DIECI COSE CHE DEVI SAPERE SULLA BENZINA

stazione di servizio

(1) Domanda. Gli Stati Uniti consumano circa 20 milioni di barili di prodotti petroliferi al giorno. Di questo, quasi la metà viene utilizzata per la benzina. Il resto viene utilizzato per olio combustibile distillato, carburante per jet, carburante residuo e altri oli. Un barile di petrolio contiene 42 galloni. Quei 42 galloni possono produrre da 19 a 20 galloni di benzina. Negli Stati Uniti, ogni giorno vengono bruciati 178 milioni di litri di benzina.

(2) Somiglianza. Alle compagnie di benzina piace fingere che la loro benzina sia migliore del carburante della stazione in fondo alla strada. Non è necessariamente vero. La tua stazione Chevron locale potrebbe vendere gas raffinato da Shell o Exxon. I fornitori condividono le condotte, quindi usano tutti lo stesso carburante. L'unica differenza tra una marca e l'altra sono gli additivi che immettono nel gas raffinato - e questi additivi sono principalmente detergenti che riducono i depositi del motore.

(3) Prezzi del gas. Quando pompi gas nel tuo serbatoio, quel denaro viene suddiviso in questo modo: imposta federale del 14 percento, costi di raffinazione del 10 percento, marketing dell'8 percento e costi del greggio del 68 percento (e in base allo stato in cui vivi in ​​un altro grosso pezzo di gas negli Stati Uniti) tasse: la California ha le più alte tasse statali sul gas, il che significa che hanno gli elettori più stupidi perché hanno approvato le ridicole tasse sul gas alle urne). La stazione di servizio guadagna in media da 10 a 15 centesimi su un gallone di gas. È importante notare che quando i consumatori in Inghilterra pagano $ 8 per gallone, continuano a pagare esattamente lo stesso per un barile di petrolio greggio che gli americani pagano, quindi i loro prezzi più alti sono costituiti principalmente da tasse più elevate. Gli inglesi pagano $ 4.42 al gallone in tasse su ogni gallone di gas.

Si stima che il 90 per cento del carburante della stazione di gas
Le pompe sono imprecise.

(4) Misura. Un gallone di gas è davvero un gallone? Può essere. Il dipartimento pesi e misure del governo dovrebbe controllare l'accuratezza delle pompe, ma ci sono solo 600 dipendenti pesi e misure in tutto il paese (per circa 160,000 stazioni di servizio). Vi sono 17 stati in cui le pompe del carburante vengono controllate solo una volta ogni 18 mesi. Si stima che il 90 percento delle pompe sia impreciso.

(5) E10. Esistono diverse miscele di benzina. I carburanti tipici che le persone conoscono sono regolari, di media qualità e premium, ma ci sono molte altre miscele diverse, di cui E10, E15 ed E85 sono le più controverse. E10 è una miscela di etanolo al 10 percento e benzina al 90 percento che viene venduta in molte parti del paese. Tutti i produttori di automobili approvano l'uso di miscele di etanolo al 10 percento o meno nei loro veicoli a benzina. Tuttavia, i veicoli in genere vanno dal 3 al 4 percento in meno di miglia per gallone su E10 rispetto alla benzina diritta. E10 può essere utilizzato in motocicletta.

La raccolta del gas di MXA. Quelle arancioni sono gas a quattro tempi, quelle bianche sono premiscelate a due tempi e le lattine di metallo sono gas da corsa. Corriamo 7 bici ogni fine settimana, solo per riempirle la prima volta è di 14 galloni.

(6) E15. E15 è una miscela di benzina approvata che contiene fino al 15 percento di etanolo. Meno del 5 percento delle auto su strada è approvato dai produttori per l'utilizzo del carburante E15 e nessun costruttore di motociclette lo approva. I veicoli "Flex Fuel" possono utilizzare E10, E15 o E85.

(7) E85. E85 è una miscela di etanolo all'85% e benzina al 15% e può essere utilizzata in veicoli a carburante flessibile, che possono funzionare con benzina, E85 o qualsiasi miscela dei due. L'attuale problema con l'uso dell'85% di carburante a base di etanolo nei motori di motociclette è che l'etanolo tende a corrodere i componenti in alluminio e gomma del sistema di alimentazione. Le auto certificate E85 sono state progettate con parti in acciaio inossidabile e tubi e guarnizioni in gomma non sensibili alla corrosione dell'alcool.

(8) Reid Tensione di vapore. I diversi gradi di gas vengono misurati su un sistema di RVP, o Reid Vapor Pressure, che viene misurato in libbre per pollice quadrato (psi). Maggiore è il numero di RVP di una particolare miscela di gas, più facile è vaporizzare e peggiore è per l'ambiente. Tutte le miscele di benzina devono essere inferiori a 14.7 psi, che è la pressione atmosferica media. Qualsiasi numero superiore e benzina diventerebbe un gas (vapore).

(9) Miscela estiva. Durante l'estate, l'inquinamento è un problema a causa dell'aumento dei livelli di smog e ozono, che può danneggiare i polmoni. Il caldo estivo aumenta la formazione di ozono, mentre la comparsa di uno strato di inversione, uno strato d'aria immobile, può intrappolare gli inquinanti nell'atmosfera inferiore. Pertanto, le stazioni hanno miscele diverse in estate e in inverno.

(10) Miscela invernale. La benzina invernale utilizza più butano come additivo. Il butano è economico e abbondante, contribuendo a ridurre i prezzi. Il carburante estivo potrebbe ancora usare butano, ma in quantità inferiori (circa il 2 percento). Le stazioni di servizio hanno tempo fino al 1 ° giugno per passare alla vendita di gas a miscela estiva. Dopo la stagione di guida estiva, le aziende tornano alle miscele invernali a fine settembre.

 

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