CHIEDI AGLI MXPER: PERCHÉ LA MIA KTM 2017SXF 250 È PIÙ LENTA DEL 2016 DI MIO FRATELLO?

I KTM 2016 e 2017SXF del 250 utilizzano esattamente lo stesso motore, ma c'è un semplice motivo per cui il 2017 non sembra veloce come un 2016.

Cari MXperts,
Ho appena acquistato una KTM 2017SXF 250 usata per sostituire la mia 2016SXF 250 ben usata, che ho regalato a mio fratello. Il 2017 non sembra veloce come il mio 2016. Ero in grado di superare il grande salto sulla mia pista locale nel mio 2016, ma non riesco a superarlo nel 2017. Entrambe le moto sono state ricostruite di recente, quindi quali modifiche ha apportato KTM per rallentare la KTM 2017?

KTM non ha apportato modifiche tra i motori KTM 2016SXF 2017 e 250. I propulsori sono identici, ma non ti sbagli sul fatto che la KTM 2017SXF 250 si senta più lenta, specialmente per i ciclisti al di sotto della velocità Pro. La fonte della sensazione più lenta è che KTM ha scambiato la combinazione di marce 2016/13 del 50 con un rapporto 14/51 per il 2017. A seconda del layout della pista, molti piloti principianti e veterinari hanno difficoltà a portare la KTM 2017SXF 250 e Husqvarna FC250 fino in fondo 14,000 giri/minuto prima che esauriscano la retta via o, nel tuo caso, prima che appaia un salto all'orizzonte. Pertanto, i salti che stavi facendo al massimo della potenza sulla tua bici del 2016, stai colpendo da qualche parte al di sotto del regime massimo sulla bici del 2017.

La soluzione è semplice. Torna alla marcia 13/50 che avevi sul tuo modello 2016, oppure prova a lasciare la ruota dentata posteriore da 51 denti sulla tua KTM 2017SXF 250 e metti una ruota dentata contralbero a 13 denti sulla parte anteriore. Gli ingranaggi più stretti renderanno più facile salire sul tubo prima e sviluppare una spinta sufficiente per sfruttare appieno la fascia di potenza ad alto numero di giri. L'attuale cambio 14/51 sul tuo 2017 è l'equivalente di un 13/47 molto più alto sul tuo 2016SXF 250.

 

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