MARTEDÌ A DUE TEMPI: THE HOT PINK TM

screen-shot-2016-12-05-at-9-08-50-amÈ raro trovare una foto di una motocicletta TM prima degli anni '1980. Nella foto è una TM del 1984 con un motore da 80 cc che riposa in un telaio da 125 cc. Questa combinazione motore / telaio era ed è tuttora popolare in Europa. Notare il serbatoio del gas in alluminio e il posizionamento degli ammortizzatori. 

Le motociclette TM sono in circolazione dal 1976. Due uomini, di nome Claudio Flenghi (che è noto come Mr. Engine) e Francesco Battistelli (noto come Mr. Frame) dall'Italia, erano amici d'infanzia con una passione per il mondo delle motociclette . Hanno trovato il nome TM dalle iniziali dei nomi dei loro figli: Thomas e Mirko.

screen-shot-2016-12-05-at-9-05-17-amHonda? Guarda di nuovo! La combinazione di colori rosso e blu e la plastica fanno sembrare questa TM del 1991 una replica Honda. Questo è il motore TM da 1991 cc del 80 in un modello di telaio per bici di grandi dimensioni. Notare il tubo conico, i cerchi Excel e l'ammortizzatore Ohlins. 

Nel 1977, la loro moto da cross ottenne un successo inaspettato al Salone della Motocicletta di Milano. Da questo successo, trasferirono l'azienda TM dalla piccola officina di Flenghi a una fabbrica e un team di gara completamente attrezzati. Nel 1978 l'azienda produsse un totale di 200 moto da cross.

screen-shot-2016-12-05-at-9-07-05-amNel 1993, TM optò per una combinazione di colori rosa acceso. Era rumoroso ed esotico, ma non una scelta di colori popolare tra la maggior parte dei corridori. Da notare le forcelle rovesciate WP, il tubo conico, il serbatoio in alluminio, l'ammortizzatore Ohlins e il disco posteriore solido.

Devi rendertene conto, non è mai stato il sogno di questi due di conquistare l'industria del motocross. La loro filosofia doveva essere diversa. Non hanno risparmiato spese utilizzando materiali di altissima qualità per creare un marchio di qualità che era, e sono ancora costruiti a mano, e non vogliono cambiarlo. Non potevano pompare i numeri di produzione che fanno Yamaha o KTM, né vogliono farlo. Sono orgogliosi del retaggio dell'artigianato italiano.

screen-shot-2016-12-05-at-10-45-13-amIl 1996 è stato l'ultimo anno della combinazione di colori rosa caldo di TM. Notare le forcelle Marzocchi e i cerchi Excel.

Osano essere diversi come nel 1993. Prima di allora sembravano molto simili a una Honda esotica con la loro combinazione di colori rosso e blu, serbatoio in alluminio, tubo conico e ammortizzatore Ohlins. La scelta di cambiare la combinazione di colori per differenziarsi dagli altri marchi è stata una mossa intelligente, anche se la scelta del colore rosa caldo femminile era sopra le righe. Il ragazzo ha catturato l'attenzione, ma ne ha anche spenti alcuni. Il motto, "Solo i veri uomini indossano il rosa", non ha preso piede fino al 21 ° secolo. Potrebbero essere arrivati ​​in anticipo allo spettacolo, ma la dichiarazione audace ha reso il marchio TM degno di nota. Forse non l'attenzione che volevano, ma per un piccolo marchio boutique qualsiasi attenzione è una buona attenzione, soprattutto se avevano un prodotto che funzionava.

screen-shot-2016-12-05-at-11-03-08-amNel 1996, TM è passata dal rosa al blu e ha cambiato il design in plastica. O ne hanno preso in prestito uno da un'altra manifattura? Assomiglia sicuramente a una Yamaha YZ250, non è vero?

La combinazione di colori rosa acceso durò quattro anni fino al 1996. Poi passarono a un blu Yamaha con plastiche Yamaha. Sono tornati a sembrare di un altro marchio. Dopo alcuni anni, il colore cambiò in un blu più fluorescente che è oggi. Oggi la TM non ha più rivenditori ufficiali negli USA. Ralf Schmidt è stato l'ultimo importatore di TM, ma è successo cinque anni fa.

IL PASSATO MXA DI TM TESTATO DURANTE GLI ANNI. 

TM 1980Ecco una TM degli anni '1980. 

TM 1982MX di fabbrica del 125

Non siamo sicuri dell'anno esatto di questa, ma crediamo che sia una TM 1989 enduro del 1990 o 80. 

1985 TM125.

1990 TM125. Dai un'occhiata a una storia di TM. 

TM 1995 del 250Abbiamo anche testato una TM rosa del 1995 23 anni dopo per vedere cosa pensavamo fosse il 2018. I nostri collaudatori sono rimasti sorpresi di quanto gli sia piaciuta. 

TM 1999MX 125TM 1999MX 125 

TM 2000MX 250Ecco una TM 2000 del 125

2006 dirt 125MX dirt bikeEcco la bici di prova TM 2006MX di MXA del 125. 

Questa è una bici da progetto che Ralf Schmidt ha costruito per noi per correre al Campionato del mondo a due tempi.  

 

TM 2019MX 3002019 TM300. 

Bici da progetto TM 2019MX 300Ralf ci ha costruito ancora una volta una fantastica bici da progetto partendo da una TM 2019 del 300.

2020-TM-144MX-still-19La TM 2020 del 144. 

Il TM 144MX che Ralf ha costruito per MXA da testare. 

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