Greeves

Dave Bickers — Un uomo che ha trasformato le forcelle di collegamento principali e un telaio in alluminio in un vantaggio tecnico
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Potrebbero essere stati nomi famosi nelle motociclette, ma non hanno avuto avviamenti di buon auspicio nel settore automobilistico
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Con un tocco di brio, un sacco di duro lavoro, un sacco di soldi e lì hai la top ten
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Nel 1969, la domanda di moto da cross Husqvarna in America avrebbe effettivamente superato la capacità della fabbrica svedese di produrle.
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Importato da PABATCO della fama di Hodaka, il British Cotton era unico, ma non a causa del suo motore Villiers Starmaker
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Tracciare la storia del design delle forcelle ormai dimenticato - da DKW a Thorks, dai quadrilateri Ribi ai sidecar moderni
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The Devoid Of Trouble (DOT) Demon 250 Scrambler è stata una delle bici più belle che abbia mai corso
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Non volendo perdere l'attività di Greeves, Villiers ha sviluppato il nuovissimo motore Starmaker. Era radicalmente diverso dai precedenti motori Villiers, ma le differenze più notevoli erano i due carburatori Amal Monobloc. Era comunque un…
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Ho smesso di correre con le CZ perché CZ aveva smesso di migliorare. Avevano perso la voglia di vivere e io avevo perso interesse ad attaccare il mio carro alla loro stella cadente
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L'illustre storia del motocross delle forcelle link principali e degli uomini che corrono con loro
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Sul Griffon, Bert ha lasciato cadere il tubo obliquo in alluminio, ma ha mantenuto i collegamenti principali per coloro che li hanno richiesti - il resto ha ottenuto Cerianis
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La produzione totale di Greeves nel 1954 era di 14 motociclette, ma Bert lo aumentò a 17 nel '55 - Greeves non rimase piccolo per molto tempo
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Una sorpresa veterinaria mondiale! Tom's Museum sarà aperto per "solo una notte" questo mercoledì 30 ottobre 2019. Devi entrare nell'elenco ... non aspettare
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La prima moto da cross con telaio in alluminio pressofuso
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Chiedi all'uomo che ne possiede uno. Possiede cosa? A Greeves Challenger, ovviamente
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Sempre legato a Rocket Rex Staten
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Quei nuovi telai in alluminio zigrinato non sono così nuovi come pensiamo
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Non chiamarle forchette, perché gli uomini del giorno le chiamavano Thorks
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Il motocross, come lo conosciamo, appartiene a uomini come Dave Bickers
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Cive Tomkinson. Clive Tomkinson ha acquistato Norton-Villiers per circa 20 anni per fornire parti da motocross vintage per moto classiche (quelle alimentate dal famigerato motore Norton-Villiers Starmaker). Clive è specializzato in vintage 6-8e, 9e-37A e ...
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Caro MXA, chi ha realizzato il primo telaio in alluminio di successo? Era Honda nel 1997 o qualcun altro? 1977 Hagon. Tubo obliquo in alluminio Greeves degli anni '1950. Quasi 60 anni fa c'era una moto da cross con telaio in alluminio ...
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