CHIEDI AI MXPER: "HO MESSATO IL MIO BULLONE DI SCARICO 450SXF"

Il singolo pezzo più importante di questo bullone di scarico è la rondella di rame.

"HO MESSATO IL MIO BULLONE DI SCARICO 450SXF"

Gentile MXA,
Ho sostituito l'olio con la mia KTM 2017SXF 450, ma quando ho finito il lavoro, è fuoriuscito olio dal tappo di scarico sul lato del motore. Quindi l'ho svuotato di nuovo, ma questa volta ho incrociato il bullone del tappo di scarico. Ora ho distrutto i fili. Cosa posso fare per risolvere questo problema?

Innanzitutto, devi capire come è successo. Immaginiamo che quando hai estratto il tappo di scarico per cambiare l'olio, non hai notato che la rondella di rame del bullone di scarico è caduta. Quindi, quando è stato reinstallato il bullone di scarico (senza rondella di rame), è stato avvitato eccessivamente nelle carcasse del motore (poiché la rondella di rame viene utilizzata per raggiungere la lunghezza desiderata del bullone di scarico). Senza la rondella di rame, l'albero rastremato e non filettato del bullone di scarico ha fatto rotolare i primi filetti sulle carcasse del motore. Quando ciò accade, il bullone si sentirà incrociato quando si tenta di estrarlo o metterlo nelle carcasse del motore.

Dato che hai continuato a provare a inserire il bullone di scarico, hai incasinato i fili sulle tue custodie e probabilmente i fili sul bullone di scarico. Tutto questo è successo perché hai perso la rondella di rame da $ 2.95. Sei fortunato di averlo fatto su un KTM 450SXF, che ha un bullone di scarico facilmente accessibile (sotto la leva del cambio). Se lo facessi su un 250SXF o 350SXF, scopriresti che non puoi accedere al foro del bullone di scarico per inseguire i fili senza rimuovere il motore dal telaio. La soluzione migliore è quella di pulire i fili nei casi con un rubinetto per assicurarsi che i primi fili consentano l'avvio di un nuovo bullone e sarà necessario un nuovo bullone di scarico e una rondella di rame.

Se non hai un tap-and-die impostato per inseguire i fili, la correzione del cortile è quella di prendere un nuovo bullone di scarico e avviarlo con cura nel foro del bullone di scarico. Questa riparazione di alberi da ombra può essere eseguita su 250SXF, 350SXF e 450SXF senza strumenti di fantasia. È necessario assicurarsi che il bullone di scarico sia allineato correttamente. Una volta che sei sicuro che si infilerà nel foro di drenaggio in linea retta, filetti il ​​nuovo bullone dentro e fuori lentamente, usando il nuovo bullone per ripulire i fili danneggiati nelle custodie. Solo i primi fili della coppia sono stati danneggiati dall'albero affusolato del bullone di scarico (quando è passato oltre la fine dei fili perché mancava la rondella di rame). Dopo aver pulito i fili, stringere delicatamente il nuovo bullone di scarico e la rondella di rame. Non esagerare con il serraggio.

 

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