Jody Weisel ricorda con Robert Reisinger di 6D i suoi giorni sul circuito AMA National e Supercross. Daryl Ecklund cerca di intromettersi con una domanda.

Di Kyoshi Becker

Jody è venuto alle torri Hi-Torque questa settimana - questo in genere significa solo una cosa - è lì per spingere il prossimo numero attraverso la produzione. Di norma, vediamo Jody nei giorni di test, nelle introduzioni di nuove bici e quando passiamo dallo studio alla pista. Quando si presenta nelle sontuose MXA Towers, è a tutta velocità. La settimana di produzione è arrivata all'inizio di questo mese, spingendo il MXA equipaggio a una dieta a base di caffè a tarda notte. Che ci crediate o no, avevamo troppe bici da testare questo mese e dovevamo scegliere quali bici sarebbero state inserite nel numero di questo mese e quali sarebbero state espulse il mese prossimo, anche se a quel punto avremo ancora più bici a disposizione. Abbiamo scelto cinque modelli del 2017 e un paio di biciclette del progetto "We Ride" per andare in rivista. Per farlo bene, l'equipaggio di prova MXA ha bisogno di tempo in sella per completare un test, ma abbiamo guidato e testato quante più moto potevamo entro i limiti di tempo delle scadenze mensili.

Fortunatamente per me, la settimana non consisteva solo in caccia di foto e schiacciare la tastiera. Mercoledì sono andato a Riverside per ascoltare il brusio sull'introduzione dell'abbigliamento di Answer del 2017. Il pool di talenti di Answer va in profondità con nomi come Broc Tickle, Wil Hahn, Nick Wey, Colt Nichols, Justin Bogle e Dean Wilson a bordo. Mentre Tickle, Hahn e Wey hanno onorato i media con la loro presenza, i ragazzi dell'Oklahoma e Wilson non hanno potuto partecipare. La serata è stata ricca di nuovi prodotti da mostrare, tra cui le tre linee di abbigliamento da moto di Answer, nuovi caschi (con MIPS integrato) e una partnership con Gaerne per produrre stivali colorati personalizzati.

Uno dei kit di attrezzi 2017 di Answer. 

Più attrezzi.

Uno sguardo ai dettagli.

 Alcuni dei caschi che sono stati rilasciati.

Un dettaglio di SNX2.

La risposta ha collaborato con Gaerne. 

Da sinistra a destra: Wil Hahn, Nick Wey e Broc Tickle.

SCRAMBLES, MOTOCROSS E CORRI QUELLO CHE HAI PORTATO

Micah Davis strappa su un'antica Honda Elsinore.

Ogni domenica è in corso una gara. Alcuni sono seri e sanzionati professionalmente, mentre altri accadono nei cortili. Le origini del motocross sono nelle gare di scrambles. Gli uomini che erano più interessati a distruggere le loro motociclette che a gareggiare si sarebbero presentati a un evento di scramble nel tentativo di buttare giù abbastanza piloti per vincere. Alla fine, queste razze si sono fatte strada oltre lo stagno atlantico negli Stati Uniti e poiché gli americani amano distruggere le cose, siamo rimasti incantati ad adottare questo sport. Alla fine il motocross si è evoluto. Invece di provare a rompere la tua macchina, stavi cercando di battere i record di tempo sul giro. Sebbene lo sport alla fine si sia trasformato in motocross, alcuni piloti non hanno mai dimenticato le corse. Gli scramble si sono svolti su piste più semplici senza i grandi salti di oggi - e sono davvero divertenti. Hell On Wheels è una serie di gare / gruppi basata sul concetto di scrambles. Esegui quello che hai "portato". Più vecchio è, meglio sembra. Corrono principalmente moto d'epoca su una pista di motocross attenuata. Le gare sono divertenti da guardare e altrettanto divertenti da correre. Come la serie locale di SoCal, REM, le gare Hell On Wheels riguardano lo sport.

Caschi aperti. Nessuna gara è divertente fino a quando i denti sono pieni di posatoio.

Non so in che anno Harley sia, ma a quanto pare si può correre.

Incredibile dall'inizio.

Questi inizi sono alquanto imprevedibili.

Una Triumph vintage guidata da una signora.

Chris Alamangos, fratello di Dan Alamangos, è un normale.

Micah Davis può strappare su una KX1990 della metà degli anni '80.

Gli incidenti sono destinati a verificarsi.

Jason Lionheart combatte per mantenere il suo vantaggio.

Questa è una bici pesante da saltare.

Battaglia per il comando.

Le donne festeggiano dopo una buona gara.

Fare un passaggio.

Preparazione della gara.

Pantaloni Troy Lee Designs e una maglia a righe.

La lotta non è finita finché non viene sventolata la bandiera a scacchi.

Vsu Zipper crea sedili e caschi?

STATISTICHE NAZIONALI DI STAGIONE 2015 DI ​​ALEX MARTIN

Alex Martin ottiene il terzo posto assoluto a Spring Creek Foto: Brian Converse

Alex Martin è il fratello maggiore del due volte campione nazionale AMA 250 Jeremy Martin. Fino a poco tempo fa sembrava che Alex suonasse il secondo violino di suo fratello. Non poteva entrare nei primi cinque su una base costante. Per aumentare i suoi guai, A-Mart correva da più anni professionalmente di J-Mart. Martin avrebbe ottenuto la sua prima corsa supportata dalla fabbrica con il team Cycle Trader Rock River nel 2013. I suoi ultimi due anni al team Cycle Trader Rock River hanno mostrato un enorme miglioramento, specialmente negli AMA Nationals. Per la stagione 2016, Alex Martin ha firmato per correre con il team Star Racing Yamaha insieme a suo fratello. Mentre la sua stagione Supercross 2016 è stata imprevedibile, Alex ha sfondato negli AMA Nationals. Di settimana in settimana la sua velocità è stata eguagliata solo dai migliori piloti della sua classe. Riuscì persino a guadagnarsi la targa rossa a Glen Helen. Mentre piccoli incidenti hanno eroso il suo vantaggio in classifica, Martin è ancora un serio contendente per il titolo.

STATISTICHE DI ALEX MARTIN 2015
Partenze: 24
Moto vince: 1
Podi Moto: 3
Vittorie complessive: 0
Percentuale di vittoria complessiva: 4.1%
Percentuale totale del podio: 12.5%
Punti guadagnati complessivamente: 288

STATISTICHE 2016 DI ALEX MARTIN
Partenze: 16
Punti AMA Series: 270 (è quarto in punti)
Migliori risultati della stagione: vittoria assoluta a Glen Helen.

VINCITORI DEL FINE SETTIMANA

Ken Roczen ha avuto un punto da dimostrare a Spring Creek. Foto: Brian Converse

Classe AMA Nationals 450: Ken Roczen.
Classe AMA Nationals 250: Cooper Webb.
Gran Premio MXGP 450: Nessuna gara fino al 24 luglio in Repubblica Ceca.
Gran Premio MX2 250: Nessuna gara fino al 24 luglio in Repubblica Ceca.
Nazionale australiana 450: Dean Ferris.
Nazionale australiana 250: Jed Beaton.
Canadian 450 National: Matt Gorke.
Canadian 250 National: DylanWright.
Maxxis British 450 Nazionale: Tommy Searle.
Maxxis British 250 Nazionale: Adam Steri.

NOTIZIE CONDENSATE DELLA GIORNATA DELLA GARA DI SOUTHWICK

Eli Tomac prova a respingere Ken Roczen. Foto: Brian Converse

VINCE E FALLISCE

• Ken Roczen non ha solo vinto 1-1 a Spring Creek, ha massacrato il campo.
• Ken Roczen ha anche vinto la seconda manche con un cambio piegato.
• Trey Canard, Dean Wilson e James Stewart sono stati tra i piloti a tornare in serie.
• Weston Peick e Broc Tickle si è scontrato in uno degli incidenti più brutti della stagione. Miracolosamente, Peick non ha riportato ferite gravi.
• Marvin Musquin ha ottenuto il miglior risultato in carriera 450 secondo assoluto.
• Jeremy Martin ha guadagnato la sua prima stagione in totale vincere.
• Yamaha da corsa stellare spazzato il podio per la seconda volta in questa stagione. Inoltre, il compagno di squadra Aaron Plessinger è entrato nei primi cinque e Mitch Harrison è entrato nella top 10.
• Zach Osborne guadagnato il terzo nella seconda manche, sperando di recuperare il maggior numero di punti possibile dopo a DNF nella prima manche.
• Corsaro, Michael Akaidin whiskey-throttled in Spring Creek. Nove ore dopo, la sua KTM è stata arrossata e ricostruita.

MXA ANNUNCIO CLASSICO: agosto 1996

I cortometraggi esistevano prima di YouTube. Qualcuno ricorda VHS?

COLPO AMATORIALE DELLA SETTIMANA

Massone Lawrence.

La classe 65cc è altamente competitiva. Molti piloti si alzano con contratti di fabbrica. Lo rende più difficile per i ragazzini che non ottengono un vantaggio. Mason Lawrence è uno di questi cavalieri. Attualmente frequenta spesso molte delle piste locali. Ha un AMA migliore del terzo ad Arenacross nella classe 51cc 7-8 Limited.

RAMBLINGS FOTOGRAFICI

Spesso vedi una fotografia prima di scattarla. Una volta visualizzato, vai nella posizione per catturarlo. Dopo aver accuratamente composto il tuo scatto, aspetti che l'azione si realizzi. Anche se non risulta nulla di simile a te visualizzato. Nello scatto sopra, non ho preso in considerazione il fumo del premix o l'inizio mal irrigato. Due elementi che confondevano l'aspetto della fotografia. È una brutta foto? Ti lascio decidere. Indipendentemente da ciò, non ero contento del risultato. La lezione. Sii più consapevole del tuo ambiente.