DIECI COSE SULL'IMPOSTAZIONE DEGLI OCCHIALI

(1) Occhiali. Non importa quanto sia veloce, comoda o resistente la tua bici da cross, passerai un periodo difficile se non riesci a vedere abbastanza chiaramente per distinguere i dossi, i solchi e i salti di fronte a te. Più veloce vai, più importante è vedere chiaramente. 

(2) Sigillo perimetrale. Questa nuova tendenza è stata disponibile per i motociclisti ufficiali negli ultimi cinque anni e ora puoi approfittarne anche tu. Scott, EKS Brand, Fly Racing e 100% vendono strappi per sigillatura perimetrale, ma sono molto più costosi degli strappi laminati standard a sette strati. Questi strappi hanno un sigillo adesivo lungo i bordi che impedisce a umidità, sporco e polvere di penetrare tra l'obiettivo e gli strappi. Questi sono importanti per i motociclisti che si appollaiano molto, corrono sotto la pioggia o che odiano mettere polvere dietro i loro strappi. 

(3) TOG. Una nuova società chiamata Tear-Off Gaskets (TOGS) ha escogitato un modo per realizzare guarnizioni adesive su entrambi i lati che puoi attaccare manualmente tra l'obiettivo e gli strappi del laminato. Questi non sono facili da installare come gli strappi di tenuta perimetrali menzionati, ma sono molto più convenienti. 

(4) Olio per bambini. Questo trucco è più comunemente usato per le corse nel deserto dove è polveroso. Con l'avanzata schiuma per occhiali che abbiamo oggi, i motociclisti non sono così preoccupati che la polvere entri nei loro occhi‚ ma può succedere. Alcuni rappresentanti degli occhiali useranno una piccola quantità di olio per bambini sopra la maschera dove si trova la schiuma di sfiato per renderla più densa, proprio come aggiungere olio al filtro dell'aria. Inoltre, a volte applicano una macchia molto piccola di vaselina anche sul fondo all'interno del telaio. 

(5) Roll-off. I roll-off sono stati realizzati per correre nel fango e nella pioggia. Sono anche diventati più popolari in Australia e in alcuni paesi europei che non consentono di gettare a terra gli strappi di plastica. I roll-off sono più difficili da tirare e non forniscono la stessa copertura degli strappi, ma funzionano alla grande nel fango e durano più a lungo di una pila di 21 laminati. 

(6) Doppi occhiali. Questo deve essere uno dei trucchi più divertenti che abbiamo consigliato da un po' di tempo. Solo nelle condizioni più estreme potresti trarre vantaggio dall'indossare due set di occhiali! Abbiamo sentito parlare per la prima volta di Trey Canard quando ha corso per la Factory Honda e l'ha imparato da un altro pilota quando ha corso in Giappone. MXAJosh Mosiman ha usato questo trucco per finire 15° nella fangosa Unadilla 450 National nel 2017. Ha iniziato con due set di occhiali e inizialmente aveva pianificato di togliere il primo paio dopo la partenza, ma invece ha continuato a indossarli per tre giri prima di toglierli e di avere una nuova serie sotto. Questo restringe notevolmente il tuo campo visivo ma funziona ancora! 

(7) Manutenzione. Per prolungare la vita dei tuoi occhiali, ti consigliamo di non lavarli troppo spesso; tuttavia, dopo una lunga gara quando la schiuma è sporca e sudata e/o le cinghie sono infangate, è bello avere di nuovo gli occhialini puliti. Si consiglia di lavare gli occhiali a mano nel lavandino o in un secchio con acqua fredda e sapone. Il miglior sapone è quello privo di coloranti e profumi, perché è più facile sul materiale. Quindi, lascia asciugare gli occhiali all'aria ma non al sole. Un altro modo per pulire gli occhiali è con lo stesso detersivo in lavatrice con il ciclo delicato.  

(8) Pulizia delle lenti. Quando si tratta di pulire le lenti, il modo migliore per evitare graffi è rimuovere le lenti e lavarle con le dita in un lavandino o in un secchio d'acqua. Quindi, asciugalo con un asciugamano in microfibra. Non utilizzare Windex o altri detergenti per vetri, perché l'ammoniaca rompe le lenti di plastica. 

(9) Lenti. Quando cerchi un obiettivo tuttofare, diventa rosso! Le lenti rosse illuminano le ombre e attenuano le luci dure. Sceglievamo lenti rosse fino a quando Scott non ha introdotto l'obiettivo Amplificatore e il marchio EKS è uscito con l'obiettivo Auburn Afterburner. Entrambe le lenti utilizzano una miscela di tinte rosse, gialle e arancioni per migliorare la tua visione in pista. 

(10) Nessun sudore. Gli occhiali sono avanzati nel corso degli anni, ma i maglioni pesanti possono ancora trovare schizzi sulla lente interna. Abbiamo tutti visto i professionisti utilizzare maxi cuscinetti sulla schiuma superiore per assorbire il sudore, ma Gladiator Sweat Shields produce cuscinetti preformati per gli occhiali.

 

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