crf250

L'equipaggio del demolitore MXA ha testato, documentato, ispezionato, teorizzato e calcolato ogni aspetto immaginabile della classe 250 a quattro tempi per il 2014. La tua futura bici ora!
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La semplice spiegazione di come funziona un motore è "succhiare, spremere, battere, soffiare".
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Ride Engineering ha progettato un triplo morsetto con offset di 23.5 mm per aiutare a calmare la manovrabilità dei CRF2021-2023 del 450 e del CRF2022 del 2023
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Il CRF250 si è dimesso dalla testa ai piedi per il 2022
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Il CRF2021 del 250 non brilla in nessuna area della curva di potenza. È letargico dal basso, ha bisogno di un campanello d'allarme nella gamma media e non decolla fino ai livelli superiori della fascia di potenza.
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Il 2020 CRF250 ha avuto una revisione del motore con un nuovo telaio e braccio oscillante mentre il CRF450 ha ottenuto alcuni aggiornamenti interessanti
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Giappone contro Austria contro MXA che rovina contro il tuo portafoglio
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L'obiettivo principale della Honda era quello di riparare la fascia di potenza della sorella debole del CRF2018 250 per il 2019 e di farlo mantenendo il suo scarso budget in ricerca e sviluppo
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Cavalchiamo la Honda CRF2019 250 per la prima volta, strappiamo una KX2003 del 125, supportiamo la fondazione Caselli e Weston Peick
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Il colore è l'ultima cosa da considerare se non si acquista un mobile da giardino
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Honda ha apportato aggiornamenti significativi alla Honda CRF2019 e CRF450 del 250
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Siamo stati chiamati "Honda Action", "Yamaha Action" e, più recentemente, "KTM Action, ma siamo" Motocross Action ". Tutto ciò che conta per noi è trovare la migliore bici da corsa.
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Il motore CRF250 è talmente monodimensionale da rinunciare a tutte le cose buone per una fascia alta che non è abbastanza buona.
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I cavalieri danno i loro due centesimi sul formato a tripla corona, ricordano i protettori del torace HRP, Ryan Mills subisce un alterco nel 2004
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Un ultimo sguardo alle novità del "nuovo" CRF250
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Il pulsante, la mappatura e le molle
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"Ho sempre guidato decentemente la 450, e penso che si adatti molto bene al mio stile, specialmente per Supercross."
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