FOTO DI DEBBI TAMIETTI E JON ORTNER
Era solo un normale "Sabato al Glen", tutti i clienti abituali erano nascosti nei loro posti personali ai box. L'altoparlante crepitava e c'era una gara d'epoca sulla pista nazionale per l'intrattenimento. Potrebbero esserci state altre gare sulle altre piste di Glen Helen, ma erano in discesa rispetto alla pista del sabato. Tutto era fantastico, ma tutti gli occhi scrutavano le montagne dove si era nascosto Big Bear alla ricerca di segni di temporali, cosa che i meteorologi televisivi avevano garantito. Per quei motociclisti che non hanno fede ed erano spaventati da Glen Helen a causa delle previsioni di pioggia, non solo non ha piovuto, ma il sole è uscito anche per un'ora e ha fatto salire la temperatura fino agli anni '80 . In realtà, questa è una bugia. Ha piovuto, subito dopo che ogni pilota del "Saturday at the Glen" aveva caricato e se ne era andato.
"Saturday at the Glen" ha iniziato a tenere gare solo quest'anno. Anche questa è una bugia, perché per oltre 30 anni ci sono state gare sulla stessa pista con gli stessi corridori e gli stessi marcatori: solo il promotore è cambiato poiché la precedente direzione REM voleva ritirarsi dopo tre decenni di gestione dei reclami dei corridori. Così, hanno annunciato che se ne sarebbero andati e sono partiti per una meritata pausa.
Glen Helen ha deciso di raccogliere il testimone e iniziare a tenere le gare del sabato, mantenendosi il più vicino possibile agli orari, alle classi e al programma del precedente promotore. E soprattutto "Saturday at the Glen" ha mantenuto la reputazione di REM per aver terminato il programma della gara prima delle 2:00 Perché era così importante per i corridori finire presto? Perché volevano correre il giorno successivo e avevano bisogno di tempo per tornare a casa per lavorare sulle loro bici. Questo era molto importante tre decenni fa, quando i corridori di SoCal avevano molte piste tra cui scegliere e potevano correre cinque giorni a settimana. REM si era attenuto a quel programma frenetico e anche "Saturday at the Glen".
Quindi, quando i profeti di sventura hanno previsto temporali e fulmini per tutto il giorno sabato, i vecchi sapevano che non sarebbe piovuto fino a quando le nuvole, girando in senso antiorario a causa di una zona di bassa pressione al largo della costa, si sono speronate nelle montagne del San Bernardino appena sotto Big Orso. Solo allora le nuvole si sarebbero compresse costringendo l'umidità a risalire il pendio esposto a ovest e ad essere compressa in liquido. L'umidità in aumento si trasformerebbe in temporali. I meteorologi non ufficiali del motocross hanno detto: "Accadrà alle 2:00"
Quindi, con il tremolio della pioggia calmato, tutti sono tornati a prepararsi per la gara. "Saturday at the Glen" ha classi per qualsiasi cosa, dalle Yamaha PW50 alle 450 Pro, ma le classi grandi e quindi le classi più importanti sono le Over-50 Experts e le Over-60 Experts. Poiché SoCal è il luogo in cui si trova l'industria motociclistica, ci sono più piloti degli anni '1970 e '1980 che corrono ancora per miglio quadrato di qualsiasi altro posto sul pianeta. È difficile camminare attraverso i box di Glen Helen senza vedere nomi e volti che sei cresciuto guardando da bambino a Indian Dunes, Saddleback, Ascot, Carlsbad o nelle riviste.
No, non hanno lo stesso aspetto di quando erano diciassettenni hotshot locali, ma per essere anche solo remotamente idonei a correre nella classe Over 17 bisogna essere nati prima del 50. Ciò significa che gli Over -1972 corridori sono nati nel 60. E ci sono corridori di 1962 anni al Glen, ma sono nascosti nelle classi Over-70.
OLTRE 50 ESPERTI: La classe di esperti Over-50 di questa settimana ha visto in gioco il pluricampione del mondo veterinario Pete Murray insieme a Jon Ortner, Luther French, Robert Reisinger, Rick Ellis, il sudafricano Alan Jullien, l'australiano Dan Alamangos e altri. French, Murray ed Ellis hanno duellato per la vittoria, con tutti che credevano che nessuno potesse battere Pete Murray, che ha vinto molte volte le classi Over-40, Over-50 e Over-60 al World Vet. Ma Luther French ha fermato la serie di vittorie di Murray nella classe Over-50.
OLTRE 60 ESPERTI: La classe Esperto Over-60 era popolata da potenti Saddleback e Indian Dunes Pro dei bei vecchi tempi. Includono Pete Murray, che gareggia sempre nelle classi Over-50 e Over-60 Expert. L'ex pilota numero uno della CMC Val Tamietti, il NESC Pro Bob Weber, il 125 hot-shot Dave Eropkin, il collaudatore Kawasaki Robert Reisinger, il fondatore della Zaca Station Ed Guajardo, oltre a Ron Lawson, Dan Adkins, Doug Frankos. Luc De Ley un altro oldies ma chicche. Pete Murray potrebbe aver perso la classe Esperti Over-50, ma non aveva intenzione di perdere gli Esperti Over-60. È volato via lasciando Jon Ortner a tenere a bada gli inseguitori. In una svolta unica, Murray e Ortner erano finiti uno-due nella classe Over-2021 Pro del World Vet Championship 60.
Quelle che seguono sono le foto scattate da Debbi Tamietti e Jon Ortner per il vostro piacere. Se volevi essere in una delle foto dovresti venire al “Saturday at the Glen” e correre.
I VINCITORI SELEZIONATI DI QUESTA SETTIMANA
CLASSE DI ESPERTI OLTRE 50
1. Lutero francese (Yam)…1-1
2. Pete Murray (Yam) ... 2-2
3. Rick Ellis (Yam)…3-3
CLASSE DI ESPERTI OLTRE 60
1. Pete Murray (Yam) ... 1-1
2. Jon Ortner (Yam)… 2-2
3. Bob Weber (Hon) ... 4-3
CLASSE DI ESPERTI OLTRE 65
1. Bob Rutten (KTM) ... 1-1
2. Val Tamietti (Yam)… 2-2
2. Will Harper (Hus) ... 3-3
125 CLASSE DI ESPERTI
1. Oscar Valdez (Yam) ... 1-1
2. Robert Kuhry (Yam)…2-2
3. Pasha Afshar (KTM) ... 3-3
OLTRE 65 CLASSI INTERMEDIE
1. Steve Donovan (KTM)…1-1
2. Tim Hoole (gas)…2-3
3. Marc Crosby (Gas)…3-5
250 INTERMEDI
1. Enzo Temmerman (Kaw) …2-1
2. Nico Israele (KTM)…1-2
3. Cody Brownfield (KTM)… 3-3
OVER-40 CLASSE INTERMEDIA
1. Adam Morrow (Gas)...2-1
2. Adrian Spiker Hus)…1-2
3. Robert Kuhrys (Yam)…3-3
OLTRE 50 CLASSI INTERMEDIE
1. Eric Gaston (On)…1-1
2. Lonnie Paschal (Yam) ... 2-2
3. Geoff Patterson (KTM)…3-3
OLTRE 60 CLASSI INTERMEDIE
1. Randy Skinner (Gas)… 1-1
2. Robot Rodgers (Hus)...2-2
3. Todd Wiseman (Yam) ... 3-3
OLTRE 60 CLASSI DI NOVIZI
1. Chuck Cook (Hus) ... 2-1
2. Jesse Sorenson (On)...1-3
3. Chuck Peterson On.)…3-2
OLTRE 30 CLASSI DI NOVIZI
1. Christopher Angell (Yam)…1-1
2. Zac Carriere (Yam)…3-2
3. Mark Taylor (Yam) ... 4-3
125 CLASSE PRINCIPIANTE
1. Slade Pearson (KTM)…-1
2. Rodolfo Romero (Hus)…2-2
3. George Barrows (On)…3-4
250 CLASSE PRINCIPIANTE
1. Gavin Sorenson (On)…2-1
2. Justin Giordano (Yam)…1-2
3. Zico González (KTM)…3-4
450 CLASSE DI INIZIO
1. Salomon Taurel (Yam)…1-2
2. Ron Smith (Yam)…2-2
3. Chris Hand (Suz)…3-3
CLASSE 85
1. Maddox Temmerman (Hus)…1-1
2. Sebastian Temmerman (KTM)…2-2
3. Konner Wolfe (Hus)…3-3
85 CLASSE DI INIZIO
1. Tanner Morris (Yam)…1-1
2. Liam Arsell (Yam)…4-2
3. Adrian Canela (Yam)…2-4
65 CLASSE DI INIZIO
1. Josh Tamayo (Yam)…1-1
2. Carson Stevenson (Hus)…2-2
3. Tate Shue (Yam)…3-3
50 PRINCIPIANTI 4-6 CLASSI
1. Carson Stevenson (Hus)…1-1
2. Cannon Bogh (Cob)…2-2
3. Fiume Benavidez (Pannocchia)…3-3
CLASSE 50 PW50
1. Benjamin Bojorquez (Yam)…1-1
2. Parker Trunnell (Yam)…2-2
3. Nixon Galloway Yam)…3-3
Il motocross "Saturday at the Glen" correrà di nuovo sabato prossimo, 22 ottobre e 29 ottobre (il 29 ottobre "Saturday at the Glen" correrà sulla pista esatta che verrà utilizzata per il campionato mondiale di veterinaria una settimana dopo). La pre-iscrizione costa solo $ 30 ($ 25 per i mini). L'ingresso postale è di $ 40 ($ 30 per i mini) il giorno della gara. Il costo del cancello è di $ 10 (a persona). Puoi iscriverti al prossimo motocross "Saturday at the Glen" fino al venerdì prima della prossima gara. Per maggiori informazioni vai a www.glenhelen.com
“SABATO AL GLEN” IL 22 OTTOBRE
GARA MONDIALE DI RISCALDAMENTO VET “SABATO AL GLEN” DEL 29 OTTOBRE