MXA TEAM TESTATO: COLLEGAMENTO AMMORTIZZATORE DEL CIRCUITO KTM PRO 2023-'24

CHE COS'È? Per il 2023-2024, KTM ha cambiato il proprio telaio e GasGas farà lo stesso a partire dai modelli 2023-1/2 GasGas Factory Edition. Il nuovo telaio è più rigido e va più in alto nella parte posteriore. Inoltre, il collegamento di serie ha una curva "piatta" che inizialmente è più rigida e diventa più morbida più avanti durante la corsa. Il collegamento di Pro Circuit capovolge il copione iniziando più felpato e poi diventando più rigido man mano che vai più in profondità nel tratto.

COS'È COSTO? $ 455.00. 

CONTATTO? www.procircuit.com o (951) 738-8050.

CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco di cose che si distinguono con il collegamento KTM Pro Circuit 2023. 

(1) Performance del titolo. I telai più rigidi 2023-2024 richiedono un periodo di rodaggio più lungo; tuttavia, una volta rodate, le nuove bici sono molto equilibrate e stabili. La curva di progressione "piatta" del collegamento KTM di serie regge bene per i ciclisti più veloci in condizioni morbide. Lo sporco più morbido aumenta la trazione e abbassa più forte la sospensione. Il fermo "blocco" del collegamento azionario è apparentemente fatto per questo tipo di condizioni.  

(2) Concetto. Luke Boyk di Pro Circuit, che ha progettato questo collegamento, ha spiegato che la curva di collegamento KTM di serie è migliore per i ciclisti più veloci che colpiscono più forte l'acceleratore e richiedono più tenuta dalle loro sospensioni. Al contrario, il collegamento Pro Circuit è più comodo e adatto ai ciclisti. Ammorbidisce la sensazione iniziale dell'estremità posteriore e lascia che l'ammortizzatore diventi progressivamente più rigido man mano che si comprime. Questa formula aiuta con il comfort del ciclista nel rough e fornisce una tenuta che ispira fiducia ogni volta che il ciclista atterra con forza da un salto. 

(3) tasso di primavera. Una nota importante: il collegamento Pro Circuit modifica la velocità di salita abbastanza da richiedere un aumento della velocità della molla di 0.4 per l'ammortizzatore. Se al momento sei su un tasso di primavera 4.0, avrai bisogno di un 4.4 con questo collegamento. 

(4) Prestazioni. Durante il test del collegamento Pro Circuit sulla nostra KTM 2023SXF 450, i nostri collaudatori hanno potuto sentire la differenza. Il collegamento Pro Circuit ha reso molto più facile trovare trazione negli angoli e ha assorbito più facilmente dossi mossi. I maggiori vantaggi sono stati nelle curve difficili dove il tasso di aumento delle azioni ha faticato a trovare trazione. L'altezza del sedile ai box non è cambiata con il collegamento Pro Circuit, ma l'altezza da terra in pista sembrava leggermente inferiore perché inizialmente l'ammortizzatore si comprimeva con meno sforzo. Inoltre, una lamentela comune del collaudatore riguardo al collegamento di serie era che gli ultimi due pollici di corsa non avevano un adeguato smorzamento della compressione. Il cambio di velocità più aggressivo del collegamento Pro Circuit ha risolto questo problema. 

(5) Montaggio. Il collegamento Pro Circuit funziona sulle grandi moto KTM 2023. Funziona anche sulle edizioni GasGas Factory 2023-1/2 e Husqvarna FC450 Rockstar Edition. L'anno prossimo funzionerà sulle grandi moto GasGas 2024, perché avranno il nuovo telaio.  

CHE COSA È LO SQUAWK? Se sei un professionista o se guidi principalmente su piste con terra battuta, non hai bisogno di questo collegamento. 

MXA VALUTAZIONE: Il collegamento Pro Circuit è sicuramente un passo nella giusta direzione. Ha funzionato alla grande per i nostri collaudatori veterinari e principianti, mentre ai nostri collaudatori professionisti è piaciuto quando la pista era compatta, ma hanno preferito il blocco iniziale del collegamento di serie quando si guida su piste morbide e appiccicose.  

 

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