SPOTLIGHT A DUE TEMPI: HONDA CR2002 DI RICK GRANT 250

Honda CR2002 del 250.

“Questa è la mia Honda CR2002 del 250. Sono il secondo proprietario e ha ore davvero basse. Ha ancora l'estremità superiore e la frizione originali. La sospensione è fatta da N2D. Ho messo su manubrio, pignoni e catena Renthal 971. È girato con un pneumatico anteriore Bridgestone 403 e posteriore Michelin StarCross. Ha nuovi cerchi DID Dirt Star e nuovi raggi Honda posteriori, tubo FMF Fatty e silenziatore Shorty. Ho indossato un trespolo della frizione Works Connection, un carburatore Keihin PWK per l'attaccante aereo, un coprisella Honda blu con grafica Jockey su motore. Ho anche fatto una foto della mia bici con la mia collezione di magliette da motocross delle nazioni dal 1980 al 1998 ”. –Rick Grant.

NOTA EDITORI: Si prega di mantenere tali invii in arrivo. Se desideri che la tua bici sia presente in "Two-Stroke Spotlight", inviami un'email all'indirizzo [email protected]. Tutto ciò che chiedo è che tu dia un guasto alla tua bici e una descrizione dettagliata della costruzione. Per favore, invia anche alcune foto del tuo destriero. Inviando la tua bici per il "Spotlight a due tempi", accetti di rilasciare tutti i diritti di proprietà sulle immagini e copiarle su MXA. Per favore, non inviarmi e-mail spam o provare a vendermi biglietti per concerti Taylor Swift o e-mail spam. Ho già festeggiato l'intero collettivo di T-Swizzle e ci sarà "cattivo sangue" se mi invii posta indesiderata. Vedi cosa ho fatto lì? Felice di presentare il tuo fumatore.

SPARATURA MXA 2019 450

RUOTE PIÙ INTEGRATE USA PIÙ RAPIDE

I prezzi di questi set di ruote costruiti da FasterUSA costano $ 1079 e sono disponibili in più combinazioni di colori.
-DID cerchi STX, raggi e nipples Excel, mozzi FasterUSA completamente assemblati.
- Spedire entro 1-2 giorni (trasporto gratuito per abbassare 48).
- Gli hub sono realizzati al 100% negli Stati Uniti in casa.
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JOSH GRANT PROVA LA BICI DEL PROGETTO RM-Z450 DI SVILUPPO DORSO MXA

Josh Grant è tra le giostre e quando ha scoperto il nostro Twisted Development 2019 Suzuki RM-Z450 Josh voleva venire a cavalcarlo. Faceva parte del MXA distruggere l'equipaggio per la giornata - indossare il coperchio arancione e tutto il resto. 

Josh strappa a casa sua la pista di Glen Helen.

La sospensione RG3 era predisposta per un intermediario veterinario, quindi era un po 'morbida per Josh, ma era in grado di sentirsi a proprio agio con un abbassamento di 105 mm piuttosto che doverlo abbassare a 108 mm come dobbiamo tagliare in stock. I nostri veterinari hanno adorato questa configurazione.  

Il motore Twisted Development sembrava medio. 

Jamie Ellis di Twisted Development ha costruito l'RM-Z450 di Josh nel 2016, quello con cui ha corso al Daytona Supercross.

FMF ha realizzato uno scarico personalizzato per la build. 

GIOVEDI A GLEN HELEN

Il team di Star Yamaha era fuori prova. Mitchell Oldenburg stava strappando.

Dylan Ferrandis si prepara per il MXDN. 

Mitchell Falk stava facendo i giri.

Adam Cianciarulo è tornato in pista.

Aaron Plessinger è ancora in sella alla sua bici da corsa 2018.

Justin Barcia con la sua attrezzatura MXDN Alpinestars.

L'amatore Matt LeBlanc è ora su un YZ125. 

Anche Cole Seely stava facendo dei test. 

RAPPORTO DI GARA AME AMATEUR SX CALDO

Jo Shimoda (al centro) ha vinto la gara All-Star amatoriale contro il vincitore di AMA Horizon Derek Drake (a sinistra). 

KREFT MOTO ALTA MXR

Lo staff di Kreft Moto ha recentemente trascorso tre settimane a testare una Alta MXR del 2018, la moto da cross elettrica costruita in California. Potresti aver visto Josh Hill guidare un'Alta nell'evento di supercross di Red Bull Straight Rhythm lo scorso anno, dove si è rivelato straordinariamente competitivo.

L'Alta viene con gli stessi componenti di sospensione WP che conosciamo da KTM e Husqvarna, quindi è una buona misura per i servizi di Kreft Moto. Volevamo valutare la sospensione delle scorte e vedere cosa potevamo fare per migliorarla. Naturalmente, eravamo anche solo curiosi di guidarlo.

Per saperne di più sulle nostre analisi e soluzioni per questa moto unica, visita la nostra pagina web Alta MXR.

LA HONDA CRF450 MXDN DI KEVIN WINDHAM È VENDUTA PER $ 30,100

COSA FA LA CREW WRING DI MXA

MXA test di un GasGas? GasGas ha costruito Damon Bradshaw una versione di motocross XC300 che abbiamo dovuto testare e correre. 

La Bestia dall'est lo sta ancora distruggendo. Anche se ora lo sta facendo in Idaho. 

Nell'allestimento di serie il GasGas 3000 a due tempi viene fornito di serie con i componenti delle sospensioni Kayaba SSS. 

Abbiamo avuto Dennis Stapleton a dedicare tempo al nostro Husqvarna FC2019 350. 

Dick Wilk ha costruito una Kawasaki KX2019 450 che stiamo testando. 

Stiamo avendo buona fortuna con lo scarico FMF sul KX2019 450.

Dennis Stapleton fa esplodere alla corsa REM di sabato sulla MX1 / Dicks Racing Kawasaki KX450. Foto; Jon Ortner

FESTIVAL DELLA VELOCITÀ DEL BOOGIE DI BOYESEN BUDDY A PAGODA MC

Comunicato stampa: Il principale festival di dirt bike del Mortheast e dell'Atlantico medio. "Il maggior numero di posti a sedere che avrai tutto l'anno" - Randy Kastle, Presidente di Pagoda MC.

Chiamando tutti i Motocross, Enduro, GNCC, Cross Country, ciclisti occasionali ... giovani e vecchi, veloci e lenti. Questa è la TUA CHIAMATA. Boyesen Buddy Boogie è uno speciale Dirt Bike Festival progettato per offrire la migliore esperienza collettiva di guida e corsa disponibile nelle regioni nord-orientali e medioatlantiche.

Boyesen Engineering, Motocross Action Magazine, Dirt Bike Magazine e ThumperTalk.com sono orgogliosi di presentare il 1 ° Boyesen Buddy Boogie Speed ​​Festival annuale che si tiene alla Pagoda MC di Birdsboro, Pennsylvania. Il Boyesen Buddy Boogie è stato creato per includere l'intera gamma di Motocross e Offroad ed è stato progettato per essere una celebrazione del fine settimana del meglio che ogni disciplina ha da offrire. Dai giovani piloti principianti e la guida occasionale, ad alcuni dei piloti Moto e Offroad regionali più veloci e più affermati, il Buddy Boogie Speed ​​Festival promette di essere un evento divertente e accessibile che offre un fine settimana pieno di divertimento, guida e corse in famiglia! Boyesen Buddy Boogie è previsto per essere un evento imperdibile con opportunità di riunirsi come amici, come concorrenti e, soprattutto, come FAMIGLIA per celebrare tutto ciò che riguarda Moto e Offroad in un unico evento di destinazione. Buddy Boogie offre ai ciclisti il ​​tempo di guida più disponibile durante il fine settimana. Chiama i tuoi amici ed esci e Boogie!

HASHTAG SOCIALI
#buddyboogie, #doyouboogie, #pagodamc, #ridepagoda

Data dell'evento:
5 - 7 ottobre 2018 (Weekend Festival: venerdì, sabato, domenica)

Posizione dell'evento:
Pagoda Moto Club
441 Corsia Rossa Rd
Birdsboro, Pennsylvania 19508
TEL: (610) 582-3717
www.pagodamc.org
[email protected]

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THOR & THE STAR RACING YAMAHA TEAM RINNOVANO IL CONTRATTO

Comunicato stampa: THOR MX è orgoglioso di annunciare l'estensione della loro partnership con il team Monster Energy / Yamalube / Star Racing / Yamaha. Come una delle prime 250 squadre di Supercross e Motocross, Star Racing continua a produrre alcuni dei migliori atleti di questo sport. Durante questi ultimi tre anni di collaborazione, Star Racing ha vinto due campionati 250cc Supercross e due campionati nazionali Pro Motocross 250cc con abbigliamento da gara THOR.

Per la stagione 2019, il team Star Racing comprende un elenco molto veloce e collaudato, incluso
Justin Cooper, Dylan Ferrandis, Colt Nichols e Mitchell Oldenberg. Questo ben arrotondato e
team di grande talento fornirà indubbiamente successo sia all'interno che all'esterno per qualche tempo
venire.

“Tutti noi di Star Racing siamo davvero entusiasti di continuare il nostro rapporto con THOR / Parts
Illimitato ", ha dichiarato il team manager Wil Hahn. “Questa partnership va oltre il semplice prodotto e la grande
alla ricerca di attrezzature, ora siamo una famiglia e non vediamo l'ora di molti altri anni! "

L'intero staff di THOR è impaziente di continuare e far crescere il loro rapporto con Star Racing. Al di là
risultati in pista, i piloti del team Star Racing forniscono preziose informazioni e test per il
sviluppo di nuovi prodotti THOR, rendendoli una parte essenziale del processo.

“THOR Motocross è entusiasta di continuare il nostro rapporto di lavoro con Star Yamaha! Noi
non vedo l'ora di continuare a crescere con questo team di powerhouse e forgiare un ancora più forte
legame ", ha dichiarato Andy Gustafson, direttore dell'atleta THOR MX.

Informazioni su THOR MX: Nel corso degli anni, i piloti hanno vinto innumerevoli gare e campionati
indossa THOR. Ogni prodotto è una progressione, un nuovo passo avanti nel design e nelle prestazioni.
Sempre in corsa, sempre nel rispetto del nostro passato, sempre focalizzati sulla costruzione di prodotti di qualità
che supera le aspettative del ciclista. Scopri le novità su www.thormx.com o chiama 858-748-0040
Il primo, il per sempre ... Torsten Hallman Original Racewear.

MXA | MOTO | CURIOSITA '

Doug Henry era il numero 19 in più occasioni. Anche se questo è stato il primo anno. Che anno è stato?

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CRAIGSLIST TROVA | CORVETTE V8 CHOPPER– $ 17,000

Non abbiamo potuto fare a meno di pubblicare questo chopper Corvette V8.

PERSO MA NON DIMENTICATO | TRASMISSIONE ALL-WHEEL YZ250

I CASCHI 6D RI-INTRODUCONO IL GIOCO CHE CAMBIA IL CASCO MOTO OFF-ROAD ATR-1

 Comunicato stampa: 6D Helmets rilancia il suo casco da fuoristrada ATR-1 “Game Changing” per il 2019. Il nuovo ATR-1 a basso prezzo presenta la stessa premiata tecnologia Omni-Directional Suspension (ODS) dei caschi ATR-1 della generazione precedente e è disponibile in 6 nuove grafiche e 12 opzioni di colore.

6D ha rivoluzionato il design del casco con l'introduzione nel 2013 del casco ATR-1, la cui tecnologia ODS ha fissato nuovi standard nella protezione del cervello dell'atleta fornendo protezione su una gamma molto più ampia di richieste energetiche, comprese le forze di accelerazione sia lineari che angolari. Ispirati al lavoro di 6D, alcuni produttori hanno successivamente introdotto la tecnologia nel tentativo di affrontare i difetti intrinseci dei design tradizionali esposti da 6D. Ad oggi, nessuno ha raggiunto le caratteristiche prestazionali complessive del sistema ODS 6D. Ora, il prezzo più basso della rivoluzionaria ATR-1 consentirà a più ciclisti di godere dei vantaggi in termini di sicurezza e di una protezione superiore dell'eccezionale ATR-6 1D.

"Dopo quasi 7 anni di produzione di ATR-1 abbiamo avuto la fortuna di poter lavorare con i nostri fornitori e ridurre i costi di produzione di ATR-1", ha dichiarato Bob Weber, CEO e cofondatore di 6D. “Alla 6D, riteniamo che sia nostra responsabilità offrire a ogni ciclista l'opportunità di scegliere un'opzione più sicura per il casco e abbiamo lavorato duramente per raggiungere questo obiettivo. Il nostro nuovo ATR-1 a basso prezzo ci consente di farlo meglio che mai! ”

Oltre al sistema brevettato di gestione dell'energia ODS, ATR-1 dispone anche di una fodera comfort rimovibile e lavabile con un tessuto antibatterico Dri-Lex® originale, oltre a 17 porte di trasferimento che lavorano all'unisono con il sistema di ventilazione Air Gap per mantenere il cavaliere alla moda. La mentoniera EPS è sovrastampata con poliuretano nella posizione del cuscinetto dello sterno ed è più assorbente di energia per gli impatti laterali nell'area della mascella. Altre caratteristiche di sicurezza includono uno spaccato della clavicola, uno sterno, viti della visiera a taglio e guanciali rimovibili di emergenza.

ATR-1 è disponibile da XS a XXL e viene fornito con una garanzia limitata di tre anni. Il prezzo consigliato è di $ 450 per i solidi e $ 495 per i progetti grafici.

In questo momento 6D sta rilasciando anche due nuovi entusiasmanti ATR-1Y Youth e due nuove opzioni grafiche ATR-2.

Casco per la gioventù ATR-1. 

Casco ATR-2.

Guarda la collezione completa su www.6DHelmets.com

CLASSIC PHOTO BLAST | Ryan Hughes nel 1998

MXA DOMANDA DELLA RISPOSTA DELLA SETTIMANA

La risposta è stata Fred Andrews e il vincitore dello swag FXR è Tom Bumann.

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Moto Trivia risponde: Doug Henry ha avuto per la prima volta il numero 19 nel 1992.