho incastonato abbastanza duramente, il che andava bene. L'avevo quasi salvato e quando finalmente l'ho posato il mio piede è rimasto schiacciato sotto la pedana. Detto questo, ho scoperto che ho rotto e lussato 4 metatarsi e ho anche alcune fratture al centro del piede. Molto probabilmente mi sottoporrò a un intervento chirurgico la prossima settimana".

“Non nel modo in cui volevo iniziare l'anno, tutto è andato davvero bene fino a questo. Questo si chiama infortunio di Lisfranc e probabilmente mi farà smettere di pedalare per circa 6 mesi. Pillola dura da ingoiare, ma fa parte della vita e hai questi ostacoli. Il modo in cui superi queste difficoltà è ciò che ti definisce. Vi terrò aggiornati ragazzi una volta che ne saprò di più, è tutto molto fresco, quindi vi do solo un rapido aggiornamento su ciò che so finora. Mi mancherà tutto il Supercross, spero che vada bene per il motocross”.

Star Yamaha ha annunciato che schiererà una formazione di tre piloti per il 250 West Supercross Championship. La formazione consisterà nel difendere il campione della 250SX East Colt Nichols, Christian Craig e Nate Thrasher.

• IL TEAM TEDDER FIRMA JOSH HILL PER SOSTITUIRE BENNY BLOSS

Il trentatreenne Josh Hill ha iniziato la sua carriera AMA Pro nel 2006. Ha raggiunto l'apice quando Josh ha vinto il Minneapolis 2008 Supercross del 450. È stata l'unica vittoria della sua carriera di 16 anni, ma Josh non si è mai arreso ed è tornato addirittura nel 2020 per tornare nella classe 250 East. Josh ha segnato punti AMA in 11 dei suoi 16 anni, saltando diverse stagioni a causa di infortuni e unendosi alla forza lavoro, ma è tornato per la stagione Supercross 2022 sul Team Tedder KTM 450SXF.

• REGALO PER IL 70° COMPLEANNO DI KING KENNY ROBERTS

King Kenny e il suo regalo di compleanno da Wayne Rainey, Kenny Roberts, Jr. Yamaha e la sua famiglia.

L'unico e unico "Re" Kenny Roberts ha festeggiato il suo 70° compleanno venerdì 31 dicembre, con un regalo molto speciale presentatogli dalla sua famiglia e dai suoi amici di una Yamaha RMAX 1000 LE Side-by-Side "una tantum" costruita appositamente per lui dalla fabbrica Yamaha a Newnan, Georgia. L'RMAX 1000 è stato un regalo di compleanno della sua famiglia e dei suoi amici, tra cui suo figlio e campione del mondo 2000 Kenny Roberts Jr., il tre volte campione del mondo Wayne Rainey, il loro team di gestione di International Racers e altri amici intimi del settore che hanno contribuito a onorare il leggenda e celebrare con il loro regalo speciale per lui.

La Special RMAX 1000 è stata costruita da un entusiasta team di ingegneri presso lo stabilimento Yamaha di Newnan, in Georgia, tutti grandi fan del tre volte Campione del Mondo e ha disegnato la macchina dopo la macchina vincitrice del Campionato del mondo OW Yamaha 1978 di Kenny nel 500. "Kenny è una vera leggenda e icona nel nostro sport", ha dichiarato il presidente di Yamaha Motorsports Mike Martinez. “Il team della nostra fabbrica qui in Georgia è stato davvero onorato di costruire questo speciale RMAX 1000 come regalo della sua famiglia e dei suoi amici per il suo 70° compleanno. Tutti noi della Yamaha auguriamo davvero a Kenny un felice compleanno e apprezziamo sinceramente il suo straordinario contributo al nostro sport!”

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· XNUMX€ MOTO CHE NON HAI MAI VISTO PRIMA: MOTO VILLA 1980MX DEL 350

La Moto Villa 1980MX del 350.

L'azienda Moto Villa nasce grazie all'esperienza di Francesco Villa, abile pilota e tecnico per Ducati, FB Mondial e Montesa, che aveva costruito nel 125 una moto da corsa 1965 a due tempi, denominata Beccaccino, che fu affidata alla spagnola Montesa ferma. La prima moto di marca della nuova società di Francesco fu la Moto Villa PR125 nel 1968. Era un'evoluzione del Beccaccino.

Il motore da gara Grand Prix da 250 cc a quattro cilindri, valvole rotanti, raffreddato ad aria e due tempi da corsa su strada era essenzialmente due, 43 x 43 mm alesaggio / corsa, gemelli 125 cc montati su un basamento e appoggiati.

Nel 1970 l'azienda si è impegnata in una nuova motocicletta da corsa da 250 cc, quattro cilindri, valvola rotante, due tempi, solo per avere la FIM ban 250 con più di due cilindri nello stesso anno.

Le prime macchine di produzione lungo la catena di montaggio di Moto Villa utilizzavano motori Franco Morini da 50 cc e 125 cc. Con il suo successo assicurato, Moto Villa ha smesso di essere l'importatore italiano Montesa. E quando non sono riusciti a convincere Franco Morini a migliorare le prestazioni da corsa dei suoi motori, hanno deciso di costruirne uno proprio. I primi modelli Moto Villa CR furono sviluppati nel 1973 nelle versioni 250cc e 450cc oltre ai modelli motocross ed enduro.

Nel 1979 producevano motori a due tempi raffreddati ad aria da 250, 350 e 410 cc e vinse il Campionato Italiano 500. Moto Villa ha anche fornito la tecnologia dei motori a SWM e Carabela. A partire dalla fine del 1981 Moto Villa adottò sospensioni posteriori monocross per tutte le sue macchine insieme al raffreddamento ad acqua per la 250. Il prossimo grande progetto fu il Moto Villa 125 TT4.

Negli anni '1980 ci furono diverse innovazioni tecniche e meccaniche applicate alle motociclette da corsa di Moto Villa e l'azienda si espanse nei motori da kart 125cc, vincendo il Campionato Italiano Junior 125cc e il Campionato Francese 125 Kart Francese. Le cose stavano migliorando, ma nel 1984 le grandi aziende giapponesi si erano trasferite nel mercato europeo e i piccoli produttori, come Moto Villa, erano stati schiacciati.

La serie MX di moto da cross Moto Villa era disponibile nelle versioni 125, 250, 350 e 410 (e successivamente un motore 480cc).

La nostra Moto Villa 1980 del 350 era al suo secondo anno di produzione nel 1980. Moto Villa realizzò la stessa moto nelle versioni 250, 350 e 410. I motori della serie MX raffreddati ad aria erano alloggiati in doppio ammortizzatore, doppia culla, telai in cromo, con serbatoi di gas in resina che sostituivano i normali serbatoi in alluminio.

Verso la fine della serie MX progettarono un telaio monotrave più robusto e ampliarono la linea da corsa ai motori 125, 250, 350, 410 e 480. Il motore 350 aveva un alesaggio di 81.5 mm con una corsa corta di 68 mm. Cilindrata 354.56 cc. Era alimentato da un carburatore Bing da 38 mm, accensione Motoplat e valvola lamellare a sei petali. Le forcelle erano Marzocchis da 38 mm e gli ammortizzatori gemelli erano Corte Cossas sulle spalle.

Le forcelle Marzocchi sono state accoppiate agli ammortizzatori posteriori Corte Cossa. Nel 1980, i freni a tamburo erano ancora un luogo comune.

Nel 1987, Moto Villa ha interrotto la produzione. Francesco ha mantenuto viva l'eredità delle corse della famiglia con una serie di moto da corsa speciali, ma nel 2012 ha venduto Moto Villa alla famiglia Bivio. Fino ad oggi, ci sono scatti di attività nel vecchio negozio di corse mentre lanciano macchine speciali occasionali, ma raramente vedono la produzione.

Moto Villa ha mostrato questo FV125 raffreddato ad acqua al salone motociclistico europeo nel 2018, ma da allora non si è più visto.

Il fratello di Francesco, Walter Villa, ha svolto un ruolo importante nella storia di Moto Villa, prima correndo le prime moto da corsa Moto Villa nelle gare su strada italiane e in seguito aiutando l'azienda. Walter è stato un quattro FIM World Road Racing Champion e otto volte campione italiano. Walter è morto all'età di 58 anni per un infarto nel 2002. Nel 2019 Francesco Villa ha aperto un museo motociclistico permanente dedicato alla storia della Moto Villa. Tuttavia due mesi dopo, nel febbraio 2020, Francesco Villa si è spento all'età di 87 anni.

· XNUMX€ RIFLETTORE DEL PRODOTTO MXA: ODI EMIG PRO V2 LOCK-ON MANOPOLE


Siamo un grande fan di avere più grip possibile quando si tratta di correre. Stringere la bici con le gambe, non far scivolare giù un coprisella Honda di serie e, soprattutto, avere una connessione salda tra il manubrio e il pilota. Non è un segreto che siamo anche fan di ODI, con quanto successo ha il loro sistema Emig Pro V2, chi non lo è? La seconda generazione di impugnature Emig Pro Lock-On ha creste migliorate su cui aggrapparsi alle falangi e un cappuccio rinforzato, quindi quando il nostro goffo fotografo mette le mani sporche su una delle nostre bici di prova, non ci chiediamo perché i lati mancano le impugnature. Scorri in basso per dare un'occhiata ad alcune delle nostre impugnature preferite sul mercato. Il prezzo al dettaglio è di $ 28.95.

Ecco uno sguardo davvero, davvero, davvero ravvicinato a una presa. 

CARATTERISTICHE DELL'IMPUGNATURA ODI EMIG PRO V2:

  • Il motivo del logo JE centrale rialzato si adatta ai palmi, migliora l'imbottitura e riduce le vibrazioni
  • Le nervature indipendenti extra-morbide e sottosquadro offrono trazione laterale e rotazionale
  • I cappucci terminali rinforzati in lega offrono una maggiore durata contro lo scoppio della presa
  • L'esclusivo collare lato frizione di bloccaggio ODI attacca l'impugnatura fornendo 360 ° di sicurezza
  • Installazione e rimozione semplici senza attendere che la colla si asciughi
  • Tubo dell'acceleratore incluso con Snap On Cam per adattarsi a più modelli
  • Nessun cavo di sicurezza richiesto significa una maggiore durata della presa, anche in caso di incidente
  • Il kit fornisce camme per applicazioni a 2 e 4 tempi
  • Camme acceleratore incluse nel kit.
  • Per maggiori informazioni vai a www.ODI.com

• QUESTO È NEI LIBRI: 2021 REM GLEN HELEN TOP TEN

1. Robert Reisinger (Hus)…646

REM Motocross ospita una serie stagionale a punti al Glen Helen Raceway che inizia a gennaio e termina a dicembre. L'edizione 2021 è appena giunta al termine e quando i punti sono stati totalizzati, il designer di caschi 6D, ex costruttore di mountain bike AMA Pro e Mountain Cycle "San Adreas" ha preso il primo posto. In effetti, Robert ha dovuto saltare le ultime tre gare della stagione a causa di una commozione cerebrale che ha subito al World Vet Championship. Ma aveva un vantaggio abbastanza grande da tenere a bada gli ex professionisti Ed Guajardo e Luc De Ley per il primo posto. Ecco la top ten in azione.

2. Ed Guajardo (Yam)…578

3. Luc De Ley (Hus)…520

4. Dave Eropkin (KTM)...480

5. Marc Crosby (KTM)…450

6. Val Tamietti (Yam)…442

7. Bill Reimer (KTM)…386

8. Dan Alamangos (Kaw)...290

9. Joe Sutter (Yam)…288

10. Gene Boere (KTM)…252

• MXA AD OF THE WEEK: IL MODELLO STARE BEN PRATICATO DI RICK JOHNSON

Questa pubblicità di Alpinestars del 1990 è una delle tante pubblicità di Ricky Johnson in cui il pluricampione ha usato il suo look "Blue Steel" di Derek Zoolander.

· XNUMX€ RIFLETTORE DEI PRODOTTI MXA: GINOCCHIERA IBRIDA LEATT X-FRAME

La nuova ginocchiera Leatt X-Frame Hybrid è progettata per ridurre gli infortuni ed è certificata CE come dispositivo medico e come protezione dagli impatti. Realizzato in composito di carbonio iniettato, ha una cerniera interna più sottile del 40% per fornire una sensazione di bici superiore e la cerniera esterna ha ingranaggi in metallo per un movimento duraturo e preciso. La tecnologia unica di Leatt offre una ginocchiera certificata dal punto di vista medico con una manica separata che include la protezione dagli impatti integrata per ridurre l'ingombro nell'area del ginocchio. Prezzo al dettaglio: $ 449.95 a www.leatt.com o (800) 691-3314.

· XNUMX€ HAI VISTO L'EMISSIONE DI GENNAIO 2022 DI MXA? È IL MIGLIOR AFFARE NELLO SPORT!

Se non ti iscrivi a MXA, ti stai perdendo un mondo completamente diverso di notizie, fatti, test e fotografie di motocross. Ad esempio, il numero di gennaio 2022 appena pubblicato include un test completo e approfondito del Pro Circuit Kawasaki KX250 di Jo Shimoda e del Bar-X Suzuki RM-Z250 di Dilan Schwartz. Non solo Jo è diventato il pilota di punta del team Pro Circuit (dopo essere stato preso in prova dopo che il team Geico Honda ha lasciato Jo senza un passaggio), meglio ancora Dilan ha fatto quello che dicevano non si poteva fare quando ha inserito la sua RM-Z250, spesso rimproverata, nella top ten dei Campionati nazionali AMA 2021 del 250.

Se ciò non bastasse, diamo al 2022 Husqvarna FC450 il trattamento di prova completo e ti diciamo tutte le cose che abbiamo trovato per renderlo migliore. Inoltre, eseguiamo la Yamaha YZ2022F del 450 e la Honda CRF450 alla prova. Quando hai finito di leggere i test della bici, prenditi il ​​tempo per sederti e leggere l'intervista di Jim Kimball con Billy "Sugar Bear" Grossi e l'intervista di Josh Mosiman con Rich Taylor di EKS Brand. Rimarrai sorpreso dal loro modo di vivere lo stile di vita del motocross. Inoltre, molto, molto, molto di più.

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• È QUASI QUI! PROGRAMMA 2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS

2022 CAMPIONATO SUPERCROSS AMA
8 gennaio ... Anaheim, California
15 gennaio...Oakland, CA
22 gennaio…San Diego, CA
29 gennaio ... Anaheim, California
5 febbraio... Glendale, AZ
12 febbraio…Anaheim, CA
19 febbraio… Minneapolis, Minnesota
26 febbraio ... Arlington, TX
5 marzo ... Daytona Beach, FL
12 marzo ... Detroit, MI
19 marzo ... Indianapolis, IN
26 marzo ... Seattle, WA
9 aprile…S. Louis, MO
16 aprile...Atlanta, Georgia
23 aprile ... Foxborough, MA
30 aprile ... Denver, CO
7 maggio ... Salt Lake City, UT

PROGRAMMA CAMPIONATO NAZIONALE MOTOCROSS AMA 2022/250 450

CAMPIONATO NAZIONALE MOTOCROSS AMA 2022
28 maggio ... Pala, CA
4 giugno...Hangtown, CA
11 giugno ... Thunder Valley, CO
18 giugno ... Mt. Morris, Pennsylvania
3 luglio ... Red Bud, MI
9 luglio ... Southwick, MA
16 luglio… .Millville, MN
23 luglio… .Washougal, WA
13 agosto ... Unadilla, NY
20 agosto ... Budds Creek, MD
27 agosto ... Crawfordsville, IN
3 settembre ... Pala, CA

• PROGRAMMA DI GARA PROVVISORIO 2022

2022 CAMPIONATO SUPERCROSS AMA
8 gennaio ... Anaheim, California
15 gennaio...Oakland, CA
22 gennaio…San Diego, CA
29 gennaio ... Anaheim, California
5 febbraio... Glendale, AZ
12 febbraio…Anaheim, CA
19 febbraio… Minneapolis, Minnesota
26 febbraio ... Arlington, TX
5 marzo ... Daytona Beach, FL
12 marzo ... Detroit, MI
19 marzo ... Indianapolis, IN
26 marzo ... Seattle, WA
9 aprile…S. Louis, MO
16 aprile...Atlanta, Georgia
23 aprile ... Foxborough, MA
30 aprile ... Denver, CO
7 maggio ... Salt Lake City, UT

CAMPIONATO GRAN PREMIO FIM 2022 (TENTATIVO)
20 febbraio…Matterley Basin, Inghilterra
6 marzo…TBA, Argentina
20 marzo…TBA
27 marzo... Oss, Olanda
10 aprile…Trentino, Italia
24 aprile…Kegums, Lettonia
1 maggio...Orlyonok, Russia
15 maggio…Rio Sardo, Sardegna.
29 maggio…Intu Xanadu, Spagna
5 giugno…Ernee, Francia
12 giugno…Teutschenthal, Germania
26 giugno ... Jakarta, Indonesia
3 luglio… Semarang, Indonesia
17 luglio…Locket, Repubblica Ceca
24 luglio ... Lommel, Belgio
7 agosto ... Uddevalla, Svezia
14 agosto ... KymiRing, Finlandia
21 agosto…S. Jean d'Angely, Francia
4 settembre…Afyonkarahisar, Turchia
18 settembre ... TBA

CAMPIONATO NAZIONALE MOTOCROSS AMA 2022
28 maggio ... Pala, CA
4 giugno...Hangtown, CA
11 giugno ... Thunder Valley, CO
18 giugno ... Mt. Morris, Pennsylvania
3 luglio ... Red Bud, MI
9 luglio ... Southwick, MA
16 luglio… .Millville, MN
23 luglio… .Washougal, WA
13 agosto ... Unadilla, NY
20 agosto ... Budds Creek, MD
27 agosto ... Crawfordsville, IN
3 settembre ... Pala, CA

SERIE KICKER ARENACROSS 2022
7-8 gennaio ... Loveland, CO
15 gennaio…Amarillo, TX
21-22 gennaio ... Oklahoma City, OK
29 gennaio…Greensboro, Carolina del Nord
4-5 febbraio…Reno, NV
11-12 febbraio... Denver, CO

CAMPIONATO MONDIALE MOTOCROSS SIDECAR 2022
24 aprile… Olanda
Maggio. 22…Repubblica Ceca
12 giugno ... Olanda
26 giugno…Ucraina
3 luglio ... Estonia
10 luglio ... TBA
23 luglio... n. Irlanda
31 luglio ... Germania
7 agosto...da definire
28 agosto…Repubblica Ceca
4 settembre…Slovenia
18 settembre... Germania

PROGRAMMA FUORISTRADA DI WORCS 2022
21-23 gennaio…Primm, NV
18-20 febbraio…Glen Helen, CA
11-13 marzo…Lake Havasu City, AZ
8-10 aprile…Taft, CA
29 aprile-1 maggio...Las Vegas, NV
27-29 maggio…Cedar City, UT
16-18 settembre…Preston, ID
14-16 ottobre…Mesquite, NV
4-6 novembre…Primm, NV

2022 SERIE TRIPLA CORONA CANADESE
5 giugno ... Kamloops, BC
12 giugno ... Drumheller, AB
19 giugno... Pilot Mound, MB
3 luglio…Walton, ON
10 luglio...Courtland, ON
17 luglio…Ottawa, ON
24 luglio ... Moncton, NB
31 luglio…Deschambault, QC
14 agosto ... Walton, ON

2022 ADAC MOTOCROSS MASTER TEDESCO
3 aprile... la principessa Drehna
22 maggio…Dreetz
19 giugno…Möggers
3 luglio…Bielstein
10 luglio ... Tensfeld
31 luglio…Gaildorf
4 settembre…Jauer
11 settembre... Holzgerlingen

CAMPIONATO BRITANNICO MICHELIN 2022P
20 marzo…TBA
1 maggio ... TBA
29 maggio ... TBA
3 luglio ... TBA
7 agosto...da definire
4 settembre ... TBA

2022 CAMPIONATO NAZIONALE IRLANDESE
27 marzo…TBA
10 aprile…da definire
5 giugno… da confermare
26 giugno… Loughbrickland
24 luglio ... TBA
21 agosto… Saulo

2022 SERIE MASTER OLANDESIS
13 marzo…Arnhem
18 aprile…Oldebroek (lunedì)
8 maggio... Harfsen
22 maggio... Oss
18 giugno…Rhenen

MOTOCROSS DES NATIONS 2022
25 settembre… Red Bud.Michigan

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Crediti foto: Debbi Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, archivio MXA

 

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