KEN ROCZEN PARLA: CORSE O NON CORSE
Mentre Ken Roczen accelera il suo processo di riabilitazione, l'appetito di informazioni dei suoi fan è aumentato. Ken era fuori in sella alla sua Honda CRF450 ufficiale a Glen Helen proprio ieri con il team. Cosa sta combinando? Cosa sta correndo? Ken risponde alle domande più scottanti dei fan.
Hai trascorso recentemente un po 'di tempo a UTAH, FACENDO ALCUNI PASSEGGIATE E ANCHE ESPLORANDO POCHI PARCHI NAZIONALI. Puoi parlarci del tuo viaggio? Sì, sono andato a St. George, nello Utah, qualche settimana fa, ed è stata un'esplosione totale. Ho fatto qualche giro su alcuni divertenti sentieri e dune di sabbia lì intorno, ma eravamo principalmente lì per fare delle escursioni ed esplorare fianco a fianco. Abbiamo fatto un'escursione a piedi a The Subway in Sion, che è stata un'escursione di circa 15 miglia che è durata tutto il giorno. Stavamo nuotando attraverso l'acqua, scendendo le rocce e facendo discesa in corda doppia, quindi è stato fantastico. Il giorno successivo, abbiamo preso la strada panoramica fino a Moab e ci siamo fermati a Bryce Canyon. Una volta arrivati a Moab, è lì che ho potuto usare la nostra nuova Honda Pioneer 1000 LE, che è stata una vera esplosione. Eravamo come gattonare tra le cose e c'era una sezione nodosa in cui tutti andavano in giro, ma volevo salirci sopra. Ho avuto la più folle scarica di adrenalina perché era piuttosto intensa, ma ce l'abbiamo fatta [ride]. Da quando siamo partiti per 10 giorni sono stato in grado di spremere in pochi giorni di guida. Come ho detto, abbiamo fatto alcuni percorsi e siamo anche andati a Mesquite MX, che non era troppo lontano ed era solo una buona opportunità per passare un po 'di tempo. Avevo un CRF2017R di serie 450, ma andava perfettamente bene per quello che stavo facendo . In questo momento, anche se sto andando davvero bene, non posso permettermi di andare via così a lungo e non toccare una bici.
L'ultima volta che abbiamo parlato, ti stavi preparando per iniziare a usare un tutore che avrebbe contribuito ad aumentare la flessibilità nel polso e nel gomito. COME È STATO ANDATO? Il mio polso e il gomito stanno andando abbastanza bene. Le parentesi graffe non sono necessariamente la cosa più divertente da indossare, ma oltre ad avere sempre il mio terapista con me, sto facendo tutto il possibile per ottenere maggiore mobilità. È un po 'più difficile per me dire una differenza enorme perché sto lavorando duramente ogni giorno, ma altre persone vedono quando ho fatto un passo avanti. Ora sono al punto in cui il mio gomito non è affatto un problema, per quanto riguarda la guida. Ho ancora rigidità al polso, ma allo stesso tempo è guarita, quindi va bene. Devo solo continuare a lavorare sulla gamma di movimento. Ho anche iniziato a indossare un tutore da polso durante la guida, il che mi ha aiutato alla grande perché mi ha dato un po 'più di sicurezza, permettendomi anche di rilassare il polso di più, se questo ha senso.
OVVIAMENTE STATO RILASCIATO PER IL SALTO, IN CHE MODO LE COSE PROGRAMMANO CON IL GUIDARE? Sono stato molto soddisfatto della mia guida nelle ultime tre settimane e sicuramente mi sento come se avessi fatto i più grandi passi avanti in questo periodo di tempo. Prima di allora, stavo cavalcando ma stavo solo tornando all'altalena delle cose, quindi non potevi davvero chiamarlo allenamento; era più semplicemente seduto sulla bici. Ultimamente è stata a tutta velocità. Non sono ancora al 100%, ma mi sto muovendo abbastanza bene e finalmente riesco ad entrare in qualche moto.
MISURARSI, QUANTO VICINO ALLA VOSTRA VELOCITÀ NORMALE PENSI CHE SEI GIUSTO ADESSO? Anche quando sei sano e non hai avuto infortuni ma ti prendi un po 'di tempo libero, non sarai pronto al 100% in gara proprio quando salterai in sella a una bicicletta. È difficile dire ora dove sono perché sono stato di recente in grado di guidare più frequentemente e comodamente, ma sono decisamente contento di come sto andando. Tutto quello che so è che sarò pronto al 100% quando mi presenterò ad Anaheim 1. Ecco a cosa sto lavorando, ed è quello che mi sono messo in testa.
SEI QUI IN CALIFORNIA A FARE UNA GIORNATA DI COPPIE GIORNI DI PROVE CON IL TEAM. SU COSA STAI LAVORANDO E COME FUNZIONA?Martedì è stato un giorno molto speciale per me. Era il mio primo giorno di ritorno con la squadra che praticava e testava da prima del mio incidente, e sembrava davvero che non fosse mai successo nulla. Per otto mesi, sono stato seduto in disparte, a passare il tempo a guardare tutti lavorare e cavalcare - sentendomi un po 'inutilmente onestamente - ma tutto è cambiato ieri. Mi sono divertito molto. [Mercoledì] è stato il secondo giorno di test e abbiamo appena lavorato su alcune impostazioni di sospensione per farmi più comodo. Ho sempre avuto un ottimo feeling con la bici, e non che avessi paura di perderla, ma sapevo che avrei dovuto familiarizzare di nuovo con ciò che fa ciò che sulla bici durante le regolazioni. È tornato presto, soprattutto con l'aiuto della squadra, e penso che abbiamo fatto buoni progressi.
Quali sono i tuoi obiettivi e piani per le prossime settimane? C'È QUALCUNO POSSIBILITÀ CHE I TUOI FAN TIERANNO VEDERANNO IN GARA ALLA MONSTER ENERGY CUP? No, non sto gareggiando con Monster Cup. Anche se voglio correre perché mi manca, penso che sarebbe la scelta sbagliata. Mi piace correre quando sono completamente pronto e non voglio uscire dalla mia zona di comfort. È troppo presto per iniziare a pensare alle corse, soprattutto per questa gara. Preferirei dedicare il tempo che mi serve perché Anaheim è quando conta davvero. Nelle prossime settimane, continuerò a fare quello che sto facendo e ad entrare il più possibile in sella all'aperto per continuare a costruire la mia forza e la mia raffinatezza sulla moto prima di passare al supercross a metà ottobre.
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