DIECI COSE SUL PROTOCOLLO DI GESTIONE DELLA CONCUSSIONE DELL'AMA

(1) Storia. Nel corso degli anni, abbiamo visto molti motociclisti subire traumi cranici durante le gare in diretta TV. Molte volte, i fan sono sorpresi di vedere un pilota autorizzato a schierarsi per la prossima manche. Alcuni fan sono sorpresi dal fatto che i requisiti per la commozione cerebrale non siano più severi, e altri sono sorpresi dal fatto che ci sia anche un programma di gestione delle commozioni cerebrali in primo luogo. 

(2) commozione cerebrale. Secondo il regolamento dell'AMA, una commozione cerebrale è "un'alterazione della funzione cerebrale correlata a un colpo diretto o indiretto alla testa. I colpi indiretti possono essere causati da forze di accelerazione e/o decelerazione. Una commozione cerebrale può causare alterazioni nelle funzioni cognitive (pensiero), visive, uditive, vestibolari (equilibrio) e altre funzioni neurologiche".

Cameron McAdoo all'Atlanta Supercross 2021. 

(3) Test. Le serie AMA Supercross e Pro Motocross condividono lo stesso programma di gestione delle commozioni cerebrali utilizzando l'unità medica mobile Alpinestars e il test computerizzato ImPACT progettato per supportare gli operatori sanitari qualificati nel prendere le corrette decisioni di "ritorno all'attività" in seguito a commozioni cerebrali. Il test ImPACT è un test medico approvato dalla FDA che misura la memoria, la capacità di attenzione e la risoluzione dei problemi visivi e verbali per determinare la qualità della funzione cerebrale. 

(4) Linea di base. I motociclisti devono sostenere un test neurocognitivo pre-stagionale ImPACT di base per ottenere la licenza AMA Pro. Il primo passo è sostenere l'esame computerizzato di 30 minuti (non esiste un punteggio di superamento/non superamento). Il pilota può portarlo a casa. Il test ImPACT pre-stagionale viene utilizzato per confrontare i risultati pre-infortunio con un test post-infortunio per determinare se il cervello è stato danneggiato dal recente incidente.  

Max Vohland si schianta al Red Bull Straight Rhythm nel 2019. 

(5) Valutazione. Se si sospetta una commozione cerebrale durante una gara, il pilota è tenuto a recarsi direttamente all'Unità medica mobile Alpinestars. L'atleta non può tornare ad allenarsi e/o correre fino a quando non vengono eseguiti ulteriori test. Se viene confermata una commozione cerebrale, l'atleta viene squalificato per quel giorno e inserito nel protocollo delle regole della commozione cerebrale e del "ritorno alla corsa". Inoltre, se si ottengono informazioni sul fatto che si è verificato un incidente fuori gara, l'atleta dovrà anche presentarsi per la valutazione e l'eventuale inclusione nel protocollo di commozione cerebrale. 

(6) Sistema d'onore. Purtroppo, il sistema di gestione delle commozioni cerebrali non è infallibile. Con oltre 100 piloti in pista ad ogni evento, è quasi impossibile per gli Alpinestars Mobile Medics seguire ogni pilota che sbatte la testa in un incidente. A meno che l'incidente non venga ripreso in TV, di solito spetta ai motociclisti ammettersi alle cure del medico; tuttavia, molti corridori non rispondono chiaramente quando sbattono la testa per paura di saltare le gare, perdere punti nel campionato o potenzialmente perdere la corsa. 

Il debuttante Yamaha Levi Kitchen all'Arlington Supercross 2022. 

(7) Protocollo. Il protocollo di commozione cerebrale richiede che l'atleta venga prima valutato da un medico (MD o DO) esperto nella valutazione e nel trattamento delle commozioni cerebrali legate allo sport. In secondo luogo, il ciclista deve sottoporsi al test neurocognitivo ImPACT post-lesione rispetto al test di base. In terzo luogo, deve partecipare a un programma di esercizio e guida supervisionato, graduato, specifico per il motocross sotto la guida del medico valutatore. 

(8) Programma di esercizi. Poiché è impossibile (senza assumere medici per tornare a casa con ogni ciclista) per i medici monitorare il trauma cranico di ogni atleta, spetta al ciclista, alla sua squadra e alla sua squadra di supporto determinare se il cervello del ciclista è pronto per tornare a correre e di nuovo a correre. Se l'atleta supera il test online, dovrebbe provare un allenamento in palestra per assicurarsi di non avere le vertigini quando la frequenza cardiaca aumenta. Se gli vengono le vertigini, è un chiaro segno che il cervello non è guarito e l'atleta non è pronto a rischiare di schiantarsi di nuovo. 

Mike Alessi al Wiseco World Two-Stroke Championship 2022.

(9) Standard inferiore. Il test di riferimento deve essere effettuato ogni due anni. Alcuni ciclisti bocceranno intenzionalmente il loro test di base rispondendo alle domande lentamente o in modo errato per abbassare il loro standard cognitivo personale. Quindi, se vengono sottoposti a un test post-commozione cerebrale a metà stagione, è più facile per loro ottenere lo stesso risultato e limitare il rischio di saltare una gara. Un'altra opzione per il pilota è che qualcun altro completi il ​​test online post-commozione cerebrale; tuttavia, il pilota sta davvero solo imbrogliando se stesso e mettendo in pericolo la sua salute futura in questo modo. 

(10) GoPro. Per aumentare la sicurezza, il regolamento AMA è stato aggiornato prima della stagione 2021 per vietare a tutte le telecamere, dispositivi o accessori di qualsiasi tipo di essere montati sul casco del pilota. Qualsiasi accessorio montato sul casco può avere solo effetti negativi in ​​caso di incidente, perché può influenzare il modo in cui il casco si devia e assorbe energia. Purtroppo, più motociclisti sono stati gravemente feriti mentre indossavano una videocamera per casco, anche se è difficile attribuire la colpa.

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