INTERVISTA ELI TOMAC: 3 PUNTI INDIETRO NEL SEATTLE SUPERCROSS DEL 2023

Ormai sappiamo tutti quanto bene Eli Tomac si sia gelificato con il suo Monster Energy Yamaha Star Racing YZ450F. Tomac inizialmente aveva un contratto di un anno con la Yamaha, per tutta la stagione 2022, ma si stava divertendo così tanto a correre che lo ha esteso per correre solo nel Supercross nel 2023, e più recentemente si è iscritto per l'intera stagione del SuperMotocross, inclusi 17 Supercross gare, 11 round all'aperto e le ultime tre gare di playoff SMX. Ora, la grande domanda è: Eli Tomac correrà nel 2024? Finora durante la stagione del Supercross, Tomac ha vinto cinque round con i suoi rivali Cooper Webb e Chase Sexton che hanno ottenuto due vittorie ciascuno e Ken Roczen con una vittoria. Eli ora segue il capoclassifica Cooper Webb di tre punti. Abbiamo avuto la possibilità di incontrare Eli a Detroit.

Di Jim Kimball

2023 SEATTLE SUPERCROSS // COPERTURA COMPLETA

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ELI, SIAMO A DETROIT ADESSO, COME TI SENTI PER LA SERIE? Mi sento ancora bene, anche se la scorsa settimana a Indianapolis non è stata una buona prestazione. Avevo a che fare con uno stiramento al collo e sono stato via tutto il fine settimana, ovviamente. Ma siamo ancora lì con i punti. Detroit andava bene e a questo punto siamo solo tre punti sotto. Quindi, mi sento bene e ci sto solo andando. Sento che staremo bene dove siamo.

QUANDO HAI UN FUORI GARA COME INDIANAPOLIS, C'È COSÌ TANTA SPECULAZIONE SU COSA STA SUCCEDENDO. FAI ATTENZIONE A QUESTO? Bene, se presti attenzione ai media, puoi vederlo, ma quando ho una brutta gara come quella, non guardo mai i media. Mi aspetto le domande e il discorso. Probabilmente sembrava strano dall'esterno, ma puoi fare solo quello che sai fare.

Il Main Event del Detroit Supercross di Eli Tomac è stato unico per lui. È partito quarto, poi è arrivato secondo al quinto giro, prima di essere superato da Webb, Sexton e Barcia. Alla fine, sia Cooper che Eli avrebbero superato Justin Barcia e l'incidente di Aaron Plessinger ha permesso a tutti di salire di posizione. 

ENTRO IL 2023, MOLTI SI ASPETTAVANO CHE LA TUA COMPETIZIONE PRINCIPALE ESSERE JASON ANDERSON E CHASE SEXTON, SEI SORPRESO DALLA RISORGENZA DI SAY COOPER WEBB? No. Mi aspettavo che i ragazzi con cui sto combattendo fossero lì e quelli sono i ragazzi che sono forti. Non puoi mai sottovalutare un ex campione, figuriamoci un due volte campione. Non sono affatto sorpreso di Cooper. Questo è solo il modo in cui va. Ci sono sempre tre o quattro ragazzi forti che sembrano arrivare in testa alla serie. 

È STATO ANNUNCIATO CHE STAI FACENDO LA SERIE MOTOCROSS ORA, PARLA DI QUESTO. È stata una decisione molto ponderata. Semplicemente non sapevo in quel momento cosa volevo fare quando ho firmato questo contratto essendo solo Supercross. Sono stato abbastanza fortunato da averlo sul tavolo come opzione per dire "ehi, se volessi andare avanti, potrei". Alcune parti hanno avuto a che fare anche con una nuova moto perché ci sono così tante nuove variabili con una nuova moto. Ma alla fine è andato tutto bene e abbiamo messo la moto in un posto fantastico. Volevo andare avanti e sono grato che la squadra fosse aperta a quella situazione.  

LAVORI PERFETTAMENTE CON LA NUOVA YAMAHA YZ2023F 450, PUOI DIRE SPECIFICAMENTE COSA TI PIACE? Prima di tutto è il peso; la nuova bici è più leggera. Il peso è una cosa importante per Supercross. È anche facile cambiare direzione rispetto alla vecchia moto, quindi per me è la cosa numero uno. Il motore ha una buona sensazione, poiché puoi davvero controllare bene l'acceleratore. La curva di potenza è semplicemente piacevole e controllabile. Questo, unito al peso, sono le due cose che mi piacciono davvero di questa bici.  

Chase Sexton ha superato Eli Tomac all'ottavo giro del Main Event ed era 8 secondi davanti a lui alla dama.  

SENTI CHE SIA MEGLIO SPECIFICAMENTE PER SUPERCROSS? È difficile dirlo perché non ho fatto molti test sul Motocross ma nel complesso è una buona moto. 

MI INTERESSA ASCOLTARE I TUOI PENSIERI SU TUTTI I RECORD CHE STAI BATTENDO QUEST'ANNO. È bello una volta che succede. Ma non mi piace molto parlare del prossimo perché non sai mai quale sarà l'ultima gara per una vittoria, o quale sarà la tua ultima gara vincente, ma è assurdo pensare che io abbia 49 anni Ora. È pulito. 

IN MOLTE CORSE PORTA LA MOGLIE E ​​DUE FIGLI, COM'È QUESTA ESPERIENZA? Direi che siamo divisi sul fatto che la mia famiglia venga alle gare. È una specie di 50/50, ma in ogni caso è bello avere la famiglia intorno quando vengono. Diventa più difficile quando hai due figli, con i viaggi per le gare. Ma sì, per le corse che hanno voli più brevi, mi piace portarli.

PUOI PARLARE PER UN MINUTO DEL MOTOCROSS DELLE NAZIONI? SE NE È STATO PARLATO? ASSUMEREI CHE SARESTI UNA SCELTA LOGICA. Non ci ho ancora pensato. L'unica cosa che mi è venuta in mente è solo questa serie in questo momento, Supercross. Quello (MXON) è così lontano lungo la strada. Dovremo solo vedere quando sarà il momento.

SIAMO FORTUNATI CHE TU ABBIA DECISO DI CORRIRE QUEST'ESTATE. C'È UNA POSSIBILITÀ, CI VEDIAMO NEL 2024? Bene, stiamo arrivando a un momento in cui devo prendere questa decisione presto, quindi direi che probabilmente sarà entro un mese quando prenderò quella decisione. 

INFINE, PARLA DEL TUO EVENTO PRINCIPALE A DETROIT. È stata una notte tranquilla. Ovviamente vogliamo più del terzo posto, ma è stato un discreto rimbalzo rispetto alla scorsa settimana perché stavo decisamente male a Indy. Stasera abbiamo avuto delle belle battaglie in corso. Ho commesso un errore lasciando la porta aperta, quindi impareremo da quello. Siamo ancora vicini alla testa della classifica, quindi continueremo a spingere”.

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