Di Tom White

Cosa c'è di così speciale in queste prime moto da cross? Oggi, il gruppo dai 40 ai 60 anni che era in circolazione all'inizio dello sport sta pagando prezzi ridicoli per le bici della loro giovinezza o per quelle che sognavano di possedere in gioventù. Con aste di motociclette di alto profilo, sfilate di bici classiche e eBay che vendono ogni vecchia bici del pianeta, gli investitori non stanno solo acquistando le migliori bici, ma aumentano anche i prezzi delle bici "non migliori" allo stesso tempo. Conosco questo in prima persona, perché il mio museo, The Early Years of Motocross Museum, ha oltre 140 di queste macchine sin dai primi anni del nostro sport. Se vuoi diventare un collezionista, sono qui per aiutarti. Ecco la mia lista delle 10 migliori macchine da motocross da collezione. Queste non sono necessariamente le 10 bici classiche più costose che puoi acquistare, ma sono la base di una grande collezione. Ho incluso il valore approssimativo di ogni macchina, ma le condizioni e la provenienza possono aumentare o abbassare significativamente i prezzi. Questo è il numero 9 nella mia lista.

NUMERO NOVE: 1973 HONDA CR250M ELSINORE

Annunciato nell'ottobre del 1972 e messo in vendita nel marzo 1973, Elsinore fu preceduto dal massimo della pubblicità, grazie a una campagna pubblicitaria di Steve McQueen. Rispetto alle offerte europee, Elsinore era molto più avanti in termini di facilità d'uso, ergonomia, carburazione, durata ed elettricità.

Lo stile severo e conservatore, con plastica stampata, un serbatoio del gas in alluminio satinato e l'uso del magnesio nelle carcasse del motore, è diventato il nuovo standard.

Come puoi immaginare, Elsinores è diventato popolare quanto la birra gratis. Gary Jones fu ingaggiato per correre la Elsinore nei National AMA del 1973 e premiò la Honda con il suo primo campionato nazionale 250cc. Valore stimato: $ 12,000.

Siamo stati sintonizzati venerdì prossimo per la bici # 10.