Ken Roczen ottiene l'Holeshot e vince a East Rutherford. Foto: Scott Mallonee

Di Kyoshi Becker

ROUNDUP PRE-LAS VEGAS

La stagione 450 è finita questo fine settimana. Ryan Dungey ha conquistato il campionato lo scorso fine settimana a East Rutherford e Ken Roczen ha chiuso al secondo posto assoluto, mentre il terzo posto è ancora in palio. Ci vorrebbe un 19 ° posto finale da Jason Anderson per consegnare quel posto a Eli Tomac. Quello che sarà più combattuto è il decimo arrivo assoluto. Weston Peick (10 punti) dovrà avere un finale forte per respingere i piloti Justin Bogle (125 punti), Mike Alessi (120 punti) e Jacob Weimer (120 punti). Poiché il 119 è un anno di rinnovo del contratto per Peick, potrebbe trarre il massimo vantaggio da un piazzamento tra i primi dieci. L'esordiente Justin Bogle ha avuto una stagione sulle montagne russe, anche se i suoi piazzamenti sono diventati più forti con il progredire della stagione.

In palio c'è sia il campionato 250 Est che quello Ovest. Mentre Cooper Webb ha apparentemente già vinto l'Occidente con la sua sicurezza e il suo stile di guida dominante, Joey Savagty e Christian Craig non sono esclusi. Ad aumentare la pressione ci sono Zach Osborne e Colt Nichols. Anche se non hanno abbastanza punti per vincere il campionato assoluto, hanno abbastanza per competere per il secondo posto assoluto. Una battaglia tra uno di loro, Joey Savagty o Christian Craig potrebbe fare la differenza tra i due che vincono il campionato o che perdono contro Cooper Webb.

Per quanto dinamica e imprevedibile sia stata la 250 East, sorprendentemente, solo tre piloti possono competere per il campionato. La vittoria di Malcolm Stewart a East Rutherford ha bloccato Martin Davalos per soli cinque punti. Ciò lascia i piloti di Star Racing Yamaha Jeremy Martin e Aaron Plessinger a competere, ma entrambi avranno bisogno di un vantaggio a due cifre su Malcolm Stewart per vincere. A differenza di Cooper Webb, lo scorso anno Stewart ha corso a Las Vegas, ha vinto la manche occidentale e si è classificato secondo nella sparatoria Est / Ovest. Se tutti sono in grado di correre al meglio, potremmo assistere a una battaglia tra Star Racing e Geico Honda per la sparatoria. Se Jeremy Martin o Malcolm Stewart vincono il titolo, il prossimo anno non potranno difendere il titolo. Cooper Webb non ha scelta e passerà alla classe 450 a prescindere.

STATISTICHE DI BASE

1. La stagione 2016 di Supercross è terminata sabato (a meno che non si consideri l'orfana Monster Energy Cup in autunno).
2. Il primo Supercross tenutosi a Las Vegas è stato nel 1990. È in programma ogni anno dall'esclusione del 1996.
3. Las Vegas divenne definitivamente il luogo per il finale della stagione dei Supercross nel 1997, sebbene il 1992 fosse il primo anno in cui la stagione si era conclusa al Sam Boyd Stadium.
4. Il Sam Boyd Stadium è l'unico stadio di calcio dell'attuale circuito di Supercross che non ospita partite della NFL. Per questo motivo è notevolmente più piccolo.

Ken Roczen potrebbe essere fuori dal campionato ma può ancora ottenere una striscia da tre vittorie sul podio. Foto: Brian Converse

 450 NOTE DI CLASSE

1. Jeff Matiasevich ha ottenuto la sua prima vittoria in carriera 450 a Las Vegas durante la stagione 1990. Altri due piloti con questa distinzione sono Mike LaRocco (1991) e Jeff Emig (1995).
2. Il 2006 potrebbe essere stata la fine più contestata di una stagione in Supercross. A soli due punti il ​​campione Ricky Carmichael è stato separato da Chad Reed e James Stewart al termine della gara.
3. Chad Reed ha solo 20 punti in più in questo momento della stagione rispetto al 2015. Eppure è al quinto posto assoluto, mentre l'anno scorso era quarto.
4. Il 1995 a Las Vegas è l'unica gara persa Jeremy McGrath nella sua intera carriera nel 450 Supercross (1993-2002).
5. Ryan Dungey ha finito a Las Vegas al secondo posto o meglio ogni anno dal 2010. Non ha mai avuto vittorie consecutive.
6. La storia è stata fatta quando Doug Henry ha vinto Las Vegas nel 1997 a bordo della sua Yamaha YZ400F. Sarebbe la prima volta che un quattro tempi vincesse un evento principale di Supercross.

TEMPI DI RAPPORTO EVENTI PRINCIPALI 450

• Anaheim 1 - Tomac 1: 01.954.
• San Diego 1 - Dungey 48.794.
• Anaheim 2 - Tomac 57.202.
• Oakland - Dungey 53.229.
• Phoenix -Tomac 1: 02.602.
• San Diego 2 - Dungey 57.995.
• Dallas - Dungey 50.754.
• Atlanta - Dungey 45.943.
• Daytona - Dungey 1: 04.851.
• Toronto - Dungey 54.604.
• Detroit - Dungey 46.808.
• Santa Clara - Roczen 43.144.
• Indianapolis - Roczen 43.548.
• St. Louis - Roczen 53.484.
• Foxborough - Roczen 57.088.
• East Rutherford - Roczen 45.604.

Basato sull'anno scorso Malcolm Stewart ha le migliori possibilità di vincere la sparatoria 250. Foto: Brian Converse

250 NOTE DI CLASSE

1. La prima vittoria della carriera Supercross di Jeremy McGrath nella classe 250 fu a Las Vegas durante la stagione 1990.
2. A differenza dell'anno scorso, la KTM non ha un pilota in grado di vincere né il campionato est né quello ovest. La Yamaha ha le maggiori possibilità con tre piloti, Honda ha due piloti e Kawasaki ne ha uno.
3. Aaron Plessinger è l'unico pilota tra i primi quattro della 250 East a non avere due vittorie.
4. Ivan Tedesco è l'ultimo corridore ad aver vinto consecutivamente nella 250 West (2004-2005). La 250 East ha un vincitore consecutivo molto più recente con Justin Barcia nel 2011 e nel 2012.

TEMPI DI RAPPORTO EVENTI PRINCIPALI 250

• Anaheim 1 - Webb 1: 01.392.
• San Diego 1 - Webb 49.360.
• Anaheim 2 - Webb 57.597.
• Oakland - Alldredge 45.003.
• Phoenix - Webb 1: 03.650.
• San Diego 2 - Savatgy 59.234.
• Arlington - Craig 51.705.
• Atlanta - Davalos 47.027.
• Daytona - Collina 1: 07.740.
• Toronto - McElrath 56.279.
• Detroit - Stewart 48.190.
• Santa Clara - Webb 44.535
• Indianapolis - Plessinger 46.274.
• St. Louis - Martin 54.946.
• Foxborough - Martin 58.830.
• East Rutherford - Stewart 46.620

Dopo essere tornato da una vertebra C-3 fratturata, Christophe Pourcel ha subito lividi interni a Indianapolis e mancherà il resto della stagione dei Supercross. Foto: Scott Mallonee

450 ELENCO LESIONI

Davi Millsaps - Costole rotte e un polmone collassato. Molto probabilmente correrà a Las Vegas.
James Stewart - Frattura alla caviglia dell'attaccatura dei capelli e lesioni alla schiena.
Christophe Pourcel - Guarigione da lividi interni.
Tommy Hahn - Pollice rotto.
Wil Hahn - Clavicola rotta, labbro lacerato e scapola rotta.
Andrew Short - Commozione cerebrale per l'incidente a tre tra lui Wil Hahn e Phil Nicoletti. Ritirarsi dopo questa stagione.
Kyle Chisholm - Recupero da un omero rotto, spalla lussata e commozione cerebrale.
Tubi polverosi - Come Chisholm, si sta riprendendo da un omero rotto e da una spalla lussata.
Tyler Enticknap - Si è rotto il pollice al primo round di San Diego.
Tevin Tapia - Polso rotto dalla preseason ancora in via di guarigione.
Dean Wilson - Fuori per la stagione 2016 con un ACL e un menisco strappati. Potrebbe anche perdere parte della stagione AMA Outdoor National.
Adam Enticknap - Fuori per la stagione a causa di un femore rotto.    

250 LISTA INFORTUNI

Kyle Cunningham - Polso rotto.
Justin Hill - Concussione. Come il compagno di squadra Jessy Nelson, non completerà Supercross e non si concentrerà sulla guarigione all'aperto. 
Arnaud Tono - Spalla lussata.
Nick Gaines - Fuori dalla stagione Supercross 2016 con un femore rotto.
Adam Cianciarulo - Si sta ancora riprendendo da un polso rotto, anche se si sta preparando per l'esterno.
Jordan Smith - Spalla ferita.
Zach Bell - Ancora healing da a bclavicola roken, ma non può finire la serie 250 West se la sua infezione non è curato.
Jessy Nelson - un back infortunio e commozione cerebrale lo hanno tenuto fuori da Supercross. Si sta preparando per stare all'aperto.
Luke Clout - Fuori da con un femore rotto.
Marco vale la pena - Si è slogato un fianco e si è rotto il gomito nel primo giro di prove ad Anaheim 1.
Daniel Baker - Fatto per la stagione 2016 di Supercross dopo avergli strappato la caviglia.
Josh Osby - Ha rotto alcune costole e forato un polmone.