MXA'S WEEKEND NEWS ROUND-UP: FELICE RINGRAZIAMENTO! PRENDITI UN GIORNO DI VACANZA E POI TORNA A ESSO

· XNUMX€ STEFAN PIERER ACQUISTA BICICLETTE IN FELTRO PER ESPANDERSI NEL MERCATO DELLE E-BIKE

Stefan Pierer di KTM, Husqvarna e GasGas ha acquistato Felt Bicycle dal gruppo sciistico Rossignol. Rossignol aveva acquisito il marchio di biciclette con sede nel sud della California nel 2017. Pierer, che possiede tre marchi di moto sotto il suo ombrello Pierer Mobility, si è mosso nel settore delle biciclette negli ultimi tempi, con l'introduzione di una linea di e-bike Husqvarna all'inizio di questo anno e spera di espandere la sua linea di biciclette in Nord America in futuro sotto un'entità separata denominata Pierer E-Bikes North America, Inc.

Ovviamente, c'è una forte connessione motocross con la transazione commerciale Felt/Peirer. Jim Felt era un meccanico Yamaha, Honda, Suzuki e Kawasaki negli anni '1980, che lavorava con i campioni di motocross Johnny O'Mara, Steve Wise e Broc Glover, mentre Stefan Pierer possiede tre marchi di moto che corrono in motocross, trial, corsa su strada, enduro e Dakar. Ma ci sono dei ma nella partnership Felt/Pierer.

Innanzitutto, esiste già un'azienda KTM Bicycle, ma il marchio di biciclette KTM non appartiene a Pierer Mobility. Quando Stefan Peirer ha originariamente negoziato per acquistare KTM, ha prodotto biciclette KTM, ma Pierer non ha acquistato il marchio di biciclette KTM, solo la divisione moto. KTM Bicycles è di proprietà della famiglia Urkauf ed è attualmente gestita dalla figlia Johanna Urkauf.

Jim Felt sulla linea di partenza con Broc Glover.

Secondo, non c'è Jim Felt alla Felt Bicycles. Jim Felt ha lasciato Felt Bicycles nel 2017 dopo essere stato acquistato da Rossignol, seguito entro l'anno dai suoi due soci in affari Bill Duehring e Michael Muellmann

Stefan Pierer, CEO di Pierer Mobility, ha dichiarato: "L'acquisizione di Felt Bicycles si adatta perfettamente alla strategia complessiva di Pierer E-Bikes - quella di diventare un attore globale nel campo della mobilità su due ruote, sia elettrica che non. bici elettriche, in tutte le categorie ciclistiche. Con Felt siamo in grado di espandere il nostro portafoglio di biciclette e anche di entrare con forza nel mercato nordamericano con un marchio affermato e ad alte prestazioni. L'azienda è anche fortemente coinvolta nella concorrenza, il che porta un'ulteriore attrazione per noi". La società ha acquistato i beni del marchio Felt e gli asset aziendali in Europa e Nord America. I dipendenti di Felt saranno integrati con il gruppo Pierer E-Bikes Gmbh.

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA NUOVA YAMAHA YZ2022 DUE TEMPI 125

· XNUMX€ MXA TEAM TESTATO: EKS BRAND LUCID GOGGLES

Dopo cinque anni di sviluppo, la maschera Lucid di EKS Brand è finalmente arrivata per fornire una visione chiara e la massima funzione della maschera per le situazioni più impegnative di motocross e corse fuoristrada. Con oltre 35 anni di esperienza nel settore degli occhiali, EKS Brand è un'azienda di occhiali a conduzione familiare specializzata in qualità di alto livello a un prezzo ragionevole.

La maschera Lucid è realizzata con un telaio esterno rigido e un telaio interno morbido. Il telaio esterno rigido è necessario per contenere la lente stampata a iniezione più spessa e pesante. Il morbido telaio interno funziona con una maggiore leva sugli stabilizzatori per aiutare la schiuma della maschera a sigillarsi al viso. Inoltre, gli stabilizzatori allontanano il cinturino dalla maschera, consentendo un maggiore flusso d'aria nelle prese d'aria laterali. La montatura è dotata di una protezione per il naso rimovibile e di una linguetta per lenti a cambio rapido straordinariamente semplice.

Le nuove lenti Lucid Extreme Definition Optics (XDO) sono lenti in policarbonato precurvate, stampate a iniezione che hanno notevolmente migliorato la chiarezza ottica rispetto alle lenti piatte tradizionali. La lente precurvata è durevole, resistente agli urti ed è disponibile in nove diverse tinte e colori. La lente Lucid ha anche un rivestimento antiappannamento integrato nella plastica che facilita la pulizia e aiuta a prevenire che la polvere si attacchi alla maschera interna. Nota: evitare di pulire le lenti degli occhiali con Windex, poiché il policarbonato è un materiale resistente, ma non è progettato per essere utilizzato con alcun detergente per vetri.

Simile all'obiettivo Oakley Prizm che è stato progettato per migliorare il contrasto in modo da poter vedere il terreno con maggiore dettaglio, l'obiettivo Auburn Afterburner opzionale di EKS Brand utilizza una speciale tinta a tre colori per migliorare la visione ancora di più rispetto all'obiettivo XDO. La lente Auburn Afterburner utilizza una tinta rosa, grigia e cachi per migliorare la luce in una giornata nuvolosa e illuminare le ombre, fornendo allo stesso tempo protezione contro la luce intensa. Questa tecnologia ha avuto origine nel settore dello sci, dove le giornate nuvolose, i riflessi luminosi sulla neve e le ombre sono una realtà quotidiana.

(Il marchio EKS ha testato molte forme e stili di schiuma per il viso prima di atterrare su un'ampia schiuma per il viso a tre strati di 20 mm di spessore. A differenza della maggior parte delle altre schiume per il viso piatte, la schiuma Lucid è modellata in 3D e preformata per adattarsi al viso per un comfort ottimale. La maschera EKS Brand Lucid può essere utilizzata con strappi standard e pile di  sette strappi laminati. Il numero di strappi MXA l'uso da parte dei collaudatori varia. Nelle moto lunghe in cui è probabile un posatoio pesante, eseguono fino a 21 strappi in tre pile di sette laminati. Altri tester meno esigenti usano da due a tre strappi standard per gara. I nostri tester hanno apprezzato gli strappi del marchio EKS e hanno apprezzato i montanti a strappo integrati sullo stabilizzatore sinistro, che hanno facilitato l'installazione degli strappi.

Abbiamo assegnato i nostri tester di occhiali più esigenti al test degli occhiali EKS Brand Lucid. Dopo aver corso con gli occhiali Lucid, sono emersi tre punti salienti: in primo luogo, la capacità degli occhiali di tenere il sudore lontano dalla lente interna è impressionante. C'era ancora un po' di schizzi, ma la schiuma da 20 mm e il canale interno del sudore hanno diretto la maggior parte del sudore lontano dagli occhi e dalle lenti. In secondo luogo, l'obiettivo XDO (Extreme Definition Optics) stampato a iniezione era  più chiaro di un obiettivo tradizionale, anche con più strappi su di esso. L'obiettivo Auburn Afterburner è stato immediatamente il preferito per qualsiasi condizione di guida, perché ha aiutato a definire rocce e dossi più distintamente nelle ombre. In terzo luogo, il sistema di lenti a cambio rapido Wavelatch ha reso facile cambiare le lenti.

CIFRE: $ 89.00 (lenti trasparenti), $ 99.00 (lenti a specchio), $ 25.00 (lenti di ricambio)— www.eksbrand.com o (818) 706-1700.

MXA VOTO: Il telaio rigido ci ha spaventato inizialmente; tuttavia, una volta indossati gli occhiali in pista, le nostre preoccupazioni sono scomparse poiché si adattavano al nostro viso. Inoltre, la lente precurvata stampata a iniezione era notevolmente migliore di qualsiasi lente piatta. Abbiamo potuto vedere senza distorsioni. Questa maschera combatte con i migliori del settore in termini di qualità e li batte in termini di prezzo.

· XNUMX€ PER I PURISTI A DUE TEMPI! TUTTA L'AZIONE DELLA YAMAHA YZ2022 125 SENZA I TESTE PARLANTI O LA MUSICA

· XNUMX€ SCONTI MOTORE FCP RACING BLACK FRIDAY

· XNUMX€ IL CAMPIONATO DEL MONDO FIM 2021 250 PASSA NELLA CLASSE 450 PER IL 2022 — NON DIFENDERA' IL SUO TITOLO

Yamaha ha confermato che il campione del mondo in carica FIM 250 Motocross Maxime Renaux passerà alla classe regina 450cc MXGP nel 2022. Il 21enne francese ha firmato un contratto di due anni con il team Monster Energy Yamaha Factory MXGP. Renaux è stato nel sistema Yamaha da quando era su una YZ85. Già nel 2015, Maxime ha vinto tre round EMX125 su una YZ125 equipaggiata con GYTR e ha vinto il Campionato del mondo Junior 2015cc 125. Dopo diverse stagioni segnate da infortuni, è entrato nel 250 World Motocross Championship come wild card nel 2018 e nel 2019, l'allora 18enne Renaux è arrivato settimo nel 2019 World Championship 250. L'anno scorso, Renaux si è affermato come una minaccia per il titolo 250 quando è arrivato terzo nei Campionati del mondo 2020 250 e si è unito al team Monster Energy Yamaha Factory 250. Nella sua stagione di debutto come pilota Yamaha "di fabbrica", ha ottenuto 14 podi e 5 vittorie in Gran Premi sulla strada per il Campionato del mondo FIM 2021 250. Per il 2022, Renaux si unirà a Jeremy Seewer e Glenn Coldenhoff sotto la tenda da sole Monster Energy Yamaha Factory MXGP.

Maxime Renaux ha dichiarato: “Sono davvero entusiasta della nuova sfida e del prossimo capitolo, di passare alla MXGP. So che sarà una sfida completamente nuova, ed è la parte più importante della mia carriera perché una volta raggiunto MXGP sei al top, non c'è classe per andare avanti. Mi sento pronto per questo e non vedo l'ora di rendere questa esperienza buona e lunga. Ho testato la moto e mi sento già molto bene e davvero a mio agio. Ho guidato una 450 in passato, quindi non è una moto nuova per me, ma è la prima volta su una Factory YZ450FM e mi sento già super pronto per questo, quindi ora passeremo l'inverno a testare e sviluppare la moto più adatta a me, così siamo pronti per la prossima stagione. Aspetto tutto".

• "QUESTA SETTIMANA IN MXA” CON JOSH MOSIMAN: TUTTA LA YZ125, TUTTO IL TEMPO, CON VILLOPOTO, ECKLUND, TOKARSKI & MCNEIL

· XNUMX€ SLR HONDA TEAM VINCE IL BAJA 1000 PER IL QUARTO ANNO CONSECUTIVO

C'era un sacco di tempo per il team SLR Honda di Morgan, Samuels, Norman e Prieto per godersi il paesaggio.

Due squadre Honda hanno spazzato via il 54th SCORE International Baja 1000 con una doppietta nell'evento fuoristrada di 1236 miglia. L'anno la Baja 1000 seguì la tradizionale "corsa della penisola" da Ensenada a La Paz. Il primo posto assoluto nella classe Pro Moto Unlimited è andato al team SLR Honda. È stata la loro quarta vittoria consecutiva nella prestigiosa gara, nonché la quindicesima vittoria record per la Honda CRF15X. È stata anche la 450esima vittoria assoluta in moto per Honda, compresi gli ultimi sette consecutivi e 31 delle ultime 24. La prima moto è iniziata alle 25:2 di giovedì con il pilota SLR Justin Morgan quinto al traguardo. Morgan ha corso fino al miglio 00, dove il proprietario del team Mark Samuels ha preso il comando e ha corso fino al miglio 444. Kendall Norman ha poi portato la moto al miglio 816, dove l'ha consegnata al nativo messicano Brandon Prieto per l'ultimo stint. Il loro tempo vincente è stato di 999 ore, 23 minuti, 7 secondi. È stata la sesta vittoria per Samuels, la quarta per Morgan e la settima per il veterano della Baja Norman, la cui ultima vittoria risale al 18.

Mark Samuels ha detto: “E' stato bello tornare nella parte meridionale di Baja, perché è passato un po' di tempo da quando ci siamo arrivati. In realtà mi piacciono davvero tutte le corse quaggiù; non è così ruvido, ed è piuttosto divertente e scorrevole. Vincere una corsa sulla penisola è fantastico. Sono stato molto vicino a farlo, e questo è davvero bello arrivare qui per primo. È importante vincere".

Impressionante è stata anche la squadra privata di due uomini Champion Adventures montata sulla Honda di Colton Udall e Derek Ausserbauer che ha combattuto duramente con il team SLR Honda per la prima metà della gara prima di portare la loro CRF450X a un ottimo secondo posto (1 ora e 15 minuti indietro). Il duo ha anche guadagnato il piatto 1X per la stagione.

· XNUMX€ MXA ANNUNCIO DELLA SETTIMANA: IL FAMOSO HONDA RED DOG AD

Nel 1990 Honda ha scatenato una nuova generazione di CR e ha avuto questo annuncio straordinariamente simbolico per illustrarlo.

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA 2022 GASGAS MC 450F

· XNUMX€ PRODOTTO MXA IN PRIMO PIANO: DOPPIO SISTEMA DI PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA

“Il sistema di pulizia Twin Air viene fornito con un secchio di pulizia, un dispositivo di rimozione dello sporco, una vasca di lubrificazione, un olio per filtri Liquid Power e un detergente per contatti. Versa il dispositivo di rimozione dello sporco nel secchio per la pulizia e avrai una stagione di filtri puliti. Lo sporco e l'olio del filtro si depositeranno sul fondo sotto la griglia inclusa. Si consiglia di lavare successivamente il filtro con acqua saponata. Per rilubrificare, versare l'olio del filtro Liquid Power nella vasca e immergere completamente il filtro nell'olio. Spremere l'olio in eccesso nella vasca per utilizzarlo un'altra volta (e utilizzare il detergente per contatti per pulire eventuali residui di olio).” —Jeremy Garges di Twin Air. Il prezzo al dettaglio è di $ 104.95 a www.twinairusa.com o (800) 749-2890.

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA KTM 2022SXF 350

· XNUMX€ REGALO DI NATALE PERFETTO PER UN MOTOCROSSER! ROB ANDREWS “THE INSIDE LINE” COPERTINA RIGIDA

L'attesissimo nuovo libro di Rob Andrews, "The Inside Line: Racing the 500cc World Motocross Championship" è ora disponibile presso www.theinsidelinebook.com.

Il libro acclamato dalla critica, "The Inside Line: Racing the 500cc World Motocross Championship" (Second Edition) è tornato in vendita su www.insidelinebook.com. Dopo aver ricevuto recensioni entusiastiche dalla stampa e dal pubblico, la prima rotativa di "The Inside Line" è andata esaurita in tre settimane. Ora di nuovo in stampa "The Inside Line" offre un resoconto dettagliato e di prima mano della vita di un pilota professionista di GP che gareggiava nei tempi d'oro degli anni '1980. Ci sono fatti che ti sorprenderanno, aneddoti che ti faranno ridere e informazioni brutalmente oneste, mai pubblicate prima.

Ripercorrendo il viaggio dell'ex star britannica dei 500 GP, da dilettante insignificante fino al pilota ufficiale Kawasaki, concorrente del GP e membro del team di Motocross des Nations della Gran Bretagna del 1985, "The Inside Line" è una prima mano unica, completa e affascinante conto di com'era veramente correre nel Campionato del Mondo di Motocross 500cc negli anni '1980.

“Inside Line, litografia stampata sulla più raffinata carta per l'arte della seta, è un gigantesco libro con copertina rigida di 416 pagine, di qualità senza compromessi. Ha oltre 400 fotografie dei fotografi più acclamati di questo sport. Disponibile per la spedizione in tutto il mondo, il libro può essere ordinato all'indirizzo www.theinsidelinebook.com

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA HUSQVARNA FC2022 350

· XNUMX€  PROGRAMMA TV AMA SUPERCROSS 2022: ORARI, CANALI E GIORNI

Tutti gli orari dell'Est (sottrarre tre ore per il fuso orario del Pacifico).

· XNUMX€ MXA FOTO DELLA SETTIMANA: LARS LARSSON AL LAVORO SULLA SUA MOTO NEL 1966 A TILF, BELGIO

Lars Larsson a Tilf, in Belgio, mentre sbatteva sul suo vecchio Husky del '66 nel 1966.

"Dove hai mai trovato quella foto?" ha chiesto Lars quando gliel'abbiamo mostrato. “Era il 1966 e la foto è stata scattata mentre ero in campeggio in una piccola città chiamata Tilf, appena fuori Liegi, in Belgio. Quello era il luogo in cui molti piloti del Gran Premio soggiornavano tra una gara e l'altra in Europa. Era il posto giusto, perché da Tilf potevi partire il venerdì o il sabato e raggiungere facilmente l'Olanda, la Germania o la Francia in poche ore. Poi, domenica a gara finita, potevi tornare a casa lontano da casa. Può sembrare strano ai moderni piloti di motocross, ma questa era la vita da sogno per un giovane ragazzo. Tilf era dove piacciono tutti i "vecchi" Bill Nilsson, Sten Lundin e Rolf Tibblin erano in giro tra i GP. Conoscere questi idoli, far parte della community del Grand Prix, andare nei ristoranti con loro, ascoltare le loro storie e imparare da loro era tutto ciò che un giovane pilota poteva chiedere”.

“Ho vinto la bottiglia di vermouth Cinzano in una gara in Italia quella settimana, quindi ho avuto il coraggio di vantarmene. Ho portato quella bottiglia in Svezia e l'ho tenuta a casa dei miei genitori fino al mio quarantesimo compleanno nel 40. Poi l'ho aperta e l'ho usata come drink di benvenuto per gli ospiti della festa. Mmm, era buono!”

55 anni dopo che la foto di Lars è stata scattata a Tilf, questo è Lars Larsson in viaggio per il Campionato Mondiale Vet Motocross Over-80 due settimane fa. Nota che entrambe le bici hanno il numero 13 su di loro: Lars non è superstizioso.

“L'auto sullo sfondo è una Mercedes 1959D del 190. Era un vecchio taxi che ho preso per circa $ 2000. Ho dovuto dare a mia madre un IOU perché mi ha prestato i soldi per comprarlo. Di notte potevo abbassare i sedili, gonfiare il materasso ad aria, metterci sopra un sacco a pelo e "Hotel Larsson" era pronto".

· XNUMX€ VIDEO MXA: PROVA VIDEO KTM 2022SXF 250

· XNUMX€ PROGRAMMA DEL CAMPIONATO DEL MONDO DI MOTOCROSS FIM 2022/250 450

Prendi questo programma MXGP con le pinze: cambierà, probabilmente la prossima settimana. Il calendario MXGP 2022 prevede 20 Gran Premi insieme al Monster Energy FIM Motocross des Nations che si terrà a Red Bud il 25 settembre 2022.

CAMPIONATO GRAN PREMIO FIM 2022 (TENTATIVO)
20 febbraio…Matterley Basin, Inghilterra
6 marzo…TBA, Argentina
20 marzo…TBA
27 marzo... Oss, Olanda
10 aprile…Trentino, Italia
24 aprile…Kegums, Lettonia
1 maggio...Orlyonok, Russia
15 maggio…Rio Sardo, Sardegna.
29 maggio…Intu Xanadu, Spagna
5 giugno…Ernee, Francia
12 giugno…Teutschenthal, Germania
26 giugno ... Jakarta, Indonesia
3 luglio ... Semarang, Indonesia
17 luglio…Locket, Repubblica Ceca
24 luglio ... Lommel, Belgio
7 agosto ... Uddevalla, Svezia
14 agosto ... KymiRing, Finlandia
21 agosto…S. Jean d'Angely, Francia
4 settembre…Afyonkarahisar, Turchia
18 settembre…TBA

· XNUMX€ MXA VIDEO: HONDA CRF2022 450 PROVA VIDEO

· XNUMX€ RIFLETTORE DEL PRODOTTO MXA: O'NEAL SPLIT CHEST PROTECTOR

La nuova e leggera protezione per il petto Split di O'Neal è realizzata con parti in plastica iniettata e imbottitura in bio-schiuma per un comfort ottimale. Ha la vestibilità perfetta con più regolazioni delle dimensioni sulle spalline e sulla chiusura in vita. I pezzi anteriore e posteriore sono rimovibili per più opzioni di combinazione ed è compatibile anche con i tutori per il collo. Fronte e retro soddisfano la certificazione EN 14021. Progettato con un design sottile e per una ventilazione ottimale, può essere indossato sotto o sopra la maglia. Il prezzo al dettaglio è di $ 99.99 a www.oneal.com o (805) 426-3300.

· XNUMX€ PROGRAMMA CAMPIONATO NAZIONALE MOTOCROSS AMA 2022/250 450

CAMPIONATO NAZIONALE MOTOCROSS AMA 2022
28 maggio ... Pala, CA
4 giugno...Hangtown, CA
11 giugno ... Thunder Valley, CO
18 giugno ... Mt. Morris, Pennsylvania
3 luglio ... Red Bud, MI
9 luglio ... Southwick, MA
16 luglio… .Millville, MN
23 luglio… .Washougal, WA
13 agosto ... Unadilla, NY
20 agosto ... Budds Creek, MD
27 agosto ... Crawfordsville, IN
3 settembre ... Pala, CA

• VIDEO MXA: VIDEO TEST YAMAHA YZ2022 DUE TEMPI 250

· XNUMX€ PROGRAMMA 2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS

2022 CAMPIONATO SUPERCROSS AMA
8 gennaio ... Anaheim, California
15 gennaio...Oakland, CA
22 gennaio…San Diego, CA
29 gennaio ... Anaheim, California
5 febbraio... Glendale, AZ
12 febbraio…Anaheim, CA
19 febbraio… Minneapolis, Minnesota
26 febbraio ... Arlington, TX
5 marzo ... Daytona Beach, FL
12 marzo ... Detroit, MI
19 marzo ... Indianapolis, IN
26 marzo ... Seattle, WA
9 aprile…S. Louis, MO
16 aprile...Atlanta, Georgia
23 aprile ... Foxborough, MA
30 aprile ... Denver, CO
7 maggio ... Salt Lake City, UT

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA KTM 2022SXF 450

· XNUMX€ MOTO CHE NON HAI MAI VISTO PRIMA: MAZZILLI RCS 125

La prima serie della Mazzilli 125 era limitata a 90 macchine. Giorgio Mazzilli odiava che la maggior parte delle moto fuoristrada con cui correva fossero basate su macchine stradali. Ha costruito la sua bici da zero per essere una dirt bike.

Prodotta da Giorgio Mazzilli dal 1970 al 1976, Mazzilli Motorcycles mostrò una notevole innovazione per l'epoca, non ultima quella di posizionare su alcuni modelli l'aspirazione del filtro dell'aria sopra il serbatoio del gas per consentire alla moto di attraversare i fiumi senza fermarsi. Giorgio Mazzilli, ingegnere di formazione, è stato in gioventù un fuoristrada su Gilera, Capriolo e Laverda.


In Italia si tengono le Mazzilli Reunions ogni due anni. Si tratta del compianto Giorgio Mazzilli nel 2016.

Ha realizzato il suo primo prototipo di moto nel 1969, all'età di 40 anni, che utilizzava un motore Maico con un telaio di sua progettazione. Il suo piano era quello di costruire moto da enduro e da cross utilizzando motori a due tempi prontamente disponibili da Sachs. Dopo aver provato questo telaio con il motore Maico, ha costruito il suo secondo prototipo solo questa volta con un motore Sachs 125 a cinque velocità.

Questo è il modello enduro Mazzilli del 1972 con un motore Sachs e l'aspirazione per il carburatore Bing sopra il serbatoio del gas.

Mazzilli ordinò cinque motori Sachs, sia 100cc che 125cc, per costruire cinque moto proof-of-concept che lui e i suoi amici avrebbero potuto guidare nel 1970. Visti gli ottimi risultati ottenuti nelle corse delle cinque moto, diede il via alla linea di produzione e ha iniziato a produrre una serie di 90 motociclette per l'anno modello 1971. Nel 1972 Giorgio aggiunse la presa del filtro dell'aria al serbatoio del gas e ne produsse 100 esemplari. Pronto per la terza serie di Mazzilli, ha ridisegnato il look per il 1974 e ha aggiunto un collegamento continuo sella-serbatoio.

1974 Mazzili 125 RCS con motore Sachs.

Mazzilli 1975 del 175 con serbatoio in alluminio lucidato, forcelle Ceriani, ammortizzatori Marzochhi, plastica Preston Petty e motore Minarelli.

Il 1975 vede l'arrivo del modello Mazzilli Tubone, così chiamato per la particolare forma della marmitta. La sua ultima serie di moto prevedeva serbatoi in alluminio e parafanghi, fari e parafanghi Preston Petty. Dal 1970 al 1975, Giorgio Mazzilli ha costruito macchine fuoristrada nelle taglie da 49 cc a 248 cc, comprese le RSC125 e le LHS125 enduro. Mazzilli ha prodotto in totale 400 macchine. C'era anche una 125 con motore Jawa nel 1972. Giorgio Mazzilli è morto nel 2017 all'età di 87 anni.

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· XNUMX€ REM MOTOCROSS TORNA AL GLEN HELEN IL 4 DICEMBRE

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· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA KTM 2022SX 150

· XNUMX€ 9° GIORNO ANNUALE DI KURT CASELLI RIDE DAY IL DIC. 4 ALL'IDRODROMO DI PALA


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• GARA DEL MEMORIAL TEAM DI KYLE YARNELL IL 5 DICEMBRE

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· XNUMX€ HAI VISTO IL NUMERO DI DICEMBRE 2021 DI MXA? È IL MIGLIOR AFFARE NELLO SPORT!

Se non ti iscrivi a MXA, ti stai perdendo un mondo completamente diverso di notizie, fatti, test e fotografie di motocross. Ad esempio, il numero di dicembre 2021 appena pubblicato include un test completo e approfondito del GasGas MC2022F 366 di Andy Jefferson. Hai letto bene! Ha un motore da 366 cc che ha più coppia, senza rinunciare a nessuno dei giri di un motore tradizionale da 350 cc. Nella stessa nota, Josh Mosiman di MXA ha deciso di correre l'Hangtown National per vedere se poteva qualificarsi per il "Fast 40" dopo due anni fuori dal circuito. Nessun grosso problema dato che Josh ha già corso molte Nazionali, ma questa volta ha deciso di farlo su un motore di serie 2022 KTM 450SXF (senza tubi, accensioni o pistoni), forcelle di serie (proprio fuori dal pavimento dello showroom) , ammortizzatore di serie WP (nemmeno un cambio molla). Ha apportato solo due modifiche: ha installato un sedile Guts Wing e Jody gli ha fatto guidare le ruote Husqvarna Rockstar Edition. Leggi la sua storia per scoprire come se la sono cavata lui e il suo stocker. Quando hai finito di leggere i test della bici (2022 CRF250, KX450, TC125 e YZ250F), potresti voler imparare qualcosa sul famoso "Junkyard Dog". Rintracciamo John Dowd per un resoconto completo della sua carriera agonistica e di quello che sta facendo ora. Inoltre, molto, molto, molto di più.

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· XNUMX€ VIDEO MXA: YAMAHA YZ2022F 250 PROVA VIDEO

• PROGRAMMA DI GARA PROVVISORIO 2022

2022 CAMPIONATO SUPERCROSS AMA
8 gennaio ... Anaheim, California
15 gennaio...Oakland, CA
22 gennaio…San Diego, CA
29 gennaio ... Anaheim, California
5 febbraio... Glendale, AZ
12 febbraio…Anaheim, CA
19 febbraio… Minneapolis, Minnesota
26 febbraio ... Arlington, TX
5 marzo ... Daytona Beach, FL
12 marzo ... Detroit, MI
19 marzo ... Indianapolis, IN
26 marzo ... Seattle, WA
9 aprile…S. Louis, MO
16 aprile...Atlanta, Georgia
23 aprile ... Foxborough, MA
30 aprile ... Denver, CO
7 maggio ... Salt Lake City, UT

CAMPIONATO GRAN PREMIO FIM 2022 (TENTATIVO)
20 febbraio…Matterley Basin, Inghilterra
6 marzo…TBA, Argentina
20 marzo…TBA
27 marzo... Oss, Olanda
10 aprile…Trentino, Italia
24 aprile…Kegums, Lettonia
1 maggio...Orlyonok, Russia
15 maggio…Rio Sardo, Sardegna.
29 maggio…Intu Xanadu, Spagna
5 giugno…Ernee, Francia
12 giugno…Teutschenthal, Germania
26 giugno ... Jakarta, Indonesia
3 luglio… Semarang, Indonesia
17 luglio…Locket, Repubblica Ceca
24 luglio ... Lommel, Belgio
7 agosto ... Uddevalla, Svezia
14 agosto ... KymiRing, Finlandia
21 agosto…S. Jean d'Angely, Francia
4 settembre…Afyonkarahisar, Turchia
18 settembre ... TBA

CAMPIONATO NAZIONALE MOTOCROSS AMA 2022
28 maggio ... Pala, CA
4 giugno...Hangtown, CA
11 giugno ... Thunder Valley, CO
18 giugno ... Mt. Morris, Pennsylvania
3 luglio ... Red Bud, MI
9 luglio ... Southwick, MA
16 luglio… .Millville, MN
23 luglio… .Washougal, WA
13 agosto ... Unadilla, NY
20 agosto ... Budds Creek, MD
27 agosto ... Crawfordsville, IN
3 settembre ... Pala, CA

SERIE KICKER ARENACROSS 2022
7-8 gennaio ... Loveland, CO
14-15 gennaio…Amarillo, TX
21-22 gennaio ... Oklahoma City, OK
28-29 gennaio…Greensboro, NC
4-5 febbraio…Reno, NV
11-12 febbraio... Denver, CO

PROGRAMMA FUORISTRADA DI WORCS 2022
21-23 gennaio…Primm, NV
18-20 febbraio…Glen Helen, CA
11-13 marzo…Lake Havasu City, AZ
8-10 aprile…Taft, CA
29 aprile-1 maggio...Las Vegas, NV
27-29 maggio…Cedar City, UT
16-18 settembre…Preston, ID
14-16 ottobre…Mesquite, NV
4-6 novembre…Primm, NV

2022 ADAC MOTOCROSS MASTER TEDESCO
3 aprile... la principessa Drehna
22 maggio…Dreetz
19 giugno…Möggers
3 luglio…Bielstein
10 luglio ... Tensfeld
31 luglio…Gaildorf
4 settembre…Jauer
11 settembre... Holzgerlingen

MOTOCROSS DES NATIONS 2022
25 settembre… Red Bud.Michigan

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