DIECI COSE CHE DEVI SAPERE SULLA SOGLIA ANAEROBICA

1) Mumbo jumbo. Cos'è una soglia anaerobica? Vai avanti, Google. Troverai un centinaio di risposte diverse tutte basate sul mumbo-jumbo scientifico. Perché? La scienza non ha ancora spiegato esattamente cosa succede quando si raggiunge la soglia anaerobica. Per definirlo semplicemente, è il livello di intensità dell'esercizio in cui l'acido lattico si accumula nel corpo più velocemente di quanto possa essere eliminato.

2) Aerobica. L'esercizio aerobico è classificato come attività che può essere sostenuta per lunghi periodi di tempo quando l'ossigeno viene pompato nei muscoli. Maggiore è la frequenza cardiaca, maggiore è la carenza di ossigeno nei muscoli. Il risultato? Fatica.

3) Anaerobico. Quando il tuo corpo passa da uno stato aerobico a uno anaerobico, supera la soglia anaerobica e l'ossigeno non viene più pompato nei muscoli. Il cuore sta pompando vicino alla frequenza cardiaca massima e l'attività può essere sostenuta solo per brevi periodi di tempo.

4) Brucia, piccola. Probabilmente hai sentito quella sensazione di bruciore nei muscoli durante l'esercizio, soprattutto quando la durata e l'intensità aumentano. Quella bruciatura è causata dal lattato. Il tuo corpo usa il lattato come agente tampone per neutralizzare l'accumulo di acido nel tuo corpo sotto intenso sforzo. Se si guida duramente o si esercita vigorosamente, alla fine lo sforzo derivante dalla combinazione di una frequenza cardiaca elevata e muscoli fortemente lavorati comporterà la generazione di più acido di quanto il lattato possa neutralizzare. Quando ciò accade, hai superato la soglia del lattato e il corpo inizia a dirti di lasciar perdere. L'affaticamento si attiva rapidamente.

5) Corsa. C'è una differenza tra andare in moto e correre. Ciò è dovuto alle variabili esterne che la guida ricreativa non replica, inclusa l'elevata frequenza cardiaca di uno sforzo totale, l'intensità della partenza e la pressione delle corse ravvicinate. Quando il tuo corpo non è abituato a pedalare al ritmo di gara, può essere rapidamente spinto oltre la soglia anaerobica. Una volta che ciò accadrà, rallenterai presto.

6) Praticare. Ti alleni ogni settimana e fai lunghe foto pesanti ma ti stanchi ancora quando corri? Quando ti alleni, sei in genere nella tua zona di comfort appena sotto la soglia anaerobica. Per essere più preparati per le gare, è necessario aumentare la soglia, aumentando la resistenza. Ciò si ottiene spingendo il proprio corpo oltre la soglia, che è meglio determinato monitorando la frequenza cardiaca. Ti dirà tutto ciò che devi sapere.

7) Frequenza cardiaca. La frequenza cardiaca può dirti molte cose sulla tua forma fisica. Ogni pilota serio dovrebbe investire in un cardiofrequenzimetro che registri informazioni. È uno strumento prezioso che ti consente di lavorare in modo più intelligente, non più difficile. Monitorare la frequenza cardiaca durante le corse ti dirà dove devono essere i tuoi battiti al minuto quando ti alleni. Se la frequenza cardiaca media durante la corsa è 170 e raggiunge il picco a 190, è necessario replicare quei numeri durante l'allenamento.

8) Test. Per imparare la tua soglia anaerobica senza andare in un laboratorio di performance umana, puoi lanciarla completando una dura corsa in bici di 30 minuti o correndo a un ritmo veloce per 30 minuti. Qualunque sia la tua frequenza cardiaca media sarà il numero del tuo ballpark. Non preoccuparti se non è perfetto; questo numero funzionerà bene.

9) Formazione. La guida è il miglior allenamento per le corse. È un allenamento per tutto il corpo che replica i movimenti e le frequenze cardiache richiesti. Guidare il più possibile e avere un piano quando lo si fa al fine di ottenere il massimo dal vostro giorno di gara. Fare motos è ottimo per aumentare la base aerobica, ma non aumenterà la soglia anaerobica. Per fare ciò, è necessario eseguire brevi intervalli intensi con una frequenza cardiaca che si avvicini o superi il picco. Puoi intrecciare questi intervalli intensi nel tuo regolare regime di allenamento. Esegui intervalli di sprint di due giri e controlla la frequenza cardiaca massima. Era inferiore rispetto al giorno della gara? Indovina un po? Non ci stai provando abbastanza. Questo è comune all'inizio. Quando arriverai, lo saprai. Sarai brindato dopo i due giri. Ora, ripeti questi intervalli cinque volte con una pausa tra ogni sessione. Migliore è la forma, più breve è la pausa. Inizia con il tempo impiegato per completare un giro, quindi lavora da lì.

10) Pompa braccio. Il principale contributo alla pompa a braccio è l'acido lattico. Quando entra in gioco la sensazione di bruciore, l'ancora inizia a fuoriuscire. La soluzione? L'allenamento per aumentare la soglia anaerobica ridurrà gli effetti della pompa a braccio.