IL GLEN HELEN NAZIONALE 2018 COME NON LO AVETE MAI VISTO: IL GIORNO PRIMA CHE L'AZIONE INIZIA

Una piccola vista del layout generale. La partenza è a sinistra e il traguardo è a destra, ma questa foto mostra la lunga salita fino all'asta della bandiera, ma non la rapida discesa verso il basso un secondo dopo.

Foto di Debbi Tamietti

Il Glen Helen National è unico, non solo perché la pista è così grande, ma perché Glen Helen organizza fino a quattro gare al fine settimana sulle sue due piste da motocross, Supercross, Lucas Oil Offroad Truck e 900 acri di piste da fondo. Ciò significa che Glen Helen è costantemente in uso. L'unica volta in cui le corse vengono interrotte è la settimana prima dell'annuale Glen Helen National. Durante la settimana che precede il National è disceso da centinaia di lavoratori, un sacco di attrezzature pesanti, squadre di recinzione, ingegneri del suono, addetti alla pista, tecnici elettronici e volontari che vogliono solo aiutare.

Il design della pista è stato determinato quasi quattro mesi prima da Jody Weisel e Karl Scanlon. E parti di esso sono state utilizzate in un'ampia varietà di gare locali, poi sono state modificate e si sono ripetute. Niente è lasciato al caso. L'impronta effettiva della pista, nella sua interezza, è prevista due mesi prima della Nazionale, ma gli ostacoli aspettano fino agli ultimi giorni. Perché aspettare? Perché tutto deve essere fresco per il Glen Helen National.

L'asso della fotografa di MXA Debbi Tamietti ha fatto il trekking a Glen Helen in un giorno in cui nessuno ci stava cavalcando (sebbene un piccolo gruppo selezionato di collaudatori fosse stato incaricato di venire la mattina presto per testare i salti più grandi). Cosa avrebbe potuto trovare per girare su una pista che era ancora in fase di allestimento e su cui non avrebbe gareggiato per un altro giorno. Guarda.

L'ex pilota professionista e collaudatore MXA Ron Bamgartner (plaid) costruisce una torre speciale che saluterà gli spettatori quando si dirigeranno verso i tunnel che portano al campo interno.

Una volta che la struttura principale è stata costruita, Ron e il suo amico sollevano la torre. Tre grandi cartelli saranno attaccati da una scala.Sorpresa! Due dei tre segni sono stati progettati per onorare Tom White. Tom ha corso a Glen Helen fino alla morte di cancro alla vigilia del suo Dubya World Vet Championship questo inverno. Tom ha lavorato instancabilmente per supportare lo sport, dall'essere pioniere della sua azienda White Brothers Cycle Specialties alla promozione del Campionato mondiale di veterinari, alla guida dell'AMA Hall of Fame alla costruzione del proprio museo del motocross. Tom era speciale per Glen Helen e vogliono mostrarlo.

Quest'anno l'unico modo per attraversare la pista durante le gare è attraverso il ponte, adornato di bandiere per onorare le nazioni dei piloti presenti. Se usi il ponte, non fermarti, perché ha traffico a doppio senso e tutti vogliono arrivare dall'altra parte, non sbatterti contro. Tra le gare c'è un cancello con equipaggio che verrà aperto per consentire alle persone di attraversare avanti e indietro.

Il Dr. Bud Feldkmap, lui stesso vincitore della Baja 500 e Baja 1000, ha visto qualcosa in questo pezzo di terra quasi 30 anni fa che nessun altro ha visto. Ci ha costruito uno dei circuiti più famosi al mondo.

Questa è la vista dalla sezione della tribuna. La pista davanti va a sinistra, la pista successiva va a destra e il salto al centro va verso il lungo tratto di sabbia. Sullo sfondo il gigantesco Talladega al primo turno.

Quante puntate può guidare una squadra di pista in un giorno? C'è una squadra speciale che un giorno martella i pali nel terreno e appende degli striscioni il giorno successivo. Questa è la posta in gioco che trattiene gli irritanti striscioni ripetitori che vendono pubblicità, ma spesso rovinano la vista degli spettatori. Benvenuto nel capitalismo.

Ti sei mai chiesto come arrivano cartelli, recinzioni, striscioni, balle di fieno e pali in cima alle colline? Vengono messi nella benna di un caricatore dall'alto e guidati quasi direttamente fino alle posizioni desiderate. Questo è un lavoro spaventoso quando le ruote iniziano a girare in salita.

Chi organizza il posizionamento di tutto? Chi risponde a tutte le domande? Chi si occupa di MX Sports? Chi comanda veramente? Chi non dorme molto nella settimana che precede la Nazionale? Dipende tutto da Lori Wilson, che sa tutto di Glen Helen e di tutti coloro che vi gareggiano.

Jody Weisel e Duke Finch discutono di una soluzione rapida a un problema minore con una recinzione.

A differenza dei vecchi tempi, le balle di fieno non seguono più le tracce moderne. Tuttavia, sono ancora tenuti a mantenere i piloti in pista, creare barriere e dirigere il flusso in pista. Dieci anni fa Glen Helen usava 400 balle di fieno per l'AMA National, ora ne ordina solo 50.

Non sai mai chi vedrai nella troupe di Glen Helen. Qui, il quattro volte campione nazionale AMA 250 Gary Jones (a destra) aiuta il capo della squadra di recinzione, Gary Ball, a tenere d'occhio le cose. Gary Jones promuove anche le gare offroad a Glen Helen ed è appena uscito per dare una mano per il fine settimana. L'equipaggio di Gary Ball ha recintato l'intera pista in cinque giorni.

Dopo l'inizio, la seconda curva sale sul Monte. Sant'Elena. In questa visualizzazione puoi vedere la linea interna (sopra la gobba), la linea esterna (intorno alla gobba) e la strada tampone tra i ciclisti e i tifosi. Questa collina è molto ripida, ma mostra solo una piccola parte di quanto sia alta la collina.

Con tutte le attrezzature pesanti che rotolano in giro, non è esattamente tranquillo a Glen Helen il giorno prima dell'inizio della corsa, ma le tribune vuote sembrano stranamente calme senza persone a bordo.

Ok, abbiamo mentito. C'era uno spettatore solitario che rivendicava il suo posto per sabato

Non è una gara senza burritos, nachos, tacos, hot dog jumbo avvolti nel bacon, kielbasa gigante, ghiaccio da barba hawaiano e limonata ghiacciata.

Qualcuno deve capire questo puzzle e costruire un tendone da circo di 20 piedi per 40 piedi. Sorprendentemente, l'equipaggio di Party Plus impiega circa 30 minuti per erigere la struttura.

Il lavoratore della pista John Allen strappa il rettilineo di partenza con la "tre vie". Strappa, erpici e il tosaerba sminuzza la terra allo stesso tempo, anche se prima che la tripla vada al mondo i Gatti e la livellatrice stradale agitano lo sporco in profondità con i loro denti da scarificatore. In Nazionale la partenza è preparata per essere perfetta prima di ogni manche.

Quasi tutti i salti sono piazzati davanti alla sezione della tribuna, con l'eccezione del Triple Step-Up dietro la pista REM e il grande tavolo nel canyon. L'altro 90% del tracciato di Glen Helen è costituito da sabbia, colline e terreno naturale (beh, naturale quanto può esserlo un circuito costruito appositamente per 50 fine settimana all'anno).

Questa è la grafica per il poster della gara, la maglietta ufficiale di Glen Helen e il terzo lato della torre degli spettatori. Puoi comprare questa maglietta vicino al museo Glen Helen.

Il cancelletto di partenza rosso, bianco e blu è pronto per il primo tempo della 250/450 National e 250cc Two-Stroke Challenge di sabato e sarà utilizzato per l'evento amatoriale di oggi.

L'acqua è accatastata di fronte al museo Glen Helen, che è stato trasformato nell'Holeshot Club per gli high-rollers.

Glen Helen ha iniziato ad annaffiare la pista e le aree per gli spettatori una settimana fa. Una flotta di camion dell'acqua ha fatto il giro del parco inzuppando tutto per paura che il giorno della gara fosse soleggiato e di 100 gradi. Si scopre che ci saranno 73 gradi e soleggiato. Un giorno di gara perfetto.

John Perry è responsabile della gara 250cc Two-Stroke Challenge. Glen Helen preferisce i due tempi più grandi della 125cc come spettacolo a metà tempo (per ovvi motivi) e ha utilizzato il campionato mondiale a due tempi MTA 2018 come qualificazione per l'accettazione prioritaria nella classe Glen Helen. John e il fratello del suo team manager Yamaha Jim Perry sono accampati ai box per il fine settimana: assicurati di passare a salutarli (intorno a mezzanotte sarebbe il momento perfetto).

2018 GLEN HELEN NATIONAL | COPERTURA COMPLETA