HAI VISTO IL NUOVO NUMERO DI MARZO 2021: LA RIVISTA PER LE PERSONE CHE AMANO LE BICI

HAI ANCORA VISTO IL NUMERO DI MXA DI MARZO 2021?

Cosa c'è nell'ultimo numero di MXA? Che ne dici di test completi e approfonditi del 2021 KTM Gas Gas MC450F, 2021 KTM 450XCF Cross-Country, 2021 Yamaha YZ250 due tempi, 2021 KTM 150SX due tempi, 2021 Husqvaran FC350, 2021 Cilindro Workd YZ270 big bore e un retro test della YZ1997 Factory del 125 di Kevin Windham. E quelli sono solo il bike test! Abbiamo anche un'intervista rivelatrice con Steve Stackable, un servizio su come MXA ha vinto la 24 Ore di Glen Helen endurance race (con l'aiuto di Mitch Payton), flashback sulla Factory Edition originale: la Triumph Tiger Cub Scrambler del 1963 e molto altro, molto di più.

Il GasGas MC 450F è stato il discorso della città quest'inverno. Puoi chiamarla una "KTM rossa" come vuoi perché questo non ferisce nessuno nei sentimenti dell'Austria. Perchè no? Sta vendendo come un matto, ha esattamente lo stesso prezzo di un KX450 o YZ450F e dai un'occhiata: è pulito, elegante e benedetto con tutti i tratti austriaci che i marchi giapponesi desideravano avere (222 libbre di peso, idraulico in acciaio billet frizione, freni Brembo, tubi freno in acciaio intrecciato camme intercambiabili dell'acceleratore, gabbia del filtro dell'aria infallibile, mozzi lavorati a CNC e quel motore KTM ultra-ampio).

La Triumph Tiger Cub Scrambler del 1963 era la "Factory Edition" di 50 anni fa. Veniva dalla fabbrica con uno scarico da competizione, motore da 199 cc, sella più corta, carb monoblocco Amal da 27 mm e verniciatura Hi-F i Scarlet su Silver Sheen. Solo 340 sono stati prodotti nel 1963 e quasi tutti sono stati spediti negli Stati Uniti.

Vuoi avere una 125cc con il pugno di eccitazione che manca alla 125? Sei fortunato, KTM realizza la KTM 2021SX 150 per un solo scopo: farti superare quel grande doppio che la tua 125 non riesce a liberare. Va bene, ti dà anche la possibilità di combattere per iniziare bene contro 250 quattro tempi e fa quel suono adorabile che spaventa i motociclisti a quattro tempi di tutto il mondo.

Ci siamo seduti con "Short Stack" per ascoltare le storie dei suoi giorni nell'Action Supply CZ, il team ufficiale Maico, che correva alla Battaglia di New Orleans, correva per il Team Suzuki, è passato al Team Kawasaki nel 1978 e perché ha deciso di ritirarsi. Oh sì, abbiamo anche chiesto a Steve della foglia di marijuana dipinta sul suo casco, della sua moglie Playmate of the Year (Janet Quist), del suo campionato AMA Supercross 500cc, del deltaplano e di essere nel Team USA con Semics, Howerton e DiStefano nel 1977 MXDN.

A dire il vero, non ci potrebbe importare di meno che la Yamaha abbia apportato solo modeste modifiche alla YZ250 a due tempi nell'ultimo decennio e mezzo. Era una grande bici ai tempi ed è una grande bici oggi. Non ci interessa se la Yamaha non apporterà grandi cambiamenti alla YZ250 per i prossimi cinque anni: li faremo noi stessi.

Cosa pensiamo delle moto da cross elettriche, la paura di Alta nei nostri confronti e come dovrebbero essere integrate nei format di gara? Basta chiedere agli Mxperts?

MXA voleva correre la 24 ore di Glen Helen. Quanto può essere difficile correre senza sosta dall'alba al tramonto all'alba? Josh Mosiman di MXA ha arruolato Zac Commans, Carlen Gardner e Preston Campbell per unirsi a lui nell'avventura. Soprattutto, MXA ha convinto Mitch Payton a costruire la nostra bici e rimanere sveglio tutta la notte a dirigere il pit crew che includeva Schnikey, Bones Bacon, Gothic Jay Haines, Avo Lison e altre 15 anime private del sonno. Com'è andata? Abbiamo vinto e nessuno ha dormito veramente. Leggi la storia del viaggio da un'idea folle al gradino più alto del podio nel numero di marzo.

Immagina una bici da 350 cc che gira a 13,400 giri / min, maneggia come se fosse su una pista da slot car, è abbastanza bassa da far toccare il suolo ai tuoi piedi e abbellita dalle nuove forcelle a valvole del trampolino XACT. Se non hai mai guidato una Husqvarna FC350, devi chiedere l'elemosina su una: cambierà la tua vita.

Josh Mosiman vola nell'aria con la sua attrezzatura Fly Racing Lite per la Gear Guide di MXA, mentre ti diciamo le dieci cose più importanti sulle manopole ODI Lock-On.

Sembra una moto da fuoristrada, ma a parte il grande serbatoio del gas, le sospensioni morbide e il posteriore da 18 pollici, questa è una moto da cross KTM 450SXF che è disposta a condurre due vite: una nei boschi e l'altra in pista. Pensa, anche tu potresti possedere una bici che ti permetterebbe di fare tutto.

A sinistra c'è il kit di montaggio per manubrio Luxon MX, mentre a destra ci sono alcuni nomi che devi sapere. Mike "Schnikey" Tomlin, Anthony Amos e Derek Natvig.

Non contento delle opzioni nella classe 250, MXA ha collaborato con Cylinder Works e Twisted Development per costruire una YZ270F che ti farà impazzire. Vi diciamo esattamente cosa abbiamo fatto.

Ricordi questa copertina del marzo 2011, solo dieci anni fa. Oppure, che ne dici delle ginocchiere Asterisk, delle ginocchiere EVS o degli stivali Alpinestars Supervented di quest'anno.

L'equipaggio di MXA Wrecking torna indietro nel tempo per dare un'occhiata da vicino e fare alcuni giri sulla Yamaha YZ1997 ufficiale di Kevin Windham del 125.

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