TEST DI GARA MXA

Fratello minore della 2022 -1/2 450SXF Factory Edition e fratello maggiore della KTM 2023SXF 250
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Una bici da corsa entry-level davvero buona a un prezzo accessibile — Non per tutti, ma i suoi difetti sono risolvibili e la sua potenza è gestibile
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Suzuki ha il know-how per costruire un RM-Z450 da battere in tutto il mondo, ma ha trascorso la maggior parte dell'ultimo decennio a guardare la sua concorrenza allontanarsi con la nuova tecnologia
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In pista, l'Husky era più fluido, più dolce e più facile da guidare alla pressione dell'acceleratore, mentre la KTM 450 Factory Edition era più reattiva
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Gli ingegneri KTM volevano portare avanti il ​​design del motocross con progressi nella carrozzeria, nell'elettronica, nell'ergonomia, nella potenza, nella facilità d'uso e nel design generale. Ti diciamo come hanno fatto
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Questa è la KX450 che Kawasaki avrebbe dovuto realizzare in primo luogo, ma senza il prezzo di $ 12,400: è buona e potrebbe essere migliore
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Se c'è una cosa da asporto dalla Works Edition per i possessori di Honda CRF450, è dedicare meno tempo a saltare sulla fascia di potenza CRF450 e più tempo ad ammorbidirla: gestirà meglio.
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Non è necessario alcun kit aftermarket di grosso calibro; tuttavia, il resto della bici è ancora di qualità a livello di prezzo. Non è quella che considereremmo una Supermini pronta per la gara
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Electric Pee-Wees porterà più bambini (e i loro genitori) allo sport. Possono essere guidati in più posti e rendono felici gli ambientalisti. La MC-E 5 è un'ottima bici a tutto tondo.
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Non siamo timidi. La KTM 350SXF (e i suoi compagni di scuderia bianchi e rossi) sono le migliori moto da cross a tutto tondo che puoi acquistare
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KTM avrebbe potuto rendere il GasGas MC 450F reattivo e potente come il KTM 450SXF se il cervello austriaco avesse voluto, ma ne avevano già uno
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Il TM 112MX solo per gli USA ha lo stesso alesaggio del TM 100MX, ma con una corsa più lunga. La corsa più lunga aggiunge più potenza e gli ingegneri di TM hanno costruito valigie completamente nuove solo per la TM 112MX.
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Non hai vissuto fino a quando non sei caduto in una stretta banchina sul telaio ribassato dell'FC450: ti risucchia a terra come nessun'altra moto da cross del 2022
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Grazie alle sue sospensioni Kayaba SSS, all'incredibile affidabilità e all'ampia banda di potenza, l'YZ450F è un buon valore per i ragazzi che non vogliono spendere soldi guadagnati duramente dopo l'acquisto
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Adoriamo questa bici e pensiamo che lo amerai anche tu. È veloce, leggero e basso. Funziona con te per farti meglio che puoi essere.
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Kawasaki avrebbe dovuto prevedere forcelle migliori, un rotore posteriore più piccolo, elettronica avanzata, maggiore durata, un rullo della catena più forte, plastica migliore e più potenza effettiva per il 2022
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Qual è la soluzione all'80 percento per correre con un CRF450? Solo all'80% il telaio eccessivamente rigido, le regolazioni disuguali delle sospensioni e lo squilibrio armonico del telaio si annullano a vicenda
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La potenza austriaca 125 a due tempi è tutta di fascia alta. Ma, sull'Husky TC2022 del 125, anche la potenza di fascia bassa è accettabile
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Più informazioni tecniche KTM 450SXF di quante ne avrai mai bisogno, tranne quella volta in cui ne hai bisogno o, peggio ancora, non hai avuto il tempo di leggere questo test MXA
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La KTM 150SX è un'ottima bici da cima a fondo. Adoriamo guidare questa moto, ma non ci piace gareggiarla tanto quanto amiamo la KTM 125SX
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È difficile credere che i marchi giapponesi non siano stati in grado di detronizzare una moto austriaca con un motore di sei anni. In questi sei anni, la KTM 250SXF ha vinto cinque volte la sparatoria a quattro tempi MXA 250
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Accorciando le forcelle e riprogettando il leveraggio dell'ammortizzatore per far cadere la parte posteriore, la Husky FC2022 del 250 diventa la bici più maneggevole in pista
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I collaudatori hanno definito la nuova CRF250 medio-bassa "una YZ250F più veloce, con forcelle difettose"
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Ovviamente, l'elefante nella stanza è il motore da 366 cc, costruito su valigie GasGas MC 350F di serie con un kit imbullonato, di grosso calibro, Cylinder Works, 366 cc su di esso
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Su una bici da cross country devi dare per ottenere ed essere pronto a innovare soluzioni per fondere le differenze di pista e fuoristrada
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Siamo entusiasti che Yamaha abbia aggiornato la bici da cross YZ250FX con componenti migliori e più pensati rispetto agli FX originali. Questo è un grande passo avanti
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I piloti Suzuki affermano sempre che con i soldi che risparmiano, potrebbero costruire una RM-Z450 all'altezza di una KTM. Quanti soldi costerebbe perdere 20 sterline?
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Yamaha è stata la prima casa produttrice di motociclette a capire che non si tratta di quanta potenza si produce, ma di come la si fa.
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Ricordi quando Suzuki era in cima alla catena alimentare del motocross? In effetti, l'RM-Z2011 250 ha ottenuto il massimo dei voti nella classe 250 a quattro tempi. Ma l'ultimo decennio non è stato gentile con l'RM-Z250.
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