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Quando stai vincendo per un'azienda come Honda, non sono così corporativi; sono molto cordiali e amichevoli. Ma se hai un anno difficile, quella compagnia calda e accogliente si trasforma in una società fredda
Otteniamo i segreti interni da FMF, Pro Circuit, Factory Honda, Planet Honda e abbiamo fatto la nostra ricerca e sviluppo per rendere il CR1999 del 250 il migliore possibile
Benvenuto nella terra dei sogni a due tempi
Il cinque volte Campione del Mondo ha utilizzato la tappa di Arco di Trento dei Campionati Nazionali Italiani come riscaldamento per il Campionato del Mondo FIM 2023 450 che inizierà tra due settimane
Le forcelle a molla Showa sono troppo rigide e i problemi di gestione del CRF250 iniziano da lì. Apprezziamo che la Honda di nuova generazione sia stata resa più leggera, il che aiuta a saltare su dossi e a liberare salti, ma le sospensioni rigide e il telaio non completano la perdita di peso
Per ripristinarne uno è importante trovare un Elsinore con un serbatoio pulito e senza fronzoli. I carri armati nuovi e originali hanno venduto fino a $ 2000 sul mercato vintage
Colt Nichols ha già avuto alti e bassi dopo le prime tre gare. Era 6 ° in un debutto 450 molto impressionante e 12 ° posto a San Diego e Anaheim 2
Ci siamo aggirati nei box di Anaheim 1 per le bici più belle. Fortunatamente per noi, ce n'erano molti.
Guardando le foto e leggendo storie sul tuo telefono, hai bisogno di "Motocross Action", dove le foto sono larghe 16 pollici per 11 pollici di altezza e la copia è approfondita. Ecco un esempio di cosa c'è nel numero di gennaio 2023
Questi sono i suggerimenti indispensabili per rendere la 2000 CR250 la bici migliore che possa essere
Guidiamo la Yamaha YZ2023F del 450 schiena contro schiena con il modello 2022 e Jon Ortner spiega i suoi pensieri iniziali al riguardo. Copriamo anche le gare Day in the Dirt 25 e Dennis in Kuwait
La powerband CR99 del '125 è sul lato corto. Questo non sarebbe un crimine se non fosse per l'ampiezza dell'YZ125. Così com'è, la KTM 125 è un esempio migliore di ciò che avrebbe dovuto essere la Honda
"È uno sport molto pericoloso e se non guadagni bene e non ottieni le cose che vuoi, non ne vale la pena, perché è semplicemente troppo pericoloso."
Il tre volte campione del mondo di motocross 500cc è deceduto il giorno del Ringraziamento all'età di 66 anni.
L'equipaggio del demolitore MXA testa la Honda CRF2023 del 250. Sorprendentemente, questa bici ha meno potenza rispetto alla bici della generazione precedente di due anni fa, ma sembra più veloce
Un kit speciale progettato nel 2000 per trasformare una moto da cross CR250 in una moto da freestyle. Primo passo, compra un seghetto
Il motore CR2004 del 125 ha fatto quattro cavalli in meno rispetto alla KTM 125SX e a 10,500 giri / min era più di un sette cavalli alla deriva
L'australiano Matt Moss coglie l'occasione per vincere il “Principe di Parigi” nella classe 250
Il casco indossato da Jeremy durante la sua serie di vittorie di 13 gare nel 1996
Devi leggere questo, è la versione oscura della storia della moto da cross
Quello che un uomo ha fatto al suo vecchio fumatore. Perché un pilota di prova MXA dovrebbe volere una Yamaha YZ2014 del 250 quando potrebbe semplicemente correre con la YZ2023 del 250 di MXA?
Dopo un tentativo interrotto di passare dal Team Suzuki al Team Honda a metà della stagione 1997, Mike ha finalmente ottenuto il suo desiderio per la stagione 1998
Conosci la legge di Hooke? Non è un dramma criminale su CBS. È qualcosa che devi sapere sulla tua bici
Il telaio in alluminio della Honda sembrava bello, ma vibrava come un trapano da dentista e, nelle mani della Honda, non mostrava un singolo vantaggio rispetto ai suoi concorrenti in acciaio al cromo
Diamo uno sguardo indietro alla Honda CR2004 del 250 a due tempi. Aveva il telaio in alluminio di terza generazione e una strana sensazione di powerband elettronico. Ti ricordi?
"Non vedevamo l'ora di continuare con Ken nel 2023 e di recente gli abbiamo fatto un'offerta per un'estensione del contratto. Quell'offerta non è mai stata revocata, ma è stata rifiutata da Ken.
Ken Roczen e Honda HRC si sono divisi, ma sta ancora correndo la serie World Supercross a 2 round e il Red Bull Straight Rhythm
Ken Roczen è ora un free agent e non è sicuro di chi correrà nella stagione AMA Supercross 2023
La Honda CRF2023 del 450 viene fornita con un sano elenco di piccoli aggiornamenti. Queste modifiche risolvono i problemi che abbiamo avuto con la bici dell'anno scorso? Scopri cosa pensiamo del nuovo modello finora in questo video
Un piccolo passo indietro e un passo da gigante