FOTO DI SPIA: YAMAHA YZ2018F & YZ250F 450
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Questa è la bici che ha dato il via alla rivoluzione a quattro tempi per Yamaha. Il prototipo YZ1997F del 400 di Doug Henry che portò alla sua produzione nel 1998.
Yamaha Motor Corporation ha presentato la sua YZ2018F 450 con avviamento elettrico, con la prima app al mondo per la messa a punto del motore per smartphone per una moto da cross di produzione. Un motore completamente nuovo, un nuovo telaio, una nuova carrozzeria e ulteriori modifiche sono anche i principali punti focali della riprogettazione del modello esteso.
"La YZ2018F 450 con tecnologia, potenza e prestazioni completamente nuove collega i motociclisti YZ alle loro moto come mai prima d'ora e lancerà i piloti Yamaha nella zona della vittoria quando le moto raggiungeranno i concessionari a luglio", ha dichiarato Mike Doughty, General Manager of Yamaha Operations di Yamaha. "Con il nuovissimo design e le prestazioni del modello 2018, la YZ450F entra in una nuova era di tecnologia avanzata per le corse che offre il massimo equilibrio tra potenza, sicurezza e personalizzazione per i piloti Yamaha."
Per il 2018, YZ450F ora si unisce a KTM, Husky e Honda nel club di avviamento elettrico a pulsante.
La YZ2018F 450 utilizza un nuovissimo design del motore che presenta una nuova testata, un pistone, i profili degli alberi a camme, la geometria del cilindro e altro ancora. Il telaio in alluminio a travi bilaterali è nuovo di zecca con una posizione di montaggio del motore ottimizzata nella speranza di migliorare l'equilibrio di rigidità della macchina, migliorando la capacità in curva e la trazione.
LA PRIMA APP ALIMENTATORE DI PRODUZIONE AL MONDO DI PRODUZIONE
Gli smartphone sono sicuri di essere all'altezza del loro nome. La YZ450F ha una funzione Wi-Fi integrata che può connettersi al tuo smartphone Android o iPhone (dopo aver scaricato l'app, che è gratuita con l'acquisto della bicicletta). Ti consente di regolare l'accensione e alimentare la mappatura oltre a molte altre funzionalità.
La YZ2018F 450 è la prima moto da cross di produzione al mondo con un sintonizzatore del motore basato su smartphone wireless. Il nuovissimo sintonizzatore Yamaha Power per iOS e Android L'app e l'unità di controllo della comunicazione collegano il ciclista con la bici come mai prima d'ora. La nuova app Yamaha Power Tuner è in grado di apportare modifiche alla mappatura del carburante e dell'accensione, caricata in modalità wireless sulla bici tramite il sistema Wi-Fi di bordo, per il massimo in termini di ottimizzazione a terra. Una funzione "Log" ti consente di prendere appunti sulla posizione di guida, le condizioni, le impostazioni della bici e altro, offrendoti una base per le future pedalate. L'app può anche monitorare una serie di informazioni quali RPM, posizione dell'acceleratore, temperatura del liquido di raffreddamento del motore e altro ancora. Esiste anche una funzione di manutenzione con contachilometri personalizzabili per monitorare i tempi di esecuzione degli articoli decisi.
La nuova app Yamaha Power Tuner rilasciata con YZ2018F 450 consente di modificare la mappatura del motore con dettagli ancora maggiori di prima. Inoltre, consente agli utenti di condividere le impostazioni tra il loro team o con gli amici (insieme ad altre informazioni), trasformando così il sistema in uno strumento che aiuta a facilitare la comunicazione.
INIZIO ELETTRICO TUTTO NUOVO
La batteria agli ioni di litio da 1.5 libbre che alimenta lo starter ha una capacità della batteria di 13.2 volt.
Utilizzando un motorino di avviamento compatto e una batteria agli ioni di litio da 1.5 libbre, la YZ2018F 450 porta la comodità del pulsante che parte in pista per riavvii senza sforzo sotto pressione e guida rilassata quando il tempo non passa.
NUOVO MOTORE
Il design del motore inclinato all'indietro di Yamaha è stato aggiornato con una nuovissima testata, nuovi profili delle camme, nuovo albero a gomiti, design del pistone a ponte ad alta compressione e molto altro.
Per il 2018, Yamaha ha perfezionato il suo distinto design del cilindro inclinato all'indietro per il motore YZ450F - completo di uno scarico posteriore e un sistema di aspirazione del downdraft montato in avanti. La nuovissima testata è più leggera e l'inclinazione del cilindro è più verticale per lavorare con il telaio aggiornato della bici per una distribuzione del peso anteriore ottimizzata. All'interno, il motore presenta nuovi profili dell'albero a camme, un nuovo albero a gomiti, un design del pistone “bridge-box” ad alta compressione più forte con un perno del pistone rivestito in DLC (Diamond-like Carbon) e ora respira attraverso un nuovo corpo farfallato Mikuni EFI da 44 mm .
La trasmissione e la frizione sono state revisionate per una connessione più diretta e una maggiore durata. Gli ingranaggi rivisti con una superficie più ampia, dischi della frizione aggiornati e una piastra di pressione esterna più rigida si combinano tutti nella speranza di aumentare la controllabilità e la durata.
Anche i radiatori e lo scarico YZ450F sono stati modificati. I radiatori aggiornati sono più grandi e inclinati più direttamente verso il flusso d'aria in ingresso per un migliore raffreddamento nelle condizioni di gara più impegnative. Il tubo di scarico avvolgente ha una geometria rivista per il 2018. Questo layout sposta l'estremità posteriore del tubo di scarico più avanti e consente una posizione della marmitta più vicina al centro della massa.
Di ritorno per il modello 2018, il Launch Control System (LCS) di Yamaha è integrato nell'YZ450F.
NUOVO TELAIO ED ERGONOMIA OTTIMIZZATA
Il telaio della YZ450F è stato completamente ridisegnato per il 2018.
Il nuovissimo telaio a trave bilaterale compatto ha un rinforzo del telaio superiore riprogettato e longheroni del telaio posteriore. I nuovissimi supporti motore centralizzano la massa e aumentano la rigidità sull'asse laterale, orizzontale e verticale.
Attorno a questo telaio completamente ridisegnato, la YZ2018F 450 presenta una nuova carrozzeria in plastica, più leggera e compatta, dalla punta alla coda. Le coperture del radiatore incorporano un nuovo condotto dell'aria con una forma concava più stretta. L'altezza della sella è stata ridotta di 8 mm verso la parte anteriore e quasi 20 mm più in basso all'estremità della coda.
SOSPENSIONE A MOLLA DI BOBINA DI KYB SINTETAMENTE FACILE
Le forcelle KYB SSS leader di classe hanno impostazioni aggiornate grazie al nuovo telaio.
La forcella KYB a molla elicoidale leader del settore e completamente regolabile con smorzamento sensibile alla velocità offre un equilibrio eccezionale tra maneggevolezza e assorbimento degli urti per prestazioni vincenti. L'ammortizzatore KYB vanta nuove caratteristiche di smorzamento per adattarsi al nuovo telaio. Il serbatoio è stato aumentato di 30 cc per aumentare il controllo dello smorzamento durante le lunghe moto.
Disponibile nelle combinazioni di colori blu o bianco del Team Yamaha, completa di Communication Control Unit (CCU) integrata e dell'app Yamaha Smartphone Power Tuner, la nuovissima YZ2018F 450 arriverà presso i concessionari Yamaha a partire da agosto 2017 con un prezzo consigliato di $ 9199.
CERCHI BLU PER YZ2018F 250
Le modifiche visibili conly alla Yamaha YZ2018F 250 sono la grafica e i cerchi blu. La Yamaha 2016 AMA West Coast Supercross e la YZ250F vincitrice del campionato AMA Motocross tornano spinte dal suo motore ad alte prestazioni da 250 cc a quattro tempi a iniezione con una presa d'aria verso il basso per fornire la potenza ottimale del motore. Il collaudato telaio in alluminio a trave bilaterale concentra la massa spostando componenti chiave come il serbatoio del carburante e il silenziatore di scarico verso il centro della moto. Una forcella anteriore a molla KYB leader del settore e completamente regolabile e un ammortizzatore posteriore KYB si combinano per fornire eccellenti caratteristiche di manovrabilità. La YZ2018F 250 inizierà ad arrivare nei concessionari Yamaha a luglio in entrambe le combinazioni di colori Team Yamaha Blue e White con un prezzo consigliato di $ 7699.
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