Test Kawasaki

Cosa offrirà il team verde nel 2022, incluso il nuovissimo KX112 SuperMini
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Quando il suo amico meccanico di fabbrica è morto improvvisamente per un attacco di cuore, ha innescato il suo desiderio di costruire una KX125 funzionante - ci sono voluti solo dieci anni
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Non essere sorpreso dal BNG sulle moto da cross Kawasaki del 2022 e la "B" è sottomessa
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Nel 2004 Kawasaki aveva appena lanciato la sua nuovissima KX250F. La squadra offrì la quattro tempi a James, e lui la provò durante il precampionato. Ha deciso invece di rimanere con la KX125 a due tempi
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La 2022 Kawasaki KX112 Supermini da corsa colma il divario con le moto da cross di dimensioni standard e vanta un potente motore di cilindrata da 112 cc
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Abbattere i 250 quattro tempi più veloci: tutto ciò che devi sapere, la maggior parte applicabile alla tua guida reale
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I piloti di motocross adorano le sparatorie, finché la moto che hanno speso $ 10,000 perde; Pensano che il loro marchio sia la bici più veloce, fino a quando non vedono un grafico al banco; Pensano che il peso non abbia importanza sulle moto da cross, ma se la loro ragazza ne guadagna un po '...
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"Gli altri ragazzi della MXA hanno iniziato a riferirsi alla mia bici da progetto KX125 come" unicorno verde ". Ho detto loro che sarebbe finito presto e poi sarebbero dispiaciuti. Ho mentito! "
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"Il 2021 ha segnato la rinascita di Kawasaki nella scena fuoristrada, ed ero entusiasta di costruire la nuova KX450X in una moto da corsa campestre per vedere come si sarebbe comportata contro un campo impilato di 450 piloti Pro".
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Pensa al divano. Le forcelle da 5.0 N / mm sul modello da motocross KX450 sono già troppo morbide, quindi puoi facilmente immaginare come si sentono la velocità della molla di 450 N / mm e lo smorzamento più morbido del KX4.8X
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Se guidi la KX2021 del 250 come se stessi uscendo per una passeggiata domenicale, la concorrenza arancione, bianca e blu ti lascerà a bocca aperta a causa della scarsa potenza di fascia bassa della KX250
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Cosa ci vorrebbe per trasformare una Kawasaki KX2020 del 450 in una KX2021 del 450? Manubri sovradimensionati, attacco manubrio sovradimensionato e frizione Rekluse o Hinson
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È bello, piacevole e divertente correre, ma forse Kawasaki dovrebbe iniziare a pensare a forcelle migliori, un rotore posteriore più piccolo, mappatura elettronica e più potenza effettiva per il 2022
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Se fossi bendato mentre sei sul KX250F di Ryan, giureresti di essere su un KX450F — Non c'è un leggero ronzio che esce dallo scarico del Pro Circuit, rimbomba
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Gli opposti polari in pista, questi due modelli 2021 relativamente invariati, scambiano vantaggi e svantaggi e il tuo uso previsto fa la differenza
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Perché Carson non ha usato un telaio in alluminio KX250F o un kit da 144 cc, ma ha usato forcelle Showa e un carb Lectron
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La moto che James Stewart ha guidato per una stagione perfetta nel 2008 —perfetta significa 24 vittorie consecutive
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"Non stavo cercando di trasformare la KX2020 450 in una bici da corsa di livello professionale, esotica, senza budget; invece, volevo mantenere le caratteristiche positive della KX450 e correggere quelle negative"
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L'antica lotta del potere contro la powerband
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Se pensavi che guidare la KX2007F di Tim Ferry del 450 sarebbe stata identica a guidare la KX450F di James Stewart, ripensaci.
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Scopri di più sulla KTM 2021SXF del 450, Kawasaki KX450, Yamaha YZ450F, KTM 350SXF e Husqvarna FC450 guardando alcune fantastiche azioni di motocross
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Aree su cui concentrarsi quando si vive e si ama la Kawasaki KX2020 del 450
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Era un concetto geniale basato su un'idea da favola. Abbiamo allineato i test sulle tre moto da lavoro che avrebbero vinto il Motocross des Nations del 1998. Fu un colpo di genio, anche se la fiaba non ebbe un lieto fine 
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