BEST OF JODY'S BOX: TUTTI SONO QUALCUNO, O PENSANO DI ESSERE, IN SOCAL

Jody su un Maico che si fa strada attraverso una foresta di recinzione di neve sul lago Whitney negli anni '70.

Di Jody Weisel

La maggior parte delle persone in SoCal non proviene da SoCal. Ma non sono meno californiani di me texano. Sorprendentemente, non ho iniziato come corridore SoCal. Ho iniziato la mia carriera agonistica correndo a Mosier Valley, Lake Whitney, Paradise Valley, Rio Bravo, Lockhart, Strawberry Hill e Pecan Valley. Mi piaceva correre in Texas. Rispetto a SoCal, le piste erano migliori, il tempo più interessante e le persone più autentiche. Ma, piaccia o no, quando è arrivato il momento di lasciare il Texas, sono uscito. SoCal ha rappresentato un colpo all'anello d'oro della celebrità del motocross, quindi l'ho preso.

SE FISSO UNA SESSIONE DI TEST CON IL TEAM KTM PER TRE MESI DA ORA, POSSO GARANTIRE CHE SARÀ SOLEGGIATO E CALDO. È MONOTONO. È ARTIFICIALE. MA PERFEZIONE SIGNIFICA NON DOVERE MAI ANNULLARE UN TEST A CAUSA DELLA PIOGGIA

Come ci vestivamo nel 1982: Lance Moorewood, David Gerig, Gary Jones e Jody Weisel.

Non mi scuso per essere un corridore di motocross SoCal perché sono nato a San Francisco, in California, e mi sono trasferito a San Antonio, in Texas, quando avevo 15 anni. Ho sempre pensato che sarei tornato in Texas quando sarebbe arrivato il momento. Dopotutto, la mia famiglia vive lì, ma ora che ho vissuto a SoCal per la maggior parte della mia vita non voglio andarmene. Sì, lo so che ogni stella del motocross prende la posta in gioco e si trasferisce in Texas o in Florida come base operativa, ma è solo perché quei due stati non hanno tasse sul reddito (il che è molto importante per i milionari). Pagherò alla California il suo 10 percento di carne, per il tempo, le piste da corsa, il volo, il surf e, naturalmente, il mio lavoro di collaudatore MXA.

Per quanto odi dirlo, sono stato "californizzato". Forse "plastificato" sarebbe una parola migliore. Sono contento di essere un californiano e quando i corridori scontenti dell'Est, del Midwest o del Nordovest dicono: "Non mi interessa come lo fanno in California", sono probabilmente il ragazzo che stanno incolpando per la loro visione delle corse SoCal.

Per un collaudatore, SoCal è l'unico posto dove stare. È il centro dell'universo del motocross quando si tratta di produttori di motociclette, aziende aftermarket e team da corsa. Non devo mai prendere in considerazione il tempo. Se programma una sessione di test con il Team KTM per tre mesi da adesso, posso garantire che la giornata sarà soleggiata e calda. Ogni giorno è lo stesso. È monotono. È artificiale. Ma la perfezione significa non dover mai annullare un test a causa della pioggia.

SoCal è una terra di status, dove lo strato sociale determina chi parla con chi. E cosa determina gli strati sociali? Vestiti, ovviamente. Pensa ai marchi di abbigliamento ea chi si rivolgono. Scegliere di indossare FXR su Thor, o Fox su Fasthouse, O'Neal su Fly o Alpinestars su Shift non dice tanto sui vestiti quanto sulla persona. Nel sud della California, i vestiti non coprono il tuo corpo tanto quanto placano le tue paure di inadeguatezza.

NEL SOCIALE OGNUNO ​​È QUALCUNO, VUOLE ESSERE QUALCUNO, CONOSCE QUALCUNO O HA UN AMICO CHE CONOSCE QUALCUNO CHE VUOLE ESSERE QUALCUNO. NESSUNO, MA NESSUNO, È NESSUNO

Come ci vestivamo nel 1987. Che fine hanno fatto Sinisalo, MSR, EP Performance e Gear?

Non sono deluso da SoCal. È un ambiente meschino, borghese, materialista, che lascia cadere il nome, accoltellato alle spalle in cui ciò che passa per motocross è adulterato dal fatto che tutti sono qualcuno, vogliono essere qualcuno, conoscono qualcuno o hanno un amico che conosce qualcuno che vuole essere qualcuno. Nessuno, ma nessuno, è nessuno in SoCal. Non fraintendermi, giudico come il prossimo. Odio molto più velocemente di quanto amo, derido più velocemente di quanto lodo e snob più di quanto abbraccio. Per questo motivo mi ci trovo molto bene.

Mi piace sapere che ci sono dieci tracce che mi aspettano (il che significa che se non mi piace una, non dovrò mai tornare indietro). Mi piace che posso guidare tutti i giorni della settimana (su ogni configurazione di pista immaginabile). Mi piace il fatto di poter capire a colpo d'occhio a cosa piace una persona dagli adesivi sulla sua bici (e dal fatto che siano dritti o storti). Mi piace il fatto di poter essere qualcuno di diverso con un semplice cambio di marchio di abbigliamento (presto "Jody freestyle"). Mi piace che il ragazzo accanto a me ai box possa essere il vicino di Ken Roczen (non tutti). O che il ragazzo accanto a me sia Ken Roczen (succede sempre).

In Texas avrei guidato per 100, 200 o 300 miglia per la gara di quella settimana (tranne per il Pecan Valley Raceway a lungo dimenticato, che era a 5 minuti da casa). Non così in SoCal. Posso alzarmi alle 7:00 del mattino e arrivare a una qualsiasi delle dieci piste in tempo per le prove (e ho ancora tempo per fermarmi a Starbucks lungo la strada). La mia lussuosa hacienda si trova a un'ora di macchina da Perris, Pala, Cahuilla Creek, State Fair, Comp Edge, Lake Elsinore e Glen Helen.

Come ci siamo vestiti nel 2021, così pittoresco come tutti gli altri decenni.

Cosa mi manca del motocross del Texas? Ai miei tempi, aveva un'atmosfera casalinga. Conoscevo tutti nella mia classe (e le loro madri, fratelli e zia Clara). Abbiamo condiviso parti, racconti e barbecue su base settimanale. Nessuno era troppo carino per dire ciao. Nessuno era troppo famoso per dare una mano. Nessuno era uno sconosciuto.

Non è così nel paese della frutta e delle noci. SoCal è il terreno fertile di estranei. È possibile fermarsi tra due ragazzi in una gara SoCal e non dire mai una parola a nessuno dei due, scambiandosi solo occhiate se invadono i miei 200 piedi quadrati di terreno. Ma va bene perché non mi piaceva comunque l'abbigliamento che indossavano.