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Il telaio in alluminio della Honda sembrava bello, ma vibrava come un trapano da dentista e, nelle mani della Honda, non mostrava un singolo vantaggio rispetto ai suoi concorrenti in acciaio al cromo
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Scegli tra un modello da strada hot rod o una bici da avventura per andare ovunque.
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Quando Yamaha ha introdotto una nuovissima YZ125 per il 2022, era imperativo programmare i 125 per una rivincita. Sfortunatamente, non siamo riusciti a ottenere una TM 2022MX 125 a causa di problemi relativi al COVID in Olanda
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La Yamaha YZ2022 del 250 ha ricevuto un restyling tanto necessario, ma la mancanza di aggiornamenti del motore o risparmi di peso significa che la nuova YZ250 non ha colmato il divario di potenza sulla KTM 2022SX del 250
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Suzuki ha il know-how per costruire un RM-Z450 da battere in tutto il mondo, ma ha trascorso la maggior parte dell'ultimo decennio a guardare la sua concorrenza allontanarsi con la nuova tecnologia
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Non è necessario alcun kit aftermarket di grosso calibro; tuttavia, il resto della bici è ancora di qualità a livello di prezzo. Non è quella che considereremmo una Supermini pronta per la gara
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Jamie Ellis, Dean Dickenson e Mitch Payton hanno messo i nostri KTM, Husky e Yamaha 125 sulla terapia della velocità correttiva - con video e qualcosa chiamato "parole"
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Electric Pee-Wees porterà più bambini (e i loro genitori) allo sport. Possono essere guidati in più posti e rendono felici gli ambientalisti. La MC-E 5 è un'ottima bici a tutto tondo.
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Dopo aver provato le partenze sulla pista di prova KTM contro Marvin Musquin con i dati LitPro che hanno monitorato le sue partenze, Freddie ha scoperto di aver ottenuto partenze migliori senza usare il controllo del lancio
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Con Alex che era solo 5 piedi-4 e pesava solo 145 libbre, la sua bici presentava pedane rialzate, un telaio ausiliario ridotto e un sedile ribassato. MXA i collaudatori sono abituati a guidare bici da corsa stranamente configurate, ma il "triangolo del pilota" su misura di Alex...
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Non ho nascosto il fatto che sento che dovevo correre con una KX500, quindi è difficile per me dirlo ad alta voce, ma la Honda CR500 è stata la moto migliore
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Tutte le cose di cui nessuno ti ha parlato, alcune cose che non devi sapere e alcune cose che sono una tecnologia abbagliante
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Non siamo timidi. La KTM 350SXF (e i suoi compagni di scuderia bianchi e rossi) sono le migliori moto da cross a tutto tondo che puoi acquistare
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KTM avrebbe potuto rendere il GasGas MC 450F reattivo e potente come il KTM 450SXF se il cervello austriaco avesse voluto, ma ne avevano già uno
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Il TM 112MX solo per gli USA ha lo stesso alesaggio del TM 100MX, ma con una corsa più lunga. La corsa più lunga aggiunge più potenza e gli ingegneri di TM hanno costruito valigie completamente nuove solo per la TM 112MX.
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Non hai vissuto fino a quando non sei caduto in una stretta banchina sul telaio ribassato dell'FC450: ti risucchia a terra come nessun'altra moto da cross del 2022
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Grazie alle sue sospensioni Kayaba SSS, all'incredibile affidabilità e all'ampia banda di potenza, l'YZ450F è un buon valore per i ragazzi che non vogliono spendere soldi guadagnati duramente dopo l'acquisto
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Adoriamo questa bici e pensiamo che lo amerai anche tu. È veloce, leggero e basso. Funziona con te per farti meglio che puoi essere.
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Kawasaki avrebbe dovuto prevedere forcelle migliori, un rotore posteriore più piccolo, elettronica avanzata, maggiore durata, un rullo della catena più forte, plastica migliore e più potenza effettiva per il 2022
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Grazie alla condivisione della piattaforma, il telaio, il motore e la marcia del GasGas MC 250F hanno già ricevuto anni di ricerca e sviluppo, per $ 800 in meno rispetto allo spread costoso.
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Se stai cercando un due tempi facile da guidare, scegli YZ250. Se stai cercando una moto pronta per correre, la KTM 250SX ha il tuo nome sopra
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Qual è la soluzione all'80 percento per correre con un CRF450? Solo all'80% il telaio eccessivamente rigido, le regolazioni disuguali delle sospensioni e lo squilibrio armonico del telaio si annullano a vicenda
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La potenza austriaca 125 a due tempi è tutta di fascia alta. Ma, sull'Husky TC2022 del 125, anche la potenza di fascia bassa è accettabile
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Più informazioni tecniche KTM 450SXF di quante ne avrai mai bisogno, tranne quella volta in cui ne hai bisogno o, peggio ancora, non hai avuto il tempo di leggere questo test MXA
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La KTM 150SX è un'ottima bici da cima a fondo. Adoriamo guidare questa moto, ma non ci piace gareggiarla tanto quanto amiamo la KTM 125SX
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La KX250 è una bici da corsa pura ad alto numero di giri. Ha bisogno di essere portato sulla luna per ottenere il massimo da esso: i piloti hardcore adoreranno questo motore
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È difficile credere che i marchi giapponesi non siano stati in grado di detronizzare una moto austriaca con un motore di sei anni. In questi sei anni, la KTM 250SXF ha vinto cinque volte la sparatoria a quattro tempi MXA 250
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Per il 2022, Yamaha ha concentrato la sua attenzione sulla ruota posteriore e su alcuni modesti aggiornamenti alle valvole nel reparto sospensioni.
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Accorciando le forcelle e riprogettando il leveraggio dell'ammortizzatore per far cadere la parte posteriore, la Husky FC2022 del 250 diventa la bici più maneggevole in pista
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