HAI VISTO IL NUOVO MXA? È STATO COSTRUITO IN PARTICOLARE PER GLI HARD-CORE RACER

Il numero di ottobre di MXA è pieno zeppo di informazioni hard-core sul motocross. Ecco una rapida panoramica di alcune delle cose presenti in questo numero. 

Non pensare per un secondo che la KTM 2020SXF del 450 sia solo un modello del 2019 riscaldato. Ha nuove mappe, una copertura dell'airbox ventilata, ingranaggi inferiori, bilancieri ridisegnati, boccola dell'asta di estremità superiore in bronzo, forma del pistone ricamata e impostazioni delle sospensioni più alte. Il risultato è un 450 migliorato che ha già il peso più leggero, i freni più forti e la migliore frizione. Leggi l'intero test per scoprire come sei modifiche al motore hanno migliorato le prestazioni per il 2020.

Adoro quel piatto blu e così anche David Bailey perché è stato l'unico AMA Pro a indossarlo o a raccogliere il bonus da $ 30,000 del Wrangler Jeans Grand National Championship - e lo ha fatto due volte prima che Wrangler se ne andasse.

Puoi far correre la tua bici nel terreno, se sei fatto di soldi, ma a un certo punto dovrai spendere della pasta. Ti consigliamo di aprire il portafoglio a 40 ore. Abbiamo avuto Wrench 42 Motorsports a Murrieta, in California, che ci ha fornito le informazioni su come rinfrescare un RM-Z40 di 450 ore.

Trey Canard è uscito dalla coscienza americana del motocross da quando si è ritirato, ma nel 2010 era un giocatore importante nella classe 250 sulla sua Geico Honda.

Vuoi sapere quante bici KTM ha venduto l'anno scorso? Che ne dici di quanti hanno intenzione di vendere entro il 2022? Le risposte sono tutte in "Sul Mainjet". Tuttavia, per coloro che non sanno leggere, una delle risposte è 400,000. Inoltre, salutiamo Marland Whaley e Rolf Dieffenbach.

Jim Perry ha avuto una vita interessante. Ha iniziato come un giovane Pro, che ha spazzato i piani del Pro Circuit per permettersi di correre. Nel tempo è passato a diventare il team manager di Pro Circuit. Jim si trasferì quindi al Team Yamaha, dove divenne il maestro degli uomini in blu.

La Suzuki RM-Z250 non ottiene un "bum rap" per essere lento, perché è lento. L'RM-Z250 dà 4 cavalli alla competizione. Volevamo cancellare questo divario. Mitch Payton ha detto che poteva fare il lavoro e lo ha fatto, ma è stato un grande lavoro.

I ciclisti dei test MXA adorano tutto ciò che riguarda la Honda CRF250 tranne la mancanza di potenza di fascia bassa. Il nostro obbiettivo? Aggiustalo. Oppure, in mancanza di ciò, abbiamo promesso di renderlo migliore all'uscita dei turni. Ti mostriamo cosa abbiamo fatto.

L'equipaggio del demolitore MXA ha messo da parte la nostra KTM 2020SXF 450 per andare su Sonoma Raceway e girare nella KTM più veloce che abbiamo mai testato. La KTM X-Bow R produce 300 cavalli con una coppia di 300 libbre di coppia. Ci siamo divertiti un mondo con la macchina da pista da $ 105,000 della KTM.

Daryl Ecklund di MXA adorava essere al volante della X-Bow (che si pronuncia Cross-Bow).

Abbiamo adorato la Husqvarna FC2020 450, non ultimo perché Husqvarna ha buttato via il playbook KTM e ha escogitato le proprie impostazioni delle sospensioni. Sono perfetti per il pubblico principale di KTM, che non è Pro o adolescenti veloci.

Lo sapevi che nel 1971 la Ducati importò una moto desmodromica, 450cc, quattro tempi, motocross. Un'idea fantastica, ma una bici terribile. Ne vendettero meno di 200 nel 1971 e non ci fu mai un modello del 1972.

Puoi chiedere agli MXperts qualsiasi cosa, come il ragazzo (a sinistra) che odiava l'iniezione di carburante e voleva costruire una YZ2013F 250 con carburatore hot rod. (A destra) O il lettore che voleva sapere perché c'era tanta rabbia nei confronti di Giuseppe Luongo.


Hai dimenticato il sistema di geometria dello sterzo regolabile Vass? Molto probabilmente non ne hai mai sentito parlare, ma sappiamo che hai sentito parlare di Doug Dubach e dei suoi scarichi Yamaha YZ250F.


Ricordi il Motocross des Nations del 2002 a San Jacinto, in California? Non dovresti perché è stato cancellato una settimana prima che accadesse. Per aiutare i paesi che si sono presentati alla gara, Glen Helen ha organizzato un evento di Coppa del Mondo. (A destra) Testiamo i supporti del motore FCP e i poggiatesta.


A nessuno piace cambiare le gomme, ma è uno di quei lavori sporchi che viene fornito con il territorio. Ti mostriamo come renderlo più semplice. (A destra) Tuttavia, l'attrezzatura O'Neal Hardware Rizer è una delle cose pulite, a meno che non vieni posato.


Hai mai desiderato avere un lavoro nel settore del motocross? Incontra tre uomini che hanno "Lavori da sogno". (A destra) Inoltre, viene testata la versione KTM PowerParts di Bell Moto-9 Flex.

 
Nel numero di ottobre, che è in edicola e cassette postali in tutta la nazione, mettiamo in evidenza i prodotti delle opere Connection, EVS e Twin Air. (a destra) "Great Moments" ripropone il problema dell'ottobre 2009, dove ha testato il fattoreu Honda CRF250 di Jake Weimer.

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