FORCELLA FUNZIONA: FORCELLE MOLLA KAYABA AOS FACTORY

Con la stessa rapidità con cui i produttori di motociclette saltarono sul carro a forcella della molla pneumatica, ora saltano di fronte alla rabbiosa pressione dei consumatori. Se non fosse per l'eccellente forcella AER di WP, le sospensioni pneumatiche sarebbero quasi morte. Quanto risentiti i ciclisti sono diventati delle forcelle? Recentemente un bambino di 10 anni si è avvicinato ad Andy Jefferson di Husqvarna su una pista locale e ha iniziato a rimproverare Husqvarna per il passaggio alle forcelle pneumatiche. Il sfacciato preteen è arrivato al punto di affermare che a nessuno piacciono le forcelle perché "sono spazzatura". Basti pensare che le forcelle pneumatiche, nel complesso, sono ora una caratteristica di vendita negativa.

Attualmente ci sono tre principali giocatori di sospensione: Showa, Kayaba e WP. Quel gruppo fornisce sospensioni per le moto da cross più popolari. Ognuno inoltre costruisce e vende forcelle "replica opere" attraverso il mercato post-vendita, ognuna con il proprio nome speciale. Showa chiama le sue forcelle aftermarket A-Kit, Kayaba chiama le sue forchette Factory Kit e WP usa il termine Cone Valve. Indipendentemente dal nome commerciale, le forcelle replica opere hanno rivestimenti speciali, interni diversi, più opzioni di installazione e tolleranze più strette. Hanno anche prezzi esorbitanti.

Per il 2017, Kayaba offre due diversi pacchetti di forche Factory Kit. La forcella ad aria PSF-1 (testata nel dicembre 2016 "Fork Works") e una forcella a molla tradizionale basata sul sistema AOS Kayaba. Chiamata Factory Fork Spring Fork, è un sistema a cartuccia chiusa con aria e olio separati. La cartuccia chiusa contiene olio spostato in una camera sigillata. Il sistema a olio chiuso riduce la cavitazione per garantire uno smorzamento costante. Kayaba Kashima ricopre i cilindri interni per una migliore resistenza all'usura e DLC (Diamond-Like Carbon) ricopre le camere d'aria per ridurre l'attrito, aumentare la durezza superficiale e aiutare nella prevenzione della corrosione. È difficile resistere al fascino visivo del rivestimento Kashima scuro e dorato sui montanti della forcella, insieme al rivestimento DLC nero sulle gambe della forcella. Le nostre forcelle Yamaha YZ250F includevano tappi forcella anodizzati blu, mentre le protezioni del tubo esterno nero aggiungevano un tocco di classe. Abbiamo sbavato sulle nostre forcelle di prova e sulla custodia imbottita in stile fucile da caccia in cui venivano spedite.

LE FORCELLE VENGONO CON IMPOSTAZIONI SVILUPPATE SUL CIRCUITO DEL GRAN PREMIO. ABBIAMO FORNITO TOCCO TECNICO DISTRIBUTORE CON IL NOSTRO PESO E LIVELLO DI ABILITÀ. FANNO IL RESTO.

Internamente, la forcella a molla Factory Kit utilizza un trespolo a molla in metallo con piccoli fori di spurgo per controllare la compressione. Kayaba produceva il trespolo in plastica, ma si spezzava. Il pistone della valvola di base del kit di fabbrica e la valvola a media velocità sono stati rivisti per un maggiore controllo dello smorzamento. Una delle caratteristiche extra è un collare a molla di fabbrica, che rende la fine della corsa più progressiva per un atterraggio più morbido. Le forcelle sono dotate di impostazioni sviluppate sul circuito del Grand Prix. Abbiamo fornito al distributore Technical Touch il nostro livello di peso e abilità. Hanno fatto il resto. Sebbene siamo rimasti soddisfatti delle impostazioni, tieni presente che potresti dover far rivalutare le forcelle dal tuo tecnico delle sospensioni qualificato preferito.

IN PISTA, LA FORCELLA DEL KIT DI FABBRICA FUNZIONA MERAVIGLIE. CONDIVISIONE DI ATTRIBUTI CON LE FORCELLE KAYABA SSS IN CUI IL VIAGGIO È ESTREMAMENTE FLUIDO, IN PARTICOLARE NEL PASSAGGIO DALLA PICCOLA PICCOLA AGLI IMPATTI PESANTI.

In pista, la forcella Factory Kit ha fatto miracoli. Condivide gli attributi con le forcelle Kayaba SSS in quanto il viaggio è estremamente fluido, specialmente nel passaggio da piccoli tagli a forti impatti. La resistenza al minimo è stata morbida senza il picco occasionale fornito con la forcella SSS standard. Non c'è stato alcun punto nel colpo in cui pensavamo che le forcelle Kayaba SSS YZ250F di serie funzionassero meglio del Factory Kit. Il miglior complimento che possiamo pagare per la forcella a molla del kit di fabbrica è che ha aumentato il nostro livello di fiducia. Come bonus, i ciclisti Pro, Intermediate e Vet potrebbero trovare le impostazioni dei clicker che hanno funzionato perfettamente per loro.

Le cifre? Il prezzo al dettaglio della forcella a molla Kayaba Factory Kit è di $ 4500. Dato che Kayaba produce la forcella a molla Factory Kit per tutti i principali modelli, ci sarebbe piaciuto provarla su una bici con gravi problemi di sospensione, come la Suzuki RM-Z450. Si noti che i proprietari di KTM, Husqvarna e Suzuki avranno bisogno di speciali morsetti tripli Xtrig ROCS per adattarsi alle forcelle. In tal caso, puntare su un extra di $ 900 al conto. Per maggiori informazioni per favore visita www.technicaltouchusa.com.