MXA TEST RIDER CRONICLE: DOUG DUBACH
COME SEI DIVENTATO UN PILOTA DI PROVA MXA?
La maggior parte dei ciclisti dei test MXA erano specialisti di Saddleback ed è da lì che li conoscevo. Allora stavo correndo una Suzuki RM125 per Mitch Payton e da quando ho corso dove hanno corso siamo diventati amici. La prima cosa che io abbia mai fatto per loro è stata una sparatoria a cinque bici al Reche Canyon. Penso che gli altri quattro ragazzi fossero Jim Perry, Mark Denning, Jim Tarantino e Ron Baumgartner. Quella sessione fotografica ha fatto la copertina, ma non ho avuto una mia copertina MXA fino a 15 anni dopo, quando ero sulla copertina da solo nel 1994. Testavamo le biciclette in molti posti strani, perché in quei giorni lì non c'erano molti brani aperti e preparati nei giorni della settimana. Ricordo di aver provato a Mockingbird Lane, Country Village Road, Reche Canyon, Prado Dam e dietro Corona Raceway (non su Corona Raceway, ma dietro di essa). Ovviamente abbiamo provato anche a Saddleback, Indian Dunes, Carlsbad e Perris.
QUAL È LA TUA MEMORIA MXA PIÙ MEMORABILE?
Un giorno stavamo facendo un servizio fotografico in un posto chiamato Country Village Road. Un altro collaudatore MXA, Mark Denning, viveva in fondo alla strada di questa zona di guida e durante il servizio fotografico avevamo bisogno di qualcosa, quindi sono tornato a casa di Mark con la mia moto di prova. Mi affrettavo a tornare indietro e non ho visto questo canale sotterraneo di cemento profondo 10 piedi e largo 15 piedi. Quando l'ho visto sono stato eliminato al quarto posto. Ho solo tenuto duro e l'ho cancellato ... senza ascensore. Jody ha scattato una foto del segno del pneumatico che il mio pneumatico posteriore ha tracciato sul muro di cemento. Avevo saltato 14 piedi invece di 15. Quel giorno sono stato fortunato.
CHI STA TESTANDO LE MOTO A MXA CON TE?
Lance Moorewood era ancora in giro quando ho iniziato, ma ricordo Mark Denning, Steve Banning, Alan Olson, Mike Hooker e Larry Brooks dei vecchi tempi.
PERCHÉ HAI FERMATO DI ESSERE UN TEST RIDER?
Non mi sono mai veramente fermato. Sono stato molto impegnato quando ero al Team Yamaha e più tardi quando ho iniziato i test per Yamaha e Dunlop, ma ho tenuto la mia mano e sono ancora chiamato al Big Show una o due volte l'anno.
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