NOVITÀ DEL WEEKEND DI MXA ROTONDE: IL PUZZLE DI STEWART FA UN ALTRO GIRO



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WESTON PEICK NOMINATO "RE DI LILLE" CON UN WEEKEND 1-2

Weston Peick ha incassato le migliori gare invernali di Supercross con una vittoria per 1-2. Foto di Pascal Haudiquert / Larivière Organization

Sebbene il Paris Supercross si sia trasferito nella città dello stadio Pierre Mauroy di Lille, la gara mantiene ancora il suo status di la più vicina che le gare invernali europee possono arrivare al Supercross americano. Quest'anno a Parigi i piloti americani sono stati James Stewart, Cooper Webb, Weston Peick e Malcolm Stewart. Le forze francesi erano guidate da Christophe Pourcel e Romain Febvre, sostenuti da Dylan Ferrandis, Fabien Izoird, Cedric Soubeyras, Valentin Teillet, Christophe Martin, Thomas Ramette e Cyril Coulon. Le due strane tirate fuori dove lo svizzero Valentin Guillod e il britannico Shaun Simpson.

Christophe Pourcel (377) ha avuto una buona occasione per il titolo di re di Lille, dopo che Cooper Webb si è abbattuto sulle urla (vedi sotto).

Con due notti di gare, il vincitore assoluto sarebbe determinato dal punteggio combinato di due gare. Dopo la prima notte, dove i primi cinque erano Peick, Webb, Pourcel, Guillod e Soubeyras, il dado era tratto: uno di questi uomini sarebbe stato il campione assoluto. Tuttavia non sarebbe James Stewart. Che ha lasciato cadere la parte anteriore della sua Suzuki per un piccolo salto e ha fatto endo, solo per essere colpito da suo fratello Malcolm. Stewart si è infortunato alla caviglia e non ha potuto continuare. Ha dovuto essere aiutato fuori pista. James ha finito per il fine settimana e siamo sicuri che non dovrà andare in Australia ora che si è infortunato. Inoltre, non sarebbe il campione del mondo 450 Romain Febvre. Era 6 ° sabato e 7 ° domenica.

Con Bubba uscito all'inizio del fine settimana, i due ragazzi più veloci sono stati Cooper Webb (17) e Weston Peick (28).

Il secondo giorno di gare, Christophe Pourcel ha ottenuto l'holeshot ed è partito per una delle sue tipiche cliniche di guida senza fretta. Cooper Webb è balzato dalla settima posizione all'inizio a destra dietro Pourcel solo per schiantarsi nelle whoops. Cooper è risalito per finire quinto. Poi, Malcolm Stewart si è avvicinato a Pourcel, ma ha fatto un front flip di 7 gradi ed è finito 5 °. Alla fine, Weston Peick è uscito dal gruppo per prendere Pourcel mentre la gara si concludeva. Weston lo ha preso, ma non è riuscito a mettere insieme la mossa per superare il pilota della Florida.

James Stewart (7) spinge Valentin Guillod (92) a sinistra per aprire inavvertitamente una porta per Cooper Webb.

La prima vittoria notturna di Weston, combinata con la seconda di domenica, gli ha dato la vittoria assoluta. Il 2-3 di Pourcel lo ha portato al secondo posto assoluto. Cooper Webb era terzo con un 1-2. Dal 5 ° all'4 ° sono stati i piloti europei (Febvre era 8 ° e non si parlava di una resa dei conti Febvre / Webb come a Glen Helen, in Giappone o all'MXDN - poiché il Supercross non è il punto forte di Febvre in questa fase della sua carriera). Nel 7 ° è stato il 9-12 di Malcolm Stewart e il 11 ° è stato il 10-9 di Shaun Simpson.

2015 PARIGI / LILLE RISULTATI COMERCATI COMBINATI

INCIDENTE PARIGI / LILLE DI COOPER WEBB

DOVE ESSERE, QUANDO ESSERE C'E E COSA INDOSSARE

CAMPIONATO ENDUROCROSS 2015 DI ​​GEICO
20-21 novembre …………………. …… .Ontario, CA

MINI OLIMPIADI THOR 2015
23-28 novembre ……………………… Gainesville, FL

GIORNO NELLO SPORCO 2015
27-29 novembre ……………………… Glen Helen, CA

2015 CAMPIONATO SUPERCROSS AUSTRALIANO
21 novembre …………………………… Jimboomba, Qld
28 novembre ………………………… .. Sydney, NSW
5 dicembre …………………………… .. Melbourne, Vic

2015 GINEVRA SUPERCROSS
4-5 dicembre …………………………. Ginevra, Swis

MEMORIE DEL MODO IN CUI SIAMO STATI: RICORDANDO BIMBO

In onore del compleanno di Jim Pomeroy lunedì abbiamo scelto di mostrare una delle sue carte autografe dei suoi giorni Bultaco.

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TUTTE LE NOVITÀ MOTOCROSS CHE SI ADATTA


James Stewart
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James Stewart primo rapporto: James Stewart ha deciso di non correre il 28 novembre round del campionato australiano di Supercross, ma correrà il 14-15 novembre Paris Supercross a Lille, in Francia. James ha detto: “Sono depresso per tutti i miei fan in Australia. Ma devo guardare al quadro generale e siamo a due mesi dalla A1 e devo presentarmi lì sano e preparato. Il polso va bene, almeno quanto può essere. Devo solo riposare un po 'di più prima di riprenderlo. " Ovviamente, la Francia è un paese più vicino al polso dell'Australia.


Il promotore di Sydney Supercross sta pensando alla violazione del contratto?

Secondo rapporto di James Stewart: Il promotore australiano del Supercross non è soddisfatto della decisione di Stewie. Quanto infelice? “La direzione dell'AUS-X Open è estremamente delusa dall'annuncio di James Stewart di ritirarsi dall'evento AUS-X Open 2015 questa mattina. Stewart è stato incaricato di correre sia gli eventi del 28 che del 29 novembre e siamo scioccati nel sentire dalla sua direzione questa mattina che non corre più. La direzione di AUS-X Open volerà negli Stati Uniti questa mattina per risolvere questa situazione e continuerà ad aggiornare i fan che partecipano all'evento con qualsiasi progresso fatto ".


Stewart si diresse verso il basso.

Terzo rapporto di James Stewart: Qualunque sia il motivo, James Stewart ora sarà all'altezza dei suoi obblighi contrattuali di correre a Oz. "Sono stato piuttosto devastato nel vedere la risposta dopo aver annunciato che non potevo arrivare in Australia", ha detto James Stewart. “I fan sono sempre stati una delle cose migliori delle corse per me e dopo aver visto le loro reazioni, sia buone che cattive, ho saputo che dovevo trovare un modo per arrivarci. Ho parlato con il team e abbiamo escogitato un paio di cose che possono farlo funzionare. Ho sempre voluto andare laggiù e correre. Ci sono molti appassionati di moto seri in Australia e sarà bello andare a Sydney e dare loro lo spettacolo che meritano ”.


Stewart non si è diretto verso il basso?

Quarto rapporto di James Stewart: Al Supercross Paris-Lille James Stewart è caduto nel main event della prima notte e si è fatto male alla caviglia. Per quanto strano possa sembrare, James è ora libero di saltare l'Australia, dopotutto. Qualunque sia il potere contrattuale che il promotore australiano aveva su di lui, James avrà una clausola di infortunio che lo libererà dalle sue responsabilità Down Under, a meno che un video di lui in sella non emerga prima del prossimo weekend.


Jimmy Decoti.

Jimmy D riempie prima dell'inizio della stagione: Il primo pilota di riempimento della stagione 2016 AMA Supercross è Jimmy Decotis. Jimmy, attualmente in testa al campionato australiano 250 Supercross, ha firmato per sostituire Geico Honda per RJ Hampshire, che si è infortunato nella gara Straight Rhythm di ottobre. L'Hampshire ha subito una grave commozione cerebrale e anche se non è ufficialmente eliminato, il team di Geico vuole essere preparato. Il team di Geico è attualmente Malcolm Stewart, Christian Craig, RJ Hampshire, Jordon Smith e Justin Bogle (450). Questa è la seconda volta che Decotis fa il pieno a Geico Honda. Ha sostituito Wil Hahn nel 2011. Jimmy ha detto: “Sono assolutamente entusiasta. Mi sento come se fosse arrivato in un momento perfetto della mia carriera. L'anno scorso ho avuto un'ottima stagione in Supercross e, anche se non ho ottenuto alcun podio, ho sempre avuto la velocità per farlo. Sento che con un altro anno di costruzione, tutto sta andando a posto per me. "


Matt Bisceglia
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Matt Bisceglia al nuovo team Suzuki 250: L'ex protetto di Geico Honda, Matt Bisceglia, ha firmato per correre l'AMA 2016 West 250 sulla Dirt Candy Suzuki RM-Z250. Daniel Baker si unirà a lui sulla RM-Z250, con Baker che correrà sulla 250 East. Sebastien Tortelli è stato assunto per addestrare e tutorare i due corridori. Bisceglia è stato alla Geico Honda per 4 anni come Amatore e Pro e ha ottenuto il podio sia nella 250 Est che nella 250 Ovest. Il team ha suggerito che Matt correrà con la 250 East / West per due anni prima di passare alla classe 450 nel 2018.


Thomas Covington.

I nuovi compagni di squadra di Max: Il pilota francese Christophe Charlier ha firmato con il Red Bull Ice One Husqvarna Factory Team per il 2016. Christophe Charlier ha saltato diversi round, ma è arrivato 16 ° nella classifica dei 2015 Campionati del Mondo 450. Si unirà a Max Nagl sull'FC450. Max Anstie sarà il secondo Max di Husky e sarà nella classe 250 insieme a Thomas Covington. Anstie passerà alla classe 450 nel 2017 perché compirà 23 anni nel 2016.


La nuova corsa di Dean Ferris.

I vecchi compagni di squadra di Max: Con Husqvarna che annuncia la sua squadra 2016, il duo australiano dell'anno scorso, Dean Ferris e Todd Waters, non sono più nel roster. Ferris è tornato in Australia per correre gli Aussie Nationals per Yamaha. Todd Waters tornerà anche in Australia e correrà per Wilson Suzuki negli Aussie Nationals nel 2016.


Ben Townley.

Ben è tornato: È con più di un po 'di trepidazione che annunciamo che Ben Townley tornerà all'ovile del Gran Premio come compagno di squadra di Kevin Strijbos nel team Suzuki GP. Townley sostituirà Clement Desalle, che è passato al team Kawasaki per il 2016. Non c'è dubbio che Townley sia un mega-talento, ma è stato così incline agli infortuni durante la sua carriera che ha deciso di ritirarsi tre anni fa. Ovviamente, i soldi parlano, anche quando la pensione chiama, come abbiamo visto con Ryan Villopoto l'anno scorso. Buona fortuna a Ben.


Zach Bell
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Zach Bell ottiene un accordo: Zach Bell, che è stato fuori combattimento per diversi mesi a seguito di diversi traumi, ha firmato con 51Fifty Energy Drink Yamaha. Zach si unirà all'australiano Hayden Mellross nel team, che gareggerà nell'AMA West 250. Zach Bell ha dichiarato: “Sono entusiasta di far parte del team 51Fifty. Il programma è forte e dal primo giorno ho guidato la moto pratica, adattandomi subito alla YZ250F. Come squadra abbiamo gli stessi obiettivi realistici e, personalmente, è fantastico avere fiducia nella moto, nello staff del team e nel programma completo. Sento che questo può essere un anno di svolta per me e sono pronto per continuare ad andare avanti ". Preghiamo che il suo contratto gli richieda di indossare un casco 6D.


Shane McElrath.

Shane McElrath è un ritardatario: Dopo essersi infortunato al polso, che potrebbe richiedere fino a 6 settimane per riprendersi, Shane McElrath ora molto probabilmente si sposterà nella 250 East. È fortunato che il team di Troy Lee Designs stia facendo la 250 East nel 2016, perché non l'hanno mai fatto prima.

 
Matisse Karro.

Segni lettoni con 24MX Honda: Matiss Karro della Lettonia tornerà quest'anno nella 450 GP sulla 24MX Honda CRF450. Ken De Dycker sarà il suo compagno di squadra. Matiss ha detto: "Mi sono davvero perso correre ai massimi livelli la scorsa stagione, quindi è fantastico tornare in MXGP. Il mio feeling con la CRF450 è fantastico e non vedo l'ora di iniziare a lavorare con il team 24MX Honda Racing. Le ultime due stagioni mi hanno insegnato molto, quindi ora la mia sfida è costruire su questo e mostrare cosa posso fare contro i migliori piloti del mondo ".


Jake Nicholls.

Wilvo Forkrent sarà Wilvo Forkrent? La grande notizia della scorsa settimana è stata che Shaun Simpson aveva firmato con il team Wilvo Forkrent KTM, con il pieno sostegno della fabbrica KTM. Ciò che non è stato menzionato è che Jake Nicholls è stato espulso dal team da Simpson, né che il padre di Jake è lo sponsor di Wilvo Forkrent. Quindi, mentre Simpson sta andando a Wilvo Forkrent, non è chiaro se Wilvo Forkrent sarà lì se Jake non lo è.


I nostri pensieri sono con la famiglia Goldie.

Godspeed Kirk Goldie: Il corridore a sella Kirk Goldie (un punto fermo della famosa pista insieme a suo fratello Ken) è morto di recente. Ci sarà una cerimonia commemorativa il 28 novembre presso lo Zimmerman MX Museum dalle 11:00 alle 3:00 per Kirk. Lo Zimmerman MX Museum si trova a Simi Valley al 2674 West Hills Court, appena fuori dall'autostrada 118. Ken Goldie può essere raggiunto a 905ken@gmail.com.

 

I BAMBINI DI QUESTA SETTIMANA: BIMBO, STAPO E SUPERMAC


15 novembre ... Frank Thomason
15 novembre ... Kurt Nicoll 1964


15 novembre ... Dennis Stapleton 1981
16 novembre ... PJ Larsen 1990


16 novembre ... Jim Pomeroy 1952
17 novembre ... Arne Kring
18 novembre ... Chris Taylor


19 novembre ... Jeremy McGrath 1971
19 novembre ... Mike Metzger 1975

KAWASAKI PER SPOSTARE QUATTRO MIGLIA ALLA NUOVA COSTRUZIONE

Il nuovo indirizzo di Kawasaki sarà 26972 Burbank St., Foothill Ranch.

Kawasaki ha annunciato l'ubicazione della sua nuova sede aziendale in Nord America. Si trasferiranno a 26972 Burbank St., Foothill Ranch, California. Hanno firmato un contratto di locazione di 15 anni per il nuovo edificio di 200,000 piedi quadrati a soli quattro miglia dalla loro attuale posizione di Irvine, posizione attuale a Irvine. L'attuale edificio Kawasaki su Jeronimo Road è stato venduto per $ 44 milioni ($ 168 per piede quadrato) e con 262,000 piedi quadrati era più grande del nuovo edificio Kawasaki. Kawasaki celebrerà il suo 50 ° anniversario negli Stati Uniti a marzo 2016 e si trasferirà nel complesso completamente rinnovato nell'estate del 2016. H. Hendy Architects si occuperà del design interno che includerà tutte le nuove finiture, modifiche per consentirne di più luce naturale, uffici al secondo piano, un ampio piano terra e una serie di aggiunte ecologiche. L'edificio sarà caratterizzato da un mix di uffici aziendali, strutture di ricerca e sviluppo, officine tecniche e da corsa, magazzini e parcheggi. Il nuovo edificio è anche l'attuale sede del rivenditore di moda femminile Wet Seal.

LA FOTO MONDIALE DI MARK CHILSON VET DELLA SETTIMANA

La linea liscia è a sinistra. Ma è alla tua sinistra o alla sinistra di Ryan Morais?

LA FOTO MONDIALE DI DAN ALAMANGOS VET DELLA SETTIMANA

"La prima curva è troppo stretta" non è qualcosa che hai mai sentito a Glen Helen.

FOTO VETRO MONDIALE DELLA SETTIMANA DI DEBBI TAMIETTI

La bandiera gialla non è mai lontana, tranne durante il grande riff di "In-A-Gadda-Da-Vida" degli Iron Butterfly.

IN-A-GADDA-DA-VIDEO: LA VERSIONE BREVE

VIDEO 2015 DI ​​FARLEIGH CASTLE VETERAN MOTOCROSS DES NATIONS

PROGRAMMA ARENACROSS 2016


CAMPIONATO ARENACROSS DI AMSOIL 2016
9-10 gennaio ………………… .Cincinnati, OH
15-17 gennaio ……………… .. Baltimora, MD
22-24 gennaio ……………… .. Allentown, Pennsylvania
30-31 gennaio ……………… .. Greensboro, NC
4-7 febbraio ………………… .. Colorado Springs, CO
13-14 febbraio ……………… ..Omaha, NB
20-21 febbraio ……………… ..Tampa, FL
27-28 febbraio ……………… ..Birmingham, AL
12-13 marzo ……………… ..Lafayette, LA
2-3 aprile ………………… ..Ontario, California
9-10 aprile ………………… Salinas, CA
16-17 aprile ……………… ..Tacoma, WA.
22-24 aprile ……………… ..Nampa, ID
6-8 maggio ………………… ..Las Vegas, NV

PROGRAMMA SUPERCROSS AMA 2016


2016 CAMPIONATO SUPERCROSS AMA

9 gennaio ……………………. Annaheim, California
16 gennaio ………………… .San Diego, California
23 gennaio ………………… .Anaheim, CA
30 gennaio …………………. Oakland, California
6 febbraio …………………… Glendale, AZ
13 febbraio ………………… .San Diego, California
20 febbraio ………………… .Arlington, TX
27 febbraio …………………. Atlanta, GA
5 marzo ………………… .Daytona, FL
12 marzo ………………… Toronto, CAN
19 marzo ……………… ..Detroit, MI
2 aprile ……………… ..… .Santa Clara, CA.
9 aprile ……………… ..… .Indianapolis, IN
16 aprile ………………… .St. Louis, MO
23 aprile ............................ .Foxboro, MA
30 aprile …………………. East Rutherford, NJ
7 maggio ……………………. Las Vegas, NV

PROGRAMMA NAZIONALE DI CAMPIONATO AMA 2016


CAMPIONATO NAZIONALE AMA 2016
21 maggio …………………… Hangtown, CA
28 maggio. ………………… ..Glen Helen, CA
4 giugno .. ……………….… .Thunder Valley, CO
18 giugno .. ………………… Mt Morris, PA
25 giugno. ………………… .Muddy Creek, TN
2 luglio …………………… .Red Bud, MI
9 luglio .. …………………… Southwick, MA
16. luglio ………………… ..Millville, MN
23 luglio. ………………… ..Washougal, WA
13 agosto .. ………………… .Unadilla, NY
20 agosto .. ………………… .Budds Creek, MD
27 agosto. ………………… ..Crawfordsville, IN

2016 KTM JUNIOR SUPERCROSS PROGRAMMA DI SFIDA


2016 KTM JUNIOR SUPERCROSS SFIDA

16 gennaio …………………… ..San Diego
23 gennaio …………………… ..Anaheim II
6 febbraio ………………………. Phoenix
20 febbraio …………………… ..Dallas
27 febbraio ……………………. Atlanta
12 marzo …………………… .Toronto
19 marzo …………………… .Detroit
9 aprile ……………………… Indianapolis
16 aprile …………………… ..St. Louis
7 maggio ……………………… .Las Vegas

PROGRAMMA DEL GRAN PREMIO FIM 2016

PROGRAMMA DI CAMPIONATO MONDIALE FIM MOTOCROSS 2016
27 febbraio ……………………… Losail, Qatar (sabato)
06 mar …………………… ..Suphan Buri, Tailandia
13 marzo …………………… .. Sepang, Malesia
28 marzo …………………… ..Valkenswaard, Olanda (lunedì)
10 aprile …………………… ..Neuquen, Argentina
17 aprile …………………… ..Leon, Messico
1 maggio ………………………. Kegums, Lettonia
8 maggio ……………………… .Teutschenthal, Germania
15 maggio …………………… ..Pietramurata, Italia
29 maggio …………………… ..TBA
5 giugno ……………………… St Jean d'Angely, Francia
19 giugno …………………… .Matterly Basin, Gran Bretagna
26 giugno …………………… .Mantova, Italia
24 luglio ……………………… Loket, Repubblica Ceca
31 luglio ……………………… Lommel, Belgio
7 agosto ………………………. Frauenfeld, Svizzera
28 agosto …………………… ..Assen, Olanda
3 settembre ……………………… Charlotte, USA (sabato)
11 settembre …………………… ..Glen Helen, USA

IN PISTA IL MOTOGP ROAD RACER DI KTM

In preparazione per il loro ingresso in MotoGP il prossimo anno o l'anno successivo, KTM fece uscire la sua V4 RC16 sul circuito di Spielberg per una crociera traballante. Foto: Philip Platzer

KTM ha iniziato a testare e sviluppare il suo prototipo RC16 MotoGP. La bici non sarà pronta per correre fino a tardi nella stagione MotoGP 2016, ma si dice che 100 versioni della bici da corsa possano essere costruite e vendute a corsari e collezionisti per circa $ 250,000 ciascuno. L'attuale versione di prova dell'RC16 utilizza un design del telaio a traliccio in acciaio, sospensioni WP e molta fibra di carbonio.

Lo scarico ha un aspetto elegante. Foto: Philip Platzer

C'è una possibilità che KTM utilizzi la V4 RC16 come sostituto della superbike RC8, anche se dovrebbe superare le potenziali restrizioni della Commissione Europea sulla potenza delle moto da strada (che potrebbero limitare la RC16 a una moto del cliente "solo pista" in Europa) .

VISITARE IL PASSATO: INIZIA PER UN SOTTO $ 120

Il modello a iniezione di carburante con forcelle pneumatiche, transistor a cinque velocità e 11 pollici di corsa costa $ 9000 in più.

Foto: Pascal Haudiquert, Monster Energy, Geico Honda, Mark Chilson, Dan Alamangos, Debbi Tamietti, Ray Archer, John Basher, Dean Ferris, 51Fifty, Massimo Zanzani, Troy Lee Designs, KTM, Honda, John Ker e MXA

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