Clicca sulle immagini per ingrandirle

Di Kyoshi Becker

ROUNDUP PRE-DAYTONA

La Florida è la mecca dei migliori professionisti. Sia Ricky Carmichael che James Stewart sono da lì e 16 degli attuali piloti di Supercross risiedono lì, tra cui Ryan Dungey, Ken Roczen, Chad Reed e Mike Alessi. Daytona ha anche la particolarità di essere una delle prime piste da motocross costruite artificialmente che sono state aggiunte all'attrazione della Daytona Beach Bike Week nel 1971. Atlanta è stato uno degli eventi più interessanti quest'anno con cadute di alto profilo, nuove polemiche e volti nuovi nella classe 250. Mentre Dungey ha preso la vittoria estendendo ancora di più il suo vantaggio, tutti pensavano che Marvin Musquin sarebbe stato il vincitore della gara fino all'ultimo giro.

STATISTICHE DI BASE

1. Gara numero 9 di 17, siamo ufficialmente oltre la metà del percorso al 52.9% nella stagione Supercross 2016.
2. La gara di motocross alla Daytona Beach Bike Week del 1971 è stata considerata il precursore della prima vera gara di Supercross nel 1972 al Los Angeles Coliseum.
3. Il primo corsaro a vincere una gara Supercross lo fece a Daytona. Rick Ryan ha vinto nel 1987.
4. Nel 1984 è stata una finitura fotografica tra Rick Johnson e Johnny O'Mara a Daytona. Molto prima dei tempi dei transponder digitali. La foto mostrava Rick Johnson davanti a un pelo.
5. Daytona è l'unica pista del circuito di Supercross ad ospitare anche un evento di motocross AMA. È stato l'apripista per i cittadini di AMA all'aperto nel 1973.
6. Un'altra distinzione di Daytona è che è uno dei pochi, se non solo, lo stadio che non è stato cambiato, ricostruito o spostato da quando Supercross è stato avviato nel 1974.

Chad Reed guadagna un terzo solido ad Atlanta.

 450 NOTE DI CLASSE

1. Il 2008 a Daytona è stato conosciuto come una delle gare più fangose ​​della storia in cui Chad Reed ha subito una perdita devastante contro Kevin Windham dopo che la sua moto è esplosa al 19 ° giro.
2. Sul tema del 19 ° giro, è stato un piccolo errore che è costato a Marvin Musquin il primo posto sul podio ad Atlanta, dove ha ottenuto una tripla in una brutta posizione, evitando James Stewart. Ciò ha dato la possibilità al compagno di squadra Ryan Dungey di ottenere la vittoria.
3. Era l'inizio della stagione (A1) in cui divamparono polemiche tra Weston Peick e Vince Friese. Mentre lo scorso fine settimana non ci sono stati pugni o cadute, ma l'ostilità era alta tra Cole Seely e Jason Anderson. Mentre Anderson ha ammesso di aver guidato un po 'di duro e si è scusato sia di persona che su Instagram, potrebbe essere una gara interessante a Daytona tra i due.
4. Dei primi cinque 450 piloti in punti, tre risiedono in Florida; Ryan Dungey, Chad Reed e Ken Roczen. Combinati hanno un totale di 481 punti.
5. Josh Grant è tornato sul circuito di Supercross a partire da questo fine settimana a bordo della sua RM-Z450. È strano, vive vicino ad Anaheim, San Diego, Phoenix e Oakland e avrebbe potuto correre quelle corse fuori dal suo camioncino - ma decide di presentarsi a Daytona - a 3000 miglia da casa.

450 VOLTI PIÙ VELOCI

• Anaheim 1 - Tomac 1: 01.954.
• San Diego 1 - Dungey 48.794.
• Anaheim 2 - Tomac 57.202.
• Oakland - Dungey 53.229.
• Phoenix -Tomac 1: 02.602.
• San Diego 2 - Dungey 57.995.
• Arlington - Dungey 50.754.
• Atlanta - Dungey 45.943.

Martin Davalos può mantenere il suo slancio?

250 NOTE DI CLASSE

1. Husqvarna non è estranea alla vittoria a Daytona. Nel 1973 Bob Grossi vinse la classe 250 durante la stagione outdoor.
2. Dei nove piloti che hanno battuto Martin Davalos nel 2015 a Daytona, due sono passati alla classe 450 e quattro hanno corso la serie 250 Western.
3. Ricky Carmichael non solo ha vinto back to back nella classe 250 a Daytona, ma ha anche vinto back to back su diversi marchi. Ha vinto su una Kawasaki nel 2000-2001 e su una Honda nel 2002-2003. Ha anche ottenuto una vittoria in 125 nel 1998, una vittoria in 450 nel 2006 e ha progettato il layout della pista dal 2008 al 2013.

250 TEMPI DI PORTATILE ORIENTALI PIÙ VELOCI

• Atlanta - Davalos 47.027

Ken Roczen si tuffa nell'apri della stagione.                                                                                                  

Classe 450

Will Hahn - Clavicola rotta, labbro lacerato, scapola rotta.
Andrew Short - Commozione cerebrale dal crach a tre vie tra lui Ha Hahn e Phil Nicoletti.
Phil Nicoletti - Potrebbe non correre se il ginocchio non è al 100%.
Justin Barcia - I perni sono fuori di testa, ma deve ancora iniziare a cavalcare.
Broc Tickle - Recupero da un polso rotto.
Ronnie Stewart - Anche riprendendosi da un polso rotto. Dovrebbe tornare a St. Louis.
Kyle Chisholm - Recupero da un omero rotto, spalla lussata e commozione cerebrale.
Tubi polverosi - Come Chisholm, si sta riprendendo da un omero rotto e da una spalla lussata.
Tyler Enticknap - Si è rotto il pollice al primo round di San Diego. Può tornare a Toronto.
Dean Wilson - Fuori per la stagione 2016 con un ACL e un menisco strappati.
Adam Enticknap - Fuori per la stagione a causa di un femore rotto.
Tevin Tapia - Polso rotto dalla preseason ancora in via di guarigione.
Venendo dal divano -Blake Bagget.

Classe 250

Dakota Voltafieno - Prima vittima di 250 East. Ha una commozione cerebrale, scapola rotta e costole fratturate.
Luke Renzland Seconda 250 vittima della 250 divisione Est. Clavicola rotta.
Nick Gaines - Fuori dalla stagione Supercross 2016 con un femore rotto.
Adam Cianciarulo - Si sta ancora riprendendo da un polso rotto.
Jordan Smith -  Spalla ferita.
Zach Bell - Ancora healing da a bclavicola roken, ma non può finire il Western SX se suo infezione non è curato.
Jessy Nelson - Fuori da Supercross con una lesioni alla spalla / schiena e commozione cerebrale.
Luke Clout - Fuori da con un femore rotto.
Marco vale la pena - Si è slogato un fianco e si è rotto il gomito nel primo giro di prove ad Anaheim 1.
Daniel Baker - Fatto per la stagione 2016 di Supercross dopo avergli strappato la caviglia.
Josh Osby - Ha rotto alcune costole e forato un polmone.